トラッドサニーのシリーズはビートルズの楽曲使用の為に全世界でブロックになってしまうので音無しになってます。
昔の車のCMは夢があったね 買えなくても乗ってみたい みたいな
ブル、シルビア、スカG、セドグロ、ローレル、レパードそしてフェアレディZ、昔の日産は欲しい車がたくさんあった。
今となっては全てが名車
おっしゃる通り
ダットサン１号…。
日産プリンスロイヤル…。
ブルーバードのSSSとはスーパースポーツセダンの略でした。SSSのグレード名はブルーバードの他に710バイオレットとN12とN13のリベルタビラにありました。
180SX末期モデルのテールランプがスカイラインGTと同じ丸型ランプ。
若い自分がとの画面の中に生きています。 コロナもリーマンショックも無い、日本が一番輝いていた時代でしたね😭
自民党メインに、政治汚職も酷かった時代である。
どの車のCMも、個性が有って「乗ってみたい」「気になる」「どんな走りなんだろ？」と思わせる内容ばかりで、クルマに夢が持てた時代ですね。今のクルマは完全に家電化してしまいましたね、、。
全国の日産販売店もこの頃は良かった 今は売る車がほとんどない
ローレルー♪ このCMがもう一度見かかったんです。久々に見ましたがあの頃の暖かい幼少時代を思い出しました。 昔のCMはいい
1976-1997 日産自動車CM集（改訂版）0:02 - 1:38:36 : 0:02 1976 サニー 0:18 1977 スタンザ 0:32 1978 サニー 0:48 1978 スカイライン 1:17 1978 ローレル 1:31 1979 ブルーバード (ローカルのCM) 1:46 1979 NEWコンドル 2:16 1979 サニーカリフォルニア 2:31 1979 サニー 15秒 2:46 1979 サニー 30秒 3:16 1979 セドリック V1 30秒 3:46 1979 セドリック V2 15秒 4:00 1979 セドリック V3 (ローカルのCM) 4:15 1979 ブルーバード V1 4:45 1979 ブルーバード V2 5:00 1979 ダットサン 5:30 1979 日産中古車 5:45 1980 日本全国日産デー V1 6:00 1980 ブルーバード 6:15 1980 レパード V1 6:30 1980 レパード V2 6:45 1980 レパードTR-X 7:00 1980 日本全国日産デー V2 7:15 1980 サニーGLスペシャル 7:30 1980 パルサー 7:45 1980 新ローレル 8:00 1980 サファリレース 8:15 1981 日本ラヂエーター 日産カーエアコン 8:30 1981 スカイライン V1 8:45 1981 ラングレー 9:00 1981 サニー1300/1500 9:30 1980 セドリック 9:44 1981 スカイライン V2 9:59 1981 スタンザFX 10:29 1981 レパード 10:59 1981 ブルーバード V1 11:30 1981 ブルーバード V2 11:59 1981 ブルーバード V3 12:13 1981 ワンボックス・カー 12:43 1983 NEWオースター 15秒 12:58 1981 パルサー・ワールド 13:27 1982 フェアレディZ 13:42 1982 マーチ V1 13:57 1982 マーチ V2 14:11 1983 パルサー50スペシャル 14:27 1982 NEWパルサー 14:42 1982 パルサー特別限定企画車 14:57 1982 オール日産大謝恩フェア 15:11 1982 NEWFFサニー V1 15:27 1982 NEWFFサニー V2 15:42 1982 NEWFFサニー V3 15:57 1982 NEWFFサニー V4 16:11 1982 サニーターボルプリ 16:26 1982 アトラス 16:41 1982 ブルーバード V1 16:56 1982 ブルーバード V2 17:11 1982 ブルーバード V3 15秒 17:26 1982 ブルーバード V4 30秒 17:56 1982 リベルタビラ 18:11 1982 NEWローレル 18:26 1982 ローレルスピリット 30秒 18:56 1982 ローレルスピリット 15秒 19:10 1982 1000CC 19:40 1983 スペース・テクノロジー 20:10 1983 50スペシャルシリーズ 20:40 1983 オール日産大謝恩フェア 20:55 1983 スカイライン 21:24 1984 スカイライン V1 21:39 1984 スカイライン V2 22:09 1983 NEWシルビアターボFISCO 22:39 1983 NEWシルビア V1 22:54 1983 NEWサニー V1 23:09 1983 サニーターボルプリ 23:39 1983 プレーリー 23:54 1983 ブルーバード V1 24:09 1983 ブルーバード V2 24:39 1983 ブルーバード V3 25:10 1983 ニッサングリーンカップ 25:40 1983 ローレル 26:10 1983 マーチ 26:25 1982 ラングレー 26:40 1983 セドリック 27:10 1983 NEWグロリア 27:39 1983 パルサー V1 28:09 1983 パルサー V2 28:39 1983 サニー 29:09 1983 NEWオースター 30秒 29:39 1983 NEWフェアレディZ 30:09 1983 NEWシルビア V2 30:39 1983 NEWシルビア V3 30:54 1984 NEWシルビアターボFISCO 31:09 1984 NEWガゼール 31:23 1984 グロリア 31:53 1983 NEWサニー V2 32:08 1984 サニースーパーハッチバック V1 32:23 1984 サニースーパーハッチバック V2 32:38 1984 スタンザ 33:08 1984 セドリック V1 33:22 1984 セドリック V2 33:37 1984 ローレル V1 34:07 1984 サニースーパーハッチバック V3 34:20 1984 サニースーパーハッチバック V3 34:35 1985 パルサーミラノX1 V1 34:50 1985 パルサーミラノX1 V2 35:05 1984 パルサー V1 35:20 1984 パルサーミラノX1 35:35 1984 パルサー V2 36:05 1985 フェアレディZ V1 35:35 1984 スカイライン V1 36:50 1984 スカイライン V2 30秒 37:20 1984 レパード 37:50 1984 ブルーバードマキシマ V1 38:20 1984 スカイライン V3 15秒 38:35 1984 ブルーバード V1 15秒 38:50 1984 ブルーバード V2 30秒 39:20 1984 ブルーバード V3 39:35 1984 ブルーバード V4 39:51 1984 ブルーバード V5 40:06 1985 ブルーバード V1 40:20 1984 マーチ V1 40:36 1984 マーチ V2 40:51 1985 マーチ V1 41:05 1983 ラングレー 41:35 1985 ラングレーレノマスーパーX リミテッド 41:50 1984 ローレル V2 42:20 1984 ローレル V3 42:35 1985 ローレル V1 42:50 1984 日本全国日産デー 43:05 1984 バネット 43:35 1984 プラズマ 44:05 1985 サンタナアウトバーン 44:35 1985 中古車秋の大商談会 44:50 1985 NEWサニートラッドサニー 15秒 45:04 1985 NEWサニートラッドサニー 30秒 45:34 1985 NEWブルーバード V1 45:49 1985 NEWブルーバード V2 46:03 1985 NEWオースター 46:18 1985 ラングレー 46:33 1985 日本全国日産デー V1 46:48 1985 日本全国日産デー V2 47:03 1985 日本全国日産デー V3 47:17 1985 サニーαシリーズ 47:33 1985 サニー305 47:48 1985 フェアレディZ V2 48:17 1985 スカイライン V1 48:47 1985 スカイライン V2 49:17 1985 スカイライン V3 49:31 1985 プレーリー4WD 49:46 1985 NEWV6ブルーバードマキシマ 50:16 1985 マーチ V2 50:31 1985 マーチ V3 50:46 1985 ローレル V1 51:01 1985 ローレル V2 51:16 1985 ローレル V3 51:46 1984 NEWローレルスピリット 52:01 1985 グロリア 52:31 1986 日本全国日産デー V1 52:45 1986 静岡県日産グループ 53:00 1986 NEWローレル 53:15 1986 NEWサニートラッドサニー V1 53:45 1986 NEWサニートラッドサニー V2 54:00 1986 ブルーバード V1 54:30 1986 マーチ 30秒 55:00 1986 マーチ 15秒 55:15 1986 サニーRZ-1 55:30 1986 ローレル V1 15秒 55:45 1986 ローレル V2 30秒 56:15 1986 ローレル V3 56:45 1986 パルサーミラノX1 57:15 1986 マーチパンプス V1 57:30 1986 マーチパンプス V2 57:45 1986 グロリア 