Rób dalej te filmy - ale nie z takim dźwiękiem!

Jak sobie kupi nowszy samochód to się o motoryzacji dowie wszystkiego....

Ta prawda aż boli :D Dzięki za porcję trzeźwego spojrzenia na temat. Leci sub :)

'samochód ma przede wszystkim jeździć' - święte słowa. Fajny film. Fajne przesłanie. Dzięki

0,5 l na 1000 km to wg grupy VAG normalne zurzycie oleju :D

@robsson7516

4 жыл бұрын

Nawet 1 litr w VW to norma.Zalezy od tego jak szybko jeździsz i ilość zaworów. W audi 2.8 30v przy jeździe autostradowej potrafi 1 litr wciągnąć. BMW nowy silnik potrafi do 3 litrów wciągnąć.

@bartek0041

4 жыл бұрын

W fiacie 1.4 16v 95km (Tipo lub nawet grande punto z 06r.) dopuszczalne jest 0,4 L na 1000km i to piszą w instrukcji :)

@ML-hf6ii

4 жыл бұрын

@@robsson7516 ja mówiłem o podręcznikowym zużyciu a nie o rzeczywistym. Chociaż 1l/1000 to już silnikiem jest coś nie tak

@robsson7516

4 жыл бұрын

@@ML-hf6ii Niek tak są budowane współczesne silniki. Przede wszystkim prowadnice zaworów i pierścienie tłokowe.

@ML-hf6ii

4 жыл бұрын

@@robsson7516 a tam, mam nowe 1.8 tsi w Octavii i praktycznie nie łyka oleju, dolewam max 2 setki między wymiana co 10 tyś.

Jak to co się dzieje z nagarem z oleju? Przecież jest rozpuszczony w oleju jak silnik spala olej to przepala go razem z nagarem, który w większości wydmuchuje przez wydech. Zakładam że żadnego katalizatora już dawno nie ma bo by go zapychało co chwila.

Właśnie z takie założenia wychodzę jak Pan tutaj mówi, auto ma być użytkowe dla mnie i w miarę tanie w utrzymaniu :D Pozdrawiam

"to jest właśnie typ ludzi, którzy jeżdżą Toyotami" - potwierdzam, na oryginalnym pasku Avensis T-25 1CD-FTV 116 km przejechała 170 000 km. Dopiero ja go wymieniłem jak dostałem auto po ojcu. "nie trzeba wymieniać, mechanik powiedział, że jak się zerwie to się założy nowy i pojedzie dalej" - cytat ojca, rada mechanika od nas ze wsi...

Czytałem kiedyś ten artykuł w Moto. I byłem bardzo zaskoczony tym przypadkiem :o

Zrozum że żaden współczesny samochód nie będzie tak bezawaryjny, teraz kupując nowy, patrzysz aby dostać jak najdłuższa gwarancję

To prawda, są samochody, które wiele wybaczają swoim właścicielom i te Toyoty są z tego znane. Niemniej, jestem zdania, że nie istnieją samochody, które nie odwdzięczają się za dobrą obsługę. Podobnie, zakładam, że każde auto można w jakiś sposób zamęczyć. Na jednym takim kanale jeden Profesor pokazywał zakupiony przez kogoś samochód, który świetnie chodził do najbliższej wymiany oleju. Okazało się, że był dobrze uszczelniony nagarem, po czym po wymianie zwyczajnie zdechł. Prawidłowa praca silnika może być zwodnicza. Podobnie jak rynki, które najlepiej wzrastają tuż przed krachem.

mam Starlet z 99 rejestracja i mam syf w środku i to autko wybacza bardzo dużo, jest super łatwo w naprawach poza pompą cieczy chłodzącej (jedna mała śruba) , cieszę się że znalazłem twój kanał

Mam 4runnera z 2UZFE 4.7v8 w stanach przecietnie na aukcjach auta z tymi silnikami maja po 250 300tys mil i dalej cenowo trudno kupic je pon 4tys $ pomimo ze to roczniki od 2003 a po lifcie 2006 to juz masakra 5tys $ za auto z lekkimi uszk. A dla porownania w tych cenach kupuje sie bmw audi po 2013r-2015r odobnie uszkodzone....wygodni amerykanie doceniaja trwalosc Toyoty zwlaszcza modeli produkowanych w Japonii

Posiadam taką Toyotę. Wszystko się zgadza.

Po ostatniej awarii swojego samochodu i wrzuceniu w niego kolejne 800 zł, naszła mnie taka myśl. A gdyby tak kupić sobie coś w okolicach 1000zł, z aktualnym przeglądem i OC, jeździć aż padnie. Kompletnie nic nie dokładać, a jak się zepsuje, to zostawić na szrocie i odzyskać część kasy i znowu coś za 1 tys :) Pewnie bym zmieniał samochody jak rękawiczki poznając motoryzacje z lat 90 :)

@kris856

4 жыл бұрын

Po tym odcinku aż zasubskrybowałem :) Ja w 2014 roku kupiłem astrę G z silnikiem 1,6 8V z przebiegiem licznikowym 128tys km z jedną myślą - ma mnie wozić to auto na LPG (założyłem najlepszą instalację, na jaką mnie było wtedy stać - jej koszt stanowił 20% auta) przez najbliższe 3 lata. Wtedy dojeżdżałem codziennie do pracy 80 km w jedną stronę. Przy aucie robiłem wszystko sam, oprócz klimy, rozrządu i hamulców. Olej, filtry i świece zmieniałem co 10 tys km, czyli co ok. 3 miesiące. Łączny koszt każdorazowo do ok 100zł (olej 5w40, dobry polski z Chorzowa za 50zł/4litry). Trzy lata minęły a auto dalej jeździ. Teraz już krótsze przebiegi, ale nie chce się zepsuć. Nie poświęcam mu więcej uwagi niż tankowanie LPG. Jasne, że serwisy robię przy nim sam, ale to taka moja weekendowa odskocznia raz na pół roku. Auto myte jest przez deszcz, w zimie tylko płukam co jakiś czas na myjni podwozie z soli, bo ten opel )rocznik 2002) nadal nie ma ani grama rdzy. Aż żal mi czasem, że tak go traktuję, ale mimo wszystko też się nie chce zepsuć. W tym przypadku jednak doświadcza więcej zainteresowania niż ten avensis z filmu, choć ciągle jest traktowany jak wóz drabiniasty - do roboty, a nie do lansowania się.

