Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

@balazsborcsok5456

Жыл бұрын

Valahol végtelenül álságosan érzem ezt a kiírást a videó elején, mikor direkt a műsor szerkesztői gyártják úgy le ezeket a műsorokat, hogy pontosan azt a reakciót váltsák ki sok emberből, amire számítanak.

@earny80

Жыл бұрын

@@balazsborcsok5456 Ráadásul a múlt heti videóban pont a Nepper mondta el minden sz.rnak a Jaguárt :D

@Laca4514

Жыл бұрын

Azt lehet tudni ,hol javitották a balesetes hatuljat ? Hogy ilyen jol lefujtak?

Már csak a lakatos elérhetőséget kell megadni,aki a hátulját csinálta 😀👌

@zsoltkis4148

Жыл бұрын

Kíváncsi lennék rá én is. :)

@milannagy5010

Жыл бұрын

Engem is erdekelne

@gezabrenner2255

Жыл бұрын

Aki fényezte is érdekes lehet.

@TALEX-07

7 ай бұрын

Követem.

@andrasezsias3310

6 ай бұрын

Engem is érdekelne 😅🙋‍♂️

Nagy tisztelettel kérem annak a lakatos, fényező műhelynek a nevét, címét, aki javította a hátulját!

@NoysChannel

7 ай бұрын

És gól... ⚽

@andrasezsias3310

6 ай бұрын

Engem is érdekelne

Kedves Barnabás! Csak hogy teljesen tisztában légy az autód felszereltségével elmondanám neked hogy a Tiptronic váltó az nem 7 hanem 6sebességes szóval neked S-tronic váltó van az autódban ha tényleg 7fokozat van! illetve emlitetted a kettőstömegüt amennyiben az is található az autódban az szintén az S-tronic váltó jelenlétét bizonyitja! Gratulálok a verdához nagyon szép darab, az Ingolstadt Finest Audi találkozókra pedig nyugodtan gyere el bármikor náluk teljesen más a hozzáállás nem a fszméregetés megy ahogy te is fogalmaztál.

@ntnptr4744

Жыл бұрын

Így igaz :) Illetve kiegészítés hogy A5 B8 3.0 tdihez 6 gangos tiptronicot csak coupéhoz adtak, a Sportbackek már mind s troniccal jöttek ki.

@tboyka

Жыл бұрын

Pont ezt akartam leírni, de már nem írom. Nekem CCWA Coupe van és abban 6 gangos Tiptronic van, Hál' Istennek abban nincs kettőstömegű... S-troniccal nem mertem volna megvenni.

@keri2444

Жыл бұрын

Mondjuk rég hallottam ekkora hülyeséget,hogy 60km alatt nem melegszik fel a váltó olaj....A szervízárajánlatra meg annyit,hogy a 2 db motordartó bak,aminek darabja 100ezer az kimaradt....plusz ugye a munkadíj....Szép autó,de ezzel a városi közlekedéssel lesz kinyírva...

@nsmwdkjsbdjsjdn299

9 ай бұрын

@@keri2444egyik haverom dizeles A3-asa 4 ev alatt tonkrement varosi hasznalattol

Összkerék, dízel, városi használat. Nincs több kérdésem.

@RichardStefanits

Жыл бұрын

Ha valaki összkerekes automata V6-al akar járni, akkor azzal fog, ha városban él, akkor ott fogja használni... Én T5-el járok városban, leginkább azért mert az kevésbé nézik levegőnek a közlekedők, mint egy yarist vagy egy fabiát, és belefér a bevásárlás.

@szabolcskoszegi192

Жыл бұрын

@@RichardStefanits nem ezt a célt szolgálja a kommentem. Teljesen mindegy, ki, mivel jár. Én úgy tanultam, hogy a kresz minden járműre ugyan úgy vonatkozik. A kommentem lényege, hogy ez a fajta felhasználás, több kárt okoz, mint hasznot. Már az egr be is ragadt miatta.

@RichardStefanits

Жыл бұрын

@@szabolcskoszegi192 Sok hasonló autóm volt, az hogy az EGR beír egy pillanatnyi hibát nem jelenti azt, hogy beragadt. Hozzáteszem ennek az első generációs vízhűtéses EGR-nek vezetési stílustól függetlenül lehet hibája, és nem beragadással függ össze (tehát nem megragad a szelep maga), hanem eltömődik a hűtő része, ahol a kipufogógáz mászkál. Amikor előjön ki kell cserélni a hűtőt, nem feltétlen egy nagy kaland (és maga a hűtő része külön egységet képez, e mechanikus részét nem kell feltétlen cserélni). Mindez tök független attól, hogy ha valaki emocionális alapon választ, az azzal fog járni ami neki bejön, ott ahol lakik.

@robertnagy2456

Жыл бұрын

@@szabolcskoszegi192 Bizony, német autópályáért vágyakozó gépek ezek.

@norbertkiss8919

Жыл бұрын

Ugyan erre gondoltam. Megtalalta a tokeletes varosi autot 😂

Patika autó! Grat hozzá!

Jó kis cucc ez, igazi hosszútávos utazógép. Pár hónapot ingáztunk 3 személlyel, ilyen motorral szerelt A6-tal heti 2X1200 km, arra ideális.

17 éves korom óta járok Audival, pedig már 18 vagyok

@zoltanzerohero3099

Жыл бұрын

7 éve vezet audit.

@Partvisharcos

Жыл бұрын

Én erre gondoltam egyből. 😂

@tdizsolt

Жыл бұрын

@@zoltanzerohero3099 akkor ő egy vèrbeli Audista...😂

Nekem A8l 4.2, imádom!

Az irigységet az otthonról hozzátok, vagy tanultátok? Éli az álmait, szerelmes az autójába. Neki egy audi volt az álma, nekem például egy repedtsarkú tetovált nyakú ribanc :) Love is Love!

@RV-wv5ys

Жыл бұрын

Adom,az irigység az egy elismerés. Először csak nevetnek az álmaidon aztán meg utálnak mikor megvalósítod őket.Amúgy meg az autó és a ribanc is jó dolog,mindkettőnek lehet veretni...🙂Hardcore forever.

@r.maj.7065

Жыл бұрын

Azért ennyi idősen biztosan volt bőven segítsége, egy ilyen autóhoz való jutásban. Éli az álmait, hát persze.

@Partvisharcos

Жыл бұрын

@@r.maj.7065 Annyira azért nem drága ez. Már egy elég régi modell. Aminek ennyi baja lehet, azt egy percig nem irigylem senkitől. Inkább örülök hogy nekem ilyen nincs.