58:15 1986 NEWレパード 58:45 1986 スタンザ 59:00 1986 ブルーバード V2 59:15 1986 スカイライン V1 30秒 59:45 1986 スカイライン V2 15秒 59:59 1986 スカイライン V3 1:00:14 1986 NEWシルビア 1:00:29 1986 NEWサニートラッドサニー 1:00:44 1986 日本全国日産デー V2 1:00:59 1987 グロリア 1:01:28 1987 NEWスカイライン V1 30秒 1:01:58 1987 NEWスカイライン V2 15秒 1:02:13 1987 NEWスカイライン V3 1:02:28 1987 スカイライン V1 1:02:58 1987 スカイライン V2 1:03:13 1987 日本全国日産デー 1:03:28 1987 スカイライン V3 1:03:43 1987 スカイライン V4 1:03:58 1987 NEWフェアレディZ 1:04:28 1987 NEWV6マキシマ 1:04:58 1987 セドリック V1 1:05:28 1987 トラッドサニー V1 1:05:43 1987 トラッドサニー V2 1:06:13 1987 トラッドサニー V3 1:06:28 1987 トラッドサニー V4 1:06:43 1987 パルサー V1 1:06:58 1987 エクサ・リベルタビラ・ラングレー・パルサー 1:07:14 1987 ブルーバード V1 1:07:29 1987 マーチ 1:07:44 1986 バネットラルゴ4WD 15秒 1:07:59 1986 バネットラルゴ4WD 30秒 1:08:28 1987 セドリック V2 1:08:43 1987 セドリック V3 1:08:58 1987 NEWローレル 30秒 1:09:28 1988 ブルーバード V1 1:09:43 1987 NEWローレル 15秒 1:09:58 1987 NEWスカイライン V4 1:10:13 1987 パルサー V2 1:10:28 1988 ブルーバード V2 30秒 1:10:58 1988 ブルーバード V3 15秒 1:11:13 1988 ブルーバード V4 1:11:28 1988 マーチ 1:11:57 1987 ローレルスピリット V1 1:12:12 1987 ローレルスピリット V2 1:12:27 1988 サニーRZ-1 30秒 1:12:57 1988 サニーRZ-1 15秒 1:13:12 1989 ブルーバード 1:13:28 1988 マーチi.z 1:13:57 1988 マキシマ 1:14:12 1988 パルサー 1:14:42 1988 シルビア V1 1:14:57 1988 シルビア V2 1:15:27 1988 CIMA V1 1:15:57 1988 CIMA V2 1:16:26 1988 CIMA V3 1:16:56 1988 トラッドサニー 1:17:11 1988 セドリック 1:17:41 1988 セフィーロ V1 30秒 1:18:11 1988 セフィーロ V2 15秒 1:18:26 1988 セフィーロ V3 1:18:41 1988 ハートフル日産デー 1:18:56 1988 セフィーロ V4 1:19:26 1988 エクサ 1:19:41 1989 エクサ 1:19:56 1989 ラングレー 1:20:11 1989 ローレル V1 1:20:41 1989 ローレル V2 1:20:56 1989 スカイライン V1 1:21:26 1989 スカイライン V2 1:21:41 1989 グロリア 1:22:11 1989 CIMA 1:22:41 1989 180SX 1:22:55 1989 トラッドサニー V1 1:23:10 1989 トラッドサニー V2 1:23:25 1989 パルサー V1 1:23:40 1989 パルサー V2 1:24:10 1990 ローレル V1 1:24:40 1990 ブルーバード V1 30秒 1:25:10 1990 ブルーバード V2 15秒 1:25:25 1990 ブルーバード V3 1:25:55 1990 アベニール V1 1:26:10 1990 グロリア 1:26:39 1990 シルビア 1:27:10 1990 アベニール V2 1:27:24 1990 NXクーペ 1:27:39 1990 ローレル V2 1:27:54 1990 ローレル V3 1:28:10 1991 セドリック 1:28:25 1991 スカイライン V1 1:28:55 1991 スカイライン V2 1:29:25 1992 スカイライン V1 1:29:55 1992 スカイライン V2 1:30:10 1992 スカイライン V3 1:30:39 1992 スカイライン V4 1:31:09 1993 ローレル 1:31:24 1993 イチロ・ニッサン 1:31:39 1993 パルサー 1:31:54 1993 セフィーロ 1:32:09 1994 セフィーロ V1 1:32:24 1994 セフィーロ V2 1:32:39 1994 アベニールサリュー 1:32:54 1994 グロリア V1 1:33:22 1994 セドリック 1:33:37 1994 グロリア V2 1:33:52 1995 パルサーセリエ V1 1:34:21 1995 パルサーセリエ V2 1:34:36 1995 プレセア V1 1:34:51 1995 プレセア V2 1:35:21 1995 ラシーン 1:35:51 1995 ルキノ 1:36:21 1995 セドリック 1:36:36 1995 グロリア 1:36:51 1996 ラルゴ 1:37:21 1996 ウィングロード 1:37:36 1996 パルサーエクセル 1:37:51 1997 もっと日産になろ V1 1:38:06 1997 もっと日産になろ V2 1:38:21 1997 もっと日産になろ V3
わかりやすく感謝です。
Kurniady Saputra さん江、鋭い❗有り難う、CM ソングの『世界の恋人』が聞こえてきました。
はい。コメントがどうもありがとうございます。^_^
1:14:12 パルサーじゃないよレパードだよ
今のワンパターンの日産のCMよりも昔のCMの方が車や人のキャラクターや個性があっていいね。
カーライフを楽しませてくれた往年の自動車達。 なにが凄いってこの特化した長編動画が凄い。 ありがとうございます。こんなんなんぼあってもいいですからね。
名車ばかりだな。今の日産はどうしてこうなった...
MID4が話題になっていた頃に就活していた者ですが、面接会場で東大在籍者が別室面接でした。 あ、この会社は無いな。と思いました。wwww
懐かしい。 あの頃は日産も元気だった。
70年代から90年代の日産車。 日産さんは古くから素晴らしい会社です。 タイ🇹🇭もこの車を使って旅行していただきました。🚗🚘🚙🛻☁️☁️☁️☁️☁️
「スカイライン JAPAN」この響き 子供のころ特別な車に思えました
もう一つ忘れていました。フォルクスワーゲンサンタナもヤナセと日産自動車のきょうどうに作くった名車もありました。すごい！
日産のCMどれも懐かしいですね!!いい時代を感じます!!☺️
日産はかつてモーターボートや小型の漁船も作っていて一定のシェアがあったが、不採算という理由で当時のゴーン会長によって2014年に撤退した(自動車用のエンジンを船舶用に改良して搭載していた)。そして、国内のモーターボート・小型漁船(質量20t以下)市場はヤマハ発動機・ヤンマー・スズキの独壇場になった。
当時不人気車種でもあった、7代目スカイライン。 でも、今見たら後期のモデルは本当にかっこいいし、ＧＴＳ－Ｒは僕の憧れ！ いつか乗るのが夢なんですよね。
R31のGTS-RはグループＡのホモロゲーション取得用に作られた特別仕様車(800台)で、ノーマルより少しパワーが上げられていました。中古車だとかなりの値段がついてます。
@@pastelpureakgjze5791 昔親父が乗ってました！
R31は登場時、2ドア系がなく、翌年に出ました。
トラッドサニー、R32スカイライン、32Zと乗り継いできました。現在はS社の軽自動車です。 我儘を言うと32Zのコマーシャルも観たかったですが、UPに感謝です。
S13シルビア・Qsダイヤセレクション（リアスポイラー・CDプレーヤー等が標準装備されたグレード）に乗っていた者として、ダイヤセレクション登場時のCMを入れて頂き嬉しい限りです。エンジントラブルで廃車という悲しい別れでしたが、ようやく懐かしい気分でCMを観る事ができました。ありがとうございました。
懐かしい！ 何台か乗っていた車種も出て来てなんだか嬉しかったけど、 CMは覚えてないものもあるなぁ。 逆に記憶が蘇ったりもして、思い出したり。 楽しませてもらいました。
この時代に帰って思う存分車を楽しみたい
当時の静かなサニー : ぶおぉぉぉん 今の車 : ...(電気音)
楽しかった。良い動画をありがとうございます。 S13シルビアQ'sと、N14パルサーGTi-Rに乗ってました。 本当に、楽しかったなあ。
ヤバ、一気見してしまった！ 全部カッコイイ！ 初めて買った車がS13シルビアでした。シルビアよりカッコイイ車はまだ無い。それほど惚れていました。
S13シルビアは、動力性能・走行性能・デザイン・乗り心地・居住性の良さが高く評価されて1988年のグッドデザイン賞を受賞しました。
ポールとボーラのラングレーはあの事件の容疑者が乗っていた事で製造終了したが本当に名車なのに残念です!
