몰랐던 새로운 부분을 많이 배웁니다 . 정보 너무 좋아요

정말 재미있고 열정있는 리뷰입니다. 좋은 영상 감사합니다.

대박입니다 다루기싫어하는 자동차의 기본인 하체를 개관적으로 비교해주셨어 정말 잘 봤습니다 구독합니다.

무작정 까거나 비교하는것보다 훨씬 좋은 리뷰였습니다

이 컨텐츠는 평소에 보지 못하는 언더부품쪽 리뷰해주니 진짜 잼씀

대표님 설명을 굉장히 쉽게 잘하시네요 귀여운 우파형 이런 컨텐츠 너무 좋아요 잘보고 가요^^

대중들이 알기쉽게 설명해주시는 모습 감사드립니다. 다만 몇 가지 정정해야할 부분들이 있네요. 후륜 서브프레임의 합금(알루미늄 알로이)이 서로 다른 재질로 캐스팅해서 수작업으로 붙였다라고 하신 부분은, 사이드부를 캐스팅(주조)으로, 크로스멤버를 압출로 만들어 수동이 아닌 로봇으로 자동 MIG용접하는 구조라고 정정돼야할것 같습니다. 무게를 줄이고 더 싸게 만드는 방법은 이 두개를 따로 안붙이고 하나로 고진공고압캐스팅 하는 것입니다.

좋은 콘텐츠네요~~~ 이게 유튜브의 정석입니다

제가 본 리뷰중에 가장 객관적인 리뷰입니다. 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다.

우파 컨텐츠 중에서 가장 유익하면서도 전문적인거 같다 진짜 40분을 숨도 안쉬고 보는중

진짜 중요한 하체를 계속 강조해주셔서 감사합니다

@user-dv4cj6sl2l

Жыл бұрын

하!체!

설명진짜 최고네요^^ 좋은정보 감사합니다~~

이런 컨텐츠 너무 좋습니다. 단순 차 소개보다 하체 디테일 차이 비교 너무 좋네요.

@SE.XY.VIDEOS

Жыл бұрын

그래서 난 s클레스

@user-sv9lh9qk5q

Ай бұрын

@@SE.XY.VIDEOS 살 돈 없는 그지의 로망 ㅋㅋㅋㅋ

소비자에게 유익한 정보인듯 하네요.. 영상 잘보았습니다.

별 기대안하고 봤는데 모지? 이 블랙홀 처럼 빠져드는 마력은😮 대표님의 구구절절한 설명과 우파님의 받아치는 콤보 명쾌했습니다. 다음 영상이 넘 기대되는데용 yeahhhhh🤟🤟

우와 말씀을 너무 잘하시네요 귀에 쏙쏙 들어갑니다

아주 유익한 시간이었습니다. 대한민국의 자동차 발전이 눈부시네요~^^

엔진오일 교체주기 밖에 모르는 사람인데도 알기쉽게 좋은정보 제공 해주시는 우파님께 감사드립니다 ㅋ.ㅋ

오..컨텐츠 좋네요... 대표님 설명도 쉽게 잘해주시고 @@

2번째 봐도 사장님이 참 알기쉬게 신뢰성이 정말 상당합니다

정비업체 대표님 차분하고 조리있게 설명 잘하시네요. 신뢰감이 느껴집니다.

진짜 유익한 영상이예요. 하체 특집(?)으로 The Most 고민수분과 함께 전문가의 시선+일반인의 시선으로 알아보는 거 너무 좋네요. 이다지도 비쌀까 하던차들, 만듬새등을 보니까 정말 재밌습니다. 구독합니다!

대표님 친절하게 설명 정말 잘해주시네요 감사합니다 ^^

정말 말씀도 잘하시고 누구나 이해하기 쉽게 설명해주셔서 감사합니다 스킵을 단 한번도 안 눌렀네요

우파형 전문대 자동차과 다니고 있는데 이런 영상 너무 젛아~~~ 공부도 할겸 유튜브도 보고 더모스트 사장님 한테서 정비 한수 배워보고 싶네요

와 하체리뷰 컨텐츠 넘 좋네요 참신하네요 내용도 너무 좋고요

@deviprayer

2 жыл бұрын

6ㅅ

이번 영상은 한층 업그레이드 된 것 같습니다 !

오늘 영상도 너무 좋습니다.. 예전보다 다루는 내용이 업그레이드 된거 같아서 너무 좋아여.... 예전에는 100만 가기는 힘들거라고 생각했는데 100만 갈거 같아여... 100만 가즈아...~~

@sesize2501

2 жыл бұрын

맞아요 구독자수 많은 유투버의 순기능 어느정도 힘이생기면서 컨텐츠 자체가 다양해지고 퀄리티가 점점 높아져서 100만 문제없이 갈듯요

@thedreamer2926

2 жыл бұрын

ᆞ

@user-rc7ee6nb2h

2 жыл бұрын

2세대 에쿠스 vi에서도 콘티넨탈 에어서스 들어가는데요?

