16 milyon İstanbullunun Metro İstanbul'u 34 yaşında!
İstanbul’un raylı sistemler yolculuğunu 1871 yılından alıp 2022 yılına kadar getiren belgesel niteliğinde hazırladığımız filmimizi keyifle izlemenizi dileriz.
Жүктеу.....
Пікірлер: 25
@murataslan6083 Жыл бұрын
Her metresi çok değerli ve doğru başlayandan ,geliştirenden,sürdüreneden ve sürdüreceklerden her taşa değen elden allah razı olsun tebrik ederim
@zeynepaltunoglu4652 Жыл бұрын
Bu kadar güzel harika opera içimi ısıttı bayıdım defalarca izledim zevkle dinledim çok şık olmuş emeği gecen herkese sonsuz teşekkürler Devamını dinlemek isterdim Başkan yolun açık olsun 🙁♥️ Hz Hızır yoldasınız olsun saygılarımla selamlıyorum darısı Ankara ya çok seviniriz oparayla acılş yaparız çok seviyorum oparayı mutluluk verdi bana
@miracletv4401 Жыл бұрын
Nice yıllara 👏👏👏🙏💯💯💯
@resulekrem95853 ай бұрын
3 yıl sonra'da dünyanın en çok yoğun yolcu taşıyan t10 üsküdar vergi dairesi pendik tramvay hattı'nın temeli atıldı.
@m1tt3ns Жыл бұрын
Nice yillara ama m2 ve m3 e ray hattina dusmemek icin kapi koyulmasi lazim. Cunku bazi kisilrer ray hattina dogru yaklasiyor ve intihara sebep oluyor.
@GamerBoi-ft4cj Жыл бұрын
Kirazlı - Halkalı uzatması hala yok
@resulekrem95857 ай бұрын
Metro istanbul 35 yaşında
@gultekinbora6071 Жыл бұрын
Dalan yaşıyormu ?
@fratylmaz69775 ай бұрын
İmamoğlu iyiki geldi ❤❤
@ekinkanbur8073 Жыл бұрын
Şu metroyu ağını yaysaydınız da bu kadar trafik olmasaydı,yıllardır metro sistemine sahip olupta bu kadar az hat olması komik gerçekten.
@keremaktas3110
Жыл бұрын
istanbul coğrafyasından dolayı metroya cok uygun değil zaten üstüne yolsuzluklar falan binince ilerleme zor oluyor
@ekinkanbur8073
Жыл бұрын
@@keremaktas3110 coğrafya ile alakası yok
@seyyarsatc1082
Жыл бұрын
@@keremaktas3110 çinin coğrafyası çok mu uygunmuş da tüm beijingi değil direkt çini raylı sistemle kavuşturdular kısa sürede
@ulasimtutkunu3459
Жыл бұрын
@@seyyarsatc1082 önce Çin ekonomisine ve refah seviyesine bak.
@seyyarsatc1082
Жыл бұрын
@@ulasimtutkunu3459 çin bu projelere başladığında şuanki kadar ekonomik açıdan rahat değild kaldı ki ≈10m yüzölçümü ile 5bin arasındaki fark o ekonomik aralığı kapatır
@resulekrem9585 Жыл бұрын
Heeee bide metrobüs hattı'nı söylemeyi unuttunuz.
@resulekrem9585
Жыл бұрын
Güzümden kaçmadı
@leckqma
Жыл бұрын
Metrobüs Metro İstanbul'a değil, İETT'ye ait.
@resulekrem9585 Жыл бұрын
O bikere beyoğlu karaköy tüneli değil şişhane karaköy füniküleri
@erneliatt
Жыл бұрын
o zaman 'şişhane' istasyonunda niye beyoğlu yazıyor?
@resulekrem9585
11 ай бұрын
Bilmem neden acaba
@serenaoe92076 ай бұрын
Müge Anlı hep der ; şu ağır suçluları koğuşlarda yatırıp kaz gibi bakacağınıza ülkenin metro inşaatlarında çalıştırın da bir işe yarasınlar ! Canım Müge , ne doğru ah ne doğru..
Пікірлер: 25
Her metresi çok değerli ve doğru başlayandan ,geliştirenden,sürdüreneden ve sürdüreceklerden her taşa değen elden allah razı olsun tebrik ederim
Bu kadar güzel harika opera içimi ısıttı bayıdım defalarca izledim zevkle dinledim çok şık olmuş emeği gecen herkese sonsuz teşekkürler Devamını dinlemek isterdim Başkan yolun açık olsun 🙁♥️ Hz Hızır yoldasınız olsun saygılarımla selamlıyorum darısı Ankara ya çok seviniriz oparayla acılş yaparız çok seviyorum oparayı mutluluk verdi bana
Nice yıllara 👏👏👏🙏💯💯💯
3 yıl sonra'da dünyanın en çok yoğun yolcu taşıyan t10 üsküdar vergi dairesi pendik tramvay hattı'nın temeli atıldı.
Nice yillara ama m2 ve m3 e ray hattina dusmemek icin kapi koyulmasi lazim. Cunku bazi kisilrer ray hattina dogru yaklasiyor ve intihara sebep oluyor.
Kirazlı - Halkalı uzatması hala yok
Metro istanbul 35 yaşında
Dalan yaşıyormu ?
İmamoğlu iyiki geldi ❤❤
Şu metroyu ağını yaysaydınız da bu kadar trafik olmasaydı,yıllardır metro sistemine sahip olupta bu kadar az hat olması komik gerçekten.
@keremaktas3110
Жыл бұрын
istanbul coğrafyasından dolayı metroya cok uygun değil zaten üstüne yolsuzluklar falan binince ilerleme zor oluyor
@ekinkanbur8073
Жыл бұрын
@@keremaktas3110 coğrafya ile alakası yok
@seyyarsatc1082
Жыл бұрын
@@keremaktas3110 çinin coğrafyası çok mu uygunmuş da tüm beijingi değil direkt çini raylı sistemle kavuşturdular kısa sürede
@ulasimtutkunu3459
Жыл бұрын
@@seyyarsatc1082 önce Çin ekonomisine ve refah seviyesine bak.
@seyyarsatc1082
Жыл бұрын
@@ulasimtutkunu3459 çin bu projelere başladığında şuanki kadar ekonomik açıdan rahat değild kaldı ki ≈10m yüzölçümü ile 5bin arasındaki fark o ekonomik aralığı kapatır
Heeee bide metrobüs hattı'nı söylemeyi unuttunuz.
@resulekrem9585
Жыл бұрын
Güzümden kaçmadı
@leckqma
Жыл бұрын
Metrobüs Metro İstanbul'a değil, İETT'ye ait.
O bikere beyoğlu karaköy tüneli değil şişhane karaköy füniküleri
@erneliatt
Жыл бұрын
o zaman 'şişhane' istasyonunda niye beyoğlu yazıyor?
@resulekrem9585
11 ай бұрын
Bilmem neden acaba
Müge Anlı hep der ; şu ağır suçluları koğuşlarda yatırıp kaz gibi bakacağınıza ülkenin metro inşaatlarında çalıştırın da bir işe yarasınlar ! Canım Müge , ne doğru ah ne doğru..