1. Podłoga - z całego serca polecam PCV obiektowe - nie zwykłe, a obiektowe - tak się nazywa - do podłóg w magazynach, centrach handlowych, warsztatach itd. Jest 2x droższe, ale przy takich rozmiarach i cenach, jak kamper - to możemy pominąć, a same zalety. Raz zrobiona podłoga będzie niezniszczalna, przeżyje samego kampera - tylko uwaga - byle to była wykładzina PCV antypoślizgowa. Żaden piach, żwirek, śmieci - nic jej niestraszne, na wodzie też nie będziemy się przewracać - zwykłe PCV - jedziemy w kamperze po nim jak po zaśnieżonym szkle - PCV obiektowe - ani trochę - dosłownie jakbyśmy zrobili wykładzinę materiałową, więc nie ma się co bać - bo wielu się boi PCV jednak. Wygląda jak panele, ma nawet fakturę ciekawą. Zwykłe "gumoleum/linoleum" się wyciera - obiektowe nie ma prawa. Naprawdę, to są dwa oddzielne produkty, a lekkie, bezproblemowe, raz położone i zapominamy o temacie. 2. Baza - marka jest niestety bardzo ważna jednak - wszystkie vany mają swoje specyficzne bolączki, problemy związane z wiekiem - od silników, wału, skrzyni, przez blacharkę, gnicie itd. Jasne, że lepiej mieć "gorszy" model, ale suchą, zadbaną bazę, natomiast marka jednak ma znaczenie, jest o tym masę artykułów, warto wybrać też po marce, choć wiadomo - każdy chce Sprintera, ale to niekoniecznie najlepszy wybór. No i koszt napraw - kolejna ważna rzecz, której ludzie nie biorą pod uwagę wybierając bazę, a to jest kluczowe! 3. Czas - oj tak! To jest zawsze typowe - notorycznie niedoszacowany! Przemnożenie x2 to dobry pomysł, popieram! 4. Blaty - PCV, PCV i jeszcze raz - PCV. Albo deski z PCV (plastikowe, ale deski przy łączeniu zostawiają szparę, więc trzeba na nich coś położyć, średni pomysł), albo PCV komorowe, z jednego kawałka - ale o odpowiedniej wytrzymałości (lekkie, wytrzymałe), albo spienione (droższe). Bardzo polecam wszelkie blaty z PCV, tak samo i zabudowę szafek! Teraz jest dostępnych tyle materiałów, to nawet wygląda jak drewno, jeśli jest odpowiednio zrobione, a wytrzymałe, na odpowiednim można nawet kości ciąć tasakiem lub tłuc mięso, nieodpowiednie popęka - ale to nie wina samego materiału, a doboru do potrzeb, wedle których używamy blat. Trzeba wybrać takie o dużej elastyczności jako konstrukcyjne/do frontów, o małej kruchliwości do blatów. 5. Oszczędności - no właśnie... Biednych nie stać na oszczędzanie - bo płaci się najpierw niby mało, ale potem i tak drugi raz trzeba zapłacić normalną cenę, zamiast po prostu zapłacić raz za coś porządnego - czyli oszczędzając i tak płacimy drożej w dłuższej perspektywie czasu. Dlatego - ja nie jestem np. fanem chińskich Webasto... 6. Rada ode mnie: na silikon najlepiej kłaść jeszcze kątownik gumowy (taśmę) lub zwykłe kątowniki PCV/obrzeża wannowe (specjalne). W kamperze trzeba przykleić dodatkowym klejem, bo firmowy jest słaby, ale - silikon zawsze czernieje, zawsze się brudzi, a taśmę, czy kątownik domyjemy, zdejmiemy z niej wszystko i jeszcze dodatkowo uszczelni, bo jest przecież pod nią. Gdyby silikon puścił - no bo paka przecież pracuje, też dodatkowa listwa/kątownik nas ratuje. We wszystkich "ruchomych" konstrukcjach tak montuję od lat - kątowniki, listwy - na silikon, na akryl, zwłaszcza w łazience, ale nie tylko. Nie jestem fanem silikonów ani w domu, ani w kamperach, jeśli mamy zostawiać je na sucho, jako ostateczne wykończenie - wiadomo, są koniecznie do wypełnienia luk i kątów, wiadomo - natomiast gdzie się da - dobrze kłaść na nie coś dodatkowego - listwy - czy plastikowy kątownik, czy gumę. W kamperze sprawdza się świetnie, tylko uwaga - musimy pamiętać o dylatacjach - nie robić dokładnie na szczelnie, a zostawić milimetr, czasem nawet 2mm przerwy między listwami tam, gdzie się łączą - bo jak wspomniałem - paka pracuje, a zabudowa w niej również - to są małe ruchy, ale w kontekście fizyki konstrukcyjnej - znaczące. Dlatego też nawet po uwzględnieniu rozszerzalności temperaturowej paneli, nadal by stawały dęba, jeśli nie zostawimy przy ścianach kampera/przy meblach dylatacji. Także, dodatkowa rada - jeśli już coś układacie z paneli, to róbcie "przepisowe" 0,5 cm dylatacji, na to listwa - między meblami, a podłogą, między podłogą, a ścianą, wszędzie.