@kacper8529

4 жыл бұрын

I pojeździć długo najgorsze są auta do 10 tys bo klejone z 10

@Marcinnn

4 жыл бұрын

@@kris856 sprzedajesz ;-) ?mam astrę F - rdza tańczy walczyka niestety.

@kris856

4 жыл бұрын

@@Marcinnn Kiedyś planowałem sprzedaż, ale w sumie co znajdę w zamian? Przecież nie kupię nowego, jak przed domem mam "pancerne" auto, nie do ukradzenia - tzn. nawet go nie zamykam czasem - nikt przecież nie weźmie na przejażdżkę pod remizę pełnoleniej astry g - a przy kosztach części do tego auta na poziomie kefiru z biedry raczej nie zainteresuje też żadnego złomiarza. Więc nie sprzedaję, bo strzeliłbym sobie w kolano. Ostatnio mierzyłem spalanie LPG - na trasie 7,0l/100km - w mieście - na klimie i but w podłogę od świateł do świateł - 9,5 max 10l LPG/100km.

@Marcinnn

4 жыл бұрын

@@kris856 racja ;-).

Teraz ludziska mogą myśleć że to fajnie mieć wyj@b%ne na auto.

Z tym dźwiękiem to jak dbasz tak masz...

miałem Carine z tym silnikiem 1.6b + lpg na blacie 400tys z czego 200tys na lpg II gen na śrube na koniec głowica była do rooboty i auto chodziło na 2 gary ale dalej jezdziło bez problemów i nawet buta miało

Miałem taką w kombi właśnie z 4A-FE w gazie , tyle że ja nie jestem rzeźnikem i miała regularnie zmieniane oleje , świece przewody zapłonowe , i co 20 tys zaglądałem na zawory , jak kupiłem na liczniku miała 350 tys , od 100 tys. LPG i żarła litrę oleju na tysiąc, została zalana naftą po sam korek😄postała tak kilka dni , potem Valvoline max life 10 w 40 , 5tys , znów zmiana oleju tym razem na 5W40 no ta bene z silnika zleciał niezły syf, 10 tys. I znów zmiana i zleciał syf i po tej zmianie oleju już się uspokoiło nie cała litra oleju od wymiany do wymiany , a przy następnej regulacji zaworów okazało się że wałki rozrządu i glowica odzyskały swój pierwotny srebrny kolor. Cudowne auto rozrząd co 100 tys. Za 100 złotych części pasek i rolka i nic więcej... Siedzenia welur wytrzymale miękkie i wygodne nie jak w dzisiejszej 🐼 na 50 tys. I dziury....W sumie ja zrobiłem nią prawie 700 sprzedałem szwagrowi ten zrobił jeszcze 200 tys, nie dolał oleju , i złapało panewkę na 3 cylindrze. Kupił ją jakiś koleś z Wrocławia przepolerował czop założył nową panewkę i szwagier mówi że widuje ją we Wrocławiu, chyba muszę pojechać. I ja odkupić😄 dzisiaj już pewnie ma milion jak nic....

Doskonały wątek

apropo filtr oleju zatyka sie po przebiegu 11ooo - max. 13000 , pozniej olej krazy po silniku bez " filtracji " , tylko Mobil produkuje filtry oleju do wiekszycvh przebiegow , ale tam papier jest " rzadki " , nie zatrzymuje nawet polowy zanieczyszczen .....

SUPER GADASZ ! :)

Jeżdżę A3 98 rok 1.6 benzyna z gazem. Auto gdy kupiłem miało 210 tysięcy km(na liczniku🤣). W 3 lata zrobiłem 120 tysięcy kilometrów. Zużycie oleju od początku ok 2-3 litry dolewki od wymiany do wymiany, która robiłem co 15 tysięcy km max. Nie ma żadnych problemów z kopceniem, utrata mocy itp. Bardzo ciekawy wątek poruszyłeś. Mam nadzieję że silnik się nie rozsypie w tym roku, bo to już kolejny kiedy mówię, że wypadało by zmienić auto, a potem dochodzę do wniosku, że właściwie po co ? 🙂

Oj tak. Azjatycka motoryzacja w Afryce ma się dobrze. To często proste auta, do naprawienia w każdym prostym warsztacie, wykonane i ZAPROJEKTOWANE z poczuciem odpowiedzialności. Owszem, są modele które co chwilę chorują i trzeba je naprawiać częściej, ale one nie są "dla ludu". Popularność choćby toyoty hiace w egiptowie jest legendarna. Białe busiki prują jak dzikie.

A jak tam kompresja i osiągi? :)

@waldemarsubocz4857

3 жыл бұрын

Wazne ze sie jezdzi nie musza byc osiagi

Dobrze chłop mówi.

Long life mazut ze smołą w silniku, asfalt na tłokach, ale pasek na alternatorze nowy ?

@lukasz6oo

4 жыл бұрын

No pasek sprawny raczej niezbędny do jazdy 😉. Strzeli i może uziemić auto w trasie.

Mam ten silnik w carinie e teraz ma 630tys .Jest od nowego i dużo nie było w niej robione.Silnik bierze olej 1l na tys,gaz jest od 170tys.