@r.maj.7065

Жыл бұрын

@@Partvisharcos Aranyos vagy, Gabi - de azért ez nem így van! Drága dolog az autózás. Az én környezetembe amikor elkezdenek dolgozni az emberek még biciklijük is alig van, de miből is lenne? Akinek persze vannak tehetősebb szülei, na ott már más a helyzet. Kezdő fizetés mondjuk 200 ezer, de itt egy műszakban, ahol én élek 150 ezret fizetnek a 6:00-14:00 munkáért! Ez egy cipőgyár! Ez van vidéken! Nehezen lenne meg az Audi A5 ebből a saját fizetésből, meg még élni is kell! Ugyanis nemhogy autóra félretenni, de még kajálni sem lehet ennyiből. Ha van egy nettó 600-800 ezer forintod, saját lakásod, akkor tudsz félretenni autóra, de akkor is, pár évbe beletelik kigazdálkodni egy ilyet. Igen, a fizetésekhez képest egy 2 milliós kocsi is nagy szám. Tudom, ma már mindenhol 5-10 milliós kocsikkal rohangálnak. Csak tudnám miből és hogyan - érdekes ez. Ja, igen! Banki hitel. 5 milliós az autó, van 2 milliód, 3 milliót meg felveszel. És otthon laksz, vagy eljársz enni szülőkhöz. Máshogyan ez nem működhet. Vagy tartozol, ahhoz a 10%-hoz, aki 600-800 ezret keres havonta nettóban. De akkor már vállalkozónak kell lenned.

@norbertfedor1416

Жыл бұрын

@@RV-wv5ys rendszer

Barnabás. Használd, éld, élvezd és tartsd karban. Grat a géphez!

@samugab6125

Жыл бұрын

Tartsd "két karban", nem menő elengedni a kormányt....

Gratulálok!Sok balesetmentes boldog kilómétert kívánok!!!

Grarulálok Barnabásnak az álomautójához, az utolsó pár MP rész után ő legalább tuti meg is csináltatja amit kell. Amúgy 200-ig perszehogy még rendben van, most kezd majd félelmetes ütemben amortizálódni :D

@tboyka

Жыл бұрын

Nekem is van egy CCWA motorkódú A5-öm. Lassan 300k lesz benne, a kötelező szervízeken kívül, túl vagyok egy vezérléscserén (gyári szett)+görgő, szilentek, vízpumpa, futómű, klímakompresszor (ouch, ez fájt nagyon :) ), gömbfej, féltengelyek, izzítógyertyák cseréje, DPF-takarítás. Szóval igaza van a Neppernek, foglalkozós, de 4 év alatt ezek a költségek vállalhatók. Cserébe, hihetetlen, hogy mit ad ez a kocsi, pl. hugom pár éves VW Tiguan (R-line) komfortja meg sem közelíti. Talán a csomagtartó nyílás miatt kicsi a csomi, de az RS6-é pont elég lesz... :) Szóval gratula Barnabásnak, annyi, hogy legyen tartalékban 1-2M a bukszában, ha tartani akarja még sokáig...

@petertakacs3402

Жыл бұрын

@@tboyka Neked mennyibe került a vezérlés csere? Igaz nem ebbe a szériában, hanem a következőbe egy srác 1.6 millió Ft-ért cseréltette ki. Szinte senki sem vállalta el neki, még a Múhelypornós srácok sem!

@tboyka

Жыл бұрын

@@petertakacs3402 Szerintem az A6-osos emberre gondoltál, én is láttam azt a videót. 2019-ben 500k lett volna a vezérléscsere, gyári alkatrésszel, de mivel motorkivétellel járt, ezért le lett cserélve a másik oldalon is, amit lehetett, görgők, stb... Így lett a vége 750k, 1 év garival. Bent lehettem a szervízben, vannak fényképek, videók róla, az utókornak... ;) Természetesen az 1 év garira nem volt szükség, azóta is hibátlan a motor.

@csabajuhasz7584

Жыл бұрын

@@tboyka a 750k gyári cuccért nem sok, insignia opc is kerül annyiba, sőt ha valaki cat cserére szorul (sz gyári) az magába több, de a gyárinál nincs tutibb. tboyka pls a klíma árát még áruld már el hogy tudjuk mi a fájdalom küszöb THX. Amúgy gondos gazda lehetsz GRAT!!!

@zolibesze

Жыл бұрын

@@petertakacs3402 Az fúrcsa hogy még a srácok sem vállalták be,mivel az egyikőjük hatalmas audi mániában van így meglepő ,hogy még ő sem nyúlt hozzá!

ritka egy dögtemető 😂😂😂 1000ből 1 😂😂😂😂😂 es tenyleg ez a 3000tédéjí a legjobb!

@mihalybehina9180

Жыл бұрын

Már vártunk 😂😂😂

@gaborkirilla6364

Жыл бұрын

Jobb lenne ha te tartanád az átvizsgálásokat 😁😂

@FelhotheMakkER

Жыл бұрын

Szokta, csak akkor már nincs a bódé a motor körül 😂

@MaxCohagen

Жыл бұрын

dögvész szerviz ritka egy dögtemető 😂😂😂 1000ből 1 😂😂😂😂😂 es tenyleg ez a 3000tédéjí a legjobb! persze, hogy ez a legjobb, de a legeslegjobb a városba!!!!!44444

@gulyasdavid3217

Жыл бұрын

Batttyaaaaaaaa

60 kilométer alatt nem melegedik fel a váltóolaj?! Dehogynem, ne vicceljünk. Egyébként minden rendben, szép autó, gratula hozzá, használd egészséggel.

Még szerencse, hogy csak az első motorháztető sérült, az oldalán vagy a hátulján lévő nem.

Na az a réteg vastagság mérés nem stimmel vagy nagyon jó munkát végeztek az autón ;) ?! Nekem is volt ilyen A5sb-m Kiváló autó, de nem városba való, hanem ingázásra és autópályára meg országútra, de nem Magyar utakra :(. Gratula a tulajnak szép autó

Én 17 éves koromban még apám Feliciájával jártam :D Azóta nekem is Audim van, én vettem magamnak. Nem mindenkinek ugyanazt dobta a gép, lehet irigykedni de felesleges. Mindenki a maga szintén valósítsa meg önmagát.

@RAaaa4

Жыл бұрын

Én 18 vagyok és Audi A4 B5 öm van Ha nem lenne ilyen drága a jogsi 17 évesen már meglett volna. Én saját pénzemből vettem és mai napig sajátból tartom fent tankolok újitgatom. A jogsit is saját ból nekem apám sosem adta oda , vezetni sem tanított , csak ha melóba mentünk akkor vezethetem egy ideig. Kinek mi.

@ptrk3232

Жыл бұрын

@@RAaaa4 Mintha egy B5-ot nehez lenne megvenni

@RAaaa4

Жыл бұрын

@@ptrk3232 azért vettem b5 őt mer az tetszik.

Rendben tartott gép! Gratulálok! Viszont a német autókat lassan kimaxolta a műsor. :) Nagyon érik már egy Toyota Land Cruiser vagy a Lexusnak bármelyik olyan típusa ami nem ezredforduló előtti.