@user-tg8dr5ze5e

23 күн бұрын

To jaka marka na bazę najlepsza ? Z góry dzięki za info. I za inne wskazówki

@sphiratrioth666

6 күн бұрын

@@user-tg8dr5ze5e Zależy czego oczekujesz. Sprinter się świetnie prowadzi, ale ma zaokrąglone rogi paki, trudniejszy w zabudowie, wielki, strasznie drogie części. Francuskie i Włoskie korodują (Peugeot, Fiat), WV gniją i większość zakatowana w pracy, Ford różnie. Był taki poradnik o bazach - ze szczegółami technicznymi każdego typowego wyboru. Poszukaj w Google, powinno być łatwo znaleźć PDF z masą porad o budowie kampera jako takiego. Ja osobiście lubię tego nieszczęsnego Sprintera i Fiata, Iveco nie miałem, ale znałem fajny build znajomych, nie narzekali. Wszyscy polecają tzw. trojaczki, to serio kwestia raczej pytania o to, czego oczekujesz od prowadzenia/mechaniki i od samej zabudowy.

Świetny materiał. Dziękuję za podzielenie się uwagami.

Mądre spostrzeżenia i cenne uwagi. Łapka w górę.

Dziękuję i Pozdrawiam Serdecznie !!!

Bardzo cenne uwagi 👍

Bardzo fajny film, bo dość mam tych radosnych pierduł jak to jest super w podróży

dzieki za porady :) podesłany filmik dalej :)

Świetna baza informacji dzięki za filmik😊

Dziękuję.Kilka rzeczy by mi umknęło

Super materiał :)

świetny materiał

Piękny bus! Dzięki za omówienie, przyda się :)

bardzo praktyczny i pożyteczny film

Jesli chodzi o panele winylowe( a raczej płytki LVT). Wszystko zależy od tego jaka jest jakość - niestety tanie płytki przyklejane mają słabą stabilność wymiarową i bardzo konkretnie zmieniają swoje wymiary w zależności od stopnia nagrzania. Druga sprawa to klej...nie może być to klej termoplastyczny, bo wtedy będą zmieniać swoje wymiary tak jakby prawie nie były przyklejone. W takich warunkach muszą być przyklejone na sztywno. Żaden klej dyspersyjny na bazie wodnej, czy kontaktowy na bazie rozpuszczalnika czy wody nie będzie się dobrze spisywał w tak zmiennych warunkach jakie mamy w kamperach. Jesli ja kleiłbym teraz coś w kamperze, przyczepie czy jachcie - to tylko na dwuskładnikowym kleju PU do wykładzin elastycznych. Po związaniu jest całkowicie odporny na wszystko co może się wydarzyć;:) Kleimy na takich klejach np. wykładziny kauczukowe na zewnątrz na blachę czy beton . Ale oprócz kleju i stabilności wymiarowej samych "winyli", przyczyną powstawania takich szczelin może być również podłoże - jesli będzie wrażliwa na wilgoć -również będzie zmieniać swoje wymiary. niestety razem z tymi płytkami. Zdecydowanie bezpieczniej zawsze będzie przykleić porządną wykładzinę PVC z rolki niż płytki LVT. Ja w swoim mam wykładzinę taką jaką się stosuje w komunikacji, odporną na ścieranie ze spiekami kwarcowymi. Nie ma z tym żadnych problemów. ani w mrozach ani w greckich upałach Dzięki za film! pozdro!!!

Bardzo fajny film 👍👍👍👍

Dziękuję!

Akurat przerabiamy Boxera i z ilością godzin to lekka przesada. Można to zrobic znacznie szybciej. Wszystko zalezy od kreatywności i pomysłowości. Zgadzam się że dobór materiałów jest bardzo ważny. Ja mam regulowane webasto więc grzeje jak chce. Dodatkowo prąd z solara na dachu i separator akumulatorów. Dobry craft z tą podłoga aby zostawić jakieś otworki na wodę. To ważne. W sumie układ mam z łożkiem i szafkami przy drzwiach jak u Ciebie poza jednym. My świadomie nie robiliśmy prysznica. Ale kibelek mamy :-) Wolę takie filmiki jak Twój, niż z samych podrózy camperowych, bo zawsze można się czymś zainspirować i coś poprawić lub zrobić lepiej.