Astra 1,6 16V 97 rok 600 tys na zegarze a kilka razy licznik nie liczył bo linka poszła a zimą nie chciało się zmieniać. Z tego 127 tys poprzedni wlasciciel tylko na benzynie potem ja założyłem LPG takie proste na palniku filtry lpg jak się zaczynal dusić 2 razy parownik i do 400 tys bezawaryjnie. Uszczelka planowanie głowicy i jazda. Skrzynia chyba 3 jedna zajechał piątka a drugą kamień rozbił dolna obudowę. I się zatarla po 100km bez oleju. Astra ciagała 1.5 t przyczepę aż hak się urwał hehe i to przez ładnych parę lat. Codziennie 300km do tego 500kg w środku. Zachwycony bezawaryjnoscia kupiłem druga astrę 1999r identyczna z przebiegiem 130 tys po pół roku wyszly 2 świece z cylindrow nie i wiem jakim cudem ale prawdopodobnie pękła porcelana w świecy i wyszczerbila zawór na 3 cylindra jeździłem 1.5 roku jakieś 20 tys. Nagle zaczęła dymić. Po konsultacji z zakładem obrubki silników robie ten silnik ze starej astry 600 tys przebiegu. Planowanie i kapitalka głowicy oraz nowe pierścienie dół silnika jest ok trzyma normę wiec nie ruszam. Fachowiec powiedzial ze opel po 1998 roku robi gówniane silniki i ze da gwarancje tylko na ten z 1997 roku. Remont robie sam. Ciekaw jestem czy dojadę do 1 miliona km. Olej polsyntetyk GM co 12-13 tys. Świece zmieniałem po pierwszym strzale przeważnie po ponad 100tys km NGK. Przewody raz zmieniłem nie pamiętam po jakim przebiegu. Rozrusznik utrzymał orginalny, sprzeglo po 400 tys. Alternator 500 tys. Ze dwa razy termostat. Rozrząd co 60 tys. Ale teraz zastanawiam się czy nie zalać 5w40.

Doceniam.

Mam podobny przypadek tyle, że w ciągniku rolniczym. Massey Ferguson 255 silnik Perkinsa trzycylindrowy o pojemności 2,5 litra. Olej wymieniany w 88 lub 89 i następnie 2019, w międzyczasie dolewany. W latach dziewięćdziesiątych transportował buraki do cukrowni to było około 400 ton w sezonie. I nadal jeździ.

Dwa miesiące temu kupiłem dwudziestoletnią corollę właśnie dlatego, żeby nie musieć spuszczać się nad autem. W poprzedniego przedlita e11 , kilka lat temu, przez cztery lata użytkowania zainwestowaliśmy tylko nowy tłumik końcowy. Nic, absolutnie nic się nigdy nie zepsuło.

Vectra C 1.8 2003 rok i przebieg 250 tys. Jak się jedzie po autostradzie 120 to litr spali na tysiąc - trzeba dolewać w trasie... Moim zdaniem efekt zaleceń Opla - Wymiana oleju co 30 tys. Km. Takie efekty... Powiedziałbym że 0,5 litra na tysiąc to nic. Zwłaszcza przy takim samochodzie z gazem - tak traktowanym. Szacun dla Toyoty! Miałem Mondeo MK2 silnik 2 litrowy Zetec - Zawory regulowane, to przy przebiegu 300 tys. (tyle na liczniku) i LPG sekwencja, to już kopcił olejem jak szalony, jakie było zużycie oleju to nawet nie wiem, ale to już szło w litrach. Tam już brało przez głowicę, ale i dół silnika. Także dalej... Szacun dla Toyoty naprawdę...

Popraw jakoś dźwięku.

@dan911911dan

4 жыл бұрын

To nie oglądaj i nie narzekaj, słychać wszystko co mówi.

w 2012 roku na prośbę znajomego zająłem się sprzedażą takiego właśnie avensisa. Kupiło go dwóch gości z radomia. Mówili mi że kupują Cariny E i Avensisy I (przyjechali przed chwilą kupionym identycznym avensisem) tylko benzyna, najchętniej bez VVTi. Wtedy nie dopytałem ale wydaje mi się że ich kierunek był właśnie afrykański ;)

Mamy takiego Focusa MKI

dlatego nowego auta nigdy nie kupie :D

Fajne auto. Szkoda, że już takich nie produkują. Czy on tego oleju nie przepalał? Mam silnik, który wypił ze 2-3 litry oleju przez 7 tys. km. Odziwo nie kopci, tylko na biało po odpaleniu.

Mazda 626 2.5 V6 270 tyś na lpg teraz ma 450tys 12lat jeżdżenia bez jakiekiegokolwiek remontu bez awaryjnie i silnik nadal ciągnie jak szatan

@ronalo8407

4 жыл бұрын

Tylko zapewne niedługo tak pociągnie, że się buda od tej rudej złamie w pół. :D

@Damian801212

4 жыл бұрын

@@ronalo8407 przez te lata tylko wymienione zostały reparaturki tył reszta bez grama rdzy to nie jest 6 będę nią jeździł do końca zobaczymy ile serce wytrzyma bo to każdy mówi że 200tyś na benzynę to dużo 😂

Mam Mercedesa MB100 na potrzeby firmy budowlanej. Wszystko, co mówisz o tej Toyocie- żywcem pasuje do mojego auta. Takich samochodów już nie będzie...

Zajebisty kanal. Pan nie przestaje robic filmow, ma Pan malo wyswietlen, nie wiem czemu, bo wartosciowy kanal. Ten silnik to benzyna 1.8 czy wiecej np 2.0?

@jareknowak8712

4 жыл бұрын

Silnik 4A-FE to 1.6L, bardzo dobry silnik, jest o nim w necie wszystko.

@mdybos

4 жыл бұрын

Ok dziękuję, a powie Pan, bo po 2000 byl face lifting i tak samo silniki sie zmienily, pod maska zamiast zwyklych kabli zaplonowych za 10zl cewki za 500zl itp. Szukam czegos, zeby zrobilo z 500tys minimum, lubie toyoty, maja cos w sobie, szczegolnie te starsze. To by pan nie polecal tych silnikow po 2000roku? Oczywiscie lpg bym wrzucil, bo milioner nie jestem ale liczyc umiem. Ppzdro dla fanow volvo xc90, gdzie wymiana chyba skrzyni biegow 25 tys pln, choc nie powoem kiedys to moje marzenie bylo, szczegolnie jesli chodzi o bezpieczenstwo. Dobry kanal

Ja oleju w silniku nie wymieniałem od 8 lat i nic się nie dzieje,dolewam tylko litr oleju co roku i tyle.

"Norma" w oplu to do 1 litra na tysiąc kilometrów!! Niektóre nowe silniki np. vw, TSI, TFSI te dopuszczają takie zużycie.

