Спасибо за то, что объяснил как выставить муфту vvti 👍🏻🙏

Красава! Хороший видос, доступно и лаконично разъясняешь!

всё...сорвал.приваренная головка к хорошей монтировке сделали своё дело)),поменял сальники,собираю назад.

Привет! Палец вверх за увлечение ,трудолюбие и терпение! Сам такой же "псих" , но только видео не писал... А нетрудно написать название трека на 6.40 минуте)))

@ducati51780

6 жыл бұрын

Благодарю! Есть несколько вопросов...Как говорится с миру по нитке -голому рубаха))) В vk можно тебе обратиться за советом?)

вообщем то не шибко сложно как показалось =) Видео помогло так сказать, собираюсь менять грм сам, знакомые говорят что за одно нужно поменять помпу чтоб не нада было лезть еще раз, а так если просто снял ремень и одел новый нет каких либо подводных камней? по мимо натяжителя и гасителя тот что за коленвалом ?

повезло болт шкива коленвала легко открутился) тоже менял сальники распредвалов, от них вся лобовина и поддон засирается.. а как у тебя ник на форуме?

Здоров! Подскажите сальники на распредвалах герметить надо?

Леха, такая же хрень только на 2jz. Поменял . Где то сочится, походу муфта vvt

@Alexst666

5 жыл бұрын

я менял резинку в муфте. собрал. сука гонит. разобрал, воткнул новую резинку на герметик. всё норм.

Привет, можешь дать оригинальные номера сальников распредвалов ?, а то на екзисте показывает что они одинаковые.

Шкивы распредвалов ты как снял?

На распредвал лучше ставить сальник от Ниссан, он имеет внутренний диаметр на 1 мм меньше, тем самым плотнее обжимает коленвал.

@SibshnaiderJDM

Жыл бұрын

не обязательно главное правильно установить! чтобы остался "масло отлив" правльный...т.е я хочу сказать что в книгах не даром сказано что запресовывать как на картинке...потому что там есть маслоотлевные каналы по которым масло уходит...а если сальник да талово запресовать то каналы перекрываются))) и усе...сальник бесполезен!)

Как снял муфту шкив vvt?

Привет пустой люфт муфты как ставить куда крутить?

Не подскажешь клапана гнет на гте?

*Приветствую. Подскажите. сталкивались с проблемой муфты vvti/ А именно стучит когда мотор прогрет и тяга с низов естественно никакая у машины. Поменял клапан ввтиай на новый оригинал, на днях подкинул муфту , но б/у. ничего не изменилось(((( в чем еще может быть причина?*

@SibshnaiderJDM

2 жыл бұрын

А ошибку комп выдаёт??? Может муфту не правильно установили??? Проблема возникла во время езды или после ремонта???

@dudkin_proavto4702

2 жыл бұрын

@@SibshnaiderJDM проблема с покупки машины. ошибок нет. выяснил что не было подачи масла на клапан vvti, бандж болт стоял не тот (какой-то с клапаном и он не пропускал масло вообще). поставил бандж болт заводской, масло пошло на vvti, но муфта один хрен стучит и машина плохо едет с низов

@dudkin_proavto4702

2 жыл бұрын

@@SibshnaiderJDM да муфту по мануалу ставил, свободный ход против часовой стрелки есть

@dudkin_proavto4702

2 жыл бұрын

@@SibshnaiderJDM посмотрел в вашем видео, я муфту не так ставил, вы поставили назад на 30гр, а я наоборот ровно поставил

А масло съемные колпачки когда будешь менять?очень интересно,хочу у себя на 3s-ge поменять боюсь напортачить ,но хочу все ровно сделать то сам.

@user-zw2cj2ls8r

7 жыл бұрын

А ты кстати какое масло льешь ?У меня когда в отсечку лупишь сизый дым фигарит как за здрасти,еще думаю ,что попробовать залить 5в40 вместо Амале 5в30

@user-zw2cj2ls8r

7 жыл бұрын

тоже ездил на идымитсу зепро рейсинг его расход 500 грамм на 5000,но оно достаточно дорогое ,решил попробовать Амале появился сизый дым ,хотя до этого такова не было,ребята вообще посоветовали залить Лукойл Genesis Armortech дешево и сердито,хочу его ливануть, за 5 литров 2000 рублей вместо 5000 тысяч за идымитсу

@user-so3sh5os2k

7 жыл бұрын

я лью motul летом 10w60 x-power, зимой 10w40 torbolite, очень хорошее масло, от замены до замены и дыма нет

Мне кажется что перед тем как вытащить иголку из натяжителя надо провернуть коленвал. Ведь если риски не совпадут опять снимать придется. Или я ошибаюсь.