@VanGarage

2 ай бұрын

na targach spotykałem ludzi którzy w dwa tygodnie zabudowali trojaczki - ale jak sami przyznali to totalnie bez przykładania się wstawiając szafki z ikea i w bardzo prostej zabudowie. Tak zabudowanego jak ten z materiału można obliczyć z moich filmów ale było z 800 godzin

1. Mamut nie jest do klejenia paneli winylowych, 2.zasadniczo waga jest duża i to można uznać za zły wybór,

Z wyposażeniem i bakaliami pracy dobrym przykładem są stare niewiadowki. Ludzie tam pakują do środka złoto, systemy HiFi, plazmy a później dziwią się że nikt nie chce kupić niewiadowki za 50 tys.

Nie ważne jak duży jest kamper. I tak zawsze będzie na maksymalnie dwie osoby.

Zgadzam się co do bazy. Ja poszedłem drogą dłuższą i bardziej bolesną. Zamiast kupić bardzo ładny ale drogi samochód, kupiłem samochód słaby blacharsko ale tani. Teraz męczę się z remontem blacharskim zamiast budować. Chyba drugi raz tak bym nie zrobił..... szkoda życia i czasu :) Tak to mniej więcej wygląda :( kzread.info/dash/bejne/pGyAtKudg7CdcZc.html

@pavelz3843

Жыл бұрын

Nie do końca się z Tobą zgodzę bo żeby auto było idealne to musisz kupić nowy. Przerobiłem już kilkanaście busów i do trzech lat jest ok, starsze już mają wady karoserii i trzeba pamiętać że im nowsze auta tym słabsze jakościowo. Pozdrawiam.

@jakubjajuga5834

13 күн бұрын

Jestem teraz na etapie poszukiwania bazy, i mam podobne przemyślenia. Przechodziłem to samo kupując Peugeota Partnera gdzie egzemplarze za 18k były w podobnym stanie jak te za 25k. Postanowiłem więc kupić tego z dolnej półki cenowej i porobić, sumarycznie wyszło mnie pewnie z 27-28, niby mam wszystko porobione, przejechałem nim całą Europę bez problemów, ale z perspektywy czasu trochę tego żałuje, pewne rzeczy mnie irytują i już ich nie zmienię. Przyznam że Twój Citroen na pierwszy rzut oka wygląda na dość przytyranego i wprawne oko mechaniczne wypatrzy że przy tym busie będzie trzeba dużo robić. Zapewne wyznacznikiem była cena, ale powiedz czy różnica była aż tak kusząca żeby zaryzykować? Bo mam teraz podobny dylemat. I mam jeszcze jedną radę dla ludzi którzy chcą iść tą samą drogą: Jeśli wydaje nam się że np. silnik jest okej ale blacha jest kiepska, to nie łudźmy się że jeśli ktoś nie dbał o blachę i wszystko jest zgnite i pogięte to jednocześnie dbał o silnik i wymieniał olej i filtry co 8k. Takie auto na każdym kroku będzie miało różne kwiatki, a niektóre stosunkowo małe potrafią mocno zirytować i przyprawić o ból głowy.

Hej ! Dzięki za film . Jedna uwaga - traktowanie otworu wentylacyjnego (pod butlą) jako uzupełnienie wentylacji przestrzeni bytowej kampera , jest niezgodne z zasadami bezpieczeństwa . Butla oraz wysokociśnieniowa część instalacji powinna być odseparowana od przestrzeni bytowej kampera a LPG jeśli zdarzy się nieszczelność ma się wydostać na zewnątrz właśnie przez taki otwór (jeden duży lub dwa mniejsze) . W przypadku takiego układu zabudowy jak u Ciebie ( butla - junkers- wentylator dachowy w "jednym pionie" ) - gdyby doszło do dużej nieszczelności (np. pękłby wąż między butlą a reduktorem) podczas używania "junkersa" to ... kto wie ? przy zamkniętych drzwiach i bezwietrznej pogodzie ? ... hm , lepiej jednak uszczelnić szafkę z butlą . Dopóki wszystko jest sprawne to jest ok - a gdy coś zawiedzie to - prawa fizyki bezwzględnie weryfikują ludzkie błędy ... link dla zainteresowania facebook.com/groups/866655520740184/?hoisted_section_header_type=recently_seen&multi_permalinks=1545598892845840

@VanGarage

7 ай бұрын

link jest zupełnie z czapy, nie dotyczy ani kominka, ani wentylacji - usuń bo wprowadza w błąd Sam przyznajesz że fizyki nie oszukasz, jeśli gaz będzie cięższy będzie chciał uciec dołem, jeśli natomiast nie ma wycieku to "kominkiem" będzie jeśli potrzeba nawiewało świeże powietrze chyba że musiał byś wymusić jego obieg mechanicznie jakimś wentylatorem(nie ma tego żaden fabryczny kamper, szafki na butle nawet te najszczelniejsze i tak będą miały nieszczelności, nie piszę tu o komorach w kamperach gdzie wozi się butle tylko o szafkach w kampervanach bo o nich mowa.)

