Abi adam sunu bi calistirir bi gaz dokunur yaa sonucu goremedik videoda

@reddjoe1

11 ай бұрын

aynen öyle ya herşey tamam da keşke bi çalıştırsaydın ara gaz verseydin bi 200 metre sürseydin

gardas eline koluna saglık güzel olmuş fakat bide çalıştırsaydın da senine baksaydık daha iyi olacaktı

@hayatfendir

9 ай бұрын

Kanalımda olması lazım kardeş stroke videosunda

Akcali gumus boyayi silindirede sur bisey olmuyor ben denedim harika oldu

@hayatfendir

Жыл бұрын

Öyle yaptım kardeş ama benzin damladımı mahfediyor

@soleciful

Жыл бұрын

@@hayatfendir evet ama oraya damlamiyor genelde kapaga damliyor kapagida verniklemissin zaten yada 80 tl ye motip 650 dereceye dayanikli sprey var onuda kullanabilirsin

@hayatfendir

Жыл бұрын

Aynen ama verniğide söküyor. Epey dikkatli kullanmak gerekiyor

@soleciful

Жыл бұрын

@@hayatfendir yan kapaklari boyayip ertesi gun benzin dokulurse vernigi sökuyor 3 4 gun benzin gelmesin o zaman tamamen kuruyor suan benzin dokulsede hicbirsey olmuyor 1 gunde kurumuyor o yuzden benzin dokulunce sorun oluyor

Eline sağlık çok güzel olmuş bi sorum olacak ustam kulbutor kapağının kenarından yag sızıyor acik arasi vidayı sıkıyorum sonuna kadar kapatmıyor neden olabilir ustam

@hayatfendir

Жыл бұрын

Kaliteli bir lastik conta alıp altındaki lastik contayı değiltirmen lazım. Külbütör kapak contası adı. Küba servisinde falan orijinalini bulursan a dandik olan birkçgün sonra aynı olur

Dostum merhaba aynı işlemi ben de yaptım Krank karbüratör ne varsa yükselttik ilk seferde piston yedi sonra değiştirdik krank yedi sonra krank degistirdik. Şu an yolda giderken birden bire yığıldı kaldı çalışmıyor calisirsa da zor çalışıyor (sıkışma falan yok) karterden falan her yerden duman atıyor motor daha soğukken bile. Hararet değil bu bahsettiğim çalışır çalışmaz yapıyor bunu gazı biraktigin an stop ediyor. Sana veya bilen diğer arkadaşlara sorum şu. 1 neden piston sürekli hasar alıyor? Alt kenar kısımlarında deformeler oluyor pistonun. 2 karbüratör 200 olmasına rağmen yüksek devirde gaz kesiyor kesici yok motorda. 3 ilk başta bahsettiğim bu duman atma sorunu sekmanlar iyi silindir iyi piston alt kısımlardan hasarlı biraz ama kompresör de iyi subaplar da iyi krank vb tüm parçalar iyi bu motorun sorunu ne 😅 günlerdir uğraşıyorum bir cozume varamadım

@hayatfendir

Жыл бұрын

Krank biyel kolu kısa ise piston kranka vuruyor olabilir. Pistonun etekleri tornada biraz alınabilir. Karter kısmının piston giren deliği yeterince geniş mi? Gaz yememe sorunu Ayarsız çalıştığı için gaz yemiyordur. Karbüratörlük bir sıkıntı değildir

@ayazata2262

Жыл бұрын

@@hayatfendir uzun krank taktık biyel kolu yeterli ve piston kısa piston her şeyi sorunsuz şu an sadece piston eteklerde deforme var ve sanıyorum ki subaplar ayarsız yada baska bir seu var çalıştığı an karterden duman atıyor ve çalışmıyor benzin yanmazmis gibi duman çıkarıyor inst falan ulasirsan sana resimleri videoları göndermek isterim @ayazz_ata

