Маленькая легкая тележка - самая правильная концепция драйверс кара, а езда по прямой - удел людей, мягко скажем, без воображения.

@level.performance

Жыл бұрын

Ваше утверждение определённо имеет право и на жизнь, и на критику;)

@stonefortress2579

Жыл бұрын

Согласен

@anton952

Жыл бұрын

А прямо скажем, кроме денег навыков 0 в вождении, собираются как петухи у своих спорткаров и меряются кто больше денег залил.... Выглядит смешно, уважения не достойно!)

@level.performance

Жыл бұрын

@@anton952 я бы посмотрел на вас на машине, которая из 9 секунд едет. Или из 8, там быстро такие комментарии заканчиваются 🫡👍

@hagivagi567

Жыл бұрын

Ну херню написал 100%

Давно мечтал о таких программах . Всегда любил тусоваться в гараже , а тут всё топ! Люди, в первую очередь профи своего дела, машины классные , визуальный ряд , глаз радуется. Спасибо вам за это.

@level.performance

Жыл бұрын

Спасибо!! Рад, что нравится)

Главный по вопросам обязательно освещайте единицу БМВ,ещё бы рубрику разговор о ценах, Лукас поставил

Какие же офигенные видео,делайте хотя бы подольше пожалуйста,я доесть не успел а видос кончился.

@level.performance

Жыл бұрын

Будем стараться беречь пищеварение))

Какой видос смотрю , воды нету все четко, ясно, понятно и с юмором 💪👍

А чё? В смысле? Какое внезапное завершение ролика)))) Любое ваше видео приятно смотреть полностью.

Очень нравится смотреть вас👍 четко выстроенный механизм и даже по видео видно насколько все организовано. интересно было бы вживую все это увидеть.

как же радостно видеть новый ролик

Касательно идеологии Gr86 и непонимания кому она нужна. Как по мне, со временем произошла подмена понятий спортивного и быстрого автомобиля. Быстрые автомобили, начали называть спортивными, хотя одно не равняется другому. Спортивный автомобиль, это автомобиль который делиться информацией с водителем, имеет хорошее шасси, точные органы управления, который интересен не только на треке, но и на обычной извилистой дороге. Мы можем запихнуть ВР на 1000 сил в Джетту, но спортивным автомобилем она от этого не станет, станет просто быстрым. Так и условная ауди рс6 далека от спорта, ибо ехать интересно и приятно может только прямо. GR же чистокровный спортивный автомобиль, которых сейчас делают очень и очень мало.

@level.performance

Жыл бұрын

Очень, очень хорошее описание, жму руку!!

@FedSamara

Жыл бұрын

Владимир Мельников на этом целый канал сделал) Где пытается донести что удовольствие за рулем не всегда пропорционально лс под капотом. Кстати когда он месяца 3 назад на GR86 катал она ему очень зашла, а уж он про рулёжку знает. А про подмену понятий, самое забавное на мой взгляд как сейчас электрички всё ещё более замешали) Условно мелкий корейский кроссовер GV60 , который является просто семейным авто, без каких либо притязаний на спорт что во внешности, что в интерьере едет 4сек до 100км/ч) Т.е условная S4 B8, уступит ему) но ведь это всё совсем другое. Или 911 карераС в поколении 997 менее спортивна? ) Но продажи видимо показывают что спорт стал бумажным и прямолинейным и это позволяет плодить бесконечное число заряженных 'спортивных' кроссоверов и прочих утюгов) А ещё завабно Аркадий Цареградцев говорит) Мол я с удовольствием буду вбивать передачи (и не попадать) на условной СТИхе и ехать 5сек до ста с эмоцией чем просто в плэйд нажимать педаль и ждать когда тебя катапультирует.

@coolguy_2997

Жыл бұрын

GR86 обошла по кайфу от вождения Феррари 296 и Макларен Артура в заключительном Car of the Year от EVO magazine (уступила только новой мазерати МС20). Офигенное сравнительное Видео есть у них на ютуб канале. Тачка вышла огонь по эмоциям. Ее там и взвесили, кстати, ровно 1280кг снаряженной массы с топливом.

