【セカンドバイク選びの注意点!失敗パターン紹介】 kzread.info/dash/bejne/iYyuyrZudtvUf6g.html 【バイク免許を取る人・教習中の方へ】 kzread.info/dash/bejne/fIOd06uTkti2lKg.html

友人が小型二輪取得中なのですごく参考になりました この動画勧めてみます！ しかし、教習の予約もなかなか取れない新車も在庫がなかなか見つからないといった感じで少し前には考えられない状況ですね……

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

ありがとうございますー！ ぜひ勧めていただけるとありがたいです！！ ホント、コロナで逆に盛り上がった数少ない産業の1つですね。

いつも楽しく拝見しています。 pcx125をフォアグラさんの動画も参考に昨日契約してきました(半年前に一目惚れして（笑）)。 で、バイクの免許もこれからなんで頑張ります！ 任意保険やヘルメットや考えなきゃいけないことはまだあるんで楽しく悩みます！

【2021年モデルより】 ・PCX 2バルブ→4バルブ ・CB125R 456500円→473000円 13馬力→15馬力

@user-wm8ff9pg3f

3 жыл бұрын

15馬力なら欲しくなる😆 KLXがせめて14馬力ならなぁ😂

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

KLXは非力ですねー！ 自分が乗ると100出ません。 あ、もちろん海外で！

@user-wm8ff9pg3f

3 жыл бұрын

@@bike_youtuber クローズドコースなら国内でもOKですよー😄

@sunami808

3 жыл бұрын

法定速度80のタイじゃちょっとオーバーでwaveで三桁速度は日常ｗ

@user-wm8ff9pg3f

3 жыл бұрын

@@sunami808 愛で空が落ちてきそうな荒廃ぶりですね。ん、タイカブの信頼性が高い理由ってタイの国内事情も関係してる？😨

原付2種の1台保有であれば、任意保険は「全労災」のバイク保険が最安値じゃないですかね。 年齢・等級・年間走行距離関係なく、年間保険料が一律で約11,000円です。 ロードサービスも付いているのでお得です。

自分pcx125とpcx160で迷っていましたが、pcx125を購入したいと思います！ とても参考になりました。ありがとうございます😊

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

お役に立てたようで嬉しいですー！！

原付二種取り上げて頂きありがとうございます。 やっぱり小遣いでやってけれそうですね！

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

最強コスパですからねー！ ご視聴ありがとうございます！

どうしても分かりやすく排気量で括ってしまうと税・保険以外は「傾向がある」程度の話になりますよねー。 同じ排気量でも乗り味とか加速とか違うので、試乗するのが一番間違いないですよね。 僕はXSR155に乗っているので、150クラスを軽んじたフォアグラさんには袋のポテチが全て割れている呪いをかけますよ！

オススメにあったDトラッカー125購入しちゃいました！ 初バイク何にしようか迷っていたけど楽しもうと思います！

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

おおおー！ 楽しいですよー！！！ 特に下りは軽いぶん安心して突っ込めますし、ブレーキもよく効きます！ モタードは下りのスーパースポーツです！

来週末から中免取りに行きます。 アメリカンが欲しくて400狙っていましたが、アメリカンは大型まで我慢して125で繋ごうかと方針を悩んでいたので、非常に参考になりました！

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

ありがとうございます！ お役に立てたようで何よりです！

高速は絶対に体剥き出しの二輪では乗らない、車でしか乗らないから、125cc以下がコスパ最強。

150クラスの最大の利点は、首都圏に限りますが、首都高に乗れること。京浜地区で最速の移動手段。PCXにETC付けている車両が多い

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

コンパクトで高速に乗れるというのがメリットですよね！

@150pcx6

3 жыл бұрын

大阪の阪神高速や近畿道なんかも150は便利

初めまして。今日普通二輪の入校日でした！自分も125ccか150ccで迷ってます。参考にさせていただきます^ ^

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

おおおー、これからですか！ 参考にしていただけると嬉しいです！

個人的には125クラスでオススメのスクーターはアドレスでしょう。 通勤やら気軽に近所に買い物って使用だと、そもそもの値段が22万円ってのは大きなアドバンテージだと思います。(元アドレス乗りです)