@cosd3799

Жыл бұрын

Suzukit is kérünk xd

@krisztiancserhati

Жыл бұрын

@@cosd3799 De még az első swiftet :D

@cosd3799

Жыл бұрын

@@krisztiancserhati A kocka mk1 jól esne, nekem mk3 van 1997 XDDD

@szabolcstoth4011

Жыл бұрын

Egy Land Cruiserrel be tudok szállni. 😃

@krisztiancserhati

Жыл бұрын

@@cosd3799 Faterom céges autója volt 2000 körüli egy kereszteződésben oldalról össze hajtogatták de a motor ment és hazajött vele :D

Sziasztok A hangal valamit kezdjetek már kérlek, mert rendszeresen vissza köszön a videóitokban. Nagyon halk. Ettől függetlenül jók vagytok Pacsi:)

Egyre szimpatikusabb Roland. Audi fan rossz ember nem lehet🤝 Szívesen megnézném az ő Audiját is😉

@andraslukacs6007

Жыл бұрын

megnézném én is egy autószerelő autóját. Ha becsületes szerelő biztos nem lesz hibátlan az autója. :)

2008 A6 om van 3.0 V6 171kw. Vegyesen használom. A kötelező szervizeken kívül egy turbónyomás elektronika hiba és egy ablakmosó cső törés volt. Ezen kívűl az autó motorikusan makulátlan. Jelenleg 2 hiba van ami a konfort elektronikára mutat. Az hogy ki mire használja nem hiszem higy számít ha szereti az autóját úgy is megad mindent.

Fullos a kocsi, szimpatikus a tulaj. Gratula! :)

Igen hú de sok az a 200k km 12 èv alatt egy dizel sedanba (megnézném a németből behozottakba tekerés előtt mennyi volt) nem 3 hengeres motorok ezek, kap vezérlés cserét időbe , és nem lesz nagy gond , elmegy ez a motor akár 3x ennyit csak rá kell szánni a karbantartásra azt az összeget meg nem 30 ezrenként kell olajat cserélni. Én ezt coupe + manuál 6 al tudnám elfogadni, +egy kis nyitott rendszerrel elég komoly hangjuk van ezeknek.

@bajszosjozsef4850

Жыл бұрын

Nekem szinte ugyanilyen A5-ösöm van, és gondolkoztam én is a nyitott rendszeren, viszont nem illegális? Mármint konkrétan megbukna a műszakin, ha kikapatnám a DPF-et, nem? Illetve én valami szelepes megoldással csinálnám meg, nem kell nekem az, hogy felkeltsem a fél lakótelepet, ha beindítom az autót, alapból maradjon meg csendesen, aztán néha ki lehet engedni a hangot, ha épp nem lakóövezetben van az ember :D

Hát erre mit mondjak gratulálok az apunak hogy ilyen autója van.Mert biztos vagyok benne hogy nem a kissrác vette meg szervizeli!ha csak nincs egy saját cége.

@cosd3799

Жыл бұрын

Nincs.

@PTibor-mo1tf

Жыл бұрын

@@cosd3799 ?

@-gr4phon545

Жыл бұрын

2x évesen nem nagy kaland rossz esetben havi 2-3 kilót megkeresni, hogy mindig guruljon a szekér. Ha nem kell másra költeni, mert elhéderezel anyuéknál, vagy fizetik az albit akkor no problem.

@PTibor-mo1tf

Жыл бұрын

​@@-gr4phon545 Hát nekem nem jön ki a matek 2-3 kilóval(gondolom nem milliókról beszélsz) havi szinten...főleg nem hogy egy ilyen autót megengedjek magamnak mint ami a videóban van.Egy ilyen kocsi éves szervíze kb 2-3 kiló.Ezt egy átlag ember nem tudja fentartani.

@-gr4phon545

Жыл бұрын

@@PTibor-mo1tf Egy 10 éves 1.6 Astra is be tud nyelni évi 2-300 e forintot, simán ha hozzá kell nyúlni. Futómű, fék, egy kis vezérléscsere ott is vagy. Akármelyik segédberendezés megkotlik, generátor, klímakompresszor, önindító. lyen korú vasaknál simán lehet bármi. Két év múlva körbe gumi, az megint egy százas. Egyszer az egyik 900E ft-os 10 éves Fiatomra kapásból ráköltöttem 4 vagy 5 kilót vétel után pár hónapon belül, hogy a közeljövőben ne kelljen aggódnom. Be is jött, de a legtöbb spanom csont hülyének nézett :D Nekem pedig elegem volt a sok szopásból az előző autóimnál, így inkább megelőztem az idegeskedést és egyszerre kicseréltem/kicseréltettem az aggályos dolgokat + kapott egy alvázvédőt. Persze vehettem volna kapásból annyival drágább használt autót is, de így biztos, hogy meg lett csinálva.

nagyon roulok, hogy egy A5ot mutattatok be. szemely szerint ilyet szeretnek venni. vagy egy 2012est az ujabb motorral. remelem lesz meg sok ilyen video.

...soha sincs baja... 😅 Budapesten az Apor Vilmos téren keményen belémjöttek. Körbemértük gyári. Tuti a műsor. Nem tudom van aki figyel még, vagy mindenki csak élvezi? Majd térjuünk vissza az összegekre a 200 ezres nagyszervíz után. Gyanítom, hogy verni fogja a számla a kocsi értékét...

@MaxCohagen

Жыл бұрын

@@EGQP jaja a sok írigy, meg a sok tisztességes vállalkozó (adó,áfa,számla csaló 😂 könyvelősokosítós stb ismerjük a magyarokat)

Ez az autó nagyon rendben van, és, ahogy az elején elmondja, az elmúlt 3 évben és majdnem 50 ezer km-en sem volt vele semmi probléma, az egy EGR szelepen kívül. Az átvizsgálás is azt bizonyította, hogy szinte minden teljesen rendben van. Az Audi, azért mégiscsak Audi, nem véletlen, hogy a szakértő szerelőnél Rolandnál is ez a number one márka. Korábbi részekre visszagondolva eszembe jutott, hogy milyen más tud lenni minden egy értelmes tulajdonossal (szemben a phaeton-ös fickóval).

Az említett 100 C3 is jöhetne a műsorba :D

@mihalybehina9180

Жыл бұрын

Támogatom ✌️✌️✌️

1:30 robotpilóta is van a kocsiban, vagy ki a csöcsöm vezet? Az a kormány nagyon magányos, tán még újlenyomat sincs rajta XD

Tetszik ahogy a kis tejfeles szájú az elején előadja magát mint valami nagy guru.

@GaborSzabo747

Жыл бұрын

Miközben a kormányt vagy egy, vagy nulla kézzel fogja :(

@The480GT

Жыл бұрын

Legalább nem INPA-t hasznal 2021-ben 😅

Tiszteletem esetleg nem tudna meg adni Barnabás Fenyezo elérhetőséget aki az autó hátulját fújta ?

Légyszi fogd meg a kormányt, legalább időnként! Itt a fotelben is rettegek ettől a vezetési stílustól. És ahogy a szervizes szakember tekintetét látom, ő sem volt teljesen nyugodt.