@pawekiszczyszyn2558

7 ай бұрын

@@VanGarage A to super - to co pan pisze znaczy że , producenci profesjonalnych instalacji naciągają nas na niepotrzebne wydatki . Wystarczy dziurka w podłodze i efekt taki sam ...

Jak chodzi o zabezpieczenie antykorozyjne podłogi to mam na to wyjątkowy sposób, którego osobiście bym nie wykorzystał w kamperze🙂 jakiś miesiąc temu skończyłem remont blacharski iveco, cała podłoga na pace wyszlifowana, pół tej podłogi musiałem wyciąć i wstawić nowe płaty, tak samo nadkola. na to 3 warstwy porządnych podkładów i na koniec raptor. Tydzień temu wiozłem na pace silnik do sprintera z 9l oleju, pod którym pękła paleta i oczywiście cały ten olej wciekł pod sklejkę... od tygodnia gdzie nie zaparkuję tam wszędzie zostawiam czarne plamy, ale dzięki temu wiem, że rdza mi jest absolutnie niestraszna 😀

@VanGarage

Жыл бұрын

hehe no taki trochę mało ekologiczny sposób zabezpieczenia i rzucający się w oczy :)

@Beta-us1vy

Жыл бұрын

@@VanGarage ten samochód z założenia jest mało ekologiczny, 5m paki, bliźniaki, 3.0 w którym poprzedni właściciel zrobił chip na 236koni, a jedyna ekologia w nim to egr. Także już bez tego oleju Greta mnie nienawidzi haha

Super super super komentarz

Podpisuję się nogami i rękami Potwierdzam każdy punkt !

pytania do Twoich porad, które są bardzo ale to bardzo przydatne- bo są rzeczowe! Dzięki. Jak się mają otwory, które polecasz zostawić do trzymania temperatury w warunkach zimowych, czy nie wpuszczają zbyt dużo zimna do środka? Jak się mają te otwory do wykładziny PCV, którą polecasz zamiast paneli? W sensie czy uważasz, że wylana woda i tak znajdzie sobie drogę aby nimi spłynąć czy jednak rozleje się po całym kamperze? czy może warto by było zrobić jej drenę?(tylko nie mam pojęcia jak, luźny pomysł). Niewyraźnie słychać.... z czego budowałeś zabudowę? Cejwa? Co to jest?

@VanGarage

Жыл бұрын

otwory są na tyle małe że więcej powietrza i temperatury wejdzie byle uszczelką w kilkuletnim samochodzie czy otworami wentylacyjnymi(tak te auta mają takowe), otwór to taki na wiertło 6mm więc to mała dziurka Ceiba to rodzaj drewna, taka sklejka lekka bardzo

Przydatny filmik chociaż dodał bym inne

Witam a jak to jest z rejestracją Campervana Np Ducato i podobne, słyszałem że musi być ściana grodziową bo nikt nie rejestruje mam T4moze będzie zmiana góry dziękuję pozdrawiam

Panele winylowe max temeratura 27 stopni Celsjusza. Panele "winylowe" z marketu to produkt winylopodobny a nie winyl. Zalecam kupic wykładzinę PCV obiektową. Cena ok 55 zl m². Większa warstwa ścieralna bardziej antypoślizgowe. Polecam klej z włóknem z wizdra

Ja nie rozumiem dlaczego ludzie budują kampera na wieczność, więc wszystko musi być najlepsze, przemyślane idealne. Zero przypadku zero przygody ☺️

To okienko pod butlą aby działało i miało sens, czyli było bezpiecznie to raczej butla powinna być w szczelnej szafce. Nie uważasz? Ciężko żeby spełniało dwie funkcje, dopływ świeżego powietrza i awaryjny odpływ gazu, to się kłuci ze sobą.

Do paneli to użyłeś po prostu złego kleju :) polecam klej kontaktowy do klejenia paneli winylowych. Nic ich nie ruszy

@VanGarage

Жыл бұрын

te cieńkie ruszy i ten, one są za cienkie i za bardzo wrażliwe. Ten klej też problem bo na nich już jest klej i to by odlazło i tak

Witam super odcinek mam pytanko jak się pozbyć przegrody ???👍

@VanGarage

Жыл бұрын

witam, odpowiadam: odkręcić :) A tak serio miał to być też jeden z błędów które wielu wskazuje jako błąd że nie zrobili tego wcześniej ale bateria mi padła i się nie nagrało :P dlatego nie ma 14 a jest 13. Ze ścianą jest taki problem, że jeśli mamy auto ciężarowe i tak chcemy żeby zostało(kwestie akcyzy) to ściany nie możemy zdemontować bo nam auto formalnie nie powinno przechodzić przeglądów. Jeśli zdecydujemy się zdemontować ścianę to możemy to zrobić samemu mając odpowiednie PKD lub udać się do byle jakiego mechanika bo oni takie wpisy mają żeby wystawili dokument że ściągneli ścianę i później na zmianę przeznaczenia na okręgową stację diagnostyczną. Zmieniamy na specjalny kempingowy albo osobowy i tyle .... a nie czekaj jeszcze opłata parę tysi za akcyzę w naszym pięknym cebulowym kraju.