Keşke senin gibi biri olsa abi , Mondial scooter 150 RR yi 200e çevirsek 😁

@hayatfendir

Жыл бұрын

Yakın olsan Ereğli ye boş zamanda uğraşırdık kardeş

Hocam hayırlı bayramlar. 1.6 C elysee de 70-80 km hızla giderken arada bir önden titreme yapmaya başladı, sanki bozuk bir yola girmiş gibi titreşim yapıyor, ancak hız daha da artınca o titreme yok oluyor kendiliğinden. Geçen ay ön lastikleri arkaya, arka lastikleri öne aldırıp rotasyonu yaptırmıştım bu sebep olabilir mi? Veya başka bir sorunu mu teşkil ediyor böyle titremesi. Yarın periyodik bakıma götüreceğim arabayı, 92.000 km de şuan da, ustaya baktırmam gereken bir yer varmıdır senin önerdiğin? Veya bu durum senin başına geldi mi hiç?

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Lastilçide lastik balans ayarı yaptır ondan yapar. Küçük ihtimal de Akis bilyasından yapıyor olabilir. Oda vınlama sesi yapar

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Hayırlı bayramlar

@HP-tk5oi

2 жыл бұрын

@@hayatfendir anladım hocam sağolasın

MaşAllah eline koluna sağlık kazasız belasız bin ustam.

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Eyvallah kardeş sağol

@Atillabulut33

8 ай бұрын

​@@hayatfendirlütfen yardım edin kanuni 170 CC var nasıl 250 CC olur neler yaptırmam gerek

@hayatfendir

8 ай бұрын

@@Atillabulut33 6 stroke krank ve 81 boy 65.5 silindir piston takım 250 lik üst kapak ve karbüratör yapılırsa olur

Maşallah hocam bende de seyhan 125t var kranke dokunmadan 63.5 attım memnun kalmadım şimdi blok yaracağım 250 lik krank bizim bloğa tornasız otururmu hocam ? birde topladığınız motorda sıkıntı çıktı mı ?

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Hiçbir sıkıntı yok çok memnunum. 250 krank sıkıntı olur. 2.7 mm stronglu krank al 82 boy silindiri tornada ona göre ayarlat muhtemelen 78.5 boy olur. Öyle kral olur

@phantagy3446

Жыл бұрын

@@hayatfendir Hocam aynı sizdeki gibi yükselttim binbir türlü nusubet geldi ama sonunda hallettim fakat motor şuan 60 ı geçemiyor dip gaz verince boğuluyor sebebi ne olabilir karbüratör de 200 lük

@hayatfendir

Жыл бұрын

Subap ayarı olma ihtimali yüksek

@hayatfendir

Жыл бұрын

Silindir krank ölcüleri nedir

@phantagy3446

Жыл бұрын

@@hayatfendir 65.5 silindir 62.2 standart 200 luk krank 200 luk ust kapak, ilk topladigimda subap iticileri asiri uzun geldigi icin subaplar yamuldu DQ marka subaplarla degistirttim, 150 lik karburatordede 200 luk karburatordede aynısını yapıyor boğuluyor, subaplar fazla sıkıydı hatta subapların oynaması icin bayagi gevsetmem gerekti ufak ses yapıcak şekilde gevşettim rölantisi düzeldi ama boğulması gecmedi

Öncelikle kolay gelsin Ustam. Bende 125kt var 2013 yilinda aldim hala bendedir 20 bin kmde su anda ve motor hic acilmadi debriyaj dahi degismedi Cunku hep uzun yol kullandim. Sehir ici neredeyse hic kullanmadim. Size sorum. Afsin 250 cc( gercekte 223 cc imis) motorumu bu motora birebir cevirmek istiyorum kasa ayni zaten. Afsin 250 nin icndeki parcalari bana yazarsaniz sirasiyla Cok sevinirim. Krank piston capi ust kapak ne olacak. Karburator ne kullaniyor Afsin 250 ve benim bilmedigim diger seyleri. Size zahmet. Hepsini kendim alip Mondial yetkili serviste toplatmayi dusunuyorum. Eger cok yuksek cikiyor ise zaten satip Afsin 250 almak daha mantikli olacaktir. Simdiden tssekurler.