@steves9305

Жыл бұрын

Jó, hogy írtad, hogy ez a kisgyerek hogy vezet.. nem is figyeltem, de most már látom… Atyaég! “Laza”.

@MaxCohagen

Жыл бұрын

@@steves9305 apu megvette az áötöt, még jó hogy laza, ő ne legyen laza?

@arnoldcsernak8518

Жыл бұрын

Furcsa lehet úgy vezetni hogy ketkezzel megmeredve full stresszben mész a 30as kis utcában, de ez is lehet egy vezetési szokás, de azt is fogadd el hogy valaki nyugodtan egy kézzel fogva autozik és nincs gyomor görcsben mikor forgalomban kell mennie

@greg1158

Жыл бұрын

@@arnoldcsernak8518 de ő nem fogja egy kézzel sem, az már baj...

@RAaaa4

Жыл бұрын

Hát pl az én audimba eskű rosszabb fogni úgy a kormányt ahogy azt kellene úgy mikor vezetésen tanultuk. Audi a4 b5 . Mert annyira stabil az autó utartása hogy egy kezdő akinek rosszul reagál le egy szituációt amiből baleset lenne hamarabb belerántja a kormányt és ezzel balesetett okoz. Nem a vezetési stílustól függ a balesett . Sose ettől ezzel kell tisztában lenni!

Azt az egyet itt már meg figyeltem hogy nemet markát azer mindig kicsit le szoljak ha egy japán van azt fel emeljük… de jó a műsor :)

@arlancia

Жыл бұрын

mert a készítők japán mániások a szerelő meg audis . ezért hiteles a műsor 😂😂

@felfog6atlan603

Жыл бұрын

@@arlancia hát ugye a szerelő azt szereti amit gyakran lát és pénz van belőle :)

7:20 Szépen megmérted a fényezést, a tulaj említette hogy belementek hátulról. Hogyne gyári értékre fújatta ! Talpas gömbfejet érdemes egy időben mindkét oldalon cserélni? Mi van? Inkább kellett volna a szervo olajra figyelmeztetni mert nagyon nem mindegy mivel pótolja a hiányt

Gratulalok az avalon arcoknak :( Nem kellett volna legalább minimumra feltöltenibazt a szervoolaj tartalyt??

Azèrt a magyarnak nehèz autòt gyártani 😁 Bìrjon ki 20-30 èvet egy lakòtelep mellet mint egy suzuki vagy f Astra max egy akksi csere ráköltèssel ,de legyen olyan nyomatèka mint a 3.0 TDI nek rozsda egyátalán ne legyen 😀 fogyasztás 7 fölött felháborìtòan sok 😅.Kis motort nem akar ,fõleg nem turbò al (kòlám is 2 liter)ne legyen drága a gumi rá, legyen a bontòba jò sok alkatrész 😲lehessen csajozni vele 😁.szòval èrdekes össz kèp ez valami olyasmi mint egy Audi a6 4 db suzuki 1000 motorral 13 As kerèkkel motor lekapcsolás funkcióval Szòval ilyen nem létezik 🦅

@felfog6atlan603

Жыл бұрын

Igen, az autógyártók tudnának ilyen autókat gyártani, képesek rá, de nem akarnak. A lényeg nem az hogy a keletmagyarországi adófizetőnek jó legyen, hanem hogy nekik a profit maxon pörögjön. Azt meg a magas hozzáadott értékű svájci meg német középvezető adja, aki 2 évente levedli a vadonatúj szalonautót, mert megteheti. Ja meg a kínaiak.

Egy 2007-es 3.0q (ASB) 6-os automata triptonic A6 ot használok 12 éve. Előző német tulaja uj korától ~280LE-re optimalizáltatta. Jelenleg 440.000km van az autóban. Eddig csak turbo vezérlőelektronika, légtömegmérő, klíma ventillátor, fűtőradiátor tömítés, kipufogo rezócső, bilincsek bajai voltak csak kb max 500ezer ft értèkben! Most nemrég jelentkezett a turbó tengely lógása, és jobb első kerékcsapágy morgás. Orvosolva lesz. Nagyon meg vagyok vele elégedve, lecserélve csak akkor lesz ha a vezérműlánc vagy váltó meghibásodik. utóbbinál soha nem volt olaj cserélve az általános szervízek 15-20 ezrenként ahogy kijött a lépés rá. Főútvonalon és autopályán jár 70% ban de akkor ami kifér megvan hajtva. Szerintem (sajnos) még egy ilyen jó autóm nem lesz…

@zsoltkorbely5858

Жыл бұрын

Akkor nemsokára a váltója is letérdel? Azért az komoly, hogy 440-nél még egyszer sem lett a vátóban olaj cserélve.. 😊

@leventekerekes1461

Жыл бұрын

@@zsoltkorbely5858 én az elmúlt 2 évben felvagyok készülve hogy mikor lesz valami baja, de még a gyári lánc se csörren meg. Váltónak se semmi jele, nem rángat, nem gondolkodik, folyamatosan padlókapcsolóval van használva vicc nélkül 6bol visszateszi 3 ig egy előzésnél 4200 körül vált el. Tényleg szégyen nem szégyen ütjük vágjuk 12 éve és semmi. Az uj kamionjaink nem mennek el ennyi kmt hibatlanul🤣

Amit kopasz előad erről a típusról a karbantartás kontra állapot tekintetében, az minden autóra is igaz.

@Satchjs1200

Жыл бұрын

Azért a nagyságrend..az egy fontos tényező..

@robertnagy2456

Жыл бұрын

@@Satchjs1200 Meghiszem azt.

Használja egészséggel! Viszont ez a pöcsméregetős duma 24 évesen egy 3.0 V6 TDI Audiból furán hatott. 60 km-re lakik Bp-től ami alatt a váltóolaj sem melegszik fel?

@bajszosjozsef4850

Жыл бұрын

10 km alatt felmelegszik, ilyen autóm van, hülyeséget mondott. Városi használatot meg felejtse el, főleg az s-tronic váltóval.

@petertakacs3402

Жыл бұрын

@@bajszosjozsef4850 érdekes, a totalcar mesterkurzuson olajdoki is azt mondta, hogy 50 km minimum kell mire minden üzemi hőfokon üzemel. Ne csak a vízhőmérőt nézd! Gondolom váltóolaj hőmérsékletet nem mér az autód?!

@bajszosjozsef4850

Жыл бұрын

@@petertakacs3402 Múltkor voltam váltószervizen, 5-10 perc városi forgalom alatt elérte a kalibráláshoz szükséges 50 fokos olajhőmérsékletet.

