9:20 ここすき

9:32に流れてる常磐2番も良いね。 当時から残ってる唯一のメロディーだもんな

北千住のメロディーにE501系のドレミファインバーターが重なった瞬間がもう……1999年生まれなのに懐かしさのあまり涙が…

チョッパ制御の6000系がバンバン走ってた頃が懐かしい

この年に生まれたなんて信じられない・・・。18年前はまだ国鉄車両全盛期だったとは。。。

9:20　ここのドレミファ〜メロディーの流れ好きすぎる

@SIGMA-M

Жыл бұрын

9:32 メロディ

懐かしすぎる〜！ TX工事前の、空が広い頃の北千住駅がまた懐かしい。 1番線のメロディーも！

@chotto_mukashi

9 жыл бұрын

DIOZX LIVE90 今は北千住も複雑な構造になってますね。１番線のメロディー、東北新幹線の車内アナウンスを先に知っていたので、最初に聞いたときは不思議な感じでした。

11:03 北千住の発車メロディが陽だまりではない時代があったのですね。

北千住駅3番線から発車してすぐに2番線がすぐに発車と思ったら当時の常磐2番は現在と逆で下り用の発車メロディーでその時の2番線上りは常磐3番だったんですね。常磐2番が取手・勝田方面の時の動画はこの動画だけしかないくらいですかね。

4:39 床下機器めっちゃ綺麗

常磐線は2000年代に入って一気に色々と変わったからなぁ。E231・E531・E657の新型車両、特別快速の誕生、グリーン車サービスの開始、上野東京ラインの開通・・・TXというライバルが出来たからだけれど。逆に言うと、20世紀の間は103やら415やら485やらと随分と放っておかれた路線だった。

@user-qt9gi8vz7w

4 жыл бұрын

デカ目、401系。

@ssl7875

Жыл бұрын

TXは常磐新線として最初は開業したからライバルとかでなく仲間だと思ってたわ

フレッシュひたちがまだフレッシュだった頃だ

松戸駅ですね？四季が懐かしいですね。平日の朝の下り各停は５番線発でしたよね？

懐かしいですね！ これは、大学1年の時です。 高校時代、通学で103系・415系を使った時期もありました。 九州で久々に415系（白電）を見た時は、本当にテンション上がりました(^o^;

フレッシュひたちのE653系は何色が来るのか毎回楽しみでしたね！ 7+7の14両が見れたときは得した気分になりました

最初の「四季～愛しき子供たちへ～」が寂しすぎる(-_-)

@nishinohito2009

8 жыл бұрын

+doremifa keikyu2100 同じくこの曲毎日聞いていたころは朝を憂鬱にしていると思っていたのですが、今聞くと郷愁を感じます。

@Musashino_JM22

8 жыл бұрын

そうですね・・・

@sintetu

7 жыл бұрын

stainless keikyu1000 世界一悲しい発車メロディだm(。≧Д≦。)m

@user-dq3gi4oe3u

4 жыл бұрын

@@nishinohito2009 どっちにしろ悲しいなぁ

最初から、四季愛しき子供達へとか悲しすぎるだろ😢 それと、車両がめちゃくちゃ懐かしいなぁまた乗りたい！😆

12:09 常磐1番!!

地味な点ですが、営団車の帯がテープでなくアルミ板塗装なことにとても懐かしさを感じました！ 褪色もあるのでしょうけれど、今の緑よりだいぶ渋いですね。

@chotto_mukashi

9 жыл бұрын

litsprw25 確かに以前は緑の板でしたが、アルミ板だったのですね。色も濃かった気がします。ご覧頂きありがとうございます。

ちょっと、ではなくだいぶ昔になってしまいました…懐かしいです

11:03 惜しいぃぃぃ‼

@cqclq17141

3 жыл бұрын

デェンww

現在この区間で見られる車両は、メトロの6000系と臨時で流れ込む651系だけしかないんですね。

@user-zs3kb3ht5w

5 жыл бұрын

その6000も、651も淘汰されてしまいました...