強烈なインパクトでした
時代を感じる、、、🚗💨 母親はサニー、セフィーロ、父親はローレルを乗っていた。
クルマに夢があった良き時代に生きられて良かった🎵 だから、いまでもクルマに夢を見てる💕
ついに日産のコマーシャル集をずっと待ってました。makotosuzuki様、UPありがとうございます。 海外でも絶大な人気を誇る、R32スカイラインやS13シルビア、あぶない刑事でブレイクしたF31レパードは今乗っても色褪せません………… マッチのマーチはやんちゃな程素敵ですし、今もマッチが好きなので近藤レーシングを応援しています。 初代プレーリーのドアがピラーレスなのは衝撃でした。 サニーカリフォルニア・初代ウイングロードは夏に乗りたい日産車に相応しく、アメリカンなスタイルが魅力ですね。 サニーならThe Eagles、S13シルビアならプロコルハルムなど、選曲の良いものばかりです。 サムネのフェアレディZはレーシング仕様もあって、とてもクールに感じます。 ラシーンとドラえもんのタイアップはどこでもドアに相応しくて個人的に良いと思いますが、ガ◯ージオフに行ったらそのカタログを見つけ、気になったので買いました。今はそのカタログを重宝してます。 ナイナイの岡村と矢部、鈴木亜久里、イチロー、今は亡きP.ニューマンも若くて良いですね～………… 910ブルのガス仕様やサニーの派生車であるルキノとRZ-1、エクサ、180SX、初代アトラス、日産ディーゼルのコンドル、日産カーエアコンまで入れてくれるとは素晴らしいと思います。 80年代前半のサニーのナレーションは小林克也でしょうか？僕もそう思いますけど………… 日産信者の僕としては、この動画に感謝です。電気自動車や自動運転の今だからこそ、あの頃の日産に戻ることを願って………… ということで高評価押しました。一部音の無い部分はありますが、ほとんど全て良しとします。
奈良拓哉 さん江、直接じゃ無いけどブリヂストンのCM に(黒沢元治通称ガンさん、、、)の元日産ワークスドライバーのが有りました。
@@user-wp4oq9yp8k 返信ありがとうございます。 まさかその人がタイヤの宣伝に出てたかなと思いました………… 確か70~80年代だと気がします。 僕は最初知らないな～と思いました。
スカイラインジャパンターボのカタログに渡哲也さんのインタビューが載ってました。1980年頃…。
昭和40年代から50年代はTN戦争と 言われて～ 日産VSトヨタの販売合戦とCMが アツかったわ… 👍👍👍
いやぁ、懐かしいわ。 ８０年代の「Feel the beat もっと楽しく感じるままに技術の日産」の頃のＣＭが大好きでした。 トラッドサニーのＣＭも好きだったんだが．．．ビートルズか．．．．．
安易に洋楽を使うのも、如何なものかなぁ………。
B310サニー後期型のCMで昔の洋楽曲「SUNNY」♪が流れた時は嬉しかった❗
ぜ～んぶ超懐かしい…(笑) 子供ながらワクワクしたわ…！！
日産のCM、懐かしい～。しかし日産のCMに出ていた有名人が数年後にトヨタのCMに出た例がいくつもあるのは何だかなぁと思います。 元々はブルーバードのエンジン音(510,610,810の頃)がカッコ良くてニッサンを好きになり、更に西部警察を見てもっとニッサンが好きになりました。1980年頃のニッサン車は給油口が皆、運転席側にあったと思います。自分はP10プリメーラやB14サニーに乗ってました。
７ｔｈスカイライン後期のCM～チャラリー鼻から牛乳♪懐かしいです（笑)
最近の車はどれも全部丸っこくてカッコよくないけど、昔の車はカクカクしてて、めっちゃカッコいい😳初代デボネアとかめっちゃドンピシャ！！最近出たスズキの新型のジムニーも、結構カッコいい！この時代にこんなかっこいい車を当たり前に運転してた方が羨ましい！
デボネアって笑
はじまして．懐かしい気持ちで拝見しました．よくぞ大切に残されておられましたね．バブル崩壊前の古き良き時代の車ですね．
懐かしいですね。無くなってしまった車種も多いなぁ。
今からでも遅くない！往年車復活して販売してほしい！
レパードvsソアラ。結果的にはソアラの大勝になるけど、レパードを見たトヨタの人達が衝撃を受けたらしくかなり不安になってたらしいですね。所謂レパードショックって言われてる逸話ですね。自分も4ドアのレパードは子供心にも格好いいと思って見てました。
くうねるあそぶ…皆さんお元気ですか… もう聞けないかと思いました(笑) 時期的に自粛な時で声消された経緯ある そんなCMでしたね
素晴らしいCM.収集ですね！宝物です！
910ブルの廉価グレードのATでドリフト練習したの懐かしい。 サイドブレーキ引くとエンストするので下りのカーブで慣性ドリフトが決まった時は気持ち良かった。
何か90年代半ばまで、車が良かった時代、そんな気がする。
本当に懐かしく、個性的な車だ✋良い時代でした👍
昔のCMの方が車に対する夢や希望、ワクワク感があったな 多少無理してでも所有したくなる そして出演タレントも豪華
乗りたくなる車ですね
rainytownman イケメンがブイブイ言わせる感じのわかりやすさ。今はギラギラしているのはメッキグリルだけ。
サニーのCMキャラクター↙️ 関口宏→松坂慶子→陣内孝則→一色紗英→佐藤藍子、だったと思います。
夢や希望やワクワクがあったのは当時の車のCMじゃなくて、そのCMを見てた若い頃のお前。 今、夢も希望もワクワクも無いのは最近の車のCMじゃなくて、それを見てる夢も希望も可能性も無くなった年老いたお前。
@@user-np2wv6ll6n 故・伊丹十三さんも出てました。
昔､所有した日産車が懐かしいです🎵
車名を連呼するストレートな訴求力が素敵…(笑)
懐かしい ブルーバード 亡き母のマイカー
この当時の日産のCMは、起用する俳優,撮影場等、予算が豊富だったんだな〜！,
やぁ〜、この頃の日産の広告,宣伝は吹き出しそうな場面もあるし、起用タレント,海外ロケ。今では考えられない余算も豊富!言ってはいけないが、この頃の日本は経済も元気でした!
へぇ電動格納ミラーってローレルが世界初なんだ 今の日産はepowerくらいだな 海外向けは素晴らしい新車が多いのに国内がうんこすぎや
昔の日産は良い車を作ってたな～！
若い時代に乗った車が色々あり思い出が蘇りました。ありがとうございました😊
最近のくだらない内容のCMと比べたらもやは芸術の域
『 下らない 』という以前に、『 売る気が無いなぁ………。」と思えるのです。
あるかもいたしますかねますかから下さいか!下さいくださいください下さいがするようなください、!下さい、!下さい下さい?下さいください?下さい、!下さいください?下さいください、!下さい?下さいくださいから
当時のジュリーは歌も大ヒット… スーパースターだった…👍👍👍 910ブルーバードも売れまくり…(笑)
全部分かる‼間もなく還暦の元社員３２年の男です。良いことも辛いことも色々ありました。 特に昭和５８年（１９８３年）以降は現役バリバリでしたから。
日産の黄金期
昭和57年型セドリック：ブロアム430高速道路走行映像をアップしています。 大変乗りごこしが良かったなぁ、室内も豪華だった。
NISSAN大好きな僕にとって最高です^_^ 今はないサニー・ブルーバード・CEDRIC・レパードのCMから 珍しいダットサンのCMもあって素晴らしいです！！
スカイライン以外、殆んど現存してないのが寂しいです
ムチャゴロー 🇯🇵の自動車界が日欧米のメジャーになりつつある頃に、日産はマスゴミと絡んだライバル達(特にグループT&D&Hとか)の挑発のブレに走ったのが原因の理由といえるのだが、良し悪し関係なく当社のユーザー達への度重なる裏切りが頻繁に多く、他のユーザーからにも強烈で陰湿な批判もままならず、更に世界に活躍しながらも🇩🇪VWや🇮🇹アルファロメオなど数々の海外の会社に振られたり、極め付けはバブルと共にチャンスを期待に込め、180°一新したフラッグカー•セド/グロシリーズから始まり、ブルーバード、シルビア、ローレル、名車GT-Rを復活させたスカイライン、フェアレディZ、サニー、パルサー、マーチなどのおなじみの名車を次々と一新し、新たに当時、社会的現象まで起こしたセフィーロやプリメーラを生みながら好調なはずだった“910計画”の崩壊といった数々の不運の積み重ねと当社のキャッチフレーズの名の通り、ユーザーを大切にする販売面より“技術に拘りを持つ”という殻に閉じこもった頑固さとの融合が最終的な破産の危機となってしまい、支援に走った🇫🇷ルノーの“子会社＝手足”という当に“ファイナルアンサー”といえる自動的選択されて以来、今現在も不安定な状態に至っている。 場合によっては国内でも、当社のメインバンクが従来のみずほFGやSMBCから地元•浜銀は変わらぬも、子会社の三菱自工(個人的に、散々、やらかしたリコールの“元凶”ともいえる🇰🇷現代と絶縁をおススメしたい)、肉親のMUFG&三菱重工がのし上がるのは間違いないし、2社を通じて、🇯🇵🇫🇷の合弁会社になるのかもしれないし、三菱にも言えるのだが、(🇺🇸P&Gや🇬🇧🇳🇱ユニリーバなど)ローカリゼーションというのを利用して、910計画を思わせるクルマ(三菱のパジェロやディアマンテなどもそう)を造りたいと思う………
