16 milyon İstanbullunun Metro İstanbul'u 34 yaşında!

İstanbul’un raylı sistemler yolculuğunu 1871 yılından alıp 2022 yılına kadar getiren belgesel niteliğinde hazırladığımız filmimizi keyifle izlemenizi dileriz.

Пікірлер: 25

  • @murataslan6083
    @murataslan6083 Жыл бұрын

    Her metresi çok değerli ve doğru başlayandan ,geliştirenden,sürdüreneden ve sürdüreceklerden her taşa değen elden allah razı olsun tebrik ederim

  • @zeynepaltunoglu4652
    @zeynepaltunoglu4652 Жыл бұрын

    Bu kadar güzel harika opera içimi ısıttı bayıdım defalarca izledim zevkle dinledim çok şık olmuş emeği gecen herkese sonsuz teşekkürler Devamını dinlemek isterdim Başkan yolun açık olsun 🙁♥️ Hz Hızır yoldasınız olsun saygılarımla selamlıyorum darısı Ankara ya çok seviniriz oparayla acılş yaparız çok seviyorum oparayı mutluluk verdi bana

  • @miracletv4401
    @miracletv4401 Жыл бұрын

    Nice yıllara 👏👏👏🙏💯💯💯

  • @resulekrem9585
    @resulekrem95853 ай бұрын

    3 yıl sonra'da dünyanın en çok yoğun yolcu taşıyan t10 üsküdar vergi dairesi pendik tramvay hattı'nın temeli atıldı.

  • @m1tt3ns
    @m1tt3ns Жыл бұрын

    Nice yillara ama m2 ve m3 e ray hattina dusmemek icin kapi koyulmasi lazim. Cunku bazi kisilrer ray hattina dogru yaklasiyor ve intihara sebep oluyor.

  • @GamerBoi-ft4cj
    @GamerBoi-ft4cj Жыл бұрын

    Kirazlı - Halkalı uzatması hala yok

  • @resulekrem9585
    @resulekrem95857 ай бұрын

    Metro istanbul 35 yaşında

  • @gultekinbora6071
    @gultekinbora6071 Жыл бұрын

    Dalan yaşıyormu ?

  • @fratylmaz6977
    @fratylmaz69775 ай бұрын

    İmamoğlu iyiki geldi ❤❤

  • @ekinkanbur8073
    @ekinkanbur8073 Жыл бұрын

    Şu metroyu ağını yaysaydınız da bu kadar trafik olmasaydı,yıllardır metro sistemine sahip olupta bu kadar az hat olması komik gerçekten.

  • @keremaktas3110

    @keremaktas3110

    Жыл бұрын

    istanbul coğrafyasından dolayı metroya cok uygun değil zaten üstüne yolsuzluklar falan binince ilerleme zor oluyor

  • @ekinkanbur8073

    @ekinkanbur8073

    Жыл бұрын

    @@keremaktas3110 coğrafya ile alakası yok

  • @seyyarsatc1082

    @seyyarsatc1082

    Жыл бұрын

    ​@@keremaktas3110 çinin coğrafyası çok mu uygunmuş da tüm beijingi değil direkt çini raylı sistemle kavuşturdular kısa sürede

  • @ulasimtutkunu3459

    @ulasimtutkunu3459

    Жыл бұрын

    @@seyyarsatc1082 önce Çin ekonomisine ve refah seviyesine bak.

  • @seyyarsatc1082

    @seyyarsatc1082

    Жыл бұрын

    ​@@ulasimtutkunu3459 çin bu projelere başladığında şuanki kadar ekonomik açıdan rahat değild kaldı ki ≈10m yüzölçümü ile 5bin arasındaki fark o ekonomik aralığı kapatır

  • @resulekrem9585
    @resulekrem9585 Жыл бұрын

    Heeee bide metrobüs hattı'nı söylemeyi unuttunuz.

  • @resulekrem9585

    @resulekrem9585

    Жыл бұрын

    Güzümden kaçmadı

  • @leckqma

    @leckqma

    Жыл бұрын

    Metrobüs Metro İstanbul'a değil, İETT'ye ait.

  • @resulekrem9585
    @resulekrem9585 Жыл бұрын

    O bikere beyoğlu karaköy tüneli değil şişhane karaköy füniküleri

  • @erneliatt

    @erneliatt

    Жыл бұрын

    o zaman 'şişhane' istasyonunda niye beyoğlu yazıyor?

  • @resulekrem9585

    @resulekrem9585

    11 ай бұрын

    Bilmem neden acaba

  • @serenaoe9207
    @serenaoe92076 ай бұрын

    Müge Anlı hep der ; şu ağır suçluları koğuşlarda yatırıp kaz gibi bakacağınıza ülkenin metro inşaatlarında çalıştırın da bir işe yarasınlar ! Canım Müge , ne doğru ah ne doğru..