125 のオフ車を探しててなんとなく動画拝見しました。 以前はＮSR250からずっとしばらく2ストばかり乗ってましたが、2ストが買えなくなってから DR400を乗って維持費が高くてｗ　しばらくバイクから離れてました。 久しぶりのバイクを探して日々うろうろしてる今日この頃です。お勧めバイクが有れば動画よろしくです。

毎回楽しみに拝見しております。😃いつも分かりやすい説明でgoodjob(笑)

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

ありがとうございます！ そうおっしゃっていただけるのが一番嬉しいですー！！

大型二輪免許を持ってます　CB400からスカイウエブ250からADV150と乗り換えて　とても満足です

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

あははー！笑 １台も大型、無いじゃないですか！笑 妻グラさんも大型免許はありますが、ずっと250です。

凄く分かりやすいです。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

ありがとうございますー！！

XTZ125乗っていましたが、軽さはかなり優秀ですね。乗りやすいです。 フォアグラさんの動画観てグラディウス400に乗り換えましたが、400cc楽しいです！

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

グラディスは面白そうですよねー！ 自分も今、モンスターを楽しんでいます！ スズキは昔からV2スポーツ造りが得意ですよね。

@dhskbyudbner

3 жыл бұрын

フォアグラさんの動画見て、400ccネイキッド買ったんですが、とても楽しいです。これから楽しみにしています！ いつかは大型取りたいです。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

そうおっしゃって頂けると嬉しいですー！！ ぜひ大型にもチャレンジしてみてください！ 大型になると高回転まで回すシチュエーションが激減するので、400だからこその楽しみ方もありますよー！

125ccクラスといったらカブが一番好きです!

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

カブも125できましたしね！ ただ、あれは唯一無二の存在ですらねー！ おすすめしなくても買う人は買いますから外してます！

GN125を6年ほど所有しております。 維持費が安く燃費も良く(概ね40km/l)ダッシュ力、中速域のトルクも充分にあり満足しています。 購入価格も程度の良い中古で10万円。シートなどカスタムしてあってお買い得でした。

ピンクナンバー車は 維持費が安くて乗り易く、軽量なので取り回しも楽だし 通勤からレジャーまで活用できるので 初心者やリターンの方へもオススメですね ただ現行モデルでは日本メーカーの正規販売品でも 純日本製が少ないのがさびしいです 因みに現行のスーパーカブ50/110は部品は海外製で 組み立てのみホンダ熊本工場と聞いています 私のカブ号は先代のもので中国新大洲ホンダ製ですが 初期不良のリコール以降の生産車なので故障知らずです 新車で購入直後に中国製とわかって少々ガッカリしましたが 今では乗り慣れて段々と愛着を感じるようになりました

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

中国製でもカブはカブですからねー！ 郵政カブは6万キロで入れ替えると聞きます。 純国産の125となるとコストがかかりすぎて、中古の軽自動車より高くなってしまいますからねぇ…笑

ちょいピザ食べてたので吹きましたわ🤣

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

30枚ほどお代わりいかがですかー？

小型二輪(MT)免許を取得する予定なので参考になりました。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

お役に立てたようで何よりですー！

原付二種は天気の子カブとGN125Hに乗っています。 どちらも乗って楽しく、便利で、経済的ないいバイクですよ。 でも、カブと並行輸入車は別枠になるのかな・・・・ 今度、カブ系と日系並行輸入車の動画をお願いします！

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

カブ系はいつか作りたいと思ってますー！！

通勤で使うなら125ccのPCXが楽だし燃費も良いと思います。リッター45キロは走ります。 スマートキーなので鍵を出したりという手間もないです。 オイル交換、タイヤ交換も中型や大型より安くすみますし、スクーターだと足をちょんと乗せてアクセル捻れば座ってるだけで楽です。 チェーン掃除もしなくていいですし通勤にバイク使うならPCXがおすすめだと思います。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

PCXほんと良く出来たコですよねー！！！

同じ１２５ccでも、スクーターとロードとオフでは、いちばんパンクしにくいタイヤはどれですか？オフのタイヤがいちばんパンクしにくそうですね。いかがですか？トレールの１２５を購入したいです！！

