#2.1 Как строится метро в Днепре. Полный обзор всех площадок. 27.04.2021
Ғылым және технология
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ (из четырех). Читайте описание ниже! 👇👇👇 Поддержать на карту Привата: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay. СОБИРАЕМ на ГоуПро и штатив для таймлапсов, поездки по Украине и на жизнь вашему Обозревателю! Буду благодарен за ваши пожертвования! Ничего НЕ ПИШИТЕ в назначении платежа.
👉 Поддержать автора на Patreon'e: если вы живете не в Украине и желаете поддержать мою деятельность на регулярной основе, вы можете сделать это на моей Patreon-странице: / pavelavdokushyn
📌 Сайт инфраструктурных обзоров: avdokushyn.info
📌 Telegram-канал новостей: t.me/PavelAvdokushyn
📌 FB-страница: / pavelavdokushynreviewer
Подпишись, чтоб ничего не пропустить!
📜📜📜 27 апреля 2021 года. Днепр. Строительство метрополитена.
На протяжении нескольких последних лет, усилиями городских властей Днепра, удалось привлечь кредитные средства международных финансовых учреждений и возобновить строительство крайне необходимой городу-миллионнику линии метрополитена. Проблема днепровского метро на протяжении многих лет была в том, что его первую очередь не достроили, и существующая ветка осталась проложенной преимущественно через пром.зону, не обеспечивая связь густонаселенных районов с центром и между собой. Продлением этой линии еще на три станции удастся связать западную часть города с центральной, а также существенно облегчить перемещение по центру города, где движение крайне затруднено из-за обилия машин и наземного общественного транспорта.
За два дня съемки обзора мы побываем на всех действующих стройплощадках Днепровского метрополитена: на будущих станциях "Театральная", "Центральная" и "Музейная", а также во всех шахтных стволах, тоннелях и забоях, которые относятся к текущему строительству. Вы получите полное представление обо всем, что сейчас происходит на этом сложном объекте. Работы здесь ведет турецкая компания "Limak", которая любезно согласилась показать нам все строительство.
Мои видео, посвященные теме строительства метро в Днепре, собраны в плейлисте "МЕТРО в ДНЕПРЕ. Строительство" на этом канале.
Видео взрыва на сбойке тоннелей: • #1. ВЗРЫВ в Днепровско...
ЧАСТЬ ВТОРАЯ: • #2.2 Как строится метр...
ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ: • #2.3 Как строится метр...
ЧАСТЬ ЧЕТВЕРТАЯ: • #2.4 Как строится метр...
👍👍👍 ОСОБЫЕ БЛАГОДАРНОСТИ:
За доступ на строительство, полную поддержку и помощь в организации съемок благодарю мэра г.Днепр БОРИСА ФИЛАТОВА и руководство компании "Limak".
За сопровождение по объектам и консультации во время съемок благодарю АРТЕМА КОСТЮКА и ответственных сотрудников компании "Limak".
Канал Артема Костюка: / artkostyuk
Его сайт по строительству Днепровского метрополитена: metro.dp.ua/
👍👍👍 БЛАГОДАРНОСТИ:
Спонсорами этого ролика стали зрители моего канала:
- ВИТАЛИЙ СКОРОБОГАТОВ
- НИКОЛАЙ ДЕМЧЕНКО
Друзья, спасибо за вашу поддержку!
Ребята, благодаря которым наш дрон летает: dronecenter.ua/ (будете обращаться - скажите, что от меня, - получите скидку).
📌📌📌 Мои ресурсы:
Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn
FB-страница: / pavelavdokushynreviewer
FB-группа: / cityreviewer
Twitter: / pavelavdokushyn
Instagram: / pavelavdokushyn
FaceBook: / pavelavdokushyn
Blogspot: avdokushyn.blogspot.com/
LinkedIn: / pavelavdokushyn
Фитнес-блог: fitness-club.info/
Сайт разных интересностей "для души": interesnosti.info/
На вкладке "О канале" главной страницы канала вы можете ознакомиться со списком других моих каналов, посвященных различной тематике. Не забывайте подписываться!