@dawidkobylski324

4 жыл бұрын

w latach 90 było 0,7l/1000km u mnie antyczna i niezniszczalna zapasowa astra f 1.6 8v ma zużycie na poziomie litra na dwa lata :D

@PiotrPilinko

4 жыл бұрын

@@dawidkobylski324 Jak miałem w japońskim silniku 1.6 w Qashaiu zużycie oleju na poziomie pół litra na 15 tys. km, to okazało się, że to uszczelniacz wału puścił i trzeba go wymienić...

@marekmijacz9718

3 жыл бұрын

Ja miałem kalibrę zwykły 2 litry nigdy nie dolewałem oleju między zmianami rok produkcji 92 sam konserwowałem karoserię raz zmiana świec przy 100 tys po 17 latach regeneracja wspomagania kierownicy sprzedaż po 19 latach i żadnych napraw oprócz klocków tarcz .To był mój pierwszy samochód zarobiony na zachodzie i najmniej awaryjny jaki miałem

Najpierw się smialem z tej Toyoty, ale po chwili zastanowienia - przecież ja też mam w firmie taki samochód - Fiat Seicento Van, który robi w okropnych warunkach kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Nigdy w nim nic nie wymieniam, chyba ze sie posuje. Jeździ nim 5 osób w firmie i nikt nie dba, bo to przecież firmowy. Nigdy przez wiele lat nas nie zawiódł. Coś się tam popsuło, ale goroszowe sprawy naprawa i nigdy nie stanął w drodze, tylko zawsze dojechał. Silnik 1.1 z gazem :)

Eeee tam wolę swojego 20 letniego Lanosa 1.6 SX którego mam od nowości z salonu. Dwa tygodnie temu wymieniałem właśnie olej w skrzyni. Mój syn nim jeździ od 4 lat, założył w nim gaz i sam mówi, że wątpi że kupi sobie kiedyś inny, bo ten Lanos nie chce dokonać żywota. Ktoś znajomy mi doradził, nie sprzedawaj go, bo ktoś kupi za grosze i będzie się cieszył tą niezniszczalna furką. I miał rację

Dacie wiarę, że ostatnio kupiłem hyundaia 1.1 comfort od kobiety i 200 tyś. nie wymieniała sprzęgła? Sprzęgło jest silne jak byk, normalnie jak nówka :) 150 tyś. auto zrobiło w Austrii, 1 właściciel w Polsce. Druga sprawa - wymieniona została tylko belka z przodu pod silnikiem i NIC więcej, no oleje eksploatacja wiadomo, nic nie gnije, bo było również konserwowane w Austrii. Kupiłem tanio dobrą furkę i powiem Wam, garażuje i będę o to dbał małym kosztem, miałem pojeździć 3-5 lat i kupić inne, ale może będę jeździł do skończenia silnika :P Bo wątpię, że później go sprzedam. Pozdro!

@romanoix1

4 жыл бұрын

U mnie sprzeglo zaczęło się slizgac przy 340 tys.

@dfghgfrtfhfgh2926

4 жыл бұрын

U mnie sprzęgło w Mercedesie 2.2 d jest jeszcze orginalne przebieg 1.3 mln km i orginalne jest jeszcze wszystko oprócz 2 wachaczy gòrnych

@galanonim2069

4 жыл бұрын

@@dfghgfrtfhfgh2926 Jaki to model mietka i rok produkcji?

@dfghgfrtfhfgh2926

4 жыл бұрын

@@galanonim2069 w210 2.2 d 97 rok .porządnie go konserwuje smarem linowym i drugiego też i jeszcze wnuki będą nim jeździć bo nie wiem co to rdza

@ronalo8407

4 жыл бұрын

Zależy jak było jeżdżone, może w Austrii robiło przebiegi bardziej autostradowe, niż w korkach miejskich. Bo w warunkach 100% jazdy miejskiej sprzęgło tyle nie pociągnie. :D Ja samochód miałem też z Austrii Mitsubishi przebieg ponad 200 tys. i ostatnio wymieniłem sprzęgło - nie ślizgało się nic, ale już docisk ciężko chodził i hałasowało łożysko. To też oryginalne jeszcze było od nowości, ale tam mówię to auto musiało jeździć bardziej dłuższe odcinki - nie po mieście w korkach.

taka jazda jest do czasu możesz sobie cal y czas dolewać olej Ale syf krąży po całym silniku któregoś dnia smok pompy oleju się zatyka i po silniku będzie

@wyrazowfkp

4 жыл бұрын

No raczej nie. To coś jak dynamiczna wymiana oleju --- tak się dzisiaj robi w skrzyniach automatycznych. U mnie też silnik wytrzymał ponad 150 tys na "jednym" oleju (w tym czasie dolałem zaledwie około 8-12 litrów więc symbolicznie niecały litr co 10 tys km - silnik suchutki zero wycieków.... tylko lpg (odpalane też na lpg) więc olej nie bardzo miał okazję się zbrudzić nawet. Samochód już nie nowy na dotarciu - tylko gdzieś pośrodku swojego życia. W silnikach benzynowych głównym czynnikiem który powoduje zużycie oleju i utratę jego parametrów jest ściekające po ściankach cylindra paliwo, gdy benzyna dostaje się do oleju to go rozrzedza i traci on swoje właściwości. Szczególnie jak jeździmy krótkie dystanse gdy silnik jest zimny i nie ma szans się nagrzać. Ewentualne opiłki wyłapuje filtr oleju lub magnes na korku oleju po stanie w jakim jest olej na bagnecie to sitko nie ma żadnych szans żeby się zapchać -- a nawet jeśli -- to czekam już 6 lat z silnikiem na wymiane (większa pojemność) przygotowanym w kącie garażu i co ? I teraz już mam 160 tys zrobione w 7 lat i nadal nic.

@ludwasobcykany663

4 жыл бұрын

wyrazowfkp spokojnie przyjdzie pora

@wyrazowfkp

4 жыл бұрын

@@ludwasobcykany663 Taaaa może po 10 latach :D Bo narazie nic się nie dzieje a silnik nowy nie był. Olej ładny i czysty. Zamiast czekać to już na wiosne zmienie bo 90 KM zmienić na 150 zawsze jakaś korzyść :D

@AaBb-ti4pc

4 жыл бұрын

@@wyrazowfkp nie ma wyciekow, bo caly od środka oklejony gownem

@wyrazowfkp

4 жыл бұрын

@@AaBb-ti4pc Chyba pomyliłeś okienka ze swoim rasistowskim kawałem :D

Eeee tam C5 zrobiłem 165 tysi na dolewce. I smigało. I sprzedane. Da sie

Filtr oleju ten sam od 150tyś km?

