あんまり乗る機会が無かったから、かなり面白かったです。

京急沿線住民だったことがあるのですが、複単線のことは知りませんでした。いつもわかりやすい解説をありがとうございます。勉強になります。

海外に目を向けると、ニューヨークの地下鉄の一部路線は末端区間が複単線で、その区間の急行線は朝ラッシュ時は都心方向、夕ラッシュ時は郊外方向に向かう急行が走っているようです。

京急は面白いのが多いですね。

京急…名鉄といい勝負だな〜… (勝負しちゃいけないところで 勝負してる。)

小田急線(向ヶ丘遊園→登戸)は知っていたが、｢複単線｣と云う単語は初耳です。京急の手際の良さ&臨機応変さはJRと競争の賜物でしょう。

@NOLIFEKING110

3 жыл бұрын

あそこも将来的には複々線化するつもりと聞いたし、小田急の複単線は過渡的存在じゃないかと

マジか、知らなかった……

新町、平日6時20分ぐらいの品川行は子安到着ホームがランダム。 特急同時発車の日も。 平和島で4本待避。

神奈川新町〜子安あたりで同時発車してますよね。

JR九州の春日ー南福岡の分は、特急が普通を抜く様な映像があった様な…

やっぱり駅間おかしいw

東海道線の大垣〜関ヶ原間も支線扱いがなければ複単線扱いなのかな？本線の下り線めっちゃ離れてるけど

@yamatomusashi18

3 жыл бұрын

新垂水線ですね　特急しか走らないですからね

@KugaE7E8

3 жыл бұрын

新垂井線は複単線扱いでは ないみたいです。

副単線、なかなか珍しいですね〜、そういえば、6:30頃からのBGMの曲名わかるかたいますかね…

毎日通勤で、京急を使ってます。 京急東神奈川から天空橋までエアポート急行に乗車してます。 京急は速いから好きですが、停車の仕方が雑な気がします。

京急の線路配線を計画した人は先見の明があるなぁ。特急と各停の同時発車は理想だからな

お疲れ様です。 回送を兼ねてこんな配線になっていたとは・・・

@KugaE7E8

3 жыл бұрын

複単線がある事で神奈川新町入線速度向上、待避時間短縮などで 色々メリットがありそうです。 あれだけの運行本線をさばけるのも 複単線の効果かもしれません。

京急は普通品川行きに乗ると、横浜駅を出発してから急に神奈川新町止まりになることを車内アナウンスで告げ（行き先詐欺）神奈川新町で反対側の始発普通品川行きに乗り換えなければならないがケースがあります🚃毎回、眠ってるお客さんは神奈川新町で起こされ停車時間の短い反対側の🚃に乗り遅れそうになっています❗️

京急ユーザーなので複単線がレアだとは知りませんでしたw そして登録者数7000人おめでとうございます！

@KugaE7E8

3 жыл бұрын

ありがとうございます！ 複単線もレアですし、 同時発車、同時入線もレアです！

@user-wy7dp7ff5z

3 жыл бұрын

@@KugaE7E8 これからも頑張ってください！応援してます！

ちらっと西白井行きが！！

あら？サムネ変わりました？ 複単線なんて用語初めて聞きましたが、意外に東京に近いところにあったんですね。

なんか、あー京急だなーって受け入れてしまう（京急洗脳済）

ちゃんとした同時発車ではないと思う

3:11 違和感ないのマジで草

高評価ポチっ‼️

@KugaE7E8

3 жыл бұрын

ありがとうございます！

@DoraReco_20XX

3 жыл бұрын

@@KugaE7E8 さん どういたしまして😆👍️➰

九州はHENTAI退避しか頭にない（別人）

あくまでもアナログを貫く京急。その分事故が起きても他の鉄道より敏速らしいですね。 一昨年でしたっけ？踏切での大型トラックとの大事故も、復旧がめっちゃ早かったとの話。

目まぐるし過ぎ！電車多過ぎ、！

まだあったんだ！