@hayatfendir

Жыл бұрын

Sanırsam afşinin 223cc olanı var 17 beygir birde 249cc olanı var 24 beygir. 223 cc olana çevirebilirsin zaten benim videodaki motor da 223cc... Sana lazım olan orijinal 250 lik karbüratör 200lük krank 65.5 çapında 76 boy silindir piston, çift egzoz 200lük subaplı üst kapak ve 200lük subap itici mil. Kaliteli malzeme kullanırsan 3000- 3500 civarı malzeme tutar. Msr damgası basılı ürünler kullanabilirsin sahtesinde bişey yazmıyor. Silindiri zongsehen alabilirsin zs...... Bişey kazılıdır üzerinde.

@hayatfendir

Жыл бұрын

250lik krank takamazsın düzenli olmaz 223ün aynısı olur. Karbüratörlü de yuki servisine getirt

S.a ustam kolay gelsin bende 100 lük CG var 200 lük değilde daha çok 150 170 arası düşünüyorum ama üst kapağı çift Ekzoz çıkışı olanı takmak istiyorum çift çıkış Ekzoz yapacağım bu senin söktüğün kapak olurmu CG ye

@hayatfendir

Жыл бұрын

Olur

Sadece 65.5 silindir piston takıp nasıl fark göremedin anlamadım bariz bir fark olması gerekmiyor mu kardeşim

@hayatfendir

6 ай бұрын

Krank üst kapak vs değişmezsen olmuyor kardeş

@ufukeker2666

6 ай бұрын

@@hayatfendir çok büyük bir güç değil ama biraz torkta olsun o kadar damı fark etmiyor

@hayatfendir

6 ай бұрын

150 lik se zaten fark etmiyor ama 125 ten çevirirsen 150lik gibi oluyor.

@ufukeker2666

6 ай бұрын

@@hayatfendir eyvallah kardeşim

Maşallah elinize saglik 125 bu şekilde 200 çevirebilirmiyiz

@hayatfendir

Жыл бұрын

Olur çevrilir

Slm hocam bende kanuni gt 170 cc var 250 cc ye cevirmem icin ne yapmam gerek bide uzun yol yapiyorum bilginiz olsun krank silindir piston ne almam gerek

@hayatfendir

4 ай бұрын

Uzun yol için bence 200lük balansörlü bir komple motor al tak. 250 yaparsan çok titrer uzun yolda heryerin uyuşur

Ustam benim de seyhan 150 c yi 200 cc ye çevirme gibi bir niyetim var. Hangi egzoz tipi kullanmam gerek.

@hayatfendir

Жыл бұрын

Normal herhangi bir egzoz uymaz. Belli yerlerini kaynaklanması lazım

@aydncelik1084

11 ай бұрын

Kanuni seyan 150 liyi 200 e cevirsek titreşim den kurtulurmuyuz bu kanunuler neden titreşim yapar.kolaygelsin iyi gûnler

Kral bende kuba cr 1 var 150 200 yapmak istiyorum olur mu ve guc ve hız konusunda bir sorun yaşamıyim muayenede sorun cikar mi

@hayatfendir

11 ай бұрын

Olur muanede sıkıntı olmuyor

Motorum normalde 200 luk ama benden onceki sahibi 150 lilige cevirmis tekrar 200 luge cevirsem hangi parcalari degisecegim

@hayatfendir

Жыл бұрын

Söküp bakmak lazım neler var elde

Selam usta ben seyhan 150 cc motorunu senin yaptığın gibi 200 cc yaptım kalbürator silindirkapqk silindir piston tam takım değiştirdim. Mts aldim parçaları egzosda takılı kaldık. Cift çıkıştı egzosum teke nasıl cevircem ne parçaları almam lazım egzoscular cozermi sıkıntıyı

@hayatfendir

Жыл бұрын

Kapak çift çıkış 200cc ise çift egzoz daha iyi olur neden tek egzoz istiyorsun

@hayatfendir

Жыл бұрын

Benim elimde tek çıkış kapak vardı o yüzden taktım. Mts kalitelidir

250 cc 65.5 silindir çapı en çok kaç mm ye yükseltilir?