@@amakawa-yn8ly Feel the Beat もっと楽しく感じるままに 熱血業界宣言！ ..… 空元気だったのでしょうかね ..…
ＹamakawaＮ. さん江、ユダヤ資本かアラブイスラムの力を借りたいですね、因みにカルソニックカンセイが伊のマニュエッティマレッリを買収しましたね。
サニーとマーチは一般公募で決まった名前でした。サニーの名前が消えたのはショック‼️
リベルタビラ なんてクルマがあった事を思い出しました 車種多かったですね
日産のセダンも、ついにスカイラインだけとなってしまった･･･。
この時代の日本に戻りたいですね
サムネをフェアレディZにしたのはセンスある 日産はフェアレディZを作り続けてきたことを誇るべき
なぜか、父を思い出します！！ 父が乗っていた車… 子供として乗っていた昔を思い出しました。
4:16 発売以来５カ月連続で小型車販売台数日本一を達成
2:42シルビアの後ろ姿カッコいい。
実は、S13シルビアは国産車として初めてヘッドアップディスプレーを装備した車だったりする。
トヨタに先駈けて…技術の日産は FF化～ターボ化～V6～新エンジンが続々～そして姉妹車も～ 矢継ぎ早に投入… その後～経営は逼迫…😅
昔のシルビア、鉄仮面の頃からのスカイラインはやっぱいつ見てもカッコいいな～
僕のひい爺ちゃん、おそらくY33セドリック、爺ちゃんC33ローレル乗ってたって聞いたわ…良き良き… レパード、セドリック、グロリア等は、あぶ刑事でも出てきたから、もう乗りたくて仕方がない。 俺もこの時代の車に乗りたいわ。ほんと昔の日産車って良いよね〜… 今となっては栄光ないですよね… 字幕です。皆さんにとってかけがえのない日産車、思い出の日産車がありますように… (車の系式はわかるもののみ、書いています。また、完成までに時間がかかると思いますが、 多めに見て下さったら幸いです…) 0:00・サニー 0:17・スタンザ 0:32・サニー 0:47・スカイラインJAPAN前期型 1:16・ローレル 1:31・ブルーバードガス車 1:46・日産トラック・コンドル 2:16・サニー・カリフォルニア 2:31・サニー 2:45・サニー 3:15・430セドリック 3:47・430セドリック 4:00・430セドリック
物心ついた頃に自慢気に見せてくれた若かりし頃の親父と愛車ハコスカGT-Xの写真。 それを見て(こんなカッコいい車を作る車会社があるんだ)と心が震えた。 今、私は地方の日産ディーラーで営業をしています。 親父が好きだった日産は、その後色々ありましたが、親父のおかげで今のオレがあります。 日産ありがとう。 大好きな親父ありがとう。
昭和の頃の日産は元気でしたです
いやぁ～最高です。みんな輝いてる。確かに燃費性能実用性などは最近の自動車に敵わないのだろうけど、クルマとしての魅力は最近の自動車は敵わないと思います。7thスカイラインとかデビューした時はミソクソ叩かれたけど、HICASや6気筒ツインカムとか技術的にはなかなかだったかと。特にスポーツクーペのGTオートスポイラーのせせり出るCMには痺れました
いまのホンダのCMみたい。 さすが日産。
中古のシルビア欲しかったがガゼールしか無かったが買って直ぐ売って、直ぐにほぼ新車の130Z買って直ぐにロールバーバケット消火器付けたエンジンフルチューンにしてたらゼロ四ブームに、毎週堺の臨海に出没8年間没頭、富士RRC に出場、私のチームは和歌山727、シリーズチャンピオンになったあのチームでした。
高垣延展さん 環状や外の昔の動画でのコメントがやけに御詳しいのが納得しました。当時仕事が異様に忙しく中々帰れずたまに行ったりしましたが曜日が合わず臨海で独り淋しく煙草を吸って帰った事の方が多かったです。 一度Mのオヤジとやって音からして速く無さそうだったので案の定勝ったのですが、何度も何度も走らされ「負けましたわ社長勘弁して！」と言わされた事が唯一の汚点です。
マッチさんのレース活動は… マーチからだった…今や監督 チームコンドウレーシング…👍
免許を取って最初に乗ったのが『白い稲妻』S110 シルビア､本当はDR30が欲しかったのだけど中古でも恐ろしく高くて手が出ず､S110の前期車を購入｡二台目にDR30の赤いHT車を購入｡しかし一年半後､S13シルビア(初めての新車)を購入(金が無くてKsではなく Qsを購入)メーカーオプションの組み合わせと人気が重なり納車に ２ヶ月かかった！
おれと同じ❗️シルビアLSEX→DR30NAそこから33までスカイライン今はクリッパ－ 54歳のおっさんです。
@@user-cm5rk5tx7b S13(前期車)→BNR32 (仕様変更車)→W30(ラルゴ･エアバッグ装備仕様)→Z11(CUBE･rider)→ ホンダバモスターボ→ニッサンNOTE NISMO.Sに乗ってます｡
13:28 ガチのスポーツカーであるフェアレディＺにターボが付いたのは1982年と意外に遅く、モデル末期だった(ちょうど60タイヤが許可されて出回り始めた頃)。
まさかセドグロ、ブルーバード、サニー、パルサーが無くなってスカイライン、Z、マーチが残るとはね。。。。
スカイラインGTSは今見てもカッコイイ CMもワクワクする
1:22:42- Vanila Fudge- Keep Me Hanging On 1:28:31 : Song by *Sheila Majid-Dimana kan Kucari Ganti* Album: Lagenda(1990) 1:32:11 - Mariya Takeuchi- Lets Get Married
僕も910ブルーバードを乗ってました。ただ1980年代の４気筒の車は空気を吸い込んでしょっちゅうエンジンが止まってました
3:16 国産初のターボつき乗用車(トラックやバスには以前からあったが、乗用車ではこの430セドリック／グロリアが初めて)。なお、L20ターボエンジンは、同時発売の６気筒ディーゼルともども、翌年発売のスカイラインＧＴ(0:49)に移植された。
当時の430セドリック／グロリアはATとのマッチングが悪いためMTのみで、1980年発売のスカイラインGTターボでようやくATになった。
15:12 FRから前輪駆動に切り替わったB11サニー FFの特徴を表すためか、ムダの無いデザインは今見ても中々良いのでは 生産台数世界一になったのも頷けるかと
サニーカルフォルニア‼️当時、オープンしたばかりのサンシャイン60の日産ギャラリーで初めて見て凄いカッコいいと思ったのを覚えております🚙
サニーもブルーバードも復活してほしいな‥……。
1:14:12… 若くなくても 手に負えませんでした(故障で・笑) それでも 最高の車でした。 (UF31ｱﾙﾃｨﾏター坊)
この頃の車は全てが技術の革新！そして頑張れば若者にも手が届く車が多かった！ それに比べて今は・・・ 技術の革新はわかるけど・・・ ご先祖さま達は草場の影で泣いている(T ^ T)
48:18~最高ですわ～～！
うるさい音がたまらんよね…今の電気自動車だと音がサイレントだからなんか怖いんだよな
最近は軽やスイフト、ノートとか小型車のCMはよく見るけど、高級車や大型車、スポーツカーのCMってあんま見ないな…
とっても ありがとうございます ! まこと君。
80年のジュリー格好良かったね！和製マイケル・ジャクソンって感じで・・・。ブルの宣伝もイケていたよ。今じゃワガママ☆キャンセル爺さんになっちゃったけどね・・・。 若かりし頃のサザンオールスターズも微笑ましいね！ ポールニューマンも格好いいね。今時のイケメンとは違う、男の中の男。(>_
ジュリーこそ沢田研二さんは“おしん”でブレイクの田中裕子さんと結婚してから、今、現在もパヨクでバッシングされていますが、後に、玉置浩二さんとTOYOTAクレスタのCMに出てたそうですが、ジュリーはどちらかといえばブルのイメージが強いですね。 また、桑田佳祐さんもパルサーの後にも、確か、キャデラックやVWといった外車のCMにも出てましたね。
ＹamakawaＮ. さん江、桑田佳祐は天皇陛下を侮辱したパヨパヨ族でしたね。
N12後期型のパルサーに出ていた中村雅俊さんものちに190系トヨタコロナの「コロナ氏」でしたね。
当時は多分デビッド・ボウイを意識してたのではないかと思います。
当時日本のスーバースター ジュリーとブルーバードに対して 007映画スターのジェームスボンド…(笑) ロジャームーアとコロナをブツけた トヨタ…(笑)そして… スカイラインで往年の大スター ポールニューマンでお返しの日産 ギャラの札束が乱れ飛ぶ…👍 仁義亡き…時代…(笑)
ブルーバード４ドアハードトップに乗っていた、出てすぐで赤だったから凄い目だった記憶がある。
Innovation that excites～今までになかったワクワクを。
８プラグＺエンジン整備士なりたての頃良く入庫してたな一つのディストリビューターの中に２つコンタクトポイント入ってたのでポイントギャップの調整が難しかった記憶がアラフィフオジサンが二十歳前の頃のお話笑い😂何もかも皆懐かしい!