#МетроВДнепре #Днепропетровщина #НеКиев
Пікірлер: 245
Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay или Patreon: www.patreon.com/PavelAvdokushyn. Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю, поездки по Украине и необходимое оборудование и снаряжение для съемок. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное! 📆 СКОРО: - Еще серии: Полный обзор строительства Днепровского метрополитена + сбойка тоннелей - от 27-28 апреля. - Все еще собираюсь как-то сделать подробный позапрошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру. 📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ: - Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина". - Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина". 💲💲💲 НА ЧТО еще НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. GoPro-8 для таймлапсов. 2. Штатив Manfrotto MK190XPRO4-3W Aluminum Tripod
@user-nc6bc8rq6m
3 жыл бұрын
Опять попрошу тайм коды, ну нет у жителя мегаполиса 2 час на видео о метро и Днепре, но интересно что же там...
@zaviershiloh433
3 жыл бұрын
you probably dont give a shit but if you're stoned like me atm then you can stream all the latest movies and series on instaflixxer. Been watching with my brother during the lockdown =)
@watsongael8693
3 жыл бұрын
@Zavier Shiloh yea, have been watching on InstaFlixxer for months myself :D
@denverhoward3446
3 жыл бұрын
@Zavier Shiloh definitely, I have been watching on InstaFlixxer for since december myself :D
Хоч я і одесит але мені дуже цікаво як розбудовується наша країна. Дніпрянам привіт від одесита! Вам велике дякую за те що робите! Все буде Україна!
@user-py3mv5qv7b
3 жыл бұрын
І до вас дійде метро)
@dmytrogubskyi4355
3 жыл бұрын
@@user-py3mv5qv7b ууу, до нас нескоро. У Дніпрі хоч почали свого часу. У нас і коні не валялись, та ще й люду мізки ще тоді промили - пустили мульку, мовляв, "неможливо")) Ага, неможливо))
@sergio_dn_ua
3 жыл бұрын
@@user-py3mv5qv7b Краще і не починати в Одесі метро, а то буде як в Донецьку.
@Trimauspinyrivno
3 жыл бұрын
@@dmytrogubskyi4355 метро будують коли вичерпано провізні можливості з трамваю та міської залізниці, для початку слід навести порядок в Одесі з вже наявним рельсовим транспортом.
@mostintelligent5115
3 жыл бұрын
Ты де&ил? Это метро строят турки! В Союзе всё сами строили, а нынче украинцы уже даже этого не умеют!
Это метро как несбыточная мечта города - транспорт в центре будет жить по новому и то что сейчас можно проехать за минут 40 будет в разы быстрее
Ооооо, вот это видео для днепрян)) Я мечтаю с красного камня до центра по щелчку пальца добиратся
@MegaHunter1900
3 жыл бұрын
лет через 10 наверное осуществится если не заморозят
@vasiya_01
3 жыл бұрын
@@MegaHunter1900 3.5года
@antonefimenko5027
3 жыл бұрын
@@MegaHunter1900 та годі вам, 10, відкиньте той писимізм, якщо пригальмовувати не будуть, то за два три роки мрії стануть реальністю!
@MegaHunter1900
3 жыл бұрын
@@vasiya_01 поставили такие сроки? я помню на билбордах которые размещены на заборах стройки расписано когда начали строить вообще метро и погодам когда его сдали. так вот там было указано 2021) ну потом исчезла эта дата
@vasiya_01
3 жыл бұрын
@@MegaHunter1900 да я тоже помню эти даты. хотели станции даже сдать в 20 году но увы планы поменялись. проект поменяли. разрешение на взрывы не давали. из-за этого сдача станций перенесена на 24 год.
Поздравляю Днепр с активным строительством и желаю скорейшего развития сети метро! Спасибо за обзоры и свой личный взгляд на стройки. Привет из Москвы
На дорогах были ,на мостпх были,в пилонах были,давайте теперь под землёй полазим.Куда нас Павел ещё заведёт?