@level.performance

Жыл бұрын

@@coolguy_2997 взвешивание будет в одном из ближайших роликов, всенепременно (сразу как в лабораторию на оформление ее свозим). Обзор обязательно посмотрю, спасибо за подсказку!

Когда собираешь команду из любящих свою работу профессионалов, на выходе получаешь LEVEL) Безумно крутые дядьки! Ну ёлки-палки ребят, мы ждём розыгрыш мерча 😉

@level.performance

Жыл бұрын

Обязательно будет) спасибо!)

Размер не имеет значения, нужно столько сколько нужно, спасибо за видео.

Очень крутые видео . Про gr ждём вес!!! И по больше бы очень крутых но простых наблюдений!!!!

@level.performance

Жыл бұрын

Принял, спасибо!

Кстати, рубрика про авто механов - очень даже интересная история. К слову, дизель + МКПП едут бодро. Жаль, что БМВ не построили МКПП для трехлитрового дизеля...

@hanswei5746

Жыл бұрын

проблема не в МКПП а в полном приводе. коробку можно поставить от е39 6ст а вот полный привод к ней приладить уже нет

@level.performance

Жыл бұрын

Бодро, но очень некомфортно в ежедневной эксплуатации. Так что будет автомат, потому что восемь-аш-пи в целом гениальный агрегат

Блин)) На самом интересном оборвали ! Ауди конечно хороша!!

Просто красоты в этот вторник!! Спасибо большое 👍

@level.performance

Жыл бұрын

И вам!)

Отличные у Вас видео, только можно продолжитеностью хотя бы минут 30!!!

@level.performance

Жыл бұрын

30 минут будет в два раза реже)

@user-xx9fo5ps8h

Жыл бұрын

@@level.performance можно же чуть более подробно останавливаться на каждой теме!

@level.performance

Жыл бұрын

@@user-xx9fo5ps8h мы обязательно попробуем! съёмку видео вкладываем в тот рабочий ритм, который есть Очень приятно, что вам нравится и хочется больше)

Крутая и приятная серия 19ть). Очень полезный нюанс с центрлоком и 3мя витками! Вот такие новости и технические решения я люблю! И со Спартаком тоже очень интересно про нарастание давления на пакеты сцепления, завязанные на положение и процент нажатия педали газа!

@level.performance

Жыл бұрын

Он как только мы тот вопрос решим полностью, отчитаемся максимально детально 🫡 страна должна знать, что дрючит нас тринадцатый месяц))

Как охрененно, что у нас все-таки имеется столь развитая контора, уже совсем без душка кустарщины, чем грешат ВСЕ. Столько вопросов хочется задать, правда не совсем тактичные - какая структура у конторы, как поднялась так, были ли инвесторы, рентабельный ли бизнес, окупились ли уже вложения, насколько устойчивая структура в кризис итд. Влад бокс39 в принципе свободно говорит на эти темы, очень хотелось бы услышать и о вас.

@level.performance

Жыл бұрын

Когда отпразднуем десятилетий юбилей , как Влад, тоже будем рассказывать на эти темы) пока рано, слишком многие вещи еще надо из статуса гипотез в тесте перевести в схемы. )

@Big.BraZZer

Жыл бұрын

@@level.performance спасибо за ответ! В любом случае удачи и развития, но вы так задираете планку, что немного волнительно. Будем надеяться, что это сложное время сделает вас сильнее и позволит качественно стрельнуть как все устаканится. Что в свою очередь позволит вам расширить аудиторию, сделав услуги доступнее массам чуть пошире, что уже сможет возыметь неиллюзорный потенциал обозримо повлиять на автокультуру в целом.

@level.performance

Жыл бұрын

Спасибо большое! Будем стараться!

Люто!!! круто!!! 👍🤣💥

1:22 тормоза конечно капец😅 как от оки какой то

@level.performance

Жыл бұрын

Они еще и вкруг без вентиляции)

Видос топ 😊

Класс, коммент для развития 👍

@level.performance

Жыл бұрын

Спасибо!!)