@MaxCohagen

Жыл бұрын

21 évesen megvolt már neki, gondolom apuci megvette. nagyon fontos hogy gyerekként a5-ös 3ezres v6 dezsővel csapassuk a városban az nem f.méregetés ja, más autó szóba se jöhet, talán még egy Q7-es

@raccoonraccoon7474

Жыл бұрын

@@MaxCohagen vagy az is lehet, hogy a srácnak van egy épkézláb szakmája villanyszerelő/burkoló/kőműves/szobafestő/asztalos, és ez a verda a 2 havi keresete 😅😅 Hihetetlen ez az ország, hogy mindenki olyan pocs mint te vagy :D egy 2-3 misis használt autorol van szo ember nem egy bugatti veyronrol 😂😂 Egyebkent meg ha a szulei vettek volna neki, ahhoz sem lenne semmi kozod. Nem a srac tehet arrol, hogy a te szuleid nem tudtak neked autot venni😂

Nekem az első autóm egy szétrohad F-astra volt kipufogó nélkül 🤷‍♂️ “kinek mit intézett a kormánya😂”

Kicsit sok itt az irigy suzukis meg skodàs.

@GonoszKismalaC

Жыл бұрын

Miért lenne bárki is irigy?

@belalevai4898

Жыл бұрын

@@GonoszKismalaC olvasd a hozzà szólàsokat.

Na, gondoltam, egy jaszkarizós Audista a visszatekert, lepattant talicskájával... Tök szimpi volt a srác és az autója is!

A5 a kedvenc Audim. 200e km és nincs olajfolyás... Még szép!! Ezt egy ennyi idös Suzuki is tudja!! 😀

@Rlaci001

Жыл бұрын

Persze, fele ennyi tömeggel és harmad teljesítménnyel nagyon nagy dolog, hogy nincs olajfolyása, csak ha ráfingasz behorpad az ajtaja. Gondolom ezt más gyártó sem tudná megcsinálni, űrtechnológia ezerrel, az autógyártás csúcsa, kényelem, hangszigetelés, biztonság, autópályán is halk, erős is, 10mp talán 100-on van. Szuper.

@bajszosjozsef4850

Жыл бұрын

@@Rlaci001 6 mp a 0-100 ezzel :D

@Rlaci001

Жыл бұрын

@@bajszosjozsef4850 Suzukira értettem..

@bajszosjozsef4850

Жыл бұрын

@@Rlaci001 Suzukinál a 10 mp meg már istenes 🤣

Az a kilométer állás megint csak érdekes, V6 dízelben biztos 150e km volt 8 évesen..Másik meg a város, na oda aztán marha sok értelme volt megvenni ezt, de nyilván villogtatni kell.

Így csúszik át a bevizsgáláson a törött autó? Nem kell válasz köszi! A motortartó bak cseréjét pedig meg sem említették a tulajnak!

A villany kézifék nagy nemezise a nepperünknek :D Szerintem egy modern prémium dizel kocsiban a villanykézifék az, ami miatt a legkevésbbé kell aggódni.... ;)

@zolibesze

Жыл бұрын

De abban igaza van hogy a sok egyéb szarság mellett egy plussz felesleges nyűg ,mert a bodvenes is tökéletes és olcsóbb,de hát az autó piac is megmondja hogy neked mint felhasználónak mi a jó!

@hukocsit

Жыл бұрын

@@zolibesze ennyi erővel elektromos ablak se legyen, meg csomagtérajtó, meg tükör, meg ülés 🤷🏻‍♂️

@zolibesze

Жыл бұрын

@@hukocsit Tudtam hogy nem lesz felfogható a lényeg ,azért BuÉK!!

@hukocsit

Жыл бұрын

​@@zolibesze Köszönöm a leereszkedést, biztosan az én mentális képességeim gyengébbek a tiédhez képest, hiszen olyan megdönthetetlen érveket sorakoztattál fel🤭 Az elektromos kézifék ellen felhozott, mindent elsöprő érveitek szerint, az a baj vele, hogy felesleges és komplex és drága, gyártók terelgetnek felé. Felesleges: egyáltalán nem az. VIsszagurulásgátló funkciója magas lejtőszögnél aranyat ér, sokkal jobban lehet vele indulni, mint a manuális társával. A beépített kioldó funkciók segítségével, olyan se fordul elő, hogy valaki behúzott kézifékkel fog elindulni és közlekedni. (nem egy ilyet láttam már) Komplex: Tényleg? Képzeld, egy manuálisan állítható ülés, és egy fűthető-szellőztethető, masszázs és memória funkcióval ellátott, elektromos üllés közt is elég nagy a komplexitási diferencia az utóbbi javára. Mondanám, hogy ez szubjektív, és valójában talán az is, mert aki az egyes swift megbízhatósági mutatóit keresi és a komfortjának a szintjét, és előbbi élvez neki prioritást, annak hiába magyarázom a dolgot, úgyse fogja megérteni. De totálisan jellemző ezekre az emberek egy részére, hogy azért köpködnek bizonyos funkciókat, mert az ő kocsijukban nincs, és/vagy azért tartják feleslegesnek. Én is így voltam a panoráma napfénytetővel, addig míg nem jött egy ilyen a házhoz. Azóta kifelyezetten keresem. Drága: Mint minden egy modern dízelautóban. Ha megnézzük az elektromos kézifék elromlási hajlandóságát, és a szervízének az árát akkor a matek bizony úgy fog kijönni, hogy előbb fossa el magát egy városban nyírt dízelnél a turbo, meg az EGR semmint a kézifék. De a fedélzeti komfort elektronika is előrébb van a sorban. Drága. Mihez képest? A kanyarkövetős bixenon lámpák motorja, és szintezője (ha nem sufniban van javítva hanem szervízben) sokkal drágább, mégse látom, hogy a nepperünk vagy te a halogén mellett érvelnétek. Ismerősi körben, ahol elektromos kézifék van, hamarabb döglött be a hátsó ablaktörlő motor (50 ezer) vagy a jobb oldali elektromos ablak emelője, de ott van még a műszercsoport csere, mert egy típushibát produkál (100 ezer). Míg a kézifék köszöni szépen, nem kért még foglalkozást. Ahogy 11 éve, nálam se. A bowdenesek meg azért kértek bőven foglalkozást. Gyártói terelgetés: Egyrészt ez nem igaz minden gyártóra, bőven van a piacon új autó ami még régi megoldással érkezik (jellemzően spórolás véget, nem a megbízhatóság miatt) másrészt a terelgetés inkább az autómata váltók irányába, az ami problémás. Egy bowdenes kézifék is meg tud hibásodni, főleg ha fagy van. Volt már, hogy féknyereggel, és új bowdennel nekem 50 ezres árajánlat jött ki a Mondeómra, ehhez képest egy 100 ezres árajánlat semmi. De egy autómata váltó és egy manuális közt az eltérés akár hét számjegy is lehet. Ez inkább probléma szerintem. Ezeket összegezve, egyáltalán nem találom validnak az érvelésed, sőt meglátásom szerint gyenge lábakon áll. A nepperünk részéröl is ugyanezt tudom mondani, de ő legalább tapasztalat útján beszél, még ha az szubjektív is.