@user-qp5vr3pu9m

5 жыл бұрын

@@SibshnaiderJDM я про то что вытащил иголку из натяжителя провернул, а ремень на зуб не попал. И опять все снимать. Я на 2jz менял, ремень поставил, провернул аккуратно все риски на месте потом вытащил шплинт из натяжителя.

Привет, не подскажешь номерок прокладки муфты vvt-i? В сети много инфы что она не сменная... очень интересна тема

@user-gu9zm5yj6g

Жыл бұрын

В тракторном магазине. Наружний диаметр 85 мм, внутренний 80 мм, толшина 2,5 мм

Сальники на распредвалах одинаковы только на 1jz ge на gte они разные

Подскажи как снимаются шкивы распредвалов ? Чтобы не сбить положения распредвалов

@kickdown6541

6 жыл бұрын

А зачем тогда свечу выкручивать и смотреть где поршень, если можно все по рискам поставить? )

@kickdown6541

6 жыл бұрын

На днях собираюсь менять ремень грм и сальники распредвалов.. Подскажи правильно ли я понял, Точки на распредвалах должны быть совмещены с метками на кожухе когда поршень на ВМТ? И соответственно шкив коленвала тоже по точке? Осталось понять как снимать сами шкивы распредвалов, там же ввти , какие могут быть подводные камни?

@kickdown6541

6 жыл бұрын

Понял, буду пробовать)) Спасибо за советы

@kickdown6541

6 жыл бұрын

Alexey Shnidorov с тобой можно созвониться? Не получается выставить по меткам, помоги плиз

Генератор на 130А)))

Добрый день! Менял сальники распредвалов 2JZ Краун. Сальники одинаковые. Но это не важно. После замены мотор медленно обороты набирает ровно, а вот если тапок в пол, то захлебывается. Может не правильно VVT-i установили. Есть идеи?

@user-pt2ph5gx6c

2 жыл бұрын

Все круто .👍сальники распреда одинаковые

Это разве проблема засухарившиеся колпачки или сальники. Это резина, которую в любом случае пришлось бы менять с минимальными затратами. Зато износ у колец и поршневой минимальный. Так что твой движок с 70ю тыщами по сути бодрее всех

доброго времени суток!помогите сорвать болт со шкива коленвала,ничего не помогает,пытался стартером,не идет(марк на дыбы,а он стоит),стопарю шкив,накидываю головку на болт,ставлю вороток с хорошей трубой...тяну,стоит гад(срезает квадрат который вставляется в головку).помогите,уже не знаю что и предумать.спасибо

@jzpower1305

6 жыл бұрын

Пневмоинструмент наше все

Ты может что то напутал с размером сальников распредвалов? Ты сказал они разные! Я весь инет облазил и продавцам звонил во Владик, все говорят сальники одинаковые полностью!

@JohnEntony

7 жыл бұрын

Напиши номер каталожный пожалуйста

@JohnEntony

7 жыл бұрын

Alexey Shnidorov дак, а почему про это никто не знает? И в каталогах сальники одинаковые указаны?

@JohnEntony

7 жыл бұрын

Alexey Shnidorov а к двигателю 2jz ge это тоже относится? У меня 2jz стоит.

@user-yx9ss1hg4d

6 жыл бұрын

В каталогах идут разные сальники, смотрите внимательней. Там два пункта, подписаны даже, номер один и номер два (в экзисте так)

@serjant_84

2 жыл бұрын

@@user-yx9ss1hg4d одинаковые, не вводите в заблуждения

Не по точкам ,а по рискам..что бы риски совпали с рисками на шкиву.....пздц точки твои

Старайся сразу все объяснять правильно, а не сноски делать) так будет приятнее смотреть)

@user-ij2hn6wb2t

7 жыл бұрын

Да это понятно, что нет опыта) поначалу можно какой нить сценарий накидывать) типо про что нужно сказать! Ну в принципе можно "голос" вставлять, ну подразумевается, вместо сносок, типо: "Вот здесь то забыл уточнить, что так то так то" голос лучше воспринимается народом) а в сноски надо вглядываться, иногда на паузу ставить, что не очень удобно)

@user-yi3nh4my3t

6 жыл бұрын

Alexey Shnidorov приводной движок это хорошо по любому !!! Нужно просто на земле все сальники расходники грм заменить и потом устанавливать в авто. И будет счастье))))

бл я тоже ломал этот шпинделёк

@Alexst666

5 жыл бұрын

@@SibshnaiderJDM думаю таких много, кто сам делает свои авто, а спросить подсказку не у кого. но лучше так, чем в гребанных сервисах.

Сальники разные на распредах?

@SibshnaiderJDM

Жыл бұрын

да, сальники разные!))) как оказалось)