С centrlock целая история с выбором материала как для гайки так и для ступицы, по хим. анализу так и не смог подобрать российский аналог стали 😕 Если там ещё подшипники на керамических шарах, то это будет двойной квест, в любом случае успехов, жду более детальный обзор по узлам gtr✊🏻

@level.performance

Жыл бұрын

Мы целиком ступицу делать не будем, только сменные гайки! Что нагрузки там абсолютно особые, знаю, поэтому сначала изучим, только потом решим делать или нет ✊🤝 вы совершенно и безоговорочно правы

@vpmotors

Жыл бұрын

@@level.performance как правило, там ещё и резьба со своим шагом, что-то среднее между метрикой и дюймовой, по крайней мере то, что есть у меня на опыты (Pankl LMP) поэтому очень интересно, что у вас получится, но учитывая, что этот узел скорее всего был сделан в РФ по мотивам лучших гоночных идей, скорее всего там «классическая» метрическая резьба.

@level.performance

Жыл бұрын

Расскажем про это в серии, Когда будет готово 🫡

За RS6🫶 нужно больше классных универсалов😊😊😊

Забегая вперед, свап 3.0d в BMW интересен, просим рубрику! )

@level.performance

Жыл бұрын

Мы по откликам так и решили, что про машину сотрудников стоит рассказывать, только если это действительно проект! Так что про эту BMW всё будет

@compressorilla

Жыл бұрын

@@level.performance Отлично, спасибо! Из этой рубрики я ролик закрыл только про "финик", уж очень грустная машина. Если б у человека была версия Vettel Edition... )))

@level.performance

Жыл бұрын

@@compressorilla возможно, будет когда-нибудь)

1300 сил по RS👍👍👍👍👍👍👍

🔥🔥🔥

Как же кайфово смотреть и радоваться за вас 💯💥💥💥футболку хочу получить или выиграть 💯💯💯

@level.performance

Жыл бұрын

Скоро будет новый рубеж на конкурс)

Всем привет слёту лайк где моя Ламба?

Добрый… А авто те что стоят улице под снегом их потом на обслуживание ? Или просто чистка мойка и в перед …и с ними все ли в порядке после зимы?)

@level.performance

Жыл бұрын

Здравствуйте! Некоторые стоят и ждут завершения работ, некоторые ждут хозяев, и все обязательно будут в порядке!

Расскажите больше про обкатку двигателя

@level.performance

Жыл бұрын

вопрос для моторной серии записал, осветим подробно когда-нибудь!

Юрчик бугор 👍👍👍

Как у вас дела сейчас обстоят с запчастями на европейские машины, особенно кузовные? Есть ли сложности, какие сроки, что с кузовными деталями на Ауди, Рендж, МБ, БМВ? Как с тюнинг-комплектующими (кроме вашего производства), все ли можно заказать или есть ограничения? Как в детейлинге защищают автомобили, если Сантек ушел? Расскажите подробней. Спасибо за выпуск!

@level.performance

Жыл бұрын

Запчасти - чуть дольше чем раньше, но всё стабильно едет Сложности связаны даже не с логистикой, а с наличием на складах в Европе. С тюнингом ровно также, дефициту поставщиков, логистика работает. На смену сантеху пришли хорошие плёнки других производителей, Мы в открытую предлагаем несколько разных брендов. По соотношению цена-качество на сегодня лидирует стек

@user-eo8uh7ng7l

Жыл бұрын

@@level.performance Я почему спросил. Знакомый на V классе сказал, что кузовные детали до полугода по охренительной стоимости из Эмиратов. Я свой бампер на Ваг нашел оригинал на Авито. Китая полно. Оригинал - конский ценник и хз сколько ждать. Машина распространенная. На премиальных немцев, англичан и пендосов нет проблем с кузовными запчастями?

@level.performance

Жыл бұрын

@@user-eo8uh7ng7l сложности есть на всё, Просто многие продавцы совсем наглеют на дефиците

@hanswei5746

Жыл бұрын

@@level.performance это рыночное ценообразование так работает. если спрос на актив превышает предложение то цена будет расти. график равновесной цены. первый курс любого экономического вуза.

@hanswei5746

Жыл бұрын

@@level.performance дефицита у поставщиков в европе нет. 2-3 недели почти весь ассортимент запчастей. есть исключения конечно, но не фатально. доставка- неделя. мы сами в европе сидим и можем всякое)

Ciao ragazzi. Deve essere molto interessante lavorare con tante tipi di macchine.

@level.performance

Жыл бұрын

Absolutely!