@user-ul6xr1mw3j

Жыл бұрын

100만 넘었다

비교해서 보니 확실히 더 이해가 쉬운듯 하네요 ㅎㅎ 좋은 컨텐츠 같습니다.

@user-vf1tj3vg6s

8 күн бұрын

듯 하->듯하

잘 안다고 잘 설명하는건 아닌데 설명이 굉장히 쏙쏙 들어오네요 시간 가는줄 모르고 봤어요👍👍

@user-uh8bx4te6p

Жыл бұрын

잘 모르면, 잘 설명이 안되는 건 거의 확실.

G90 S클레스와 비교 대조해 주시니 차에 대해 속속들이 알 수 있어서 유익했습니다.

진행도 잘하시고 그 비 다맞아가면서 영상도 찍으시고 항상 잘보고 갑니다

발품을 팔아가며 열심히 하시는 우파님 덕분에 영상 잘보았습니다 눈과 귀에 쏘옥 들어오네요 .

자동차에 관심이 생기게 된 계기가 우파님 유튜브인데 설명도 참 잘해주시고 진행이 제일 깔끔한거 같습니다 감사합니다!

점점 발전하는 우파 파이팅!!

잘봤습니다. 군더더기 없는 진행과 비교를 잘했네요.

와 항상 즐거웠지만 요즘 진짜 박수쳐드리고 싶네요.

차를 얼마나 좋아하면 저렇게 즐거워 하실까 싶어요.. 내가 좋아하는 차에대한 지식은 유치원생 수준이었음을.. 보면서 배우네요.

공부가 많이되었습니다. 감사합니다.

이런 비교 컨텐츠 넘 좋아요

오우..영상 퀄리티가 장난 아니네요 진행도 깔끔하시고 40분의 시간이 엄청 짧게 느껴질정도로 몰입해서 봤습니다 어서 100만 구독자 유튜버 가시죠

너무 좋아요! 구독자 늘어나는 속도도 장난 아니네요! 항상 응원합니다! 우파tv 화이팅!

꼼꼼한 리뷰 감사합니다,

보여주셔서 두분께 감사드립니다

자동차 관련 채널 중에 제일 볼만한듯. 이렇게 열정을 가지면서 할 수가 있는건가 ㅋㅋㅋ

@user-cs8fg4ym5v

2 жыл бұрын

진짜 영상 퀄리티도 그렇고 아주 싱싱한 급보도 빨리 올려주시면서 하루1영상이라니 ㄷㄷ

@djfbdhshhs

2 жыл бұрын

우파님 감사합니다 ㅋㅋ

영상 좋습니다.궁금하던 내용을 딱짚어서 촬영해주셨네요. 국산차와의 비교.. 우리는 가격적인것만 아니까..

대표님 설명을 정말 너무 잘하시네요..정말 박사님 느낌

좋은영상 감사합니다 우파님

세부적이면서 꼼꼼하게 비교해 주시니 눈에 확들어오고 좋네요. 국내기술이 많이발전했네요 기쁩니다

진짜 새삼 느끼는건데 우파님 진행 정말 잘하시는거 같아요. 문장마다 리액션도 좋고 또 전문가 분들 앞에서 굳이 아는체 하지 않는것도 보기 좋습니다!!

@user-cx6xo5kz5g

2 жыл бұрын

못하는거죠 아는척할수가없죠 동네축구 원탑이 호날두앞에서 알아도 아는척안하는것처럼

@user-cx6xo5kz5g

2 жыл бұрын

@@thatpainter92 꼬인게아니구요 저도 우파님 진행잘한다고 생각해요 오해가 조금 있는것같네요

@sincere2wb

Жыл бұрын

@@thatpainter92 누가봐도 대표 칭찬하는건데 이걸 이렇게 알아듣는다고?? 꼬였다 꼬였어.

좋은하루 되세요! :)

영상 재밌게 잘봤습니다

너무 열심히 영상밨네요 너무 좋은 정보 감사합니다. 하체관련 컨텐츠도 많이 늘려주세요^^

역시 클래스가 다르네요. 튼튼하고 안전해보이고 잘보고갑시다.

설명을 조근조근 잘하셨러 이해가 팍팍 됩니다 트랙스크로스오버도 잘 봤습니다 신뢰가 갑니다

너무 재밌어요 시간가는줄 몰랐습니다.