2分17秒 サニーカリフォルニアのCM音楽が耳から離れない。
社会人になり、最初に、当時の上司から、譲って頂いた車、ケンメリのスカイライン4ドア1600GL! ショートノーズ、トランク広大。エアコンがキンキン、小回りがとても利いた最下位グレードのヨンメリ、新婚旅行にもいった、オモイデの愛車です、遅かった。
ブルーバード910免許取り立ての頃、乗ってました。
通っていた高校の教頭は武田姓だったけど、スタンザのエンブレムのところに武田の家紋付けてたこと35年ぶりに思い出した。
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昔の車のCMは夢があったね 買えなくても乗ってみたい みたいな
ブル、シルビア、スカG、セドグロ、ローレル、レパードそしてフェアレディZ、昔の日産は欲しい車がたくさんあった。
今となっては全てが名車
@user-zb2xr9ex9o
3 жыл бұрын
おっしゃる通り
@user-np2wv6ll6n
3 жыл бұрын
ダットサン１号…。
@user-np2wv6ll6n
3 жыл бұрын
日産プリンスロイヤル…。
@user-np2wv6ll6n
3 жыл бұрын
ブルーバードのSSSとはスーパースポーツセダンの略でした。SSSのグレード名はブルーバードの他に710バイオレットとN12とN13のリベルタビラにありました。
@user-np2wv6ll6n
3 жыл бұрын
180SX末期モデルのテールランプがスカイラインGTと同じ丸型ランプ。
若い自分がとの画面の中に生きています。 コロナもリーマンショックも無い、日本が一番輝いていた時代でしたね😭
@5red90
3 жыл бұрын
自民党メインに、政治汚職も酷かった時代である。
どの車のCMも、個性が有って「乗ってみたい」「気になる」「どんな走りなんだろ？」と思わせる内容ばかりで、クルマに夢が持てた時代ですね。今のクルマは完全に家電化してしまいましたね、、。
全国の日産販売店もこの頃は良かった 今は売る車がほとんどない
ローレルー♪ このCMがもう一度見かかったんです。久々に見ましたがあの頃の暖かい幼少時代を思い出しました。 昔のCMはいい
1976-1997 日産自動車CM集（改訂版）0:02 - 1:38:36 : 0:02 1976 サニー 0:18 1977 スタンザ 0:32 1978 サニー 0:48 1978 スカイライン 1:17 1978 ローレル 1:31 1979 ブルーバード (ローカルのCM) 1:46 1979 NEWコンドル 2:16 1979 サニーカリフォルニア 2:31 1979 サニー 15秒 2:46 1979 サニー 30秒 3:16 1979 セドリック V1 30秒 3:46 1979 セドリック V2 15秒 4:00 1979 セドリック V3 (ローカルのCM) 4:15 1979 ブルーバード V1 4:45 1979 ブルーバード V2 5:00 1979 ダットサン 5:30 1979 日産中古車 5:45 1980 日本全国日産デー V1 6:00 1980 ブルーバード 6:15 1980 レパード V1 6:30 1980 レパード V2 6:45 1980 レパードTR-X 7:00 1980 日本全国日産デー V2 7:15 1980 サニーGLスペシャル 7:30 1980 パルサー 7:45 1980 新ローレル 8:00 1980 サファリレース 8:15 1981 日本ラヂエーター 日産カーエアコン 8:30 1981 スカイライン V1 8:45 1981 ラングレー 9:00 1981 サニー1300/1500 9:30 1980 セドリック 9:44 1981 スカイライン V2 9:59 1981 スタンザFX 10:29 1981 レパード 10:59 1981 ブルーバード V1 11:30 1981 ブルーバード V2 11:59 1981 ブルーバード V3 12:13 1981 ワンボックス・カー 12:43 1983 NEWオースター 15秒 12:58 1981 パルサー・ワールド 13:27 1982 フェアレディZ 13:42 1982 マーチ V1 13:57 1982 マーチ V2 14:11 1983 パルサー50スペシャル 14:27 1982 NEWパルサー 14:42 1982 パルサー特別限定企画車 14:57 1982 オール日産大謝恩フェア 15:11 1982 NEWFFサニー V1 15:27 1982 NEWFFサニー V2 15:42 1982 NEWFFサニー V3 15:57 1982 NEWFFサニー V4 16:11 1982 サニーターボルプリ 16:26 1982 アトラス 16:41 1982 ブルーバード V1 16:56 1982 ブルーバード V2 17:11 1982 ブルーバード V3 15秒 17:26 1982 ブルーバード V4 30秒 17:56 1982 リベルタビラ 18:11 1982 NEWローレル 18:26 1982 ローレルスピリット 30秒 18:56 1982 ローレルスピリット 15秒 19:10 1982 1000CC 19:40 1983 スペース・テクノロジー 20:10 1983 50スペシャルシリーズ 20:40 1983 オール日産大謝恩フェア 20:55 1983 スカイライン 21:24 1984 スカイライン V1 21:39 1984 スカイライン V2 22:09 1983 NEWシルビアターボFISCO 22:39 1983 NEWシルビア V1 22:54 1983 NEWサニー V1 23:09 1983 サニーターボルプリ 23:39 1983 プレーリー 23:54 1983 ブルーバード V1 24:09 1983 ブルーバード V2 24:39 1983 ブルーバード V3 25:10 1983 ニッサングリーンカップ 25:40 1983 ローレル 26:10 1983 マーチ 26:25 1982 ラングレー 26:40 1983 セドリック 27:10 1983 NEWグロリア 27:39 1983 パルサー V1 28:09 1983 パルサー V2 28:39 1983 サニー 29:09 1983 NEWオースター 30秒 29:39 1983 NEWフェアレディZ 30:09 1983 NEWシルビア V2 30:39 1983 NEWシルビア V3 30:54 1984 NEWシルビアターボFISCO 31:09 1984 NEWガゼール 31:23 1984 グロリア 31:53 1983 NEWサニー V2 32:08 1984 サニースーパーハッチバック V1 32:23 1984 サニースーパーハッチバック V2 32:38 1984 スタンザ 33:08 1984 セドリック V1 33:22 1984 セドリック V2 33:37 1984 ローレル V1 34:07 1984 サニースーパーハッチバック V3 34:20 1984 サニースーパーハッチバック V3 34:35 1985 パルサーミラノX1 V1 34:50 1985 パルサーミラノX1 V2 35:05 1984 パルサー V1 35:20 1984 パルサーミラノX1 35:35 1984 パルサー V2 36:05 1985 フェアレディZ V1 35:35 1984 スカイライン V1 36:50 1984 スカイライン V2 30秒 37:20 1984 レパード 37:50 1984 ブルーバードマキシマ V1 38:20 1984 スカイライン V3 15秒 38:35 1984 ブルーバード V1 15秒 38:50 1984 ブルーバード V2 30秒 39:20 1984 ブルーバード V3 39:35 1984 ブルーバード V4 39:51 1984 ブルーバード V5 40:06 1985 ブルーバード V1 40:20 1984 マーチ V1 40:36 1984 マーチ V2 40:51 1985 マーチ V1 41:05 1983 ラングレー 41:35 1985 ラングレーレノマスーパーX リミテッド 41:50 1984 ローレル V2 42:20 1984 ローレル V3 42:35 1985 ローレル V1 42:50 1984 日本全国日産デー 43:05 1984 バネット 43:35 1984 プラズマ 44:05 1985 サンタナアウトバーン 44:35 1985 中古車秋の大商談会 44:50 1985 NEWサニートラッドサニー 15秒 45:04 1985 NEWサニートラッドサニー 30秒 45:34 1985 NEWブルーバード V1 45:49 1985 NEWブルーバード V2 46:03 1985 NEWオースター 46:18 1985 ラングレー 46:33 1985 日本全国日産デー V1 46:48 1985 日本全国日産デー V2 47:03 1985 日本全国日産デー V3 47:17 1985 サニーαシリーズ 47:33 1985 サニー305 47:48 1985 フェアレディZ V2 48:17 1985 スカイライン V1 48:47 1985 スカイライン V2 49:17 1985 スカイライン V3 49:31 1985 プレーリー4WD 49:46 1985 NEWV6ブルーバードマキシマ 50:16 1985 マーチ V2 50:31 1985 マーチ V3 50:46 1985 ローレル V1 51:01 1985 ローレル V2 51:16 1985 ローレル V3 51:46 1984 NEWローレルスピリット 52:01 1985 グロリア 52:31 1986 日本全国日産デー V1 52:45 1986 静岡県日産グループ 53:00 1986 NEWローレル 53:15 1986 NEWサニートラッドサニー V1 53:45 1986 NEWサニートラッドサニー V2 54:00 1986 ブルーバード V1 54:30 1986 マーチ 30秒 55:00 1986 マーチ 15秒 55:15 1986 サニーRZ-1 55:30 1986 ローレル V1 15秒 55:45 1986 ローレル V2 30秒 56:15 1986 ローレル V3 56:45 1986 