Покажите что за туристические такси на заднем фоне? А то кто-то может ни разу в Москве не был))

@level.performance

Жыл бұрын

Это электромобили из парка ВДНХ, мы несколько штук ремонтируем, так уж получилось)

5:17 неполированный кузов буэээ))))

Мой многоуважаемый рэппер на 8 минуте, йоу, давно не виделись)

@user-zr7qv2ur6p

Жыл бұрын

Взаимно, тоже рад Вас видеть🙂

А на сколько лошадей моторных вы рассчитываете на мерсе на стейдж 4 ?а так лайканул 🤪

@level.performance

Жыл бұрын

Будем дуть, пока воздух на впуске не начнёт перегреваться. Цифры загадывать рано

@user-sm3nu9xx4f

Жыл бұрын

@@level.performance сделайте подробный ролик про этот мерс

gr 86, не хватает дросселей, хотя бы, пусть с общим фильтром. Для такой бескомпромиссной, по современным меркам тачки, они необходимы. С возможностью, что бы фильтр, можно было легко снять, при необходимости.

RS6 C8 Stage 2 С турбины можно колеса качать )

@level.performance

Жыл бұрын

Кстати, это идея)))

GR86 не первая, 3 недели назад видел привезенную) фотка есть😉

@level.performance

Жыл бұрын

верю, какую и куда притащили?)

@navi5632

Жыл бұрын

@@level.performance в Питере, леворульная GR86 у входа в магазин CIAY

Странно, 3 витка соединения) громкое заявление однако, витки и сплавы разные бывают 😏😏😏 И не везде эти три витка выдержат )

@level.performance

Жыл бұрын

В общем смысле - выдержат.

Бедная Бэха, не кастрируйте её. Реверс тюнинг. Палку убрать - считай кастрировать.

А вот за пульт от телевизора я бы спросил! )))

@level.performance

Жыл бұрын

Вот так сразу?))

Даунпайпы без катов сильно повышают планку мощности? Можно ли сделать стейдж2 , но катализаторы оставить заводские?

@level.performance

Жыл бұрын

Категорически сильно зависит от автомобиля, какую модель имеете в виду?

@johnnydepp3076

Жыл бұрын

@@level.performance w213, e400. Мотор m276, обьем 3.5. Японский рынок, поэтому именно 3.5. Они для других рынков 3.0

@level.performance

Жыл бұрын

@@johnnydepp3076 я бы не стал удалять катализатор на этом моторе ради мощности

@johnnydepp3076

Жыл бұрын

@@level.performance спасибо.

@johnnydepp3076

Жыл бұрын

@@level.performance какая мощность достижима на этом моторе, на штатных катализаторах и даунпайпах? Штат 333 силы, 480 момент

Хачирокку называется ребята 🙋🏻‍♂️

@level.performance

Жыл бұрын

Напрашиваются аналогии, согласен

Думаю с колес 1250 примерно )

Хедшилд сравнить с термолентой и шубой для горячки! Желательно на цифрах. Либо просто с и без хедшилда разница

@level.performance

Жыл бұрын

Этот материал уже в съёмке, будет ответ на 101%!!

@user-gr8hd3xk7g

Жыл бұрын

@@level.performance ждём!!! Когда уже?

@level.performance

Жыл бұрын

@@user-gr8hd3xk7g весной, чтобы на ходу снять тепловизором

А зачем спереди у красного Уракана наклейка Понтиак?

@level.performance

Жыл бұрын

Если вы под острую стрелочку под правой фарой - то это указатель месторасположения буксировочного крюка) по требованию техрегламента ты должен в винил вписывать наклейку. и вы указали мне на небольшую ошибку, этот указатель должен быть контрастным, а у нас почти сливается. Переделаем. Спасибо)

@level.performance

Жыл бұрын

Я очень удивлён, что наклейку half-life 3 почти никто не замечает))

AUDI с колес 1.220hp примерно будет?)

@level.performance

Жыл бұрын

Целимся в эту цифру!

Локальный бренд выпуска, это deikin?

@level.performance

Жыл бұрын

Нет, у Дейкина абсолютно другой конфиг. И заслонки лучше

В этом здании вроде раньше у Гоши тюнинг ателье было?