動画開始そうそうから重いメロディーを()

北千住駅にしてはなんか外がよく見えるなぁと思ったけど、よく考えたらこの時はつくばエクスプレスがまだ開業していないからこんな綺麗に外が見えてるのか。

よく常磐線を利用しているものです。この当時はまだ生まれていなかったですねぇ。自分にとっては常磐線というとE531系とE657系のイメージが強すぎますね。この動画で違和感ない車両だとメト6くらいですかね。 651系とE501系復活運転してくれないかな？

Ｅ６５３系は今いなほとしらゆきに転属され国鉄カラーに塗り替え波動用で６５１系はあかきに転属されましたし４８５系が引退した１９９８年頃ですね❗ ６０００系も地元でも良く見かけましたし今の常磐線はＥ５３１系やＥ２３１系やＥ２３３系やＥ６５７系ばかりですね❗

12:29 伊勢崎線の準急！！

この時代の車掌は独特だったな

3:30、北小金だと思うんだけど、ひたちが武蔵野線への渡り線に行ってる？

営団チョッパや国鉄車がたくさんいる時代が羨ましい

1:30 常磐線快速 103系1000番台 改造車両違和感アリアリで懐かしいですね。

営団地下鉄のマークが懐かしいですね。

東武伊勢崎線沿線民なので、あまり常磐線には、馴染みがありません。 たま〜に、新松戸から常磐線に乗り換えする事がある程度で、北千住での乗り換えは、滅多にありませんでした…。やはり、私鉄車両と違い、通勤電車タイプでも、いろんな電車が、国鉄やJRには、多いですね!!

415系の15両編成は良かったですね❤

E653系はまだ小さいとき上野〜柏でよく乗ったなー

103系｢ウォンウォンウォンヒャアンヒャアンヒャアンウォンウォンウォンウォン……｣ うるせーけど(笑)今みると本当にかっこいいっ！ 中頃北柏での415系常磐線100thのステッカー貼ってありますね♪懐かしいです。

651系超懐かしい！

またインバータ聴きたいっすな〜

俺が保育園の頃w そして1999年は僕が5歳の頃 懐かしい映像ですね！

常磐緩行線時代のE501系はもはや走行音が京急風だ。

@memememe-hn2gc

Жыл бұрын

いや緩行ちゃうから、中電だし

最初のフレッシュひたち通過は松戸で、その次の6000は北小金、さらにその次の103・415は北松戸で撮影ですか？

6000系の原型、小窓車と2段窓車が見られるとは！ 最後まで2弾窓小窓＋電機子チョッパ制御だから多分第二次試作車かな？

冒頭 松戸 0:37 北小金 3:53 北柏 9:19 北千住 でしょうか。懐かしいです。

1番線の発車メロディーの時車掌さん踊ってるww

みんな、品川駅に来てほしかった…。 E501系と103系と401系と415系と フレッシュひたちとスーパーひたち。

この時からもう常磐2番はあったんですか。

4:53 今は関門で活躍している(この編成ではないが)、207-900

なつかしの車両ばかりですな。

北千住の駅は初期の配線(ホーム)千代田線から乗り換える場合、②③は隣合っていないので、ダイヤを把握していないと乗り遅れる事が有ります！朝方は15連(快速線)から10連(千代田線)に成る為に朝は混雑しています。方向別と目的別の複々線の利点と欠点が毎日繰り返される。東武伊勢崎線や小田急小田原線、京急とは異なります。複々線の特性は困難を発生させている例とも云えます。

（北千住）東急8500系と415系や103系との並び見たかったな・・・。

E501系のドレミファインバーター懐かしい、

最初、松戸駅やん！地元(笑)

念願のJR東日本車輌（E233系2000番台）が千代田線経由で小田急小田原線伊勢原駅（2018年3月のダイヤ改正迄は多摩線唐木田駅迄運用あり）迄、小田急車輌（2代目4000形・4016fは千代田線・JR線は不可）が取手駅まで互いに直通運転が始まり感無量だった。 国鉄末期に今は無き203系が小田急小田原線本厚木駅まで・小田急電鉄の今は無き9000形が我孫子か取手までの直通運転していれば・・・。 9000形と後継車輌1000形を観た乗客が「土浦・水戸・勝田・大津港・平まで行く車輌はこの駅止まらねぇっぺ？」と間違えられたのでしょうかね。 （実際に直通運転開始時、柏駅のあらゆる所で「常磐緩行線に新しい仲間が増えます。小田急線の車輌と常磐線E531系とお間違え無いように」と張り紙されてました。ステンレス製でほぼ同じ色のラインが理由だとは）