Ja bym dodał montowanie małego Czarnobyla w busie. 6 akumulatorów, przetwornica, 6 paneli tylko po to żeby wymieszać ciasto na naleśniki mikserem. Wysokie koszty i wysoką waga a to wyższe spalanie. L, serio jest tto warte zastąpienia trzepaczki? Do tego busy powyżej dwóch metrów nie wszędzie wjadą. Na zachodzie montują belki jako ograniczniki na parkingach publicznych. T5 się przeciśnie, Ducato już nie. Kolejna kwestia to lepiej żeby kamper nie przypominał kampera bo mniej się rzuca w oczy więc darujcie sobie naklejki, malowania, markizy zewnętrzne

Witam. Czy zawsze szukał Pan busa z z większą liczbą miejsc siedzących. Czy dokładał Pan miejsca siedzące przy przeglądzie na okręgowej stacji diagnostycznej?

@VanGarage

Ай бұрын

staram się z większą ilością miejsc ale jest dość ciężko, ten z materiału miał dokładane siedzenia na przeglądzie

Ja dla siebie miałem cel taki że szukałem coś do 20tys z trojaczków, po 2 latach i obejrzeniu około 30 sztuk, powiedziałem sobie że czas poszerzyć horyzonty i brać co będzie... trafił mi się fajny multivan t4 za 14tys, miałem przeznaczone 10tys na ewentualne naprawy/remonty po zakupie, wrzuciłem jak narazie 3 tys! :D na wiosnę wystarczy jeszcze zeszlifować trochę puchli na podłodze i zabezpieczyć i tyle z blacharki! Na zabudowę miałem przeznaczone około 30 tys, obecnie ogarniam na oryginalnym wnętrzu multivana, więc trochę oszczędności będzie! Zastanawiała mnie kwestia chinbasto, zastanawiałem się nad 5kw, ponieważ ojciec ma w ciężarówce ebera 2kw i tak średnio trochę grzeje a jednak t4 to kawał przestrzeni, ale mniejsza o to, wygląda na to że trochę oszczędzę na paliwie i prądzie! Nie wiem jak wiele osób narzeka na prysznice że mają być w środku, kolega jak miał w swoim T4 zasłonki, montowało się je na otwartej klapie, na dole wbijało śledzie jak wiało i nigdy się nie narzekało :D to samo planuję do swojego!

@VanGarage

4 ай бұрын

Każdy ma swoje priorytety i wyznaczniki. Dla mnie łazienka w środku to musthave a była przymiarka na początku do T4 ale jednak za małe i za mocno przeszacowane cenowo o słabej blaszce nie wspominając. Chinbasto posłuchaj się wszystkich i nie bierz więcej jak 2kw bo będziesz umierał z gorącą.

@patrykk7385

4 ай бұрын

@@VanGarage czy ja wiem czy aż tak źle z blachą w t4, wiele trojaczków bliżej 2010 wyglądało gorzej od wielu t4

są łóżka które można za pomocą siłowników elektrycznych na sufit umieścić i masz odrazu wolną przestrzeń to jest dobra rzecz

@vangarage Masz poduszki z tylu. Czy przód podnosiłeś ze tak równo stoi. U mnie jak dmuchne 1 bar to tak przodem nurkuje ?

@VanGarage

Жыл бұрын

nie ma, ale jest wzmacniany bo ma dwa resory

L4H2? Baza cytryny silnik? Rok? Przebieg? Wymiar łóżka? Na 3 osoby? Na łóżku powyżej jest takie mniejsze? Wszystko wygląda super :)

@VanGarage

Жыл бұрын

obejrzyj film z Vantora po tym aucie i wszystko tam odpowiadam

@archieskwarczewski4704

Жыл бұрын

Trzecie lozko mozna zrobic na fotelach przednich po obroceniu lub na pasach

Ciekawy filmik, ale mało prowadzącego, pracuj nad rozpoznawalnością, bo w Sadówce Cię nie rozpoznam ;) Pozdrawiam.

@VanGarage

Жыл бұрын

lata pracuję nad nie rozpoznawalnością :) to ma być materiał o czymś a nie o mnie :)

to dla bogatych ludzi zabawka - u mnie zakup reno nie pognite i wstawie meble z wystawki - kibelek przenośny - prysznic przenośny , kucheneczka gaz 2 kg i leże na kanapie gotuje zupe i jest git! wcale nie trzeba nie wiadomo jakiej kasy - no wiadomo do saint topez nie pojedziesz ale do polskiego saint tropez czyli do Łeby juz tak. Do podróży po PL wykorzystywałem i wykorzystuje do tej pory moje combi co robi w firmie.