@hayatfendir

4 ай бұрын

67 olur yurt dışında 72 falanda videoda gördüm

Kanka bende afşin var 223 deniliyor sitesinde ama 63.5 piston var üzerinde bana motor yaptirdim usta 170-180 cc arasi bir motor dediler bunu 300 cc çikarmak için 300 piston 300 krank mi almaliyoz

@hayatfendir

Жыл бұрын

300 e çıkmaz bence performans ve uzun ömür istersen 4.5 mm stroke 81 boy 65.5 silindir ile performans alırsın. 230cc falan olur

Usta üst kapağı işlemle 200 e uygun hale getirebilirmiyiz, ve bende balansorlu krank var onu değiştirmeden 200 CC yapsak sorun olur mu

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Olmuyor ustam subap yataklarını falan açmak lazım onuda düzenli yapamazlar yapsalar da masraf kapağınki kadar olur

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Çıkma temiz kapak bulsan daha iyi olur

Slm kardeşim. Rks winner 200 kullanıyorum. 300 cc yapmak istiyorum. Bu parçaları nerden bulacağız. Kaç numara olacak? Ölçüleri vesaire. Bilgi alma şansım var mı? Teşekkürler

@hayatfendir

Жыл бұрын

Muhtemelen cg ile aynıdır. Bende lifan cross 200de var sadece krank balansörlü. Balansör yoksa 38mm msr krank ve 82 boy 65.5 veya 67 kullanarak 270,280cc lere kadar çıkarsın. Daha büyük krank kartere oturmaz

@mustafaunsal3883

Жыл бұрын

@@hayatfendir Peki parçaları sökünce ölçüp anlayabilir miyim? Uygun olabilecek parçaları. Krank, piston, silindir değişecek muhtemelen.

@hayatfendir

Жыл бұрын

Anlarsın uygun güzel hatta cnc biel olan krankı tak 15 perno olsun sonra eski silindir pistonu tak ne kadar üste çıktığını ölç ona göre piston silindir sipariş verebilirsin. Senin silindir 63.5 çap 76 boy 15 perno dur

Selam aleyküm bendede 150 lik var gıdanı deştirmeden 200 lük silindir olmuyormu

@hayatfendir

Жыл бұрын

Olmaz randıman vermez

kanka senin videonu izleyerek yükseltim kanuni Seyhan 150 moturumu 65. 5piston 76 boy krank ve silindir üst kapak vs hepsi 200 cc ama bir türlü çalışmıyor marş dönüyor karbüratör den pat bomba gibi ses biraz duman ve benzin atıyor sende de oldu mu sorunun ne olduğunu biliyorsan anlıyorsan yanıt ver yoruma lütfen

@hayatfendir

Жыл бұрын

Subap ayarından olabilir. Yada üst kapaktaki piyanonun altındaki 4 tane 12 lik somunu iyi sıkmamışsındır. Eksantrikğin sıfırını üst ğste denk getirdiğini var sayıyorum

@hakan7850

Жыл бұрын

@@nnews11 maalesef olmadı kral tekrar söküp eski parçaları taktım yinede sağolasın ilgilenip cvp yazdın

@hakan7850

Жыл бұрын

@@nnews11 köyde oldum için kendim tamir ediyorum burda usta yok iki tane hurdacı motorun fiyarı kadar para alıp iyice bozup veriyorlar

@hakan7850

Жыл бұрын

@@nnews11 ama tahminim eksantrik dişlisi küçük yada sibop itecekleri ya kısa ya uzun kalıyorlar veya üst kapak yeterince büyük değil 65.5 mm için

Mondial 150 KT yi 200 cc ye çevirmek istiyorum. Tavsiye eder misiniz? Maliyet ne olur ? Değer mi bu işe girişmeye ?