@MotoPRawda

4 жыл бұрын

Dokładnie tak. Byłem przy wymianie, wyglądał jakby go ktoś wyjął z bagna i wykręcił.

@nico-toscani

4 жыл бұрын

Nieźle. Coś w tym jest "jak dbasz tak masz". Sąsiad wziął clio z salonu, olej co 50 tyś. Dziwił się, że ja co roku wymieniam (czyli gdzieś ok 10k km). Ale za to serwis w ASO Renault zawsze :) Autem jeździ do tej pory...

@PiotrPilinko

4 жыл бұрын

@@nico-toscani W przypadku takiego silnika dCi wymiana oleju co 30kkm to pewna droga do pożegnania się z silnikiem wkrótce po przebiegu 100 tys. km...

@nico-toscani

4 жыл бұрын

@@PiotrPilinko chodzi o silnik benzynowy 1.2 Clio 2003r. Sąsiad wciąż go ma, przebiegu pewnie ponad 150, myślę, że mniej niż 200k km. Serwisuje wciąż tą metodą. Co roku to badanie techniczne tylko robi:)

@PiotrPilinko

4 жыл бұрын

@@nico-toscani Ja miałem -Renault- Nissana Qashqaia 1.6 (benzyna), ale tam oleju trzeba było pilnować. Po trzech latach wymiany wymagał uszczelniacz wału. Nie, żeby żarł olej - ale pół litra na 15 tys. km wciągał, więc od wymiany do wymiany wystarczało. Po wymianie spadało zużycie paliwa o jakieś 0,5l/100km. Silnik też ciszej chodził...

Nissan micra 2002r silnik 1.0 przebieg 280 000 km sprzeglo orginal ostatnie 80 000 na gazie i co i nic nie sie nie popsulo oprocz napraw zawiechy.zdziwko.

@PiotrPilinko

4 жыл бұрын

Moja żona miała Mikrę K13 (wolnossący 1.2) i już tak radośnie nie było: tylko dlatego, że szybko wymieniła napinacz (po 70kkm), nie trzeba było wymieniać też łańcucha (a była to dosyć częsta wada tych silników: łańcuch potrafi się rozciągnąć już po 30kkm, a ceny w ASO - bo zamienniki nie były dostępne - raczej nie należały do niskich).

Ja mam takie audi 80b3 miało iść na złom a kupiłem go za 1300pln . Zrobiłem parę napraw typu rozrusznik, alternator rozrząd, zawieszenie i pojazd cieszy nas 6lat. Zrobił już pod 100tys km olej co jakiś czas dolewamy. Oczywiście robi się naprawy ale wypadku jak coś się"kończy". A tak kto wsiądzie ten jedzie, a kierowca chwilami ma trzech. A co do LPG każdy wie że nie syfi tak oleju jak PB czy ON. Bo oliwa na LPG jest nawet po dużym przebiegi wciąż klarowna, czysta.

@tomaszwasilewski4440

4 жыл бұрын

Przykro mi, ale ocena oleju po kolorze to jeden z mitów motoryzacyjnych. Ciemnienie oleju zachodzi z powodu przedostawania się cząstek sadzy z procesu spalania do oleju. I tak w dieslu już na drugi dzień po wymianie ojej jest co najmniej szary a po kilku dniach wygląda jakby się go w ogóle nie wymieniło. W przypadku benzyny sadzy jest znacznie mniej, więc i olej długo jest jasny. W LPG sadzy prawie nie ma, ale... ale jest dużo siarki i innych związków kwaśnych, które przenikają do oleju. Wizualnie jest pięknie - olej jaśniutki, ale jego właściwości fizykochemiczne są fatalne, za to ten czarny w dieslu będzie miał najlepsze :)

@lukasz6oo

4 жыл бұрын

@@tomaszwasilewski4440 Bardzo możliwe , składu chemicznego nie badałem ale jest stara prawda mechaników wyjmij bagnet oleju prawdę Ci powie 😉

@tomaszwasilewski4440

4 жыл бұрын

@@lukasz6oo Raczej "starych mechaników" i starszych samochodów ;) Dzisiaj w epoce turbodiesli i turbobenzyn olej dość szybko ciemnieje, co nie znaczy, że szybko traci swoje właściwości. Nawet na stara prawda o braniu oleju dzisiaj jest już mało aktualna, bo nowoczesne turbobenzynki lubią sobie trochę siorpnąć i olejku oprócz benzyny. Teraz raczej trzeba uważać, ale oleju nagle nie przybywało, bo wtedy jest zły znak, że programy wypalania DPFów FAPów i innych srapów nie przebiegają prawidłowo. Dzisiaj takich silników jak opisywany w Toyocie już nie ma. No może jedna Mazda ma nadal uczciwe niewysilone 2.0 i to na łańcuchu, który co dzisiaj zaskakujące jakoś się nie rozciąga i koła zębów nie tracą.

@lukasz6oo

4 жыл бұрын

@@tomaszwasilewski4440 raczej miałem na myśli co znajdziemy w oleju 😉

Ja osobiście mam corolle d4d z 2001roku. Ma ok 300tys km i nie bierze grama oleju. Nie zamierzam jej się pozbyć bo samochód ma jeździć A nie wyglądać

2l między wymianami, to nie jest nadmierne zużycie oleju.