@TIROWER

Жыл бұрын

Оно в соседнем здании находится

@level.performance

Жыл бұрын

Было

Когда на рутуб можно будет смотреть?

@level.performance

Жыл бұрын

Авторизацию не можем пройти, уже в процессе оформления

@anatoliiaksenov6481

Жыл бұрын

@@level.performance хоть ютуб и удобен, но политка ютуб, просто отвратительна! Вам респект за контент!

@level.performance

Жыл бұрын

Согласен, есть вопросы к этой площадке

Мужчины, что означает "наш проект": машина и все доработки - собственность компании или у быстрой на выходе машины есть заказчик-собственник, а проект - это постройка а/м по ТЗ?

@level.performance

Жыл бұрын

В отношении Спартака (красного уракана) - это собственный проект компании до болтика. Так же с 911 синим. У М5 есть владелец - пилот, у РС6 тоже есть определённый владелец. У серого 911 аналогично.

Очем видос хз. Но Audi порадывали класные пушки!

вы купили гараж у гоши турбо тех?

@level.performance

Жыл бұрын

нет

GR далеко не первый по Владивостоку уже давно катается и не один.

@level.performance

Жыл бұрын

Руль у нас не с той стороны)

@__ONE__MORE__LIFE

Жыл бұрын

@@level.performance согласен )) не с той…

Что не так с субару😂? 3:53

@level.performance

Жыл бұрын

Детская травма)

А газели делаете? Шутка.

@level.performance

Жыл бұрын

Нет, не делаем. Не шутка)

любишь симметрию, но не любишь субару )

@level.performance

Жыл бұрын

вопросики у меня к ним еще с нулевых остались ;) 15 лет прошло, все не могу забыть)

во Владивостоке gr86 уже месяца 2-3 как, так что точно не первый

@level.performance

Жыл бұрын

Руль слева или справа? Я специально оговорился на эту тему) праворульки в Москве уже с прошлого лета есть

@stonefortress2579

Жыл бұрын

Мельников уже снимал на праворукую в Москве.

@new_man7785

Жыл бұрын

@@level.performance ну у нас конечно правый с июля

с колес на рс6 на 3 барах 1250лс

@level.performance

Жыл бұрын

Ай Хоуп соу!

Куллинан, ору... Что любопытно, с одной стороны, правильно название кроссовера Rolls-Royce Cullinan произносить как “Калинэн”, англичане так и делают, однако российское представительство марки даже на своём сайте пишет модель как “Куллинан”.

@level.performance

Жыл бұрын

У нас даже в коллективе три разных произношения есть)) пожалуй, стоит сказать ребятам, чтобы не панибратствовали)). Зато могу торжественно сообщить, что у нас никто lamborghini через Ж не пишет и не говорит)))

На 3 бар - ДОХРЕЛИОН лс

1470лс

На ламбо тормоза от девятки

@level.performance

Жыл бұрын

Вы совершенно напрасно обижаете девятку, тут они меньше)) и без вентиляции

Рс6 с7 колесные 1350-1370, либо сильно меньше 1250

@level.performance

Жыл бұрын

1350 колёсных мы из стока вытаскивать точно не рискнем))

@user-eo5nv8bu6c

Жыл бұрын

@@level.performance да что-то я написал сначала а потом подумал ))) разговор то за колеса был)))

Почему дорогие машины такие ломучие?

@level.performance

Жыл бұрын

не сказал бы, что ломучие... но внимания иногда правда требуют

1250

@level.performance

Жыл бұрын

надеюсь и верю)

🔥

Audi 1240 л/с

GR уже давно во Владике катаются

@level.performance

Жыл бұрын

Пруди? Я на этом акцентировал внимание, в Москве тоже с лета праворульные есть

@RENIGAD89

Жыл бұрын

@@level.performance только правый руль

Rs6 1300hp с колес 😅

@level.performance

Жыл бұрын

Хотим, но не со сток мотора уже

Внимание, сейчас будет самый тупой комент-Я первый))

@level.performance

Жыл бұрын

Может и не очень содержательный, зато вовремя))

Про машины ребят правда не зашло .