@zolibesze

Жыл бұрын

@@hukocsit Az itt felsoroltak közül mind megtalálható a családi autónkban, aminek döntő többségét továbbra is feleslegesnek tartok! Itt már régen az igényeket nem felhasználóra igazítják ,ha nem a felhasználót igazítják arra hogy neked ez legyen az igényed! Nyílván én nem vagyok grafomán személy így nem is fogok sorokat írni! Visszakanyarodva a téma gyökeréhez az autómata és a manuális váltó analógiával meg is válaszoltad a problémát! Bizony kaptam már 400 ezres ajánlatot az elektromos (hasztalan) kézifék javítására!

Akkor ő biztos szereti a tiktokon találhato audis gyereket aki mindig kinyissa a kulcsot kaja közben😎

@tboyka

Жыл бұрын

Lehet szereti, de ennek az A5 Audinak már nem tudod "kinyitni" a kulcsát, ugyanis nem bicskakulcsos... ;)

Jò fej tulaj, korrekt vas! Sok bal mentest kívánok ☺️

Villámkérdés: 3.0 avagy 2.0??Tudom a leírásban 3.0 szerepel, de kedvenc szerelőnk (Roland) kétszer is kiemeli, hogy ez 2.0...köszi előre is! 10:29 Vagy csak félre néztem valamit?? (Szivosor alapján V-nek tűnik amúgy)

Kedves Totalcar! Mint az egyik, hanem a legrégebbi tartalomgyártó, kérlek figyeljetek oda a hang minőségére és (konstans) hangerejére. Nonszensz, hogy egy ennyire nézett csatorna ennyire nézett videóját nem masterelik normálisan.. Kabaré (ja és most a szeretet hangján szóltam)

A motortartó bakok cseréje kimaradt.

@cosd3799

Жыл бұрын

akkor váltóttartó gidákat kell kérni xd

21 éves vagyok épp most tervezek venni egy ilyen A5-ot. 2015 2.0 tdi 150Le. 170.000km. Illetve 20.000€. Németországból haza járkálni illetve nyaralni indulni. Én úgy gondolom jó járgány lenne álmom. De szívesen várnék hideg meleg véleményt!

Jó autó ez, csak nem arra használja a tulaj amire kitalálták. Mondjuk azt elmondhatná, hogy mennyi csajt szedett fel vele :)

@blablabla4151

Жыл бұрын

Hogy lenne már jó autó? :)

Miért ilyen halk az összes videótok? Más nem szólt még érte? A többi tartalom megosztóhoz képest háromszor akkora hangerőn kell (vagy nem kell) hallgatnom, hogy halljam.

@bivajbacsi632

Жыл бұрын

igy igaz, kellemes amikor szinte beleüvölt a lego reklám ninjás intrója. Fejhallgatón isteni élmény.

0:41 őszintén, engem! Nem kérem köszönöm.

CP4es pumpát érdemes lehet felújítani, rossz esetben annyi lehet az egész üzemanyagrendszernek.

@RichardStefanits

Жыл бұрын

Az csak később jött, 2010-ben még cp3 volt ami jóval robosztusabb és erősebb mint a cp4, de a cp4-nek is van többféle változata.

@djbld

Жыл бұрын

Tudtommal az csak a 2 literes motornál típushiba, a 3 literest mással szerelték.

@Csaba.B

Жыл бұрын

@@djbld nem köbcentifüggő a dolog, szóval erre ne alapozz.

@Pety91

Жыл бұрын

nekem 2008-as A4 V6 TDI-m van, azt is még CP1H magasnyomású pumpával szerelték (kisebb nyomású, három dugattyús, nem kopik el a görgő benne), de ha CP4 lenne benn tényleg édemes átvizsgáltatni. És mindenképp figyelni kell a gázolaj minőségre meg a szűrők időbeni cseréjére.

A5, 2.7 literes motorról vélemény? A multitronic váltója kuka?

Úgy örülnék ha lenne nálatok egy Rs6/Rs7 verzió!:)

"Lámpa búra látszik , itt mögöttem , bal oldalt" 😄😄😄

a gazda pulovere nagyon komoly ;)

Jól kereshet apuci, mert ez a gyerek még iskolas!😁

@tboyka

Жыл бұрын

És?

@Rodriguez_76

Жыл бұрын

@@tboyka nincs és, pont van! Sajat penzbol vesz mindenki draga autot.... Annyira keresett munkaerők ezek a kis fikaputtonyok!😁

@tboyka

Жыл бұрын

@@Rodriguez_76 Már írtam, ismerek olyan "fikaputtonyt", aki 2-3M-et keres programozóként havonta. Nemzetközi projekteken vesz részt, dollárban kapja a fizetését. Tudom, ez neked felfoghatatlan, ezért vonsz le ilyen következtetést. Kívánom, hogy egyszer az életben legyen olyan munkád, hogy kitáruljon a világ számodra és legalább akkor nem fogsz ilyen butasagokat írni. (A srác amúgy 25 éves, nem tudom te meddig jártál suliba, de általában az emberek 25 évesen már melóznak)

@Rodriguez_76

Жыл бұрын

@@tboyka van ilyen persze, de mind itt gyűlik össze a műsorban?😁😁😁 Mexicoban vagyok, kitarult a vilag mar regen....☝🏻😊

@lastnamefirstname520

Жыл бұрын

@@Rodriguez_76 europaban nem kellettel, meg takaritonak se? Kar! Elvezd a kokainkereskedelmet akkor, csak figyelj oda, mert egyszer mindenki sorra kerul. Udv: Nap Pali, zaszlos, interpol

"majd mondani fogjuk az ügyfélnek a motortartó bakok cseréjét " Hát végül nem mondtátok , az árajánlatba sem került bele . Most akkor cserélni kell vagy nem ??

Városi használatra mi a jóistennek 3000 köbcentis dízel autó?!

szuper :)

A Nepper Info az összes autótípusra és autótulajdonosra érvényes. Az autó nem bankbetét, kivéve a veterán. Az autóbirtoklás a modernkori társadalom rongyrázó és legalább valamit elértem az életben tárgyának megtestesítője, ezért tud igen nagy profitot realizálni az autóipar.

Hát már bekommenenteltem, hogy jó lesz ez.... De nagyot csalódtam! 🤣 Emmilióra számítottam! 😆

@Partvisharcos

Жыл бұрын

Van az annyi éves szinten.

@szpx1480

Жыл бұрын

@@Partvisharcos A felvezetőben elmondta a tulaj, hogy 3 éve van nála, és csak az EGR szelep volt az egyetlen probléma.

@valentinmozsar1491

Жыл бұрын

@@Partvisharcos gondolom ilyet használsz te is mert elég nagy szakértőnek tűnsz :D én hajtottam ilyet is most egy BTIDI-t használok és az egyik legproblémamentesebb autók ezek. Persze ha baj van, akkor zsebbe kell nyúlni ez van, de messze nem kell évente 1 milliót rákölteni :DD Viszont ezek az autók menetteljesítményben és kényelemben eléggé párjukat ritkítják és mellé megbízható konstrukció :))

Szép autó 😍 Audi a kedvencem❤

@SelonH

Жыл бұрын

Írd meg neki

@aadaam

Жыл бұрын

Szingli a srác 🧒

@akosnyisztor9693

Жыл бұрын

majd elmúlik

Na végre valaki, aki meg veszi a prémium autót és karban is tartja, nem rohasztja le

17 eves koromban Trabantal kezdtem.