乗ったことないけど必要で迷ってるならとりあえず125ccスクーターで試してみれば良いと思う。使っているうちに、自分には125ccで十分だなって思うかもしれないし、逆にバイパスや高速に乗りたい、パワーがもっと欲しいと思うかも知れないし。

YAMAHAのbws50を下取りしてスーパーカブ110を購入検討してたところなのでとても参考になりました❗️ありがとうございます😊お礼にドミノとピザーラで20枚ずつフォアグラさん宛に発注しておきますね😁

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

うああああ！ しかし、ウチは田舎すぎてピザーラがないのです！笑

ここ一年はKTMDukeの 125、250、390で迷っていますが、フォアグラさんの動画で125か250で絞れそうです。たまたま今日ピザを食べたのでオススメに出てきたのかな💦

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

参考になったようで嬉しいですー！！ DUKE125もCB125Rのように、できすぎた125ですね！

GSX-R125乗ってます サーカスの熊さんのようになりますが 下りのクネクネ道はサイコーです

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

R125やジクサーも良いですよねー！ めちゃくちゃ軽いですし、ヒラッヒラですね。 大型だと下りが怖いですからねー！

今VMAX1200納車待ちなのですが、マジェスティ155も欲しくて困ってます💦 あ、最近毎日拝見させて頂いております！

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございますー！！！ ２台持ちと考えると、１５０クラスはコスパ悪いんですよねー。。。 我が家は1200、250、125の組み合わせですねー！

おもしろいし、ためになるのでgood押しました あ、あとついでにフォアグラさんちにピザーラ３０枚届くようにしました

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

お役に立てたようでなによりですー!! 妻グラさんと美味しくいただきました!! 次回からはカード決済、元払いでお願いします。

ちょっと前までは税金原付1000円だったのに税金高い 自分は125ccのスクーターだと全開で走ってしまうので便利だけど疲れるので自主規制が出来る250ccクラスのスクーターに乗りたいです。

海外でのライディングも考慮するとは、さすがフォアグラさんww

@user-vp1xn6hu1p

Жыл бұрын

千葉県にも合法的に60km/hを追い越せる制限速度70km/hの国道464号線があります。

近頃のスクーターはステップスルーが減って､昔センタートンネルと言われた部分が巨大化して微妙に乗り降りし辛い。　よってPCXやN-MAXはあんまり好きじゃないんですわ。よって愛車はアドレスV125Gです。

近所のバイパスは125㏄通行可能ですが法定速度は70㎞/hで125㏄は60㎞/ｈまでなんて道路もあります。。

250ccから125ccに乗り換えたら 等級を引き継げず、任意保険料が2万以上上がってしまいました。 クルマを持ってないと 特約のメリットがないですもんね

こんにちは。 125c cバイクの動画、 ありがとうございます。 125ccバイク購入を 考えているので 参考になります。 150ccバイクもいいなと 思いました。 考えてみます。 ありがとうございました。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

ありがとうございます！ 励みになります！ 取り回し性も求めつつ高速に乗る必要もある場合には最適だと思いますよ！

@user-xj8hm6qj4o

3 жыл бұрын

ありがとうございます。 150ccバイクも 考えてみます。 参考にします。

@user-xj8hm6qj4o

3 жыл бұрын

また、コメントします。 私の購入候補バイク、 pcx160について 集中解説をして いただきたいです。 私のわがままですが ぜひお願い致します。 よろしくお願い致します。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

ごめんなさいー！ 個別の車種に対して深く解説するのは難しいですー！ 自分で購入するわけにもいきませんし！ 試乗車もありませんので！

メインで乗るなら250CCあれば十分だと思います。それ以上のバイクはあくまで趣味！乗りたいものに乗った方が人生楽しいと思います。125CCは取り回しが楽なのでちょっとそこまでからミニ四駆気分で遊ぶのがいい趣味だと思います

CB1300SBがあり、オフ車をセカンドに。 と思っていたんですが、なかなか良い中古がみたあらず、ハンターカブを予約しました。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

