Vanteiden koolla ei ole merkitystä, kunhan vain renkaan ympärysmitta pysyy samana -- profiilisuhdetta laskemalla ja rengasleveyttä lisäämällä voidaan käyttää suurempia vanteita matkamittari- ja nopeusnäytön pahemmin muuttumatta, kts. rekisteriote.

Überturbinet on kyl hävyttömän hyvännäköiset. Mutta taas tänään kyllä oli tuskaa 19" pyörilläkin ajella Ristiinaan menevää tietä, on se alusta vaan niin hemmetin kova LR:ssäkin.

Could someone translate what was the conclusion regarding ridding comfort? Did he compare it to the made in China Longe Range? Thank you!

Hienoa itsereflektointia tuossa "kumman ottaisit"-kohdassa :) Sanottava kyllä, että jarrut näytti vähän pieneltä noiden vanteiden kanssa. Ja vielä, että mustana näyttää ihan tyylikkäältä, ei niin muumimaiselta. Miksiköhän näitä uusia Tesloja näkyy niin vähän mustina?

Onhan tuo rekisteritunnuksen kirjaimet hieman harhaan johtava... Vievät ajatukset ihan toiseen merkkiin ja sähköautoon...

Onko kulutus oikeasti noin kova @140 km/h? Oma ässä ei vie lähellekään noita lukemia vaan luokkaa 230-250 Wh/km

Kai se lämmittää kaikille navista löytyville laitureille? Tai näin luulisi jos kerran Model 3:kin tekee niin

Ois kiva tietää mitä se maksaa esim tuo malli uusi?

3:44 Tuplalasit on ollut myös jo nyt uusissa MIC LR -malleissa

Kävin tuon samaisen yksilön koeajamassa itsekin kuun alussa ja tuo 140 km/h rajoitus koeajoautossa jätti mietityttämään, oliko myös tehoja rajoitettu? En ole ennen Y:tä perffejä ajanut ja pakaramittari sanoi, että kiihtyyvyyden olisi pitänyt tuntua rajummalta? Jopa oma XC40 P8 tuntuu ärhäkämmältä, minkä ei numeroiden valossa kyllä pitäisi pitää paikkansa…

@FinCatiska

2 жыл бұрын

Ainakin minulle taannoin annettiin koeajoon perffi mikä oli lukittu chili modeen.

Lämmityksen osalta paikallaan olo ja liikkeessä on eri. Liikkeessä osa lämmöstä menee talvella akkuun jonka takia TM nosti ne esiin.

@FinCatiska

2 жыл бұрын

Lisäksi Harrin tekemä mittaus on tehty täysin eri tavalla kuin TM tekee. TM mittaa kolmesta kohdasta ja lämpötila on niiden keskiarvo. Harri mittasi yhdestä kohdasta. Lisäksi ulkolämpötilassa merkittävä ero.

Jotain oppia Elon ottanut vanhoilta valmistajilta. Eli vanha Henry Fordin viisaus että auton saa valita millä tahansa värillä kunhan ottaa mustan :) Ainakin näin alkuun Saksasta.

Erona lisäksi perffissä alumiiniseoksiset polkimet. MYLR:ssä niitä ei ole.

Tomosta mittarin ja ratin uudistusta vois tehtaalta suoraan laittaa Teslaan ,ni miellyttäs ainakin minua.🙂

2022 toimitetut LR on kans tuplalasit myös takana

@Fang-

2 жыл бұрын

Olin tulossa sanomaan tätä, oma 2022 Q1 LR on myös tuplalaseilla :)

Related to Mika Salo ?

@HARRISALO

2 жыл бұрын

Yes, Mika Salo is my cousin, but not "that" Mika Salo...

Teet harri hyviä videoita vaikka oletkin liikaa teslaan kallellaan😉

Onpa "kätevän" näkönen tuo hattuhylly, ei ihan sitä mitä tuossa hintaluokassa yleensä näkyy. 🙈

nyt kyllä turkulaiset suuttuu tuosta munkkikohtauksesta

@Ritari2000

2 жыл бұрын

Sopivan neutraali nimitys lienee räkämunkki niin ei suutu sen enempää turkulaiset kuin berliiniläisetkään.

onx toi Y rautajousilla

@HARRISALO

2 жыл бұрын

On.

Pirun hyvä perheauto, mutta myös susiruma samalla. Y on kuin katosta roikotettu 3. Yäk

ELI PERÄ HUUUTAA

"Sehän on hieno juttu näissä Tesloissa että nää päivttyy kokoajan paremmaksi " - No onpa joo hieno juttu että laitetaan keskeneräistä jakeluun ja päivtellään sitten kun ehditään paremmaksi

@HARRISALO

2 жыл бұрын

Osaatko sinä siis sanoa tänään mitä ominaisuuksia autoissa pitää olla kahden vuoden päästä?

Ihan sama auto kuin edellinen. Ihan jälkeenjäänyttä tekniikkaa jo tän päivänä Teslat vaikka niitä kuinka haluat mainostaa

@HARRISALO

2 жыл бұрын

Miksi on jälkeenjäänyttä?

@laitsu7321

2 жыл бұрын

Kyllä taitaa asiat olla kuule näissä pirsseissä ihan toiste päin.