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Motor zevk veriyor hantallık gidiyor. Yakıt daha da azaldı benim çünkü çok gaz vermeye gerek kalmıyor. Fiyatlar yerinde durmuyor tek tek bakmak gerek . Sadece parçaTahmini 2 buçuk civarı tutar

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Motor biraz yıpranmışsa değer sıfır oluyor

@soleciful

Жыл бұрын

150 kt yi cevirmeni tavsiye etmem cevireceksen de balansorlu krank alcaksin oda en uygunu 1000 tl civari silindir piston 800 900 civari cift cikisli kapak 1000 tl civari 3500 tl gibi bir rakam cikiyor 3500 tl verip ugrasmak mantikli degil birde karbrotor 200 cc alirsan 4500 5 bin gibi bir rakam cikacak sana degmez bu paraya

Selamun aleyküm, Üzerindeki krankla krank değişmeden 200cc yapılamaz mı

@hayatfendir

Жыл бұрын

Olmaz. Büyük silindir piston takarsın verim daha da düşer

benim motorum full 150 cc ama birtek üst kapak 125 üst kapağı değiştirsem ne gibi faydası olur?

@hayatfendir

Жыл бұрын

125lik ile 150lik kapak aynı diye biliyorum. 200lük olursa biraz fayda eder. Tabi karbüratör de ona göre olacak. Ama iyi verim için krank şart

@ahmetemrekayali9860

Жыл бұрын

@@hayatfendir 150 lik motor dediğim gibi sadece üst kapak 125lik ben 130 u gördüm dijital ibre

Abi 200 yaptım kt motorumu kac dişli önerirsin önü arkayı

@GELIBOLUbro

5 ай бұрын

Önü 17 yapmayı düsünüyorum arkayı ellemiycem kalkışlarda zorlarmı acaba

@hayatfendir

4 ай бұрын

18-38 veya

Mondial vulture 150 mr modeli var ruhsatta 162 CC geçiyor duyduğuma göre 250 CC büyütmüşler doğruluk oranı varmı yani yapılma ihtimali varmıdır ?

@hayatfendir

Жыл бұрын

Olur 82 boy uyumlu krank silindir piston vs ile yapılabilir

@mehmetakn7611

Жыл бұрын

@@hayatfendir uyumlu parçaları tam olarak yazma şansiniz varmı acaba

@hayatfendir

Жыл бұрын

Modifiye olduğu için tam uyumlu parça olmayabiliyor. Yani torna ile küçültme gerekebiliyor. 6 stoke krank 82 boy 65,5 silindir. İle başlanabilir. Krankı takıp silindiri üzerine koyunca ne kadar tona ile alınacağı hesaplanacak. Saplama yerleri uygun 250 üst kapak 250 lük karbüratör vs.

@mehmetakn7611

Жыл бұрын

@@hayatfendir teşekkürler

Ustam iyi günler , kanuni 150 crosum var piston kitledi , girişmişken 200 yapmayı düşünüyorum, senin ölçüler bana olur mu ? Yardımcı olursan sevirim

@hayatfendir

Жыл бұрын

Olur

@diablo-16

11 ай бұрын

@@hayatfendir hocam kuba black cat 150cc 250cc çevrilebilir mi?

@hayatfendir

11 ай бұрын

@@diablo-16 250 pek sağlıklı olmaz da 65.5 la 82 boy 230 cc falan olur

@diablo-16

11 ай бұрын

@@hayatfendir Teşekkür ederim cevabınız için.