ハンターカブもバックオーダーみたいですね！ 楽しみですねー！

ハンターカブが出た時にKLX 125を売って買い換えようと思いましたが、積載量以外の不整地走破性はどう考えてもKLX 125が優れているので踏みとどまりました。250に比べてパワー不足は否めませんが、軽くて足つきが良くて取り回しがいいので、どうしても手放す気になれません。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

たしかに走破性は違いますよね！ ホイールインチ以外にも、クラッチの有無の差は走破性に影響がありますね。

４月からバイク通学を考えている大学生(21)です。以前からバイクに興味があり、中免自体は取得済みです。 現在も大学までの片道15kmを毎日原付でゆったり走っておりますが、春にキャンパスが変わり通学距離が片道30kmに伸びるため乗り換えを検討しております。月一程度でツーリングに行ければと思っておりますが、積極的に高速を利用する予定はありません。送り迎えの手段として使うことも考えており、165cm女性を後ろに乗せることもそこそこあると思っています。 貧乏学生ということもあり、乗り出し30万程度で中古バイクを探しているのですが、皆様のおすすめの車種を教えていただけないでしょうか。 通学自体は電車を利用することも不可能ではないため、「バイク通学はやめておけ」という意見も含めて皆様のご意見を伺わせていただけると幸いです。

モンキー125 に乗っています。30数年ぶりにリターンしたアラ還ライダーですが、やっぱりバイクはいいですね👍この歳にもなってもう高速道路は乗らないだろうと思って、モンキーにしましたが、最近は250のスクーターをKZreadでチェックしています（笑）

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

250とモンキーの2台体制もアリですよね！！

ZX25Rとアドレス110に乗っていてSUZUKIのgsx-r125を増車するか悩んでます

たしかに原ニはコストメリットで良いすよね。結構走りますし。 でも最近原ニからマジェSに乗り換えて、原ニのコストメリット呪縛から解放されたという感覚が大きいです。乗り換えて良かったと思ってます。たまに高速乗ってストレス解消ドライブもできますしね。 それでも原ニの沼は深いけどね〜

@bike_youtuber

2 жыл бұрын

二種は深みにハマると抜け出せませんよね。 何台持ってもファミリーバイク特約で対応できますし!!

普通車のファミリー特約って125ccまでいいんですね！ ワォ～！ 今回、スーパーカブC125，もしくは、110を検討しているので、 とても勉強になりました。 CB125の、ピンクのナンバーが似合わないバイク。に、笑々！ これからも、楽しいバイクセミナーを見させて頂きますね。 チャンネル登録＆高評価ポチッと！を させて頂きました。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

登録ありがとうございます！ 過去にもセカンドバイクに関する動画なんかもアップしているので、よろしければご覧ください！

ピザが三十枚！！！ 全部北海道の具材でお願いしたいです！カニ！カニ！カニ！で！ 125も手軽で楽しそうな車種もいっぱい有りますが悩んでしまう自分がいます

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

うあああああ！ しかもあんまりカニ好きじゃないいいー！笑 このクラスは個性豊かで迷いますよね！

実家と離れて一人暮らししていてもファミリーバイク特約使えますか?

あと、付け加えるならなら原付の走れる有料道路やほとんどのカーフェリーの航送料金が安くなりますよ。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

それもありますね！ 125で区切るところが多いですね

PCX160に乗っています。ビクスクよりスマートで燃費も良く 都市高速を利用できるので重宝します。 非常に乗りやすいので125でもオススメできるバイクだと思います。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