@alexanderkuchinov5538
3 жыл бұрын
Надеюсь подводных туннелей в ближайшем будущим у нас строить не будут))) А вот Гиперлуп - не помешало бы ...
@samantos
3 жыл бұрын
Метро теж вже було. В Києві.
Дивовижно! Як приємно заходити до Вас на канал!
местная фауна не соблюдающая правил техник безопасности, шикарно.ахах)
Спасибо! Первый годный обзор строительства метро в Днепре за все годы, с нетерпением буду ждать новых репортажей!!!
Павло, після метро вже пора оглядати, що там будується в космосі ! :-)
Вподобайка
Хорошо что под землёй пилонов нет)))) Спасибо за обзор, очень интересно. В СМИ мало этой информации.
Всё, что касается моего города, смотрю с огромным удовольствием. Спасибо за видео!
Привет из Днепра
Прям поток новых видео)
Паша ты не перестаёшь удивлять, просто огромный объём работы ты проделал. Ты хоть отдыхаешь.?
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Вот хочу на 4 дня уехать поджиперствовать с товарищем. Потому и выкладываю все пачкой.
@SQ_JoKeR
3 жыл бұрын
@@PavelAvdokushyn Всё правильно ! Едьте и смело отдыхайте,набирайтесь сил ! Вы и так для нас очень сильно стараетесь.Недельку потерпим без видео,за-то вы отдохнёте )
@alexanderkuchinov5538
3 жыл бұрын
@@PavelAvdokushyn и пива крафтового попить)))
Это что-то новенькое;)
Смотрим)
Хугу.., і знов прогавив, приїду, обов'язково перегляну. Давно чекав.
Просто супер!
Вподобайка, як завжди! ❤️ 🇺🇦 ❤️
Приємно бачити такі масштабні проекти, кілька місяців тому дивився місцевий міні-серіал репортажів про історію цього метро, дякую що взялися висвітлювати це будівництво!
Очень информативное видео. Впечатлило сильно.
Павел спасибо, это реально эксклюзивное видео!
спасибо за интересный обзор стройки метро.
Павел не забывай что и отдыхать нужно. Это понятно что контент приподнести надо. Но никто как не сам себя не сбережёт.
Второй раз посмотрел более внимательно и вдумчиво и прям удивился насколько круто выглядят стены в тунеле. Потрясный эффект сочетания бетона и камня производит какое-то магическое просто ощущение. Павел спасибо огромное за обзор, в очередной раз убедился что надо смотреть на большом экране, впечатления совсем другие...Даже не могу передать как я радуют все эти стройки особенно в Днепре.
Хороший репортаж!
Смотрю на полном экране монитора компа! Это супер!!!! Я тут "была"!!!!!!! Я теперь знаю, я видела, как это происходит!!!! Мамадарагая! Не верю!!!)))) Это совсем не то, что на экране смартфона.
Супер! А где ещё у нас метро строится?
@bohdan1578
3 жыл бұрын
Киев (но там весьма условно строится, в последнее время забуксовали), в Харькове скоро начинают. В Кривом Роге тоже вроде как хотят метротрам продлевать, но там только наземный участок
Действительно, самый классный обзор за последние годы! Приезжайте ещё
+++ Класс
Одного понять не могу... Раньше в такой тесноте все происхолило, откатка породы - ваганетками по рельсам... подъем породы через ствол с копровым оборудованием... брррр .... Сейчас... смотрю и радуюсь 😀 Бадья- 7кубов, погрузчик в забое!! Единственное, что БВР как бы без изменений
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
В третьей-четвертой части побродим и по старым тоннелям с вагонетками. Будет с чем сравнить.
Строительство метро это очень интересно ! Спасибо за обзор . Вам не страшно было там ходить? 👍
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Да как-то уже не думаешь про страх. После запорожских мега-кранов 170-метровых.
@vartal
3 жыл бұрын
А чего такого страшного в метрострое? Главное, смотреть куда и где идёшь и быть при этом всегда аккуратным и осторожным.
Я сначала обрадовался, а потом понял что видно про Днепр( Но я не стал выключать и все равно досмотрел
@vasiya_01
3 жыл бұрын
что вы имеете против Днепра?)