@oojackoo100

4 жыл бұрын

Chyba w grupie VAG

Opel Corsa C 1.2 ECOTEC bez gazu. Przez ponad 15 lat tyrany jako wół roboczy na budowie. I co? I do magicznej liczby 300 000 przebiegu nikt nie pamiętał, że ten samochód się serwisuje. Ale jak tylko pykło to 300k wszystko się zaczęło jebać. Absolutnie wszystko. Skrzynia, zawieszenie, wszystkie amortyzatory, półosie, przeguby......zatarła się pompa wody to motor dostał nowy rozrząd ale w silniku już wszystko stuka łącznie z panewkami i pije olej w litrach. Każdy samochód jest bezawaryjny przez jakiś czas, nawet w bardzo złych warunkach. Na każde auto przyjdzie czas i nie ma niezniszczalnych. Współczuję ludziom którzy twierdzą że stare auta to były a teraz jest źle. Są w błędzie. Jak kupisz tak masz.

@max29pl

4 жыл бұрын

oraz jak dbasz tak masz! Pan opisywany w filmie miał po prostu szczęście, że trafił na solidną sztukę, a przynajmniej solidnie zmontowaną :D

Kto co lubi ale jak ja od ludzi słyszę że do auta nic nie dokładają tylko to co trzeba to ja takim samochodem nie jechał bym dalej niż za bramę garażu. W sumie widać na autostradach pełno wrakow na poboczach... Auto nie inwestowanie służy po mieście ale nieco obciążenia prędkości i zadyszka pewna. Choć przyznać trzeba że STARE Toyoty były ponad przeciętne, o nowych już tego powiedzieć nie można. Przykład avensis 2002r jeden właściciel 512tys przebiegu bez problemów( regularnie serwisowany), wymiana auta na nowego avensis po 100tys problemy z valvamatic sonda lambda i ogólne odczucie posiadacza że stara była leprza. W dodatku starą w dalszym ciągu pomyka sąsiad Pana x i w dalszym ciągu auto ma oryginalne sprzęgło i łańcuchów rozrzad😉

@henrykczarnecki9528

3 жыл бұрын

Dokładnie, jak ktoś mi mówi że nic nie dokłada do auta to bym tego zkoma nie kupił, bo mi by się zaraz rozkraczylo na trasie.

4A- FE to dla tego silnika nic dziwnego. U mnie w domu Carina z tym silnikiem zrobiła 300 tys na jednym oleju i nic się nie dzieje. W tym momencie dochodzi do 500.000. Przez cały czas został wymieniony tylko alternator. Reszta fabryka.

@Anonymous-PL

4 жыл бұрын

a moja ma 800tys a olej to produkuje z tłumika a nie bierze...

Ja przejechałem przez 2 lata 100tys. mil bez żadnego serwisu w tym olejowego. Vauxhall combo 1.7 100koni isuzu silnik. Próbowałem go zabić odpalając i but do deski, przed wyłączeniem but do deski i cyk kluczyk ze stacyjki... Jeździłem nim na 3ce 70-80mil/h całe trasy, tylko wtedy łykał olej i musiałem dolewać. Kiedyś wywaliło check i okazalo się że to od przeplywki. Zapadła sie rurka pomiędzy filtrem powietrza a...dolot poprostu. Dali mi nową ale nic nie pomogło i tak jeździłem chyba z tydzień może 2. Miałem dosyć pewnego dnia i zjechałem na stację, otworzyłem filtr powietrza a tam... pełno liści, piachu...syf total...filtr czarny jak smoła z dziurą. Wygrzebałem ręką ile się dało, otrzepalem filtr o kolano i już. Po chwili jazdy odzyskał moc i check zniknął. Zmieniłem filtr tego samego dnia i jeździł do końca dopóki nie odszedłem z firmy

@STOP2NWO

4 жыл бұрын

Royal Mail?

Corolla e12 2.0 d4d 90km 450tys wtryski turbo od nowosci. Zaslepiony egr przy 200tys. 0.5 oleju na 15tysi Chcę jeździć dalej 😀

@piotrszymczak9169

4 жыл бұрын

Witam. Też mam taką Corollę tylko z przebiegiem 292tys. Chciałem zapytać jak Pana silnik? Czy dymi? Bo mój dymi na czarno przy dodaniu gazu ale turbina dobrze dmucha, auto mało pali i jest dynamiczne...Czy to wina wtysków może? Czy te wtryski można regenerować? No i oleju bierze trochę wiecej niz 0,5 l na 15000. Pozdrawiam

@rafalrafal1882

4 жыл бұрын

@@piotrszymczak9169 sprawdź egr u mnie się nie domykal i dymil jak lokomotywa. Zaslepielem blaszka i jak ręką odiol. Możesz jeszcze spr czy nie idą ci spaliny z korka oleju. Pamiętam że przy tym przebiegu wymieniłem podkładki pod wtryskami.

@piotrszymczak9169

4 жыл бұрын

@@rafalrafal1882 Dzięki za info. Sprawdzę EGR. U mnie w gniazdach wtryskiwaczy stoi pełno oleju...to chyba właśnie podkładki pod wtryski do wymiany.

@rafalrafal1882

4 жыл бұрын

@@piotrszymczak9169 Olej wokół wtryskiwacza nie świadczy o wypalonej miedzianej podkładce wtrysku. Tam są gumowe oringi i pewnie one są do wymiany. Co do egr ciężko sprawdzić, mój na pierwszy rzut oka wydawał się być ok ale jest tam taki grzybek który podczas pracy blokuje się i nie domyka.

@piotrszymczak9169

4 жыл бұрын

@@rafalrafal1882 Achaa... coś mi zaczęło świtać w głowie...dzięki za info, będę dłubał. Można z Panem jakoś popisać w sprawie Corolli poza komentarzem bo polubiłem ten samochód i nie prędko chcę się z nim rozstać...

Mam vw Cady 2008r 1.9l 105 koni zrobione ze 500 tys km wymieniony ze 2 razy olej w silniku może dwa razy filtr paliwa, rozrusznik, turbina dwa razy dwu masa raz klocki z tyłu i dwa razy z przodu. Dalej jeździ i ma się dobrze nie koroduje szkoda sprzedać. Jedyny problem który nie został rozwiązany to słabe prawie żadne wspomaganie kierownicy, wymieniona pompa wsp i płyn nic nie pomogło. Pewnie przekładnia ale nie jestem pewien, swoją drogą może ktoś miał podobny problem i podzieli się wiedzą jak to naprawić. gdyby czytał to ktoś z fabryki vw i chciałby odkupić do fabrycznego muzeum jak to kiedyś przez przypadek udało się zrobić bezawaryjny sam to zapraszam do kontaktu haha 😉😉

Olej pije jak rs5

Trochę troski i dalej będzie jeździło,

Fonik adekwotny do autosa

Masz rację 99 procentach ale nie do końca Śmiem się nie zgodzić. Podstawa to mechanik.