솔직히 최고 자동차리뷰어 입니다. 진짜 너무 잘보고 있어요

좋은정보 감사합니다. G90 은 정확히 후륜조행각이 저속에서 4도 중고속에서는 2도 입니다.

와 대표님 지식수준이 엄청나시네요. 재밌게 잘봤습니다.

앞으로 신차도.. 하체리뷰도 같이넣으면 좋겠네요ㅎ

우파푸른하늘tv가 시승 비교에서 많이 발전했네요~~ 더 모스트의 대표님이 꼼꼼하게 하체비교하는데... 정말 감동했습니다 ~~ 1). 교과서의 벤츠의 정교함, 내구성, 안전성, 정숙성 등등 2). 후발주자 현대자동차의 GV90이 벤츠의 겉모양 베끼기에서 실제적인 강성, 내구성을 지닌 구조와 부품들로 인해 벤츠와 비교 대상이 됐다는 자체만해도 수준이 많이 발전했다는 말씀에 ... 저도 모르게 스리슬쩍 국뽕에 차오르네요... 우파님이 운전밖에 모르던 시절 영상보다가... 우파님이 대표님에게 하나하나 배우듯이 더불어 차체에 대해 하나하나 배워갑니다. 감사합니다~~

다음에는 x7과 gls비교해주세요~

40분짜리 편집이나 거의 원테이크 촬영도 대단...

자동차 컨텐츠중엔 우파님이 최고같네요 신뢰감이 생기네요

무파님 토레스 영상 너무 잘봤어요 비맞으면서 리뷰하시는 모습이 정말 진실성이 보여서 정말 좋았습니다.~^^

25:57 G90 하체 샷시멤버류는 알루미늄 합금을 사용합니다. 그런데 이 부품의 조인트 접합부는 수동용접이 아니라 자동용접입니다.. 그 이유는 1.수동 용접품질 보증이 어렵기 때문에 자동 적용 2. 용접 접합부가 많음. 자동 용접설비는 주로 일본 DAIHAN사나 오스트리아의 FRONIOUS사의 설비를 적용합니다. 이상 현직 종사자였습니다.

@ehghks6338

11 ай бұрын

공감합니다 저도 엔진미션 부품 개발하는데 정비쪽은 전문가여도 개발쪽은 전문가가 아닐텐데 너무 A=B 때문입니다를 남발하시는..

대표님 목소리가 너무 신뢰감이 팍 드는 느낌

디테일 잘설명하시는 전문가님 감사합니다 ^^

풀합금은머죠 다이케스팅 사용하는이유는 가벼워서가아니라 가공정밀도가 높아서 입니다.다이케스팅에 중간에 원형 튜브 연결해서 용접한거구요 중간 튜브는 단가때문에 사용한겁니다. 재료에대한 용어가 조금 미약하네요

@eos9998

2 жыл бұрын

전체가 다 합금이다 라고 하는거 같네요 ㅋ

@user-co5zm7bh1n

Жыл бұрын

정비사와 엔지니어 차이인거죠 뭐

@user-JIHO

Жыл бұрын

내부트림 사출이나 다이캐스팅, 금형 모두 초기 설비비가 엄청드는 공법이죠 자동차처럼 큰 산업엔 양산화, 정밀치수가 매우 중요하니까요

@Reddot_AUTO

Жыл бұрын

서스펜션 암은 다이캐스팅이 아니고 냉간 단조입니다. 다이캐스팅은 보통 스트럿 마운트 같은 부분에 적용하는 공법이구요.

전기차로 넘어가는 시대에 - 현기의 내연기관 엔진기술은 많이 아쉬웠습니다.

그새 3만명이 늘었네요,, 엄청난 속도입니다 축하드려요,,고민수 대표님은 이곳저곳 자동차 관련 유투버들하고 협업을 많이 하시나 봅니다,

우와 두분 다 진행 잘하신다.

자동차 유투버라면 당연히 짬이 있을텐데 아는체 안하고 겸손하게 진행하시는게 인상깊네요. 롱런 하시는 이유가 있겠죠

진짜 잘만들었다. 가성비 짱. 국산차 좋아요

귀에 쏙쏙 들어 옵니다

좋은 정보 잘봤어요~ ~^^

전기차들도 하체 비교해주세요~~

이런 비교 영상들 좋아요 잘보고 갑니다

더모스트 대표님, 참 담백하시고 많이 아시고, 의견이 너무 치우치지도 않고 참 전문가신듯 합니다.

번창하세요!!!!!!