@user-py3mv5qv7b
3 жыл бұрын
@@vasiya_01 абсолютно ничего плохого. Просто у нас в Киеве тоже строиться метро и я бы хотел увидеть репортаж от туда, ведь последние месяцы все глухо (в плане новостей, их нужно рыть в дебрях и то там лишь отрывки)
@vasiya_01
3 жыл бұрын
@@user-py3mv5qv7b зато у вас 52(55) станций и три ветки а не 6 станций как у нас.
@DanTheHedgehog
3 жыл бұрын
@@user-py3mv5qv7b у нас самая маленькая метро в мире в Днепре
@vasiya_01
3 жыл бұрын
@@DanTheHedgehog у нас не самая маленькая ветка метро в мире. мі 5 по длине коротких веток.
Спасибо большущее за видео)
шикарный обзор,не так,как у нас!!!ну очень интересно и познавательно!
Тоннель, ведущий в депо - первый путь, из депо - второй путь.
Круть👌
Круто. Дуже цікаво. Дякую!
В Хельсинки по этой же технологии строили и строят метро через гранитную породу. В Стокгольме, вроде, тож самое.
Эти отверстия для закладки взрывчатки, называются -шпуры. Обычно используется электродетонаторов, тем более нет загазованности, как в угольной шахте. Я думаю глубина шпуров буриться не более 1,5 м глубиной. Вода есть, но я бы не сказал, что много, тем более весной и осенью, воды всегда больше. Но, породы для проходки, конечно слржные, но зато нет затрат на крепёж.
Каждый раз как иду на работу смотрю как его строят) очень интересно что происходит в низу))
Опять вам.Лайк.
Круто, коли відео з метро на виноградор?
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Когда позовут.
@user-ky6cb1uu5n
3 жыл бұрын
там кроме проходки щита особо нечего показывать
@user-zc8gf2dw6i
3 жыл бұрын
@@user-ky6cb1uu5n то хоть розкажуть скільки вже пройшли
@user-ky6cb1uu5n
3 жыл бұрын
@@user-zc8gf2dw6i это и ты можешь узнать metrovynohradar.org.ua/about/ но шит движется по прежнему медленно, всего 3 метра в сутки позор и стыд, они должны бы ли тот тоннель пройти были изначально еще в феврале, но там походу вылезли проблемы с финансированием, потому новые станции мы увидим не ранее декабря 2022 года, Авдокушин скоро это признает так иои иначе... да и Тоцкий говорил неоднократно... в этом году даже одну сианцию по челноку как мне уже не получится построить за 7 месяцев, Кличко реально обосрался на новом строке... плюс непозволительно медленные работы на подольском мосту... арку должны были опустить условно где то в конце года может даже летом... карантин тут не причем, они как воровалм так и воруют, часть денег эти падлы решили положить на депозит...
Ого!
автор видео профи, чувствуется в каждом слове
Отверстия под взрывчатку называется шпур)
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Точно!
👍
Эх,брат по крови,видел бы ты,как в Ереване метро прокладывали!.Тот еще геморрой.Там точно сантиметра в сутки продвигались.
Интересно что там метро на веник 😂
Цікаво чи передбачено гермозатвори чи їх як і старі стволи відмели у минуле
Неужели 😀
Может чего забыл (почти 20лет как закончил мосты и тоннели), но наклонный ствол вроде как сверху проходку ведут... Или чего нового? Раньше такие передачи по Дискавери можно было увидеть, а сейчас- ))) Паше- огромное спасибо!!
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Сейчас снизу вверх. Видимо сверху взрывать более стремно среди города.
@DneprAlexander
3 жыл бұрын
@@PavelAvdokushyn Я за сам принцип и безопасность работ... На голову себе можно взорвать больше чем нужно. Свод обрушения в самом наклонном стволе на высоте под наклонном до 80м... Как по мне то стремно
Привіт з Дніпра
Жаль, что Вы забываете публиковать ссылки в телеграме. Не все любят мордокнигу и напоминалки в вашейтрубе. За видео однозначно +++
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Не забываю, а не успеваю. Сейчас пятый обзор за день выйдет. Завтра уезжаю на 5 дней в горы.