パルサーミラノX1 57:15 1986 マーチパンプス V1 57:30 1986 マーチパンプス V2 57:45 1986 グロリア 58:15 1986 NEWレパード 58:45 1986 スタンザ 59:00 1986 ブルーバード V2 59:15 1986 スカイライン V1 30秒 59:45 1986 スカイライン V2 15秒 59:59 1986 スカイライン V3 1:00:14 1986 NEWシルビア 1:00:29 1986 NEWサニートラッドサニー 1:00:44 1986 日本全国日産デー V2 1:00:59 1987 グロリア 1:01:28 1987 NEWスカイライン V1 30秒 1:01:58 1987 NEWスカイライン V2 15秒 1:02:13 1987 NEWスカイライン V3 1:02:28 1987 スカイライン V1 1:02:58 1987 スカイライン V2 1:03:13 1987 日本全国日産デー 1:03:28 1987 スカイライン V3 1:03:43 1987 スカイライン V4 1:03:58 1987 NEWフェアレディZ 1:04:28 1987 NEWV6マキシマ 1:04:58 1987 セドリック V1 1:05:28 1987 トラッドサニー V1 1:05:43 1987 トラッドサニー V2 1:06:13 1987 トラッドサニー V3 1:06:28 1987 トラッドサニー V4 1:06:43 1987 パルサー V1 1:06:58 1987 エクサ・リベルタビラ・ラングレー・パルサー 1:07:14 1987 ブルーバード V1 1:07:29 1987 マーチ 1:07:44 1986 バネットラルゴ4WD 15秒 1:07:59 1986 バネットラルゴ4WD 30秒 1:08:28 1987 セドリック V2 1:08:43 1987 セドリック V3 1:08:58 1987 NEWローレル 30秒 1:09:28 1988 ブルーバード V1 1:09:43 1987 NEWローレル 15秒 1:09:58 1987 NEWスカイライン V4 1:10:13 1987 パルサー V2 1:10:28 1988 ブルーバード V2 30秒 1:10:58 1988 ブルーバード V3 15秒 1:11:13 1988 ブルーバード V4 1:11:28 1988 マーチ 1:11:57 1987 ローレルスピリット V1 1:12:12 1987 ローレルスピリット V2 1:12:27 1988 サニーRZ-1 30秒 1:12:57 1988 サニーRZ-1 15秒 1:13:12 1989 ブルーバード 1:13:28 1988 マーチi.z 1:13:57 1988 マキシマ 1:14:12 1988 パルサー 1:14:42 1988 シルビア V1 1:14:57 1988 シルビア V2 1:15:27 1988 CIMA V1 1:15:57 1988 CIMA V2 1:16:26 1988 CIMA V3 1:16:56 1988 トラッドサニー 1:17:11 1988 セドリック 1:17:41 1988 セフィーロ V1 30秒 1:18:11 1988 セフィーロ V2 15秒 1:18:26 1988 セフィーロ V3 1:18:41 1988 ハートフル日産デー 1:18:56 1988 セフィーロ V4 1:19:26 1988 エクサ 1:19:41 1989 エクサ 1:19:56 1989 ラングレー 1:20:11 1989 ローレル V1 1:20:41 1989 ローレル V2 1:20:56 1989 スカイライン V1 1:21:26 1989 スカイライン V2 1:21:41 1989 グロリア 1:22:11 1989 CIMA 1:22:41 1989 180SX 1:22:55 1989 トラッドサニー V1 1:23:10 1989 トラッドサニー V2 1:23:25 1989 パルサー V1 1:23:40 1989 パルサー V2 1:24:10 1990 ローレル V1 1:24:40 1990 ブルーバード V1 30秒 1:25:10 1990 ブルーバード V2 15秒 1:25:25 1990 ブルーバード V3 1:25:55 1990 アベニール V1 1:26:10 1990 グロリア 1:26:39 1990 シルビア 1:27:10 1990 アベニール V2 1:27:24 1990 NXクーペ 1:27:39 1990 ローレル V2 1:27:54 1990 ローレル V3 1:28:10 1991 セドリック 1:28:25 1991 スカイライン V1 1:28:55 1991 スカイライン V2 1:29:25 1992 スカイライン V1 1:29:55 1992 スカイライン V2 1:30:10 1992 スカイライン V3 1:30:39 1992 スカイライン V4 1:31:09 1993 ローレル 1:31:24 1993 イチロ・ニッサン 1:31:39 1993 パルサー 1:31:54 1993 セフィーロ 1:32:09 1994 セフィーロ V1 1:32:24 1994 セフィーロ V2 1:32:39 1994 アベニールサリュー 1:32:54 1994 グロリア V1 1:33:22 1994 セドリック 1:33:37 1994 グロリア V2 1:33:52 1995 パルサーセリエ V1 1:34:21 1995 パルサーセリエ V2 1:34:36 1995 プレセア V1 1:34:51 1995 プレセア V2 1:35:21 1995 ラシーン 1:35:51 1995 ルキノ 1:36:21 1995 セドリック 1:36:36 1995 グロリア 1:36:51 1996 ラルゴ 1:37:21 1996 ウィングロード 1:37:36 1996 パルサーエクセル 1:37:51 1997 もっと日産になろ V1 1:38:06 1997 もっと日産になろ V2 1:38:21 1997 もっと日産になろ V3
@youfree2253
5 жыл бұрын
わかりやすく感謝です。
@user-wp4oq9yp8k
5 жыл бұрын
Kurniady Saputra さん江、鋭い❗有り難う、CM ソングの『世界の恋人』が聞こえてきました。
@kurniadysaputra9699
5 жыл бұрын
はい。コメントがどうもありがとうございます。^_^
@user-tb3dy3wi1j
11 ай бұрын
1:14:12 パルサーじゃないよレパードだよ
今のワンパターンの日産のCMよりも昔のCMの方が車や人のキャラクターや個性があっていいね。
カーライフを楽しませてくれた往年の自動車達。 なにが凄いってこの特化した長編動画が凄い。 ありがとうございます。こんなんなんぼあってもいいですからね。
名車ばかりだな。今の日産はどうしてこうなった...
@user-vy2xq4yo8y
5 жыл бұрын
MID4が話題になっていた頃に就活していた者ですが、面接会場で東大在籍者が別室面接でした。 あ、この会社は無いな。と思いました。wwww
懐かしい。 あの頃は日産も元気だった。
70年代から90年代の日産車。 日産さんは古くから素晴らしい会社です。 タイ🇹🇭もこの車を使って旅行していただきました。🚗🚘🚙🛻☁️☁️☁️☁️☁️
「スカイライン JAPAN」この響き 子供のころ特別な車に思えました
もう一つ忘れていました。フォルクスワーゲンサンタナもヤナセと日産自動車のきょうどうに作くった名車もありました。すごい！
日産のCMどれも懐かしいですね!!いい時代を感じます!!☺️
日産はかつてモーターボートや小型の漁船も作っていて一定のシェアがあったが、不採算という理由で当時のゴーン会長によって2014年に撤退した(自動車用のエンジンを船舶用に改良して搭載していた)。そして、国内のモーターボート・小型漁船(質量20t以下)市場はヤマハ発動機・ヤンマー・スズキの独壇場になった。
当時不人気車種でもあった、7代目スカイライン。 でも、今見たら後期のモデルは本当にかっこいいし、ＧＴＳ－Ｒは僕の憧れ！ いつか乗るのが夢なんですよね。
@pastelpureakgjze5791
3 жыл бұрын
R31のGTS-RはグループＡのホモロゲーション取得用に作られた特別仕様車(800台)で、ノーマルより少しパワーが上げられていました。中古車だとかなりの値段がついてます。
@kouta5905
3 жыл бұрын
@@pastelpureakgjze5791 昔親父が乗ってました！
@user-np2wv6ll6n
3 жыл бұрын
R31は登場時、2ドア系がなく、翌年に出ました。
トラッドサニー、R32スカイライン、32Zと乗り継いできました。現在はS社の軽自動車です。 我儘を言うと32Zのコマーシャルも観たかったですが、UPに感謝です。
S13シルビア・Qsダイヤセレクション（リアスポイラー・CDプレーヤー等が標準装備されたグレード）に乗っていた者として、ダイヤセレクション登場時のCMを入れて頂き嬉しい限りです。エンジントラブルで廃車という悲しい別れでしたが、ようやく懐かしい気分でCMを観る事ができました。ありがとうございました。
懐かしい！ 何台か乗っていた車種も出て来てなんだか嬉しかったけど、 CMは覚えてないものもあるなぁ。 逆に記憶が蘇ったりもして、思い出したり。 楽しませてもらいました。
この時代に帰って思う存分車を楽しみたい
当時の静かなサニー : ぶおぉぉぉん 今の車 : ...(電気音)
楽しかった。良い動画をありがとうございます。 S13シルビアQ'sと、N14パルサーGTi-Rに乗ってました。 本当に、楽しかったなあ。
ヤバ、一気見してしまった！ 全部カッコイイ！ 初めて買った車がS13シルビアでした。シルビアよりカッコイイ車はまだ無い。それほど惚れていました。
@pastelpureakgjze5791
6 ай бұрын
S13シルビアは、動力性能・走行性能・デザイン・乗り心地・居住性の良さが高く評価されて1988年のグッドデザイン賞を受賞しました。
ポールとボーラのラングレーはあの事件の容疑者が乗っていた事で製造終了したが本当に名車なのに残念です!