@VanGarage

Ай бұрын

każdy ma różne i inne potrzeby :)

Co do dziur. A co jeśli wjedziesz w dużą kałużę? Czy wilgoć czasem nie idzie też w górę?

@VanGarage

Жыл бұрын

dlatego dodałem "małe dziurki" takie np. po wkręcie, wilgoć taką się za bardzo nie dostaje a woda nawet po kropki sobie ścieknie a nie będzie powoli gnić nam zabudowy

Jeszcze nie obejrzałem do końca, ale w olśniło mnie w kawałku o blatach. Dlaczego by nie zalaminowac sklejki?

@VanGarage

Жыл бұрын

oczywiście można i wtedy to przetrwa

Co do izolacji polecam PIR najlepsze właściwości izolacyjne. Co do dziurek w podłodze hmm, jeśli całość po obwodzie będzie opiankowana plus wykładzina winylowa jednego kawałka wywinięta na boki to ryzyko zalania niższych warstw zminimalizujemy, woda może się wylać ale nie może wnikać, natomiast profile mają już fabryczne dziurki które warto oczyścić udrożnić zabezpieczyc waksem, wszystko na moim kanale. [fajny kamper ale gdzie kuchenka gazowa tam jakis patent jest w blacie otwierany na zawiasie hmm... Pozdrawiam

@VanGarage

Жыл бұрын

Tak pir jest bardzo fajny, ale znacznie droższy od xps ale nadal wypada stosunek do ceny dobrze. Wykładzinę winylową jak wytniemy po całości nawet na zakładkę to zawsze gdzieś woda znajdzie sobie dziurkę, nawet jeśli miała by być to dziurka jak przykręciliśmy wkrętami jakąś konstrukcję- ale tak na pewno to trochę chroni. Kuchenka pod blatem ;) można zobaczyć w filmie z vantoura tego auta.

@wsandalach

Жыл бұрын

@@VanGarage Jasne dlatego należy to uszczelnić wszekie wkręty dziurki itp, wtedy robimy basen i woda musi drzwiami wylecieć koniec kropka tak inaczej to prosimy się kłopoty, bo od dołu zachlapiesz wjeżdzając na kałuże czy pęd wiatru ci wtłoczy wodę, choć PIR nie nasiąka polecam II klasy cena porównalna do XPS

zabieram się za dużego jak twój i przeznaczam miesiąc , w rezerwie 1-2 tyg

@VlogMati

4 ай бұрын

zupełnie inaczej i wszystko po jednej stronie , a dlaczego to już w krótce :)

Masz łazienkę z takiej samego PCV jak ja 😆

@VanGarage

Жыл бұрын

nie to ty masz taką jak ja :P to chyba najpopularniejsza a zarazem najlepsza wykładzina do łazienki :D dużooooo osób ją ma

Większość uwag słusznych,jednak paneli winylowych na click się nie klei, muszą pracować tak jak w domu, mam dwa lata i nic się nie rozchodzi

@VanGarage

Жыл бұрын

Tak ale ja tutaj mówiłem o panelach winylowych samoprzylepnych klejonych do siebie, mają niby nawet fugę V ale ich klej i właściwości nie nadają się do kampera(zmiany temperaturowe) a sam klej jest za słaby dlatego był miejscami stosowany mamut

My jak mieliśmy małe otwory w podłodze w T4, to chyba leciała przez nich woda od zewnątrz do wewnątrz i cała wykładzina od dołu była mokra. Teraz robimy izolacje busa i zastanawiamy się, czy chcemy te otwory zaizolować i zakleić (i chyba chcemy). I czy naprawdę musimy używać tego alufoxa między styrodurem a sklejką i również na piankę kauczukową na ścianach? Chyba pianka nie chlonie wodę, a sklejke i PCV czas od czasu możemy demontować i sprawdzać, co się dzieje pod tym styrodurem na podłogę, tak myślę :)

@VanGarage

4 ай бұрын

Przepraszam gdzie mi uciekło odpowiedzenie. A więc tak nie używajcie alufoksa tylko albo już jest folia na kauczuku albo obwinąć całe wnętrze sczelnie folia paroizolacyjną. Otwory jeśli są takie większe jak 0,5cm to może się dostawać woda spod kół np.

Opowiesz coś o kwestiach prawnych/rejestracja/miejsca dla pasażerów?