Аванс лайк 187
10:10 Вот она советская номенклатура руководителей, не важно сколько это будет стоить! Я сказал вы делаете, а сейчас удивляются чего он развалился? Экономическое обоснование нет не слишали! Моя мысль каждый специалист должен заниматься своим делом, если у него не хватает квалификации или знаний. То стоит обратиться к болие опытному специалисту.
@MegaHunter1900
3 жыл бұрын
Если бы построили как было запланированные все ветки то все бы окупалось. а так да не особо одна ветка спасет хотя бы дальше бы продолжили на Победу
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Так и нужно встроить в мега-странах. Штаты именно так и поступают и пока не развалились.
@vasiya_01
3 жыл бұрын
@@MegaHunter1900 в проекте есть даже до аэропорта эту ветку дотянуть. но сначало надо достроить эти три станции и будет возможность строить даже на левый берег.
а Тоцкий выйдет? в видео))
Непроста робота!
Походу, еще года три такими темпами строить, если не пять...
Фильмы ужасов нервно курят в сторонке!!!
Покажіть що сталося з мостом на Західном Бузі . Дякую за цікаве відео 👍
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Мост устал. Там и без меня показываетелей хватает. А я покажу, как его отстраивать будут.
@user-ov2pe8nt5r
3 жыл бұрын
@@PavelAvdokushyn хорошо, будем ждать , очень интересно.
Дякую цікаве відео! А що там з метром на Виноградарь?
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Щит ползет
@user-sm6xi5ve1h
3 жыл бұрын
@@PavelAvdokushyn Де він вже висвітліть будьласка!
топ
Спасибо. Но в Ваших видео плохо слышно других людей. Хорошо было бы давать им микрофон отдельный.
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Хорошо бы. И он даже есть уже у меня. Но, увы, пока не отработана тактика. Интервью настолько экспромтом, что микрофон ни разу не успел достать.
во-первых это красиво!
Кадры, кщ из игры Метро 2033
если бы не бюрократы давно бы уже сделали
@treugolny_huy
3 жыл бұрын
Ага, бюрократы...
добре було б наступного разу відзняти процес того самого таркетування, коли вірно зрозумів це набризг бетону (спочатку думав що це процес закріплення порід металевими штирями)
Немного разочаровала буровая установка - краской размечаются шпуры...Интересно, а плоскость окончания шпуров выдерживается или же повторяет поверхность забоя??? При проходке Бескидского тоннеля использовалась буровая SANDVIK DT820, паспорт БВР там создавался в программе ISURE и экспортировался в машину на бортовой компьютер, а маркшейдер на смене только позиционировал буровую и все, дальше уже лишь оператор буровой подводил стрелу (две стрелы) глядя на монитор и приступал к бурению, причем окончание бурения шпура можно было задавать в машинном паспорте БВР (обычно, конец всех шпуров находился в одной плоскости, за исключением разве что врубовых). Знаю еще, что должны были приступать к работе Західвибухпром, но почему пауза и в чем загвоздка - не знаю... Может Кривой Рог лоббирует свою работу и ставит палки в колеса)))???
Не яйцо, Паша, А подковообразный)) Извини за стеб, но похоже у современных тоннельщиков терминология упрощается((
Метро зараз будується в Дніпрі і Києві? А як там в Харкові?
@user-ky6cb1uu5n
3 жыл бұрын
В Харькове пока тишина
Метро 2033-(2021Україна).
Авдокушина лучше всего смотреть на скорости х1,5. Всем рекомендую. Экономить треть времени на просмотр резиновых видео. Интересно, но очень медленно
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Быстро только мухи размножаются 😉
@user-bf8pe6wt6k
3 жыл бұрын
Ни в коем случае! Пропадет эффект погружения и присутствия!
Взрывные работы под центром города? Так уже где-то строили?
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Где гранит - везде.
