1985 鈴鹿8h 【5/6】 "ケニー ロバーツ & 平忠彦組を最速ラップで追うワイン ガードナー No.15はケビン シュワンツ”

Автокөліктер мен көлік құралдары

@MOTORLAND #鈴鹿8耐 #suzuka8hours

Пікірлер: 8

  • @ryus5185
    @ryus51853 ай бұрын

    ケニー・ロバーツのライディングは芸術ですよ!

  • @user-kl9xf8xk1x
    @user-kl9xf8xk1x3 ай бұрын

    これリアルタイムで見ていました! ケニー凄かったなあ・・・第一線を退いてかなり経つのにいきなりポールポジションからスタート。 エンジンがすぐにかからず後方から20台ほどごぼう抜きしてトップに立ったと記憶しています。 圧倒的スピードと安定感! まさにキングでした。

  • @user-zs5vd8pw4e
    @user-zs5vd8pw4e4 ай бұрын

    ライディングフォームがカッコイイんよ!

  • @jamesloc9928
    @jamesloc99283 ай бұрын

    ああ!TECH21の臭いをまたかぎたい!

  • @tadanobu3362
    @tadanobu33623 ай бұрын

    この頃ぐらいからバイクのデザインが変わってきたよな、フレームが進化した。2分27秒台が当時は速かったんだね。現在の1000より20秒も違うね。

  • @m16a2p90

    @m16a2p90

    22 күн бұрын

    80年代中盤から90年代に掛けて劇的にマシンがタイヤを含めて進化して来ますね、俺も92年にSP400で鈴鹿を走ってましたが2分25秒代だったりしますので、7年で750ccのF1クラスに追いついた感じ。 で、今の1000のタイムはこの85年のコースから更にデグナー1個め2個目がしっかり出来て、ヘアピンの後にムサシシケインも出来てでの2分6秒位だから、85年のコースで今の1000が走ったら多分2分切るでしょうね。

  • @user-mz8zz1nd1e
    @user-mz8zz1nd1e9 күн бұрын

    テック21のムスクは好きだったな。なぜムスクは絶滅したのだろう…ホワイトムスクは別物だし

  • @sorette-y3k
    @sorette-y3k3 ай бұрын

    徳野屈辱ww現地に観に行ってたけど、展開忘れてたw