@level.performance

Жыл бұрын

Попробуем перезапустить эту рубрику на интересном уровне

1

канал для мажоров жаль не для меня🙁

@level.performance

Жыл бұрын

паааащму? мы максимально простые люди

@k0rte8664

Жыл бұрын

​@@level.performance да, но когда Егор так просто говорит, что вот поднялся на этаж, купил акрапович, закинул в машину. И ты сидишь такой - ага, ясненько, понятненько - выхлопы за 1 млн. руб. они меняют аки маслянные фильтры. ))))

@level.performance

Жыл бұрын

@@k0rte8664 не 1 млн, на 911 он вдвое с лишним дешевле. Мы же не себе покупаем ;) вы не причисляете к небожителям тех, кто самолёты и ракеты обслуживает)

@k0rte8664

Жыл бұрын

@@level.performance ну 1 млн. это я округлил чуть в большую сторону (а может даже и занизил конечную цифру). там же одним выхлопом не обошлось. +работа, +настройка, +как обычно бывает всякая мелочёвка, которая в сумме тоже даёт знать.. в любом случае, даже если не лям, то всё равно сумма очень существенная для большинства автолюбителей. но... у вас и центр не для большинства, скажем так) кто обслуживает/строит ракеты и самолёты - технические, мать их, гении. поэтому вам только лучи добра и восхищения! вы всё делаете так, как оно и должно делаться в идеале. жаль, что пока не так много увлечённых тюнингом людей могут позволить себе такой уровень проектов, как у вас. а вот кто покупает себе личные самолёты и ракеты - мажоры и точка ))

Вваливать столько сил, чтобы проехать по прямой 400 м, высшая степень тупизма! Люди богатые, поехали бы на Нюрбургринг и там бы показывали результат! Но результата там по определению быть не может ибо все на что фантазии и умения хватает это педальку один раз во время нажать!)))...

@level.performance

Жыл бұрын

Я посмотрю, как вы в текущее время поедете на Нюрбургринг с машиной и командой 👍👍🫡 moscow raceway вас не устраивает? Оценивать со стороны Просто, вы попробуйте заработать и выбрать, куда ехать) а ещё есть люди, которые совмещают кольцо и дрег😏

@mattagonna

Жыл бұрын

Высшая степень тупизма это выдавать подобные комментарии. Люди, заработавшие на подобные автомобили и имеющие возможность и главное желание их тюнинговать - заслуживают только уважения и уж поверь: в дисциплинах автоспорта и в то, куда направлять свои ресурсы, они разбираются получше диванных критиков 😉

@anton952

Жыл бұрын

@@level.performance я не только попробовал заработать но и заработал! И на северной петле хорошее любительское время показываю! При наличии средств и желания даже сейчас с визитами в Европу проблем нет!!! Просто, чтобы туда ехать нужно что то уметь, а не только педальку нажать и петушиться на онлиме с себе подобными, кто сколько влил бабла!)?? ))

@anton952

Жыл бұрын

@@mattagonna когда я был школьником туповатым, тоже такое мнение имел!)

@anton952

Жыл бұрын

@@level.performance за кольцевые гонки только уважение, но таких не больше 1% от основной массы стритсракеров!) но вы молодцы зарабатываете на них, должен же кто то эту петушню однопедальную щипать!!)

Ребята, сделайте пожалуйста разрешение повыше и 60 ФПС!🙌 На большом 4к телевизоре, да и даже на современных флагманских смартфонах уже не очень смотреть, качество так себе. А контент супер крутой!

@level.performance

Жыл бұрын

Есть такой план, нужно оборудование проапгрейдить, пока между камерой и сервисным оборудованием выбираем второе)

@chingizjambulatov362

Жыл бұрын

@@level.performance выбор правильный! Но всё-таки ждём)

@level.performance

Жыл бұрын

Надеюсь, что скоро)

@level.performance

Жыл бұрын

@@chingizjambulatov362 посмотрите по качеству наш сегодняшний видос про нженерку, Как там картинка?

@chingizjambulatov362

Жыл бұрын

@@level.performance суперррр! Очень быстро! Ещё 60фпс и вообще сказка😍

это же где так воруют, чтоб покупать такие авто еще и тюнинг

@level.performance

Жыл бұрын

Боюсь разрушить вашу картину мира, что воровать для этого не обязательно...

Парни возьмите на работу ...

@level.performance

Жыл бұрын

job@1evel.ru