1998.03.30. Vezérállásban: 14-es villamos Szilas-p.- Szilágyi u. & épülő hosszabbítás a Megyeri útig
Автокөліктер мен көлік құралдары
Az első filmem a 14-es villamos meghosszabbításának építéséről. Még bőven üzemel a régi végállomás a Szilas-pataknál, de már gőzerővel zajlik a munka a külső Szilágyi út mellett. Jól látható, hogy a régi végállomás egy rendes 4 váltós 2 kihúzós, tisztességes tartózkodó épülettel (ma is megvan, hisz a buszosok használják) megépített létesítmény volt, mára meg sajnos tudjuk Demszkyék mit tudtak alkotni a Megyeri úthoz. Az egy vicc kategória, mind a végállomás, mind pedig a tartózkodó helység tekintetében! Ha ehhez hozzávesszük, hogy tulajdonképpen a vonalhosszabbítás sem érte el a kívánatos célt, hiszen egy megállónyi pont lemaradt a végéről, akkor érhető meg igazán, miért nem volt ez a beruházás annyira nyerő dolog. Az egyetlen pozitívuma, hogy pár hónap alatt elkészült. A végén pedig egy igazi kuriózum, egy vezetőállás videó a villamosból a régi Szilas-patak végállomástól a régi Szilágyi utcai megállóig. Természetesen az Atlétikai stadion megálló még tervben sem volt. BecsVision 1998
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs
Пікірлер: 37
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek. Köszönettel:Becs
Szuper kis film! Rögtön eszembe jutott az mdf piac, ami a mostani 14-es villamos óceánárok utca megállójánál lehetett kb. Na meg a Csemege bolt, vagy Csemege Julius Meinl (mostani Aldi), ahol szüleim vették a szemes kávét és a kijárat mellett voltak a nagy kv darálók. Az egész üzletben finom kv illat volt mindig. Köszönöm a feltöltést!
Ahogy a videóban is elhangzott, ez egy "emlék". Ahogy minden feltöltött videója. Öröm önnel nosztalgiázni, remélem még sok videó van a tarsolyában. Köszönjük.
@becskyandras
6 жыл бұрын
mostanában biztosan nem fog kifogyni a tár hiszen a mai napig aktívan videózok! Csak ma már lényegesen jobb a minőség szerencsére!
@-valaki_2745
6 жыл бұрын
Ennek sokan örülünk. Köszönjük és hajrá. :D
Káposztási gyerek vagyok, öröm ezeket a felvételeket látni! :)
@becskyandras
6 жыл бұрын
Akkor figyelj mert bőven lesz még a témában film. Ez csak az első!
@istvanszoka1500
6 жыл бұрын
BPO - 346 en is kapon lakom ugyhogy ez nekem is csemege!!😉😉
@firstwhitehawk
6 жыл бұрын
Ez nem az első, volt már egy: kzread.info/dash/bejne/qnWWxa5po62vp7w.html , de még jöhet több is!
Időutazás. 1991-től 1998-ig szinte minden hétköznap mentem erről a végállomásról suliba, persze a 124-es busszal indítva a menetet.Azért volt, hogy energiafeleslegem kiéljem, inkább legyalogoltam eddig az állomásig a Nádasdyból. Ez a végállomás néha még álmaimban előjön! :)
@becskyandras
4 жыл бұрын
Ez egy normálisan kiépitett végállomás volt, ellentétben a mostanival, ami egy kalap sz*r!
Ááá! Ovis voltam, amikor ezek a felvételek készültek, még valamennyire emlékszem erre :D Az "Atlétikai stadion" megálló kb. 2004-2005 körül készült el - a semmi közepén, addig akár 60-70-el is verethettek ott a villamosok az egyenesben...
1:16 nál szoknyás tátra. :D
@becskyandras
6 жыл бұрын
Az a 4319. Volt még egy a 4114. A kettő nem volt egyforma és végül egyik sem vált be.
Na ez aztán a nosztalgia. 4 éves sem voltam még ekkor. Arra pl már emlékszem, ahogy épül az új szakasz, de az nem maradt meg, hogy mennyire üres volt ekkor még Káp 2.
@becskyandras
5 жыл бұрын
Üres...végül is! De már megvolt! 😂😂
Ahaa akkor már értem hgy miért van ott a szilas-pataki busz végállomás mellet egy semmibe vezeto beton utt és két peronhoz hasonló objektum furcsán is néztem pár szor hogy ez tuti valami villamos végállomás lehetett egykor. És csoda hogy mai napig látszik hogy egykor meddig jár a 14-es vili
Ezek a videók ereklyének számítanak
12:40 után honnan csatlakozott be az a vágány?
@laszloszondi9997
5 жыл бұрын
Vákuumtechnikai Gépgyár: villamosok.hu/balazs/teher/ipvgk/vacuum/index.html
@oregontrail9067
Жыл бұрын
@@laszloszondi9997 Szia Zsebes! :D
@laszloszondi9997
Жыл бұрын
@@oregontrail9067 Csók! 😘
En is kapon lakok ugyhogy nagyon jo hogy ezeket is felvetted!!Nagyon baro,neha en is elgondolkodom hogy milyen jolett volna egy kamera nekem is es minden regi dolgot felvenni ami kozlekedes,foleg itt kapon ahol lakom!!pl 124,125,126,busz,piros 20-as,foleg amikor meg jartak az eredeti 260-as ikarusok!!
Először nem azért építették meg, mert itt jött volna az M3-as metró?
@becskyandras
6 жыл бұрын
De igen! Mára már tudjuk hogy ez utópia.
@leveskockaa
6 жыл бұрын
talán egyszer még lesz belőle valami
@becskyandras
6 жыл бұрын
Remélem soha! Egy, a lakótelepet jobban feltáró körvillamos 400m-es megállótávokkal, sokkal hasznosabb lenne, mint egy 2km-enként megálló metró.
@leveskockaa
6 жыл бұрын
Becsky András nem tudom az ottlakók a villamossal járó kisebb rágyaloglási távolságot fontosabbnak tartják-e mint az átszállásmentes eljutást a belvárosba, érdekes lenne őket megkérdezni
@becskyandras
6 жыл бұрын
Felesleges! Az átszállásmentes belvárosi kapcsolathoz az metróberuházás töredékéből kell építeni egy vasúti megállót! Pontosabban kellett volna már 20 éve. Nem kell a káposztási metróra feleslegesen pénzt kiszórni! Ez csak a VEKE agylövése. Párhuzamosan 2 gyors kötöttpályás kapcsolat luxus. A vasút gyorsabb is lesz, és nagyságrendekkel kevesebbe kerül, mert csak egy megállót kell P+R parkolóval kiépíteni! Annak a pénznek másik 20 beruházásnál jobb helye lenne!