@MOTORLAND #鈴鹿8耐 #suzuka8hours
ケニー・ロバーツのライディングは芸術ですよ!
これリアルタイムで見ていました! ケニー凄かったなあ・・・第一線を退いてかなり経つのにいきなりポールポジションからスタート。 エンジンがすぐにかからず後方から20台ほどごぼう抜きしてトップに立ったと記憶しています。 圧倒的スピードと安定感! まさにキングでした。
ライディングフォームがカッコイイんよ!
ああ!TECH21の臭いをまたかぎたい!
この頃ぐらいからバイクのデザインが変わってきたよな、フレームが進化した。2分27秒台が当時は速かったんだね。現在の1000より20秒も違うね。
80年代中盤から90年代に掛けて劇的にマシンがタイヤを含めて進化して来ますね、俺も92年にSP400で鈴鹿を走ってましたが2分25秒代だったりしますので、7年で750ccのF1クラスに追いついた感じ。 で、今の1000のタイムはこの85年のコースから更にデグナー1個め2個目がしっかり出来て、ヘアピンの後にムサシシケインも出来てでの2分6秒位だから、85年のコースで今の1000が走ったら多分2分切るでしょうね。
テック21のムスクは好きだったな。なぜムスクは絶滅したのだろう…ホワイトムスクは別物だし
徳野屈辱ww現地に観に行ってたけど、展開忘れてたw
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ケニー・ロバーツのライディングは芸術ですよ!
これリアルタイムで見ていました! ケニー凄かったなあ・・・第一線を退いてかなり経つのにいきなりポールポジションからスタート。 エンジンがすぐにかからず後方から20台ほどごぼう抜きしてトップに立ったと記憶しています。 圧倒的スピードと安定感! まさにキングでした。
ライディングフォームがカッコイイんよ!
ああ!TECH21の臭いをまたかぎたい!
この頃ぐらいからバイクのデザインが変わってきたよな、フレームが進化した。2分27秒台が当時は速かったんだね。現在の1000より20秒も違うね。
@m16a2p90
22 күн бұрын
80年代中盤から90年代に掛けて劇的にマシンがタイヤを含めて進化して来ますね、俺も92年にSP400で鈴鹿を走ってましたが2分25秒代だったりしますので、7年で750ccのF1クラスに追いついた感じ。 で、今の1000のタイムはこの85年のコースから更にデグナー1個め2個目がしっかり出来て、ヘアピンの後にムサシシケインも出来てでの2分6秒位だから、85年のコースで今の1000が走ったら多分2分切るでしょうね。
テック21のムスクは好きだったな。なぜムスクは絶滅したのだろう…ホワイトムスクは別物だし
徳野屈辱ww現地に観に行ってたけど、展開忘れてたw