@user-os4pm5tl2f
3 жыл бұрын
強烈なインパクトでした
時代を感じる、、、🚗💨 母親はサニー、セフィーロ、父親はローレルを乗っていた。
クルマに夢があった良き時代に生きられて良かった🎵 だから、いまでもクルマに夢を見てる💕
ついに日産のコマーシャル集をずっと待ってました。makotosuzuki様、UPありがとうございます。 海外でも絶大な人気を誇る、R32スカイラインやS13シルビア、あぶない刑事でブレイクしたF31レパードは今乗っても色褪せません………… マッチのマーチはやんちゃな程素敵ですし、今もマッチが好きなので近藤レーシングを応援しています。 初代プレーリーのドアがピラーレスなのは衝撃でした。 サニーカリフォルニア・初代ウイングロードは夏に乗りたい日産車に相応しく、アメリカンなスタイルが魅力ですね。 サニーならThe Eagles、S13シルビアならプロコルハルムなど、選曲の良いものばかりです。 サムネのフェアレディZはレーシング仕様もあって、とてもクールに感じます。 ラシーンとドラえもんのタイアップはどこでもドアに相応しくて個人的に良いと思いますが、ガ◯ージオフに行ったらそのカタログを見つけ、気になったので買いました。今はそのカタログを重宝してます。 ナイナイの岡村と矢部、鈴木亜久里、イチロー、今は亡きP.ニューマンも若くて良いですね～………… 910ブルのガス仕様やサニーの派生車であるルキノとRZ-1、エクサ、180SX、初代アトラス、日産ディーゼルのコンドル、日産カーエアコンまで入れてくれるとは素晴らしいと思います。 80年代前半のサニーのナレーションは小林克也でしょうか？僕もそう思いますけど………… 日産信者の僕としては、この動画に感謝です。電気自動車や自動運転の今だからこそ、あの頃の日産に戻ることを願って………… ということで高評価押しました。一部音の無い部分はありますが、ほとんど全て良しとします。
@user-wp4oq9yp8k
5 жыл бұрын
奈良拓哉 さん江、直接じゃ無いけどブリヂストンのCM に(黒沢元治通称ガンさん、、、)の元日産ワークスドライバーのが有りました。
@toyochevy_RV8K
5 жыл бұрын
@@user-wp4oq9yp8k 返信ありがとうございます。 まさかその人がタイヤの宣伝に出てたかなと思いました………… 確か70~80年代だと気がします。 僕は最初知らないな～と思いました。
@user-np2wv6ll6n
3 жыл бұрын
スカイラインジャパンターボのカタログに渡哲也さんのインタビューが載ってました。1980年頃…。
昭和40年代から50年代はTN戦争と 言われて～ 日産VSトヨタの販売合戦とCMが アツかったわ… 👍👍👍
いやぁ、懐かしいわ。 ８０年代の「Feel the beat もっと楽しく感じるままに技術の日産」の頃のＣＭが大好きでした。 トラッドサニーのＣＭも好きだったんだが．．．ビートルズか．．．．．
@user-oy6eb5fx8k
3 жыл бұрын
安易に洋楽を使うのも、如何なものかなぁ………。
@user-np2wv6ll6n
3 жыл бұрын
B310サニー後期型のCMで昔の洋楽曲「SUNNY」♪が流れた時は嬉しかった❗
ぜ～んぶ超懐かしい…(笑) 子供ながらワクワクしたわ…！！
日産のCM、懐かしい～。しかし日産のCMに出ていた有名人が数年後にトヨタのCMに出た例がいくつもあるのは何だかなぁと思います。 元々はブルーバードのエンジン音(510,610,810の頃)がカッコ良くてニッサンを好きになり、更に西部警察を見てもっとニッサンが好きになりました。1980年頃のニッサン車は給油口が皆、運転席側にあったと思います。自分はP10プリメーラやB14サニーに乗ってました。
７ｔｈスカイライン後期のCM～チャラリー鼻から牛乳♪懐かしいです（笑)
最近の車はどれも全部丸っこくてカッコよくないけど、昔の車はカクカクしてて、めっちゃカッコいい😳初代デボネアとかめっちゃドンピシャ！！最近出たスズキの新型のジムニーも、結構カッコいい！この時代にこんなかっこいい車を当たり前に運転してた方が羨ましい！
@softpunk7832
4 жыл бұрын
デボネアって笑
はじまして．懐かしい気持ちで拝見しました．よくぞ大切に残されておられましたね．バブル崩壊前の古き良き時代の車ですね．
懐かしいですね。無くなってしまった車種も多いなぁ。
今からでも遅くない！往年車復活して販売してほしい！
レパードvsソアラ。結果的にはソアラの大勝になるけど、レパードを見たトヨタの人達が衝撃を受けたらしくかなり不安になってたらしいですね。所謂レパードショックって言われてる逸話ですね。自分も4ドアのレパードは子供心にも格好いいと思って見てました。
くうねるあそぶ…皆さんお元気ですか… もう聞けないかと思いました(笑) 時期的に自粛な時で声消された経緯ある そんなCMでしたね
素晴らしいCM.収集ですね！宝物です！
910ブルの廉価グレードのATでドリフト練習したの懐かしい。 サイドブレーキ引くとエンストするので下りのカーブで慣性ドリフトが決まった時は気持ち良かった。
何か90年代半ばまで、車が良かった時代、そんな気がする。
本当に懐かしく、個性的な車だ✋良い時代でした👍
昔のCMの方が車に対する夢や希望、ワクワク感があったな 多少無理してでも所有したくなる そして出演タレントも豪華
@softpunk7832
4 жыл бұрын
乗りたくなる車ですね
@SuperPi3.14
4 жыл бұрын
rainytownman イケメンがブイブイ言わせる感じのわかりやすさ。今はギラギラしているのはメッキグリルだけ。
@user-np2wv6ll6n
3 жыл бұрын
サニーのCMキャラクター↙️ 関口宏→松坂慶子→陣内孝則→一色紗英→佐藤藍子、だったと思います。
@PJ-rv1zm
3 жыл бұрын
夢や希望やワクワクがあったのは当時の車のCMじゃなくて、そのCMを見てた若い頃のお前。 今、夢も希望もワクワクも無いのは最近の車のCMじゃなくて、それを見てる夢も希望も可能性も無くなった年老いたお前。
@pastelpureakgjze5791
3 жыл бұрын
@@user-np2wv6ll6n 故・伊丹十三さんも出てました。
昔､所有した日産車が懐かしいです🎵
車名を連呼するストレートな訴求力が素敵…(笑)
懐かしい ブルーバード 亡き母のマイカー
この当時の日産のCMは、起用する俳優,撮影場等、予算が豊富だったんだな〜！,
やぁ〜、この頃の日産の広告,宣伝は吹き出しそうな場面もあるし、起用タレント,海外ロケ。今では考えられない余算も豊富!言ってはいけないが、この頃の日本は経済も元気でした!
へぇ電動格納ミラーってローレルが世界初なんだ 今の日産はepowerくらいだな 海外向けは素晴らしい新車が多いのに国内がうんこすぎや
昔の日産は良い車を作ってたな～！
若い時代に乗った車が色々あり思い出が蘇りました。ありがとうございました😊
最近のくだらない内容のCMと比べたらもやは芸術の域
@user-oy6eb5fx8k
3 жыл бұрын
『 下らない 』という以前に、『 売る気が無いなぁ………。」と思えるのです。
@user-ud5rj6gn5i
2 жыл бұрын
あるかもいたしますかねますかから下さいか!下さいくださいください下さいがするようなください、!下さい、!下さい下さい?下さいください?下さい、!下さいください?下さいください、!下さい?下さいくださいから
当時のジュリーは歌も大ヒット… スーパースターだった…👍👍👍 910ブルーバードも売れまくり…(笑)
全部分かる‼間もなく還暦の元社員３２年の男です。良いことも辛いことも色々ありました。 特に昭和５８年（１９８３年）以降は現役バリバリでしたから。
日産の黄金期
昭和57年型セドリック：ブロアム430高速道路走行映像をアップしています。 大変乗りごこしが良かったなぁ、室内も豪華だった。
NISSAN大好きな僕にとって最高です^_^ 今はないサニー・ブルーバード・CEDRIC・レパードのCMから 珍しいダットサンのCMもあって素晴らしいです！！
@gogogoro
5 жыл бұрын
スカイライン以外、殆んど現存してないのが寂しいです
@amakawa-yn8ly
5 жыл бұрын
ムチャゴロー 🇯🇵の自動車界が日欧米のメジャーになりつつある頃に、日産はマスゴミと絡んだライバル達(特にグループT&D&Hとか)の挑発のブレに走ったのが原因の理由といえるのだが、良し悪し関係なく当社のユーザー達への度重なる裏切りが頻繁に多く、他のユーザーからにも強烈で陰湿な批判もままならず、更に世界に活躍しながらも🇩🇪VWや🇮🇹アルファロメオなど数々の海外の会社に振られたり、極め付けはバブルと共にチャンスを期待に込め、180°一新したフラッグカー•セド/グロシリーズから始まり、ブルーバード、シルビア、ローレル、名車GT-Rを復活させたスカイライン、フェアレディZ、サニー、パルサー、マーチなどのおなじみの名車を次々と一新し、新たに当時、社会的現象まで起こしたセフィーロやプリメーラを生みながら好調なはずだった“910計画”の崩壊といった数々の不運の積み重ねと当社のキャッチフレーズの名の通り、ユーザーを大切にする販売面より“技術に拘りを持つ”という殻に閉じこもった頑固さとの融合が最終的な破産の危機となってしまい、支援に走った🇫🇷ルノーの“子会社＝手足”という当に“ファイナルアンサー”といえる自動的選択されて以来、今現在も不安定な状態に至っている。 場合によっては国内でも、当社のメインバンクが従来のみずほFGやSMBCから地元•浜銀は変わらぬも、子会社の三菱自工(個人的に、散々、やらかしたリコールの“元凶”ともいえる🇰🇷現代と絶縁をおススメしたい)、肉親のMUFG&三菱重工がのし上がるのは間違いないし、2社を通じて、🇯🇵🇫🇷の合弁会社になるのかもしれないし、三菱にも言えるのだが、(🇺🇸P&Gや🇬🇧🇳🇱ユニリーバなど)ローカリゼーションというのを利用して、910計画を思わせるクルマ(三菱のパジェロやディアマンテなどもそう)を造りたいと思う………
@gogogoro
5 жыл бұрын