16:40 это не от радиации зелёные засветы?😳😵
@zoha605
3 жыл бұрын
Конечно от нее.
@treugolny_huy
3 жыл бұрын
Уран, да
Они долбят проход к Зиону
Что не снимаете про метро в подольском раене? уже все?
@user-ky6cb1uu5n
3 жыл бұрын
не пускают его, она сам просто так не может пойти и снимать по своему желанию, только когда пригласят
Невже будують?! Радує зміна тем, бо про дороги вже набридло.
Можно сильно сэкономить и вместо поездов пустить катера под землёй - воды там хватает :-/ Надеюсь центр города не утонет
Не знаю якось, чекав на аерообліт, а його так і небуло :((
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
В 4-й части будет.
Наконец Турецкий прораб научит, какая должна быть организация труда
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Это да. У них опыт на галерах еще отточенный.
@ademchyshyn
3 жыл бұрын
@@PavelAvdokushyn Обеды и постиранная униформа- это уже очень не плохо
чем меньше воды в бетоне тем он крепче таркрет и сухопарные печи это самый крепкий бетон ВОДА ВРАГ БЕТОНА
@treugolny_huy
3 жыл бұрын
Полнейший бред
когда Турция сделала такой рывок? они все строят - мосты, дороги, метро, аэропорты, когда был заложен это профессиональный фундамент?!
48 или 150? Спасибо
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
?
@dmytrogubskyi4355
3 жыл бұрын
Примерно 87.
@antonefimenko5027
3 жыл бұрын
@@dmytrogubskyi4355 а якщо поточнити, то з половиною
@dmytrogubskyi4355
3 жыл бұрын
@@antonefimenko5027 ну, з нього не стріляти - я округлив)
@sergio_dn_ua
3 жыл бұрын
39:42 "...на глубине 48, до 50 метров..."
Павел Брежнев не с Днепропетровска а с Днепродзержинска)
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Это пригород
@user-bt9el5fk2n
3 жыл бұрын
Брежнева звали не Павел а Леонид!
@boryssydorchenko7262
3 жыл бұрын
@@PavelAvdokushyn Угу. Примерно 45 км. Весьма условный пригород.
@Dr.Liwsy.
3 жыл бұрын
@@boryssydorchenko7262 Місто-супутник
@user-tu4ec7qi4d
3 жыл бұрын
@@user-bt9el5fk2n Вот, что значит забыть про запятую, и сразу смысл поменялся )))
"Человек когда сюда попадает, забывает откуда он, у него есть проживание, 3-разовое питание, отвозят, привозят, одевают, обувают, стирают, убирают" - вообще шыкардос, а девушку голую по ночам подгоняют модельной внешности, желательно каждую ночь? То я на такие условия согласен туда жить перебраться и зарплаты не нужно! В Киеве случайно не подскажите, где можно так устроится на работу? Может в наш киевметрострой?
Блогеры понаехали😆😆😆
@PavelAvdokushyn
2 жыл бұрын
Гнать их поганой метлой! Такие объекты могут обозревать только технические журналисты.
Добрый день. Освещение в туннелях низковольтное,или ~220V?
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Говорил в обзоре
Детеныш экскаватора - поржав)))
Спасибо брежневу за этот вечный гемор
@vasiya_01
3 жыл бұрын
не Брежневу а Щербицкому которій его уговорил
@user-ky6cb1uu5n
3 жыл бұрын
почему гемор то?
@serikmiha8335
3 жыл бұрын
@@user-ky6cb1uu5n ибо стойка "кипит" уже 25 лет, стройплощадки уродливые в самом центре, к безопасности есть вопросы, денег несметное количество выброшено... Лопатами можно было выкопать уже давно
Метро дороге в ьудівництві і дороге в експлуатації. Економічно виправдане для міст із кілька мільйонним населенням. Моя думка , що за ці гроші можна було розбудувати, модернізувати трамвайну сітку
@davidtua5218
3 жыл бұрын
👍
в городе ДНИПРО - не устану повторять!!!!!!!!!!!!!!!_)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
@pablokoval2157
3 жыл бұрын
Тебе уже вроде писали, что ты не коренной днепрянин?)