Hi! Jó ez a kocsi, csak 3.0 V6 TurboDiesel főleg városi, budapesti használatra? Ajj.. Biztos ez a legideálisabb erre a feladatra?

@andraskiss7674

Жыл бұрын

Vagyis, mondja hogy 60km-re lakik., akkor most ez napi bejárós autó? Napi 2x60km + városban tötymörgés?

@i.rumcajsz8543

Жыл бұрын

Nem, de nem is városi használatra van.

@zsoltih2540

Жыл бұрын

Miért ne lenne? Münchenbe kéne ingázzon vele? 60 km oda-vissza minden, csak nem kevés. Sok időt tölt benne, még jó hogy kell egy kényelmes erős autó.

@ewroewro1794

Жыл бұрын

Kit erdekel hogy a legalkalmasabb vagy nem? Akkor biciklive kene jarni? Ha megteheti akkor jarjon vele.

@laszlozaka4955

Жыл бұрын

MAJD MIKOR ELREPEDNEK AZ ELŐKAMRÁK A 60 KM VÁROSI HASZNÁLATTÓL!! AKKOR IDE ÍROM ELŐRE HOGY ÉN MEGMONDTAM!!

17 éves korom óta tésztahajú softboy vagyok

@lastnamefirstname520

Жыл бұрын

Es ezt miert osztod meg velunk?

@lowi934

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

Nem regeneráció?

Aki annyira odavan a lakatos munkaert az arra nem gondolt h gyari elemeket csereltek es nem fujkaltak?

@borianm

Жыл бұрын

Ha tényleg rendesen telibekapták, akkor a hátső sárvédő is kellett, hogy séruljön.

@andy19820706

Жыл бұрын

@@EGQP bocsi :))) latszolag van penze a sracnak. Gyari szervizben elemeket cserelnek. :)

Sziasztok! Nyilván ez egy olyan kérdés lesz , hogy ha van pénzed akkor teljesen mindegy melyik , DE , szerintetek melyik a jobb autó=Mercedes Cla a vagy a videóban látható Audi A5 , mind a két autó nagyon tetszik de kinek mi a tapasztalata erről a két autóról előre is köszönöm a válaszokat!

@strobi0001

Жыл бұрын

Nekem egyik sem tetszik ,remélem sikerült releváns választ adnom.

@norbertt3437

Жыл бұрын

Az audi egy 4 karikás VW a Mercedes az Mercedes baromira nem egy kávéház a kettő, a presztízs-ről már nem is beszélve.

@mindenamidani1918

Жыл бұрын

@@norbertt3437 A CLA nem Mercedes. Egy A5 és egy CLA között fényévekben mérhető a távolság, az Audi javára. Kettő CLA volt a családban, azt hiszem ezt ennyi idő után ki merem jelenteni :D Az Audik A4-től fölfele pedig jóval többet tudnak mint egy VW.

@pitecusH

Жыл бұрын

A CLA, pláne az első generációs, hulla szűk, pici, érződik rajta az olcsószag, ráadásul elsőkerekes is. Azt, hogy a magyarországi összeépítést előnynek vagy hátránynak éled meg, rád bízom. (Az első generációs kizárólag Kecsón gyártották, a világ minden tájára innen vitték.) Van a "konkurens csatornának" egy tesztvideója a CLA-ról, néhány héttel ez előtti, nézd meg. Amúgy ez az Audi szerintem jó formán minden aspektus szerint köröket ver rá.

@Pety91

Жыл бұрын

@@norbertt3437 azért ez nem ilyen egyszerű ülj be mindkét autóba és megérted: az Audi beltere teljesen más, sokkal kényelmesebb, ergonomikusabb. A technikai alap platform ellenére rengeteg eltérés van felszereltségben, de a komplett futómű, erőátviteli rendszer vagy példának okáért a motor (V6 TDI max a Turaregbe vagy a Phaetonba került) is teljesen más a két modell (pl VW Passat - Audi A4) között. Mercedesekhez nem értek, sohasem jöttek be és összehasonlítása alapom sincs.

9:07 Motortartó bakokat elfelejtettètek említeni neki...

vezérlés csere ha megvolt, 3OO ezernél még "bejáratos" :D

Tudja hogy ennyi km futasnal esedekes lesz a vezerles csere, de o meg nem csereli😂 jesssszzz, hat minek meg azt ha nem csorog?! Aztan ha osszeganacolja magat lesz am siras 😂

@szpx1480

Жыл бұрын

Ennél a motornál nem km függő a vezérlés csere, mert ez nem szíjas motor, hanem láncos. A láncos vezérlésnek nincs csereperiódusa, akkor kell cserélni, ha gond van vele. Ez erősen használat függő, de előfordulhat, hogy sosem kell cserélni, mint ahogy az is, hogy 200 ezer km-nél már cserélni kell. A szerviz megállapította az átvizsgálás során, hogy nincs vele semmi probléma, tehát hiába van a kocsiban több, mint 200 ezer km, nem kell cserélni. Ha mondjuk 300 ezer körül kell majd cserélni, az a srác évi 15 ezer km-es futásával számolva még 6 év. Az igaz, hogy a sok város nem tesz jót neki.

Belém 70-el jöttek, ooh javítható. Persze, majd az aki akarja használja tovább, én ebbe bele nem ülök. Várom mikor kerül újra az utakat kicsi ootoooonk. 😁

A videó csak megerősített abban, hogy teljesítményalapú dugódíj + Euro4 és alatti dieselek kitiltása igencsak szükséges lenne Budapesten...

@zsoltih2540

Жыл бұрын

Rendben, tiltsd ki magad is akkor 😅

@tboyka

Жыл бұрын

Kár, hogy ez a TDI, Euro5. Attila.

@benjamintar5059

Жыл бұрын

Okosat akart mondani. 😅

Ùgy tűnik mindenkinek megmaradt a popcorn 🍿 a csodàt vàrva... Szòval kezdhetitek minden màsèrt szapulni a tulajt ès az autòt.. 😅😑🤯

@bajszosjozsef4850

Жыл бұрын

Meg is teszik. Nincs mibe belekötni, ezért magát a típust fikázzák. Bohócok.

A vége,hát nehéz szavakat találni....fhuh...ez az,ami minősít bennünket! ,,Valahol,túl a szivárványon....,,..

A hibák felsorolásból kimaradtak a motortartó bakok.

Szép ás gondozott autó. Én az előző tulajdonosokat dicsérném meg inkább. A jelenlegi tulaj a múlt gondosságát örökölte meg. Kíváncsi leszek belefér e a komolyabb javítási költség egy 25 éves srácnak vagy szépen lassan lepusztul a vas.