@diablo-16

11 ай бұрын

@@hayatfendir ab i kusura bakma rahatsız ediyorum, peki komple neleri değiştirmem gerekir krank karbürator vs mi yoksa sadece silindir mi değiştirmem gerek

Bende de 125 kanuni windy var yükseltme yapmak istiyorum hangi parçaları almalıyım yazarsan sevinirim teşekkürler

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Krank silindir piston üst kapak karbüratör subap itici milli

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Videodaki ölçüler olur

superlıght 150 bloğuna superlıght 200 parçaları olur mu ? şanzıman krank vs

@hayatfendir

Жыл бұрын

Söküp bakmak lazım ama olur bence çin mallarının birçoğu aynı.

hocam yzf r125 i ve mt125 i 200lük veya 250 liğe çevrilebilirmi bi fikriniz varmı?

@hayatfendir

Жыл бұрын

Onları bilmiyorum kardeş hiç sökmedim. Uyumlu büyük parçalar var mı bilmiyorum

ustam 125 lik üst kapağı 200 lüğe çeviremezmiyiz

@hayatfendir

Жыл бұрын

Olmaz kardeş subap boyutları farklı. Sadece karbüratör egzoz çıkışlarını genişletirsin oda yüzde 3 fark eder. Yani yaptığına değmez

Usta bende ultra 150 Asya bar bunla aynı sayılır kt150 ile aynı parçalar çift egsoslu 250 ye çıkaracam ama krank değişmeden bana parça önerirmisin ne diyip alacaz

@hayatfendir

Жыл бұрын

Krank değişmeden verim alamazsın.

@semihcorbaci6696

Жыл бұрын

@@hayatfendir onu da değişelim o zaman nereden ne almam lazım usta ekipmanım var az çok bilgim de var 250cc piston gömlek mi diyecez nette krank uymazsa yanarız

@hayatfendir

Жыл бұрын

250 krank uymaz. Msr cg 200 38mm krank al. 81 mm boy 65.5 çap silindir piston set al , 200cc çift çıkış üst kapak al. 81 boya göre 4 tane saplama vidası al. 300lük karbüratör al. 81 boya göre 2 tane subap itici mil al. Conta takımı al. Sadece parçalanan contası değiş. Böyle 250 lik olur. 200 istersen videodaki anlattıklarımu al

@soleciful

Жыл бұрын

@@hayatfendir 200 ust kapak varmi cift cikisli piyasada bulamadim ben

Dislilerle oynama yaptinizmi

@hayatfendir

6 ай бұрын

Evet arka dişiyi 42 den 38 e önüde 17 den 18 e değiştirdim. Cg de daha farklı olabilir

50cc motosikleti 150cc'ye değiştirebilir miyim?

@hayatfendir

11 ай бұрын

50cc hiç sökmedim kardeş bilmiyorum

2013 model Rks titanic 150 cc motorum var 200 cc yapabilir mi.

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Olur

Usta benim blok patladı yeni blok aldım 76 boy kanuni eski blok daha küçüktü motorun orjinal bloğunu aldım kısacası ama ğst silindir 125 lik imiş silindir alıcam ama üst kapağı değiştirmem gerekirmi? Piston çapı aynı olsa diyorum

@hayatfendir

Жыл бұрын

76 boy uyumlu ise 200 lük krank vardır. Çap 63.5 veya 65.5 olur. Üst kapak 200lük ve karbüratör de 200 lük olmalı yoksa verim vermez

@omerozturk5043

Жыл бұрын

@@hayatfendir usta valla şuan verim arayacak durumda değilim şuan da motoru yürütmem lazım param olduğunda üst kapağı değiştirmek istiyorum karbüratör 200 lük silindirde 200 alsam sadece üst kapak 125 lik kalsa çalışırmı motor ?

@hayatfendir

Жыл бұрын

Çalışır

@omerozturk5043

Жыл бұрын

Bir soru daha sormak istiyorum benim piston 5,5 cm kaçlık piston alayım 76 boy 125 lik kapao

@hayatfendir

Жыл бұрын

63.5 mm olur. Dediğim gibi krankın 76 bıya uygun olduğuna eminsen. 76 boylar zaten 15mm pernolu oluyor

Selamlar, 150cc scooter ımı 250cc yapabilir misiniz?