@zielo1140

Жыл бұрын

Są firmy które montują dodatkowe fotele z wszystkimi papierami, są filmy na ten temat na yt

@VanGarage

Жыл бұрын

co chwila coś się zmienia, tutaj był ITS, przeglądy, wpisy w dowód a niby miałem łatwiej bo brygadowy i ilość miejsc 6 a tak na prawdę nic mi to nie dawało. W filmie gdzie montowałem kotwę z motoblendu trochę o tym mówiłem

@michaturek7875

Жыл бұрын

@@VanGarage dzięki wielkie

Czyli jak rozumiem jeśli znajde taki otwor bo wkretach powinienem zostawić lecz zabezpieczyc np siateczka albo cos podobnego ze względu na wodę aby ta miala odpływ tak? Bo w większości filmach np ludzie zabezpieczaja i naprawiaja taki otwór i mam dulemat zostawic zabezpieczyć czy zabezpieczyć i zakleić

@VanGarage

3 ай бұрын

taki po wkręcie to aby zabezpieczyć od korozji i zostawić, chyba że jest w miejscu gdzie bezpośrednio leci z koła w niego woda. No i jak jest ich dużo to jednak zostawić tylko w kilku miejscach, wystarczą takie 4-6 dziurek

W germani przy zakupie campera spotkałem się z wypowiedzią sprzedawcy .ze nie trzeba miec lazienki bo są na kampingachplatz

@VanGarage

2 ай бұрын

trzeba było mu zadać pytanie: a jak się nie jeździ na kempingi? Bo na kempingi to można jechać z namiotem i wygodną osobówką.

czy będziesz budował kolejnego kamperwana ??? bo widzę z tylu BUSA.

@VanGarage

Жыл бұрын

co poradzić :) tak będę

Ławka 2-go rzędu. Jak długo można usiedzieć z oparciem prawie pod kątem 90st? Baza to model L4 a miejsca na stolik jadalny i kolana pod stolikiem ledwo-ledwo. Blok kuchenny zwalisty zajmuący bardzo dużą przestrzeń, dodatkowo ograniczający mocno przejście przy drzwiach suwanych. Potężna butla gazowa zajmujaca prawie całą szafkę? Po co? Chyba, że prowadzimy katering przez miesiąc. Wentylacja wnętrza nie może być prowadzona wentylacją pomieszczenia na bulte gazową. To powinno być szczelne z wentylacja w podłodze. Wentylację wnętrza można zorganizować nawiewnikami w podłodze z dodatkową opcją wentylatorów do wymuszenia nawiewu. Latem wpuszcza chłodne powietrze z pod samochodu. Boczne okna szklane. Nie izolują termicznie, będzie sią na nich skraplać para wodna, na dodatek brak możliwości otwarcia i wentylacji wnętrza. Nie znam chińskiego webasto, ale oryginał DE ma termostat i trzyma zadaną temperaturę najpierw schodząc z mocą a ostatecznie wyłaczy się z funkcją nadzoru temperatury. Do wersji analogowej można podłaczyć zwykły czujnik temperatury bimetalowy on/off i tym sterować pracą i temperaturą.

@VanGarage

Жыл бұрын

za dużo pytań, obejrzyj van-toura tam też może zweryfikujesz swoje pytani i postrzeganie bo trzeba pamiętać że to jest nagrywane gopro a to zaburza wymiary, poza tym blaszak nigdy nie będzie szeroki jak typowy kamper. Wentylacja w tym była bardzo spoko tak samo jak i okna pewnie że to nie kamperowe ale do tego trochę trudniej się włamać nie robiąc hałasu pociągając za kawałek pleksy. O ławkę musisz moją żonę zapytać jak wytrzymała 8tys. km ;) Nie mam nigdzie drzwi suwanych ;) Butla mała bo 11kg, spytaj tych co wożą po 2,3 ciężkie wymienne jedenastki, a gaz tutaj potrzebny bo i kuchnia i truma. Nie zrobisz sobie włącznika bimelowego do chnbasto, gdyby to było takie pstryk to by chińczycy to zrobili albo wszyscy przerabiali.

@maciejs2093

Жыл бұрын

@@VanGarage Miało być o wadach to jes wypunktowałem tak jak ja to widzę. Niestety nie mam jak pokazać swojego na bazie L2H2 i nie chwaląc się w części dziennej mam więcej przestrzeni niż w typowym projekcie jakie wszycy stosują z łazienką w centrlanej cześci samochodu. Ja nie używam chinbasto, tylko oryginał Airtronic ze sterowaniem analogowym i można sobie bez problemu podłaczyć zwyczajny termostat bimetalowy. Pakowanie butli 11kg w małe auto to strata przestrzeni, chyba, że ktoś chce autonomię na 2 miesiące z codziennym gotowaniem obiadów. Ja unikam gazu ja się da, stosuję kartridźe 450g, wychodzi drożej, ale nie zajmuje do cennej przestrzeni w szafkach i masa wyraźnie mniejsza. Chętnie popytałbym masochistów co jeżdźą z oparciem odchylonym 90st od siedziska, ja kiedyś miałem okazję 1000km i to była katorga dla pleców. Nic nie zastąpi std foteli sanochodowych z regulacją oparcia. Polecam espace wypinane z własnymi pasami.