Majd mikor jön a vezérlés csere meg társai, nem lesz a gyerek ilyen magabiztos 😂

@konig7411

Жыл бұрын

És mi lesz ha pont nem , és lazán kibassza a millát az asztalra? Akkor besértődsz majd?

@LeslieJunior

Жыл бұрын

@@konig7411 az a baj, hogy ezek a 3.0 v6 tdi autók nagyon népszerűek lettek a fiatalok körében. Megveszik, hu de fasza, használják x ideig , mikor költeni kell rá, akkor meg egy gyors eladás "motor váltó jó" dumával. Ráadásul nem városra van tervezve ez a motor. Csodálkozik hogy ennyit eszik?

@yx9485

Жыл бұрын

@@konig7411 De be ám

@bajszosjozsef4850

Жыл бұрын

Most költöttem misi felett S-tronic szervizre ugyanilyen A5-ön. 🤷‍♂️

@aadaam

Жыл бұрын

@@konig7411 mármint a szülei basszák ki...

2 dolog amin azért elröhögtem magam: 1: 1:18 nem a kormányt fogja ill nem fogja a kormányt :D 2: Tiptronicba nincs kettős tömegű.

@soldika

Жыл бұрын

Gondolom úgy ki van nyalva a seggem hogy azt hiszi azt is apuci tartja neki...

Fura kommentelők vannak. Miért ezt vette városi használatra? Mert ez tetszik neki,, és nem tart egy autót városba, egyet autópályára, egyet a telekre, egyet ide, egyet oda, stb. Különben is, apu vette. És? Ha neked lenne pénzed nem vennél a gyerekednek? Az, hogy most magadnak sem tudsz ilyet venni, nem a videóban szereplő srác hibája, hanem a tiéd...

@tboyka

Жыл бұрын

Minden szavaddal egyetértek. Mi lenne, ha 911-e lenne a kissrácnak? Keresztre feszítenék szegényt? Mindenről szól a diskurzus, csak a verdáról nem. Pedig ennek a műsornak ez lenne a lényege.

@blablabla4151

Жыл бұрын

De nem ám, majd ha megkereste a rávalót olyat vesz magának amilyet akar, bérletet azt kap viszont.

Éppen csak egy valami maradt ki az árajánlatból. A hamarosan esedékes lánc csere. Vidéken is 1.5-2M forint rendes anyagokkal csapágyazással és egyéb finomságokkal!

@ferencbertalanroth

Жыл бұрын

Apu fizeti.

@CsakVocvagentne

Жыл бұрын

Az nem is kétséges. Kicsi eséllyel, de még azért így is lehet belőle normális ember.

@tboyka

Жыл бұрын

A csere, gyári alkatrészekkel 750k volt nekem (CCWA) 2019-ben egy 1992 óta működő budapesti szakszervízben (nem márkaszervíz!). Motor ki, mind a két oldalával foglalkozva lett, lánc, görgők, stb... 1.5-2M lenne 2022-ben? Ennyire felment volna az ára?

@bpitor1481

Жыл бұрын

@@tboyka nekem nincs tapasztalatom a típussal de ha nem is 1.5-2m, de ha neked közel 3 éve 750be került akkor most nyugodtan adj hozzá legalább 300at és már is 1m+. ugyanis itthon kb 30-40%al emelkedett majdnem mindennek az ára 19 óta, nem tudom itt élsz e kis hazánkban.. :)

@tboyka

Жыл бұрын

@@bpitor1481 Igen, itt élek, látom nyilván az áremelkedéseket, pont a múltkor voltam kiakadva, hogy az a fajta WC papír, amit használok, az 1 év alatt 999-ről felment 2299-re. Mégsem tudom magabiztosan kijelenteni, hogy 130%-os lenne az infláció. Arról nem beszélve, hogy nekem anno nem csak vezérlés lett cserélve, hanem a másik oldalával is foglalkoztak. De tök egyszerű, nemsokára megyek pont olajcserére a szervízbe és megkérdem, hogy mennyi most a vezérléscsere náluk, ha most kérném, és majd megírom... ;)

Tévedés azt gondolni, hogy ez az autó városi használatra van. Vajon egy márka iránt elkötelezett, fiatal srác racionálisan vásárol, vagy inkább azt nézi hogy brand-et vegyen, amivel lehet villantani?

Jó srác, c3 100 gizda lehetett 😁

Azért jelentkeztem ebbe a műsorba, hogy megmutassam apukámnak mennyi pénze van .

@lastnamefirstname520

Жыл бұрын

Es mikor lesz az adas?

Apuci megvette apuci szervizeli apuci fent tartja jó világ

Engem pl nem csábít ez a pénznyelő.

@andrasszabo9781

Жыл бұрын

Mee tooo... Öreg prem csicska hintó.

Vajon Barnuska azota is ugy vezet, hogy nem fogja a kormanyt, vagy valaki megtanitotta neki a megfelelo hasznalatat? 🤭

Már megint a lámpapolir.😜

21 évesen honnan volt ilyen autora pénze? gondolom nem az egyetem mellett diákmunkával szedte össze rá

@mgoogyi

Жыл бұрын

Nyilván pénzes család.

@lastnamefirstname520

Жыл бұрын

Mi a fasz kozod van hozza?! Nem mindenki targoncas 8 altalanossal (2x4)

@soldika

Жыл бұрын

🤔lehet hogy összeszopkodta...

Én meg Suzukival 😁

Ez már önvezető autó? :D Vagy miért nem fogja a kormányt? :D

@lastnamefirstname520

Жыл бұрын

Igen, az

@akosnyisztor9693

Жыл бұрын

Nincs is benne olaj, akkor minek?

3 éve nem cseréltél féket? Az nem rossz :D

@andy19820706

Жыл бұрын

Ha nem kopott el akkor minek? 50 ezret el kell mennie a fekbetetnek.

@davidnagy88

Жыл бұрын

@@andy19820706 Jó az 30 ezrenként is.....De akárhogy is 3000 tdi van neki és nem ment 50 ezret 3 év alatt? Meg leginkább városba megy vele? És akkor nem feszengeni vette ez a kis hülye gyerek?! Apuci fent tartja neki biztos.

@tboyka

Жыл бұрын

@@davidnagy88 és?

@benjamintar5059

Жыл бұрын

​@@davidnagy88Irigység...de nagy betegség... Tegyél érte, hogy tudj te is "feszengős" autót venni (akár a gyerekednek) 💁

15.000 ft egy szaros bilincs? Ez komoly? Aranyozott lenne?

@ctypeyoda

Жыл бұрын

1000ft egy kiló kenyér? miért lepődsz meg azon, hogy egy vasdarab, amit kb 20ftból állítanak elő, au 15 000ftba kerül?xd lehet velem van már a baj, de én valamiért nem tudok meglepődni azon, hogy mindennek igy fel van baszva az ára