@hayatfendir

2 ай бұрын

Motorunu görmek gerekiyor ne kadar yükselebilir diye cg kadar yükselmez. Ben iş olarak yapmıyorum . Vaktim de olmuyor

@mustafaerdur9627

2 ай бұрын

@@hayatfendir Ben İzmir de oturuyorum siz hangi şehir de oturuyorsunuz? Motoru göstermek isterim.

@hayatfendir

2 ай бұрын

@@mustafaerdur9627 Ereğli Konya

ustam 125 ilk ybr orjinali 54 mm hazir set 57mm silşndir piston var krank orjinal kalsa olurmu

@hayatfendir

Жыл бұрын

Yüzde 10-20 performans alırsın

@makriyal

Жыл бұрын

@@hayatfendirsadece 150 silşndir set aldım başka beyi değiştiriyim ona göre güç için

@hayatfendir

Жыл бұрын

Gücü esas etkileyen kranktır.

@makriyal

11 ай бұрын

@@hayatfendirsadece 150 lik silindir piston aldım subaplar aynı orijinaldeki gibi kalıyo dimi bazıları yazmış subap lar degişti degiştide önceki subapın sıfırını alıp takıyoruz

@hayatfendir

11 ай бұрын

Evet subap değişmeye gerek yok

Ustam krank kaç perno ve hangi marka

@hayatfendir

Жыл бұрын

15 perno despada yazıyordu alırken krankta bişey yazmıyor kalitesini bilmiyorum

@mercedes-benz4505

Жыл бұрын

@@hayatfendir ustam peki son hız kaç görüyor çok teşekkürler

@hayatfendir

Жыл бұрын

Son hız 120 falan debriyaj balatam eski o değişince daha iyi olur diye düşünüyorum. Çünkü belirli bir hızdan sonra devir artıyor hız artmıyor. Çok vaktim olmuyor. Anca bahara değişirim onu da. Orijinal 200lük crosum var 17 beygir onunla aynı oldu hızlanması gücü falan. Stroklu 200lük krank takarsan orijinal 250lik ayarında olur. Ama bunun ömrü daha uzun

200cc yapınca hız artımı

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Hızlanma yani güç çok arttı fakat son hızı tam bir deneyemedim belli hızdan sonra debriyaj kaçırıyor sanırsam yoksa bu güce son hız da artması lazım

@soloturk6666

2 жыл бұрын

@@hayatfendir hocam bende superlıght 150 den 200 e cevrılmıs motor var. motoru denemek ıcın anıden gaza yuklenıyorum devır aynı anda ne kadar gaz kolunu cevırmeme baglı olarak artıyor ancak motorun hızı cok daha yavas artıyor sebebı ne olabılır acaba ?

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Krank değişti mi

@soloturk6666

2 жыл бұрын

@@hayatfendir bilmiyorum hocam ılk motorum da 2. el aldım

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Muhtemelen krank değişmemiştir

Krank i kac mm aldin

@hayatfendir

Жыл бұрын

200luk krank diye aldım. Modifiye olanlarda mm ölçü yazıyor. Bu standart krank

@soleciful

Жыл бұрын

@@hayatfendir anladim aldigin krank balansorlu mü b en parcalarin siparisini verdim birtek krankta takildim okadar cok krank var ki strok lu strok suz balansorlu balansorsuz bir dunya krank var bu arada ben kt 150 yi yukselticem

@hayatfendir

Жыл бұрын

Motor balansörlü model se ona göre al. Balansör çıkıntısı dıştan belli olur. Strok modifiye ile alakalı.

@hayatfendir

Жыл бұрын

Standart 200de stroke yok

@soleciful

Жыл бұрын

@@hayatfendir anladim bende bu cevabi almak istemistim cok sagolasin ben o zaman standart cg 200 balansorlu alicam kranki. silindiri de 65.5 kac boy almamiz gerekecek

bi çalıştıraydın

@hayatfendir

2 жыл бұрын

Aklıma gelmedi ama ses standart