1995.07.14. Ikarusok megújulása a BKV Sallai GJF.-ben a Gyömrői úton (Ikarus-415-ösök átalakítása)

Автокөліктер мен көлік құралдары

RePont támogatás QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
FIGYELEM!!
Kérésetek megfelelően végignarrálva, újradigizve és immár HD-ben!
A Sallai autóbusz főműhely a Gyömrői úton volt, az út és a vasút közötti területen. Mára sajnos ez is a múlté lett. Első és egyben utolsó látogatásom a GJF-ben. Még nagyüzem volt, mindenféle típussal. Elég részletes bemutatásnak indult, de sajnos a kamera akkumulátora ennyit bírt, de azért ínyenceknek kötelező videó! Javában folyik az első (BX 60-xx), és a második (BX 71-xx) szériás Ikarus-415-ös autóbuszok DAF-osítása. Két GVM (266, 223) is bent van vázjavításon, és persze a csarnok telis-tele a Ikarus-200-as szériával. Egy ex. Várbusz Ikarus-521-es is megújul éppen, és láthatjuk az akkor még romos állapotú BKV-s Ikarus-620-ast is. A szervezését külön köszönet Német Istvánnak!! BecsVision 1995
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:
Becs

Пікірлер: 7

  • @smyle78
    @smyle788 ай бұрын

    Szuper jó és informatív lett ezzel az utó narrációval. Nem tudom milyen kamerával vetted fel annó, hogy ilyen jó minőséget adott. Nagyon nagy munkák folytak akkor még ott. Gondolom ma már megszűnt ez is. Arra azért kíváncsi lettem volna, hogy mikor, miért kerültek fel hátra a fenyőfa matricák. Környezetbarátabb DAF motor? Nagyon csúnyák voltak akkoriban ezek a fehér alapú reklám matricák mindegyiken. Úgy emlékszem rohadt sokáig így közlekedtek. A színes menetrend táblák szerintem is sokkal szuperebbek voltak akkor mint a mostaniak. Azt hiszem akkor még nem is voltak pontos indulási időpontok rajtuk, csak hogy kb mikor milyen sűrűn jártak. Igaz akkoriban úgy emlékszem jóval sűrűbben járt minden. A metró is késő este is.

  • @Buszoscsavoka
    @Buszoscsavoka8 ай бұрын

    Húúú de izgi videó, fantasztikus időutazás! Nem rég találtam erre a csatornára. Imádom ezeket a videókat nézni. Micsoda kincset érnek mára ezek a felvételek! Gratulálok hozzá! Esetleg a videóban feltűnő (kakukktojás?) különlegességekről van valami infód? Például 2:36-nál az a ma restaurálva élő TR5? 12:48-nál milyen Volános 266 és vajon mit keresett ott? Volános gépeket is újítottak fel? 13:08-nál 211-es? Mellette az ugyanaz a Volános 266-os lehet?

  • @user-os8ew9bm3h
    @user-os8ew9bm3h4 ай бұрын

    '90 -ben már volt DAF-motoros 16-os járaton vezettem

  • @danimcflour
    @danimcflour8 ай бұрын

    "Világos kék Ikarusok, nem voltak érdekesek, ezért oda se mentünk". Akkoriban a "BKK kék" az Kaposvár helyi üzemét jellemezte. 3:14 és 3:39 időpillanatban látszik.

  • @user-os8ew9bm3h
    @user-os8ew9bm3h4 ай бұрын

    Cummins liszenszből készült két fekvőmotor '87-ben került egy 256.-ba és egy 280.-ba aztán a rendszerváltással ez is elveszett

  • @balazspindur9764
    @balazspindur97648 ай бұрын

    Gyárilag milyen motorral voltak szerelve ezek a 415 - ösök?

  • @petyapetya757
    @petyapetya7578 ай бұрын

    de jo láttni bx 60-90 azt kapta apukám bpo757 lett 56E járt vele utána 56gyorson azt mikor nyugdijba ment a 22brigád kapta meg :)

Келесі