12:09 ホームに響く常磐1番

四季が使われてる！

栄光の時代だなあ

まだメトロが営団の時か そして今は亡き車両がたくさん…

昔、北千住駅って、こんな発車メロディーでしたっけ？

最初の声の主ちょっと笑点の座布団運びの山田隆夫さんににてなかった？

12:29での、東武は未更新の10000形が停車していますね

鹿児島本線の今もやって ください

初っ端から電車に飛び込みそうな暗いメロディーだな。

@ssl7875

3 жыл бұрын

そのメロディーそういう理由で廃止になったらしいね

@SIGMA-M

Жыл бұрын

もはや事後

これが25年前ってマジか

207系、いいｯスねェ。

ちょっと昔の常磐線です。

今でも見れるのは6000系くらいですが、この頃だとまだ営団ですね。

圧倒的北柏感

207系がたまらん！

@SIGMA-M

Жыл бұрын

@@doctor-yellow チョー助かる！ありがとう！

9:41 この207系は 227系の低音のモーターに似てる...！

@SIGMA-M

Жыл бұрын

確かに！ ちなみにE501系かと

サムネイルで、國鐵廣島を思い出した

ところで皆さんはこの頃の常磐線と今の常磐線どっちが好きですか？俺はどっちも好きですね。オシャレでスマートな車両が走っててさらに小田急の車両も走ってる今もいいけど名車が多かったこの頃もいい

@user-lv5cy1fr2e

6 жыл бұрын

これよりちょっとだけ前のひたちが国鉄色メインの時代が一番好きです！

インバーターの音がでるプラレール持ってたなぁwww

生まれる1年前です

自分は415系の再生リストを作ってますよ

6000営団幕車かっこいい

9:32

常磐1番はいい曲なんだから切らないでよ！

旧性のです。

最初の青と黄色のやつなんていう特急ですか？

@user-uj9gr6xs4l

6 жыл бұрын

Iそういうこと フレッシュひたち

@user-fg3oh2de9l

4 жыл бұрын

ありがとうございます

フレッシュひたち がシングルアームじゃない

ときめきポポロンの前

マニアックなこと書きますね。 このメロディ、谷村新司の「砂の道」と言う曲があってそのイントロにそっくりなんですよ。 聴くたびに「あれ？砂の道だ」ってなるｗ 知ってる人いるかな？いないだろうなｗ 動画見つけたのでリンク貼っときますね。チンペイさん声ちっさｗ kzread.info/dash/bejne/k3WgrKimn860gNo.html

常磐2番も今と少し音色が違う⁉

@teastone

7 жыл бұрын

違いますよね。 1番、3番と同様に旧verがあったんじゃないでしょうかね。

@teastone

7 жыл бұрын

でもよく聞くと今と変わらないですね。 装置更新前なので聴こえ方が違うだけなのかな。

北千住でなく、松戸じゃないですか？

@yorozuya61377next

6 жыл бұрын

12:09 常磐1番

すいません1:23 これって105系ですか？

@takaiofficial

5 жыл бұрын

4884tkmch Tokai GATEWAY 正しくは105系ではありません。 しかしこの車両は元国鉄常磐緩行線 ・営団千代田線の103系1000番台です。 地下鉄撤退後は、その車両のように関西へ行き、「105系」になった車両もいます。 この動画の車両は、常磐快速線に転属した車両です。 同じ電車でも境遇が違いますのでほぼ晩年は別車両ですが元は同じ電車ですので間違ってはいませんよ！

ボックス席でおっさんが普通に酒盛りしてタバコ吸ってた時代

最初怖っ

お言葉ですが、この映像は1999年に撮影されたというのは、ほぼ確実に間違いです。だって、485系の特急「ひたち」が廃止されたのは、1998年12月の事なので、フレッシュひたちがデビューしている時点でこの列車がまだ現役という事は、「1997年～1998年12月のどこか」というのが正しいと思います（Part2も同じ意見です）。

@hides6771

4 жыл бұрын

485系団体幕ですよ