@@amakawa-yn8ly Feel the Beat もっと楽しく感じるままに 熱血業界宣言！ ..… 空元気だったのでしょうかね ..…
@user-wp4oq9yp8k
5 жыл бұрын
ＹamakawaＮ. さん江、ユダヤ資本かアラブイスラムの力を借りたいですね、因みにカルソニックカンセイが伊のマニュエッティマレッリを買収しましたね。
@user-np2wv6ll6n
3 жыл бұрын
サニーとマーチは一般公募で決まった名前でした。サニーの名前が消えたのはショック‼️
リベルタビラ なんてクルマがあった事を思い出しました 車種多かったですね
日産のセダンも、ついにスカイラインだけとなってしまった･･･。
この時代の日本に戻りたいですね
サムネをフェアレディZにしたのはセンスある 日産はフェアレディZを作り続けてきたことを誇るべき
なぜか、父を思い出します！！ 父が乗っていた車… 子供として乗っていた昔を思い出しました。
4:16 発売以来５カ月連続で小型車販売台数日本一を達成
2:42シルビアの後ろ姿カッコいい。
実は、S13シルビアは国産車として初めてヘッドアップディスプレーを装備した車だったりする。
トヨタに先駈けて…技術の日産は FF化～ターボ化～V6～新エンジンが続々～そして姉妹車も～ 矢継ぎ早に投入… その後～経営は逼迫…😅
昔のシルビア、鉄仮面の頃からのスカイラインはやっぱいつ見てもカッコいいな～
僕のひい爺ちゃん、おそらくY33セドリック、爺ちゃんC33ローレル乗ってたって聞いたわ…良き良き… レパード、セドリック、グロリア等は、あぶ刑事でも出てきたから、もう乗りたくて仕方がない。 俺もこの時代の車に乗りたいわ。ほんと昔の日産車って良いよね〜… 今となっては栄光ないですよね… 字幕です。皆さんにとってかけがえのない日産車、思い出の日産車がありますように… (車の系式はわかるもののみ、書いています。また、完成までに時間がかかると思いますが、 多めに見て下さったら幸いです…) 0:00・サニー 0:17・スタンザ 0:32・サニー 0:47・スカイラインJAPAN前期型 1:16・ローレル 1:31・ブルーバードガス車 1:46・日産トラック・コンドル 2:16・サニー・カリフォルニア 2:31・サニー 2:45・サニー 3:15・430セドリック 3:47・430セドリック 4:00・430セドリック
物心ついた頃に自慢気に見せてくれた若かりし頃の親父と愛車ハコスカGT-Xの写真。 それを見て(こんなカッコいい車を作る車会社があるんだ)と心が震えた。 今、私は地方の日産ディーラーで営業をしています。 親父が好きだった日産は、その後色々ありましたが、親父のおかげで今のオレがあります。 日産ありがとう。 大好きな親父ありがとう。
昭和の頃の日産は元気でしたです
いやぁ～最高です。みんな輝いてる。確かに燃費性能実用性などは最近の自動車に敵わないのだろうけど、クルマとしての魅力は最近の自動車は敵わないと思います。7thスカイラインとかデビューした時はミソクソ叩かれたけど、HICASや6気筒ツインカムとか技術的にはなかなかだったかと。特にスポーツクーペのGTオートスポイラーのせせり出るCMには痺れました
いまのホンダのCMみたい。 さすが日産。
中古のシルビア欲しかったがガゼールしか無かったが買って直ぐ売って、直ぐにほぼ新車の130Z買って直ぐにロールバーバケット消火器付けたエンジンフルチューンにしてたらゼロ四ブームに、毎週堺の臨海に出没8年間没頭、富士RRC に出場、私のチームは和歌山727、シリーズチャンピオンになったあのチームでした。
@suzuki5905
5 жыл бұрын
高垣延展さん 環状や外の昔の動画でのコメントがやけに御詳しいのが納得しました。当時仕事が異様に忙しく中々帰れずたまに行ったりしましたが曜日が合わず臨海で独り淋しく煙草を吸って帰った事の方が多かったです。 一度Mのオヤジとやって音からして速く無さそうだったので案の定勝ったのですが、何度も何度も走らされ「負けましたわ社長勘弁して！」と言わされた事が唯一の汚点です。
マッチさんのレース活動は… マーチからだった…今や監督 チームコンドウレーシング…👍
免許を取って最初に乗ったのが『白い稲妻』S110 シルビア､本当はDR30が欲しかったのだけど中古でも恐ろしく高くて手が出ず､S110の前期車を購入｡二台目にDR30の赤いHT車を購入｡しかし一年半後､S13シルビア(初めての新車)を購入(金が無くてKsではなく Qsを購入)メーカーオプションの組み合わせと人気が重なり納車に ２ヶ月かかった！
@user-cm5rk5tx7b
3 жыл бұрын
おれと同じ❗️シルビアLSEX→DR30NAそこから33までスカイライン今はクリッパ－ 54歳のおっさんです。
@user-fh6vt5fu7s
3 жыл бұрын
@@user-cm5rk5tx7b S13(前期車)→BNR32 (仕様変更車)→W30(ラルゴ･エアバッグ装備仕様)→Z11(CUBE･rider)→ ホンダバモスターボ→ニッサンNOTE NISMO.Sに乗ってます｡
13:28 ガチのスポーツカーであるフェアレディＺにターボが付いたのは1982年と意外に遅く、モデル末期だった(ちょうど60タイヤが許可されて出回り始めた頃)。
まさかセドグロ、ブルーバード、サニー、パルサーが無くなってスカイライン、Z、マーチが残るとはね。。。。
スカイラインGTSは今見てもカッコイイ CMもワクワクする
1:22:42- Vanila Fudge- Keep Me Hanging On 1:28:31 : Song by *Sheila Majid-Dimana kan Kucari Ganti* Album: Lagenda(1990) 1:32:11 - Mariya Takeuchi- Lets Get Married
僕も910ブルーバードを乗ってました。ただ1980年代の４気筒の車は空気を吸い込んでしょっちゅうエンジンが止まってました
3:16 国産初のターボつき乗用車(トラックやバスには以前からあったが、乗用車ではこの430セドリック／グロリアが初めて)。なお、L20ターボエンジンは、同時発売の６気筒ディーゼルともども、翌年発売のスカイラインＧＴ(0:49)に移植された。
@pastelpureakgjze5791
Жыл бұрын
当時の430セドリック／グロリアはATとのマッチングが悪いためMTのみで、1980年発売のスカイラインGTターボでようやくATになった。
15:12 FRから前輪駆動に切り替わったB11サニー FFの特徴を表すためか、ムダの無いデザインは今見ても中々良いのでは 生産台数世界一になったのも頷けるかと
サニーカルフォルニア‼️当時、オープンしたばかりのサンシャイン60の日産ギャラリーで初めて見て凄いカッコいいと思ったのを覚えております🚙
サニーもブルーバードも復活してほしいな‥……。
1:14:12… 若くなくても 手に負えませんでした(故障で・笑) それでも 最高の車でした。 (UF31ｱﾙﾃｨﾏター坊)
この頃の車は全てが技術の革新！そして頑張れば若者にも手が届く車が多かった！ それに比べて今は・・・ 技術の革新はわかるけど・・・ ご先祖さま達は草場の影で泣いている(T ^ T)
48:18~最高ですわ～～！
うるさい音がたまらんよね…今の電気自動車だと音がサイレントだからなんか怖いんだよな
最近は軽やスイフト、ノートとか小型車のCMはよく見るけど、高級車や大型車、スポーツカーのCMってあんま見ないな…
とっても ありがとうございます ! まこと君。
80年のジュリー格好良かったね！和製マイケル・ジャクソンって感じで・・・。ブルの宣伝もイケていたよ。今じゃワガママ☆キャンセル爺さんになっちゃったけどね・・・。 若かりし頃のサザンオールスターズも微笑ましいね！ ポールニューマンも格好いいね。今時のイケメンとは違う、男の中の男。(>_
@amakawa-yn8ly
5 жыл бұрын
ジュリーこそ沢田研二さんは“おしん”でブレイクの田中裕子さんと結婚してから、今、現在もパヨクでバッシングされていますが、後に、玉置浩二さんとTOYOTAクレスタのCMに出てたそうですが、ジュリーはどちらかといえばブルのイメージが強いですね。 また、桑田佳祐さんもパルサーの後にも、確か、キャデラックやVWといった外車のCMにも出てましたね。
@user-wp4oq9yp8k
5 жыл бұрын
ＹamakawaＮ. さん江、桑田佳祐は天皇陛下を侮辱したパヨパヨ族でしたね。
@hanagatabenitaro
5 жыл бұрын
N12後期型のパルサーに出ていた中村雅俊さんものちに190系トヨタコロナの「コロナ氏」でしたね。
@user-vy2xq4yo8y
5 жыл бұрын
当時は多分デビッド・ボウイを意識してたのではないかと思います。
@user-jehamaru-082
5 жыл бұрын
当時日本のスーバースター ジュリーとブルーバードに対して 007映画スターのジェームスボンド…(笑) ロジャームーアとコロナをブツけた トヨタ…(笑)そして… スカイラインで往年の大スター ポールニューマンでお返しの日産 ギャラの札束が乱れ飛ぶ…👍 仁義亡き…時代…(笑)
ブルーバード４ドアハードトップに乗っていた、出てすぐで赤だったから凄い目だった記憶がある。
Innovation that excites～今までになかったワクワクを。
８プラグＺエンジン整備士なりたての頃良く入庫してたな一つのディストリビューターの中に２つコンタクトポイント入ってたのでポイントギャップの調整が難しかった記憶がアラフィフオジサンが二十歳前の頃のお話笑い😂何もかも皆懐かしい!
2分17秒 サニーカリフォルニアのCM音楽が耳から離れない。
社会人になり、最初に、当時の上司から、譲って頂いた車、ケンメリのスカイライン4ドア1600GL! ショートノーズ、トランク広大。エアコンがキンキン、小回りがとても利いた最下位グレードのヨンメリ、新婚旅行にもいった、オモイデの愛車です、遅かった。
ブルーバード910免許取り立ての頃、乗ってました。
通っていた高校の教頭は武田姓だったけど、スタンザのエンブレムのところに武田の家紋付けてたこと35年ぶりに思い出した。