1987年型 シボレー エルカミーノ|映画「ボディガード」で有名になったクーペユーティリティ型ピックアップトラックの名車が198万円!

Автокөліктер мен көлік құралдары

「アメ車 予算200万円で中古アメ車を買う」の企画の61台目は、お手頃価格が魅力のシボレーエルカミーノの最終モデルです。
今回取材した車両は以下の通り。

・車名:1987年型 シボレー エル カミーノ
・車両本体価格:198万円
・走行距離:走行不明
・ボディカラー:ブラック/シルバー2トーン
・内装:グレーファブリック
・車検:車検切
・登録:1ナンバー
・乗車定員:3名
・エンジン:5リッターV8 OHV
・ミッション:コラム式4速AT
・駆動方式:2WD(FR)
これは良いです。
個人的に好きなモデルというのもありますが、この内容でこの価格なら安いと思います。
ただ、35年も前の並行輸入車の中古車なので、購入後にトラブルが出る可能性も低くありません。古いモデルといのは、どうしても買ってみないと分からないところがあって、納車時には問題なかったのに、オーナーさんが乗り始めて暫くしてから不具合が発覚したり、寿命を迎えるパーツなんかも出てきますから。
そういった旧車ならではのリスクを承知の上で購入できる方にはオススメ出来ます。しかし、愛車に現代の日本車と同等の信頼性やクオリティを求める方は、こういう安い輸入車の中古車は買わない方が良いと思います。
ま、納車前に可能な限りのパーツを新品に交換してフル整備してもらうとかすれば、このくらいの年式のモデルでも安心して乗れるとは思いますが、それやると凄い金額になりそうですから(笑)
◾️取材協力:インポートカーグローバル
・ホームページ:www.imp-global.com
・電話:096-360-7800
・住所:熊本県熊本市東区戸島西3丁目1-3
■撮影&編集:田中享
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Пікірлер: 18

  • @user-mi6nd5ir5g
    @user-mi6nd5ir5g2 жыл бұрын

    初見では絶対「コレナニ!?」と驚くような物件ですね。日本じゃ何せクーペとトラックを一緒にしたような車はもう無いので。 自分も一時期、ホールデンのユートをカッコイイと思って探したこともありました(元々はグランツーリスモ4に出てたモナーロとかコモドアを探してたけど、クーペとトラックの悪魔合体の前に一発でヤられたw)。 わざわざオーディオのヘッドを隠すあたり、前の持ち主は内装の80年代スタイルを気に入っていたのでしょう。ただ乗り潰すならともかく、長く乗るつもりならサビ対策を兼ねて塗装は手入れした方がよさそうですね。 それにしても150馬力しかなくても5Lエンジンとは。ただでさえ怖い5月がますます怖くなりそうです。

  • @hidetomon7357

    @hidetomon7357

    2 жыл бұрын

    、る、ららら

  • @AmeshaWorld

    @AmeshaWorld

    2 жыл бұрын

    ホールデン・ユートは昔何度か取材しましたが、あれは普通に現代のクルマって感じ。乗りやすいし高性能なので普通に足に出来そうでしたが、エルカミ(キャバレロ)やランチェロみたいな『味』はなかった気がします。 エンジンはサードカマロの5リッターTBIなんかと基本的には同じだと思うんですが、カマロよりは少しアンダーパワーな味付けですね。でも、トラックですからね。普通に使うには十分以上というイメージです。

  • @bandit5490
    @bandit54902 жыл бұрын

    この年代のアメ車大好きです!! トラックがカッコ良いってアメ車は本当に凄いです笑 鉄チンホイールが凄い似合いそうですよね笑 コメント失礼致しました。

  • @AmeshaWorld

    @AmeshaWorld

    2 жыл бұрын

    動画中でも言ってる通り、この型のエルカミはIROCホイールに交換してる人が多いんですが、筆者的にはデイトナAWにホワイトレターとかホワイトリボンを合わせて履きたい気がします。

  • @ae613400
    @ae6134002 жыл бұрын

    アメ車らしいですよね。これとフォードランチェロがありましたね。今の時代だとオーストラリアのホールデンくらいしかこういうのないですよね。

  • @AmeshaWorld

    @AmeshaWorld

    2 жыл бұрын

    個人的にはランチェロの方が少しゴツいイメージですね。 エルカミはこの最終モデルの後期型と3代目のスタイルが好きなんですが、3代目は今はもう価格的に手が出ないですね。

  • @makitaz
    @makitaz2 жыл бұрын

    右側のメーター部分は、SSがタコメーター、ベースグレードは無しか時計です。 ぼくのはGMCキャバレロなのですが、タコメーターです。 でも例によってオプションいろいろですから、メーターの組み合わせは何種類かあったようです。 198万ですか。高くなりましたね〜。

  • @user-vj9vq3wc9h
    @user-vj9vq3wc9h2 жыл бұрын

    エルカミ最高にかっこいいですね! 価格もかなり安めの設定だと思います!欲しい! ちょっと気になったのは燃料計とオイルプレッシャーかな?あらぬ方向を向いてますね!(笑) まぁデントとかからイイメーター出てるから交換すればって感じですかね? 因みにエアコン付きですか?

  • @user-hj8ms6qk6s
    @user-hj8ms6qk6s2 жыл бұрын

    いい色

  • @AmeshaWorld

    @AmeshaWorld

    2 жыл бұрын

    黒と銀のツートーンで、モールあたりはメッキなんですが、派手な感じはしなくてシブいんですよね。

  • @m5y7
    @m5y72 жыл бұрын

    メーターの右側は本来グレードにもよりますがスピードメーターと同じ大きさで時計があったと思います。

  • @AmeshaWorld

    @AmeshaWorld

    2 жыл бұрын

    コメントありがとうございます。 言われてみれば確かに「デッカい時計だなぁ」と思った記憶も…。 と同時に、タコメーターも見た記憶があるんですよね。曖昧なんですが…

  • @user-cq9fu9xm4t
    @user-cq9fu9xm4t2 жыл бұрын

    お安いですね、、 エルカミーノはどの年式が1番お好きですか??自分は69年激推しです!!!

  • @user-od8zs2nc9u
    @user-od8zs2nc9u2 жыл бұрын

    アルファロメオよりも、ストレスを感じないだろうね…

  • @onefuel4619
    @onefuel4619 Жыл бұрын

    ちょっとこのホィールは

  • @neko7306
    @neko73062 жыл бұрын

    ほんとかっこいいけどハンパないほど故障するから維持できない・・・

  • @tomokinho10

    @tomokinho10

    Жыл бұрын

    そうなんですか??

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