@VanGarage

Жыл бұрын

@@maciejs2093 fotele z espace są nielegalne wszędzie gdzie zostaną zastosowane poza espace, nie wolno sobie takich czy innych wmontować legalnie. Nie masz więcej miejsca w L2 bo się zwyczajnie nie da, chyba że całkowicie demontujesz tylne łóżko i rezygnujesz z łazienki, jednak L2 od L4 różni się diametralnie, wiem bo stoją u mnie koło siebie L2,L3 i L4

@maciejs2093

Жыл бұрын

@@VanGarage Oczywiście, że L4 jest większe od L2, to nie ulega dyskusji, jednak układ wnętrza robi dużą różnicę w odczuciu przestrzeni. Każda konstrukcja z łazienką w centralnej cześci blaszaka poważnie ogranicza kubaturę i ogólne poczucie swobody i przestrzeni. Legalnośc foteli: temat rzeka. Cała masa amatorskich kamperów powinna być w taki razie nielegalna. Ludziska montują fotele z różnych pojazdów, nawet z autobusów. Nawet firmy legalne budujące brygadówki łapią się różnych konstrukcji. Z takiego toku myślenia przełożenie 2 osobowej ławki z przodu na tylny rząd również jest nielegalne. Fotel espace wpinany w oryginalne szyny przytwierdzone solidnie do podłogi jest tak samo pewny i bezpieczny jak w oryginalnym nadwoziu. Ja uważam, że mamy za dużo prawnych regulacji np: w porównaniu do USA. Budujac jesteśmy odpowiedzialni za bezpieczeństwo swoje i innych. Jestem przekonany, że moje fotele są lepiej, solidniej zamontowane niż w oryginale. Szybciej tyłek się zerwie nie fotel z mocowań. Równie dobrze można by poddać wątpliwość zabudowę kamperową czy jest bezpieczna. Podejrzewam, że w przypadku poważnego zderzenia większość tej sklejki i płyt pokiereszuje załogę dość poważnie. Wybierając natomiast fotele espace ze zintegrowanymi pasami bezpieczeństwa odpada dylemat lub wątpliwość jak takie pasy zakotwiczyć do nadwozia, które przeważnie nie ma dedykowanych punktów mocowania.

@VanGarage

Жыл бұрын

@@maciejs2093 tak było z fotelami, już nie jest i nie będzie. Trzymam się tego co jest teraz a nie co było i czy ktoś sobie je zamontował na najmocniejszej ramie czy tylko gwoździami do sklejki nie ma obecnie żadnego znaczenia jeśli chcemy dołożyć fotele.

Gdybyś nie kleił tych paneli tylko zostawił luźno to mogły by pracować

Blaty to tylko hpl blat kompaktowy 12 mm, żaden inny

Czy trzeba go rejestrować jako kamper?

@VanGarage

5 ай бұрын

Jeśli nie zdejmiesz ściany grodziowej to w teorii nie.

@jakubjajuga5834

13 күн бұрын

@@VanGarage A jeśli się zdejmie? Jaki jest wtedy koszt zmiany z ciężarowego na specjalny kamper albo osobowy (i co się bardziej opłaca)?

Redyktor gazu nie powinien byc czasem wkrecony w zawór butli aby caly obiej mial odpowiednie ciśnienie? Wstawki miedzy reduktorem a butlą powoduja ryzyko

@VanGarage

9 ай бұрын

A jakbyś tankował przez reduktor?

Chinbasto .... Przy dobrej izolacji co się zadzieje z parą wodną produkowaną przez ludzi?? Dzieje się problem. Przy piecu 5kW mamy super nadmiar pozwalający na dobre przewietrzanie bez wyziębienia wnętrza.

@VanGarage

Жыл бұрын

owszem jest to argument na plus

@MrBulek27

Жыл бұрын

Ja mam chińskie webasto 5 kw i nie rozumiem o czym tu mowa. Jest idelne. Mam regulację i nigdy nie było mi za gorąco.

Nie ma jak orginalnh kamper a ceny starszych nie są takie duże kupujesz jedziesz pare lat szkoda czasu na blaszanke pozdrawiam.

Prysznic- latem w garazu,otwieerane drzwi..opuszczany brodzik na zawiasie.. Lub prysznic- balia pod fotelem i folia w gore To samo wysuwany sedes chemiczny

Podstawowy błąd to budowa kampera:)

@pavelz3843

Жыл бұрын

Błąd to popełnił twój ojciec.

@robertrobert1803

6 ай бұрын

No przez typową anebe upośledzoną manualnie 😂 budowa nie wchodzi w grę lepiej kupić

Ludzka glupota mnie powala. Rezygnuja z lazienki na rzecz wiekszej wypasionej kuchni. Kuchnia to w domu a na kamperze LAZIENKA !! Bez kuchni mozna sie obejsc

Budowac mozna budynek! Przerobka poobijanego dostawczaka opierdzianego przez Zdziska,Wladka,Jurka a potem przez Sergieja i Mykole,to przerobka,a nie budowa!

Troche za mocno to rozciagasz

Powiem Ci ze strasznie to zbudowałeś w takim aucie mogłeś to lepiej zrobić