Potwierdzam! Mam corolle e11 350 000 przepiegu. Żaden mechanik tego auta z awarią jeszcze nie widział! Pozdrawiam.

@STOP2NWO

4 жыл бұрын

E11 i 350tysi to miały w 2005 najpóźniej 2010 :D Chyba pod kocem ja trzymasz ;) E11ki brata i rodziców po Afryce śmigają. Ja E12 eksploatuje i nie mogę narzekać na swojego ekonomicznego trupka :D

Krzyśka ma, i pewnie on o jego samochód dba.

Przecież jest jeszcze filtr oleju, także dolewki i filtr dają radę.

Da się oglądać ale niestety nie da się słuchać...

2L między wymianami - liczę wymiana co 10000km. Czyli jakieś 200ml na 1000km. To są jakieś duże ilości? Litości - 3/4 auta nie ma tak niskiego zużycia oleju. W każdej jednej instrukcji pisze że normalne zużycie to do 0,6L/1000km a przy ciężkich warunkach nawet litr.

@rekinos66

Жыл бұрын

Wiem że data, ale w oplu astrze i Vectrze w książce jest dopuszczalny 1l/1000km xd

@TheMajsterb

Жыл бұрын

@@rekinos66 Tym bardziej.

Chcialbym sie taki urodzic jak ten wlasciciel toyoty, mysle ze bylbym juz milionerem

Bo pewnie zona dolewa w tajemnicy :)

Moje byle Audi a4 b6 1.9miało 330kkm nalotu silnik nie ruszany olej zmiana co 12kkm to było dwa lata temu 👊 nowy właściciel dalej śmiga do roboty widuje czasem autko i dalej ma się dobrze i już ma 380kkm 💪💪💪

I dlatego postanowiłem kupować auta nie częściej niż raz na 8 - 10 lat

@Shamil_Kamilski

4 жыл бұрын

Od 2006 roku tłukę Corollę z silnikiem 4E-FE też na żeliwnym bloku jak ten Avensis i jest to bardzo tania eksploatacja bo auto jeździ jak czołg, przy silniku nic nie naprawiane do tej pory a pali 6L benzyny. Oczywiście zawory nie ustawiane nigdy. Gazu brak.

Temat filmiku fajny ale dźwięk irytuje tak bardzo, że nie da się tego oglądać. Materiał wideo jest zbędny w zasadzie w Pańskich nagraniach bot to historię, które są przedstawiane są istotne. Dźwięk zatem jest ważniejszy niż wideo.

mam fiata grande punto, bierze ca 250 ml/1000km oleju na gazie, też robię dolewki i auto jeździ i niczego poza tym się nie domaga

@damianursusc362

4 жыл бұрын

1.4 8v ?

@nabo9642

4 жыл бұрын

@@damianursusc362 tak, 240 kkm, na gazie 210 tys.

@damianursusc362

4 жыл бұрын

@@nabo9642 długo go Masz?właśnie różne opinie o tym 1.4 są Ja mam 1.9 130 koni

@nabo9642

4 жыл бұрын

@@damianursusc362 rocznik 2006, rejestrowany 2007, 77 KM (trochę mało, ale za to pali 7-8 l gazu) co jakiś czas należy sprawdzić śrubki, płyny, podwozie etc,jest to po prostu fiat a nie idiotenauto w którym własciwie niczego nie trzeba robić jak np toyota auris 2010 1,4 D

Pewnie, jak ktoś jeździ kilkanaście kilometrów w koło domu... to można i takim zlomem. Ale jak by miał 1500km w jedną stronę po goebbelsach się przewentrylować... to nie w yakiej toyocie:)

To ja mam tak samo. Tylko dolewam do nissana A już mam go 7 lat

Przez dźwięk nie da się tego odcinka oglądać.

Jak dbasz tak masz

Mój opel 10 lat nie wymieniany olej dolewka 1l na 400 km. Przebieg 490 tyś

@miko0023

4 жыл бұрын

Przy takiej dolewce to w sumie nie ma sensu wymieniać, jak co 2000 km jest w zasadzie wymieniony olej

@StreetCru

4 жыл бұрын

Filtr oleju chociaż wymieniaj co 10tys pozdro

@hudymistrz

4 жыл бұрын

@@StreetCru jestem ciekaw jak wygląda w środku silnik po 25000 tyś bez zmiany oleju i filtra niedługo go rozkręcam i na szrot.

@bartek7649

4 жыл бұрын

Zrób krótki filmik jak rozbierzesz gwarantuje duże zainteresowanie. sam jestem ciekaw

@hudymistrz

4 жыл бұрын

@@bartek7649 nie ma problemu ale dopiero za 2 miesiące jak ubezpieczenie się skończy i przegląd.

Bo Maryja ma piecze nad tym autem.

Ta Toyota to takie japońskie Audi 80 ;d

"pije olej tak że trzeba dolać 2l między wymianami" co to za pomysł wymieniać olej co 2000km albo mniej? xd No chyba że brał tylko litr na 1000km albo mniej, ale wtedy nie łapię co mu nie pasowało

zamiast oleju wystarczy filtr oleju wymieniać regularnie co 30tys

@paradisewpr5950

4 жыл бұрын

Powiem ci ze o tym nie pomyślałem

@kacperix20003

4 жыл бұрын

nic nie wymieniajmy w aucie bo po chuj i tak sie rozjebie

@janwicher7837

4 жыл бұрын

@@kacperix20003 najlepiej to ulegać lobby mechaników aby od razu wszystko wymieniać a olej to już obowiązkowo 2x w roku.

@kacperix20003

4 жыл бұрын

@@janwicher7837 ja wymieniam rzeczy eksploatacyjne sam więc ponoszę koszt części

Kurwa czlowieku tego sie nie da sluchac!!!