@user-ky6cb1uu5n
3 жыл бұрын
@@pablokoval2157 коренные днепряне уже давно свой город Днепром называют
@yuriyrain6276
3 жыл бұрын
@@user-ky6cb1uu5n якщо глибше копнути в історію то ні, місто засноване в 1645 році як Новий Кодак, потім перейменовано в Катеринослав і ще була зміна назв. Населення просто на даний час в більшості русифіковане московитами а також багато нащадків завезених російських колоністів.
Опять турки)
Лучше бы сделали метро на левый берег, а то всё метро какоето прямолинейное и понад правым берегом. Как было бессмысленным видом транспорта в Днепре, так и останется
@user-ky6cb1uu5n
3 жыл бұрын
лучше пусть это достроят а потом на другой берег
Метро в Днепре разве целесообразно? Может дешевле трамвай современный сделать
@davidtua5218
3 жыл бұрын
Распил денег местной властью!
@user-ky6cb1uu5n
3 жыл бұрын
когда проектировали в 1980е годы вполне.... когда население было напорядок больше чем 1 млн человек
@chetrom
3 жыл бұрын
@@user-ky6cb1uu5n 10 МЛН В Днепре жило ?
@user-ky6cb1uu5n
3 жыл бұрын
@@chetrom какие 10 млн? 1 млн... с конца 1970х... и по начало 2010х
один я не могу понять зачем столько денег закапывать в землю?? за эти деньги можно весь транспорт города обновить
@treugolny_huy
3 жыл бұрын
Разгрузка транспортных потоков
@rt-bm7wm
3 жыл бұрын
@@treugolny_huy дорого и не целесообразно.
@user-ky6cb1uu5n
3 жыл бұрын
только вот что бы его обновить займет лет 10 если не больше
@rt-bm7wm
3 жыл бұрын
@@user-ky6cb1uu5n да ,за десять лет можно привести город в порядок в плане транспорта. так центр разрыли чтото там строят уже 5 лет ,конца-края не видно. столько денег и решения главных проблем не решится, как были спринтера-убийцы так и гоняют. это метро как было никому ненадо так и осттанеться. экскурсии можно водить на метро смотреть.
@user-ky6cb1uu5n
3 жыл бұрын
@@rt-bm7wm даже в Москве не могут обновить полностью подвижной транспорт кроме метро... ибо это огромные деньги
Если там все так плохо, то почему не строить метро на поверхности
@PavelAvdokushyn
3 жыл бұрын
Там все хорошо.
@peterzheltov4113
3 жыл бұрын
@@PavelAvdokushyn может. Все дело, сколько это стоит... в Вене целые ветки метро проходят по земле и это не делает город не симпатичным. А тратить 10ки миллионов в Днепре на извлечения камня с земли... ну... ок...
Мост Турки метро Турки дороги Китайцы
@aldommarket8945
3 жыл бұрын
Китайцы уже нет. Да, один из 200 мостов строят турки. Да, одно из 5 метро строят турки. Если разобраться в вопросе зрады не так уж и много)
@antonefimenko5027
3 жыл бұрын
@@aldommarket8945 Один з П'яти? Чи то ви крив метротрам і окупований Донецьк у свій перелік внесли
@user-lt6vd4rn9c
3 жыл бұрын
Дороги тоже турки. Китайцы вроде несколько только строят .
@aldommarket8945
3 жыл бұрын
@@antonefimenko5027 Киев, Харьков, Днепр, Кривой Рог + 3 замороженных проекта - Донецк, Львов и Запорожье. Было б в Крыму и его б внес)
@antonefimenko5027
3 жыл бұрын
@@aldommarket8945 оо.. читав колись про ті проекти.. КБ антонова система РАДАН з розгорнутим майже вічним двиглом без рухомих частин, зменьшення тунелю, здешевлення.. Все то дуже добре, амбіційно, цікаво (також горів) але дай Бог щоб онуки то втілили.. Державі жирку треба піднакопичити трохи