우리나라가 다른 나라의 플랫폼을 안거치고 처음부터 끝까지 독자적으로 기술개발해서 생산한 차는 1994년 엑센트가 최초라는 점을 감안했을때, 자체 기술력만으로 이 수준까지 올라온 저력은 정말 칭찬해줘야 합니다. 우리나라가 76년에 포니가 나올때 미쓰비시에서 플랫폼 받아다가 제조했던 나라입니다. 엔진도 미쓰비시 것을 가져다 썼구요. 그러다가 지금은 오리지널을 만드는 나라가 되었습니다. 현/기 독점으로 말이 많은데, 요즘 쌍용차가 다시 회생조짐을 보이고 있으니 3파전 기대해봅니다.

@Good_L

Жыл бұрын

​@@user-nu2rt4kq5r 그거라도 해서 좋은차 만드는거 아닐까요?

@s.e_jun

Жыл бұрын

자체기술력이 아니라 독일 일본 기술 계속 빼껴다 쓰며 발전 했습니다 . 독자 기술은 아무런 도움없이 해야 독자기술이라 할수 있죠… 남에걸 그대로 따라하며 흉내내는걸 독자 기술이라 할수 있을까요? 어쨋든 자국민 피빨아가며 흉기라 해도 많이 발전 한건 사실이고 저도 흉기두대 수입한대 끌고 있지만 마지못한 선택이 한몫하고 있습니다 … 자동차에 기술은 일단 뒤로 하고 자국민을 우선시 하고 급발진이나 자체고장에 대해 현기가 손발 걷어 붙이고 나서서 해결해준다면 국민들도 믿고 구매하며 더욱 발전 할거 같네요..

@user-gl6gv3cg7w

Жыл бұрын

@@user-nu2rt4kq5r 랜드로바 함봐라 답답하다

@user-gl6gv3cg7w

Жыл бұрын

@@user-nu2rt4kq5r 급발진이 있으면 절대안되지만 모든 메이커가 그위험성이 없는건 아니지

@user-qo3qg5hm8x

Жыл бұрын

흉기차는 엔진도 못만들어서 미국에서 맨날 리콜당함 차껍때기만 만드는 회사임 차값은 독일차 후려칠정도로 비싸고

굉장히 유익한 방송 잘봤습니다. 우파님 자동차 지식도 유투버를 넘어 자동차학과 교수님 수준이십니다. 자동차 전공한 안목으로 보건데 국산차라고 좀 봐주시는 듯, ^^: 제네시스 하체쪽은 많이 발전했죠.

잘봤습니다. 다른 차량들도 분석리뷰 기대대요. 특히 고장없다는 일제나 볼보시리즈, 테슬라 등도 부탁해요. 알아야 국산 향상.

우파님 유튜브가 제일 재밌음.

형 요즘 너무 열심히 하는거 아니에여?

1대세 제네시스 에어서스는 컨티넨탈이 아닌 ZF로 알고 있습니다. 확인 부탁드려요

비교분석 감사합니다.

제일 도움많이됨

내가 둘중에 하나 선택한다면 제네시스 선택한다

@user-sc7qc3gn7t

Жыл бұрын

난 둘다싫다 벤틀리 산다

유투브 40분짜리 영화처럼 봤습니다 자동차 메카니즘에 대한 완벽한 지식없이는 불가능한 강의 입니다 ~~

3세대 자율주행 언제 나올까요?? 올해 연말쯤 얘기하셨는데 궁금합니다^^

정말 최곱니다 고맙습니다

이 프로그램에서 여러번 언급이 되었는데 '수입차 = 고급차'라는 낡은 관념은 버릴 때가 된 것 같습니다. 수입차 중에도 국산차만 못한 차가 얼마나 많은데 그런 2,30년전 표현은 삼가는 것이 좋을 것 같습니다. 수입 고가브랜드차 또는 수입 명품차로 표현하는 것이 더 좋겠습니다. 애청자로써 한말씀 드립니다.

와.. 우리나라 제네시스가 진짜 많이 따라잡았네요.. 정말 유익한 시간이었습니다.. 제네시스를 한번 타보고 싶네요.

오늘도열심히 포터타면서 우파는동영상 보고 꿈과환상을키웁니다

이런 콘텐츠 너무 좋습니다. ^^

전문가는 역시 전문가 입니다! 발전하는 전문가 응원합니다!

좋은 정보입니다. 중요한 것은 운행중 안정성이겠지요. 많은 종류의 차를 몰아 보았지만, 고속에서 유일하게 벤츠가 겁이 안남, 기회되면 G90 몰아보고 싶고 고속주행 안정성이 궁금합니다.

와우...오늘도 좋은영상감사합니다!! 너무재밌게봣어욤ㅋㅎㅋ

이번 에어 서스펜션은 내구성이 좋아 졌나요... 에쿠스에 달렸던 에어서스는 정말 신경이 너무 쓰여 스트레스가 이만 저만이 아니었는데...... 이번에 개선이 되었는지 궁금하네요...