Krytykują dzieciaki , które życia nie znają! Mialem bezawaryjnego Hyundaia ,Mazdę 323, a ostatnio kupiłem Twingo I za 850zł z rolldachem i LPG, a czemu nie? 😎 Cieszmy się prawdziwą motoryzacją ,bo tak szybko odchodzi...

@Edin124

4 жыл бұрын

Po "azjatach" przesiadka na Renault, odważnie :D A jak mniemam nie było z nimi problemów (prócz rudej która je zabiła).

@fireops1434

3 жыл бұрын

@@Edin124 Miałem dwa stare Renaulty z lat 99 i te auta są pancerne. Teraz mam megane 2 z 2007 i występują małe usterki z elektryką. W każdym aucie silnik działa i się nie psuje :) Oczywiście benzyna, bo diesele to zupełnie inną sprawa :)

Szkoda ze ten tlumik nie odpadl na autostradzie powodując wypadek. Może by to coś nauczyło autora tego filmu. Druga sprawa jak przechodzi przeglady?? Taki tlumik nie urywa się od tak!! Kolejny nabywca tej super fury napewno będzie w niebo wzięty🤣🤣. A trzeci aspekt to przyjemnosc z jazdy takim czymś, bo są ludzie co czerpią radość z prowadzenia. Także, jak dbasz tak masz i to widać na filmie.

nie da sie sluchac... nie dotrwalem do konca przez ten dzwiek... sorry

@MotoPRawda

3 жыл бұрын

w opisie filmu... MATERIAŁ ARCHIWALNY - DZWIĘK NAGRYWANY WIDELCEM. Wybaczcie!

Nic nie rozumiem o czym autor mówi. A mówi że nic nie było robione mówiąc jednocześnie co było robione. Mówi że się nie psuje mówiąc co jest zepsute. Jak dbasz tak masz i właściciel ma takie auto do którego ja osobiście nie wsiadł bym bo poprostu strach. Co do tygodnika motor to czytałem namiętnie kupowałem co tydzień ale mózgu mi nie wyprało aby mówić i myśleć tak jak autor.

ja mam astrę F. 1.4 8V 60KM. od 2009r. Gaz zamontowany w 2003r. Auto mam od 10 lat. Też mu nie poświęcałem mu czasu. Gaz mieszalnikowy, Gdyby nie rdza to bym jeździł do końca swych dnu ! Ba! nawet moje SUPER EGO by go pogoniało ;-). Przebieg 214 tyś km. Chyba oryginalny - ja nie kręciłem . A kupiłem od starszego małżeństwa -gdzie oni kupili od znajomego i auto było w rodzinie. w 2009r. kupiełem za 5500zł - dziś jest warte około tysiąca zł .

Najpierw sprzatnac syf a potem nakrecac odcinek

Hum... powiedzmy ze ciekawostka i przypadek. Nie smarujesz nie jedziesz :D :D :D A odnosnie co do oleju to sie nie calkiem zgodze, no bo jaki ma byc nagar jak olej po prostu zostaje spalony w cylindrach? No okej zawory wydechowe musza byc "kupa" ale reszta silnika raczej czysta, pewnie syf w misce ale smok troche zatrzyma.

Przestań chłopie wierzyć w takie opowieści. Kłamców nie brakuje. Co niektórzy pierdolą takie bzdury aby tylko słuchacze byli. Chodzi mi o te 150 tyś na jednym oleju.

Silnik Mazdy 2.0 FS przelatalem nim na lpg 200kkm, przewodów w Polsce nikt nie zmieniał. Świece raz zmieniłem od niechcenia. Stare i tak były dobre. Kiedyś to były czasy, teraz nie ma czasów.

Laguna 2 1.8 z LPG. Od 2 lat nie było absolutnie nic robione. Dziennie robi ponad 100 km. I wiesz co? Jeździ. Nawet kiedy przez pomyłkę wbilem P przy prędkości 50 km/h przejeżdżając kilkanaście metrów. Dostaje w palnik ale jeździ. Walić nowe samochody

@fireops1434

3 жыл бұрын

Przed lift czy polift? Jakoś myślę o tym aucie ostatnio :D

Ok może przy tym modelu tak jest ale te awansie są do luftu

Toyota i nie wysilony motor

Nie wstawiaj filmu człowieku z takim gównianym dzwiękiem.

@MotoPRawda

4 жыл бұрын

Tam jest taki przycisk "x" w prawym górnym rogu przegladarki. Zaryzykuj.

@marekwitkowski6364

4 жыл бұрын

@@MotoPRawda Chyba skończyłeś studia informatyczne.

Miałem Carinę 2.0 przez 4 lata i byłem 2 właścicielem tego samochodu. Sypało się w tym aucie dosłownie wszystko hamulce, sprzęgło, problemy z elektryką, cieknący i kapryśny silnik, problemy z gazem, jakieś wibracje ciągle na kierownicy, rdza na potęgę itp. Ojciec ma Corollę i przy 150 000 km wymienili mu (na szczęście na gwarancji) silnik vvti a ostatnio padła mu skrzynia nie wspominając o rdzy. Owszem są to może niezawodne samochody jak są nowe bo kilkuletnie same się utylizują a mechanicy nie chcą ich naprawiać bo się urywają skorodowane śruby przy odkręcaniu. Nudne jednorazówki. Nie polecam!!!

Ale bzdury..

nie wiem co twój film ma wnieść....pokazujesz jakiegoś złoma z chlewem w środku ,gdzie jakiś idiota nie wymieniał oleju przez 150 tys i zajechał silnik co chyba nikogo nie dziwi...podniecasz się tym i jeszcze przy tym wszystkim chuja Cię słychać... np:stare mercedesy na jednym silniku robiły bańkę...A ta padlina po przejsciach i remontach ma 360 tys ledwo trzyma się kupy i chleje tyle oleju co gazu...A ty robisz z tego wielkie łał....

@micha6870

4 жыл бұрын

SEBBA0388 esencja😃

@nadiakulczycka4021

4 жыл бұрын

SEBBA0388 😂😂😂😂😂 nie mam pytań do komentarza brawo 💪🏻💪🏻💪🏻

@Seba77.1

4 жыл бұрын

W setno 👌👍