都市高速があるような場所であれば便利ですよね！ 地方だと125を選びがちです！

最初はクロスカブにしようかと思っていたんだが、もう少し大きくハンターカブにしようかな？

125ｃｃ数年乗ってますが、フォアグラさんの言われる通りです。気を悪くする部分はありませんｗ

１２５は足元開いたやつが荷物乗せられて便利ですね。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

広いフットボードは便利ですねー！

250ccはバイク初心者の多くが最初に選ぶ排気量ですが、一番オススメなのは125ccだと思います。上り坂では非力ですが、それゆえギア選択のシビアさや高回転域まで使うことを学べます。また、軽いので扱いがとても楽。ヒラヒラ倒せます。 ファミリーバイク特約はその名の通り適用範囲が家族なので、原二しか持ってないよって人でも親などが自動車（バイク）保険に加入していればセットで付けることができます。20歳以下（全年齢対象）で原付の任意保険に加入すると大体年間5〜10万円しますが特約を使うと1万以下に抑えることができお得です。 ただ、残念なことに国内ではMTのラインナップが少なめです。高速道路に乗れないためツーリング用途としては忌避されがちなのか、スクーターが圧勝です（主にPCX。シグナルダッシュで勝った試しがない・シート下収納いいなあ・すげー快適そう。なので爆売れする理由はかなりわかる）。 世界を見ると、国によっては50ccが45km /h制限だったり、125ccで高速を走れたりします。ヨーロッパでは16歳で取れる免許で125ccまでしか乗れないそうで、エントリークラスとして若者にかなり人気があるみたいです。（‥なんだか日本の法整備が追いついていないように思えてしまいますね） 結論としましては‥ （逆車も含めれば）20万円以下で買えるものがたくさんありますし、高速料金バカ高いのでそもそも使わないですし、維持費も格安で、実に若者（一部の富豪除く）向けだと思います。125ccサイコー（大型バイク乗りたーい）。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

海外と比べた日本の道路状況を踏まえたとしても、今の免許制度等は現実に即していない気もしますね！

一般道で制限速度70km/hの道は原付2種でも70km/hで走って良いのかな？

150の話。説得力ありました。 pcx125乗ってる者です。

@bike_youtuber

2 жыл бұрын

ありがとうございます。 共感いただけて何よりです。

20年前に小型取って買った、 RG125Γはヤベーほど面白かった！ 長距離乗ると腰がタヒぬけど。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

2スト125はアツいですね!! 自分は2スト125オフが楽しかったです!

150ｃcの話同感です、初めて見たとき良いなと思いましたが良く考えると維持費が・・・でした

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

そうなんですー。 よくよく考えるとむしろ割高感があるんですよね。

いや面白かったです！

@bike_youtuber

2 жыл бұрын

ありがとうございますー！ ぜひ他の動画もご覧になっていってくださいー！

2stの新車はNINJA 150RRしかないので買いました。

昨年教習所ヘ通ってる時、125ccに乗る為に教習所ヘ通ってる人が居ましたね。125cc流行ってますね。都内は、多いですよ。出だしも良いし運動性能も良い。街乗りならベストなバイクです。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

10万円の給付金でバイクの免許をとる人が多かったみたいですね！

社会人になったら親に125買ってあげたいなーとか思ってるんですがねー。 アドレス、PCX、ハンターカブのどれが良いかな〜って迷ってます ADV150みたいなある程度のオフ性能がある125スクーターあればそれ買うんですけど…(自分も乗りたいから)

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

ADV面白そうですよね！ 親孝行ですねー！！！

@ruka819

3 жыл бұрын

@@bike_youtuber これまで全然してなかったので笑 親孝行できる経済力を身につけてからです！ピザくらいは奢れますが笑

タイ🇹🇭のスーパーカブwave125iで日本🇯🇵一周した私にとって125cc以下のバイクは日本🇯🇵下道最強バイクだと思います。維持費安く燃費が良く日本🇯🇵の下道に適したパワー。日本🇯🇵の移動手段では最強のコスパの乗り物が125ccだと私は思います😁

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

確実にコスパNO1は125ですよね！ 自分はファミリーバイク特約で運用しているので、もう一台増やそうかと…笑

創めまして、 １２５ｃｃの最強旅バイクを教えて下さい。 突然で済みません。 一昨年、退職し、通勤に使っていたスーパーカブ９０デラックス、(カブラ仕様) (古い５０制限時代の９０です) を、荷台をロングに変えホムセン箱の前にミドルシートバッグを置けるようにしました ホムセン箱の中は調理器具と食料、シートバックの上にテントと凸凹マット フロントキャリアの上にも薄型の箱を固定しその上にシュラフを括りつけ ５０規制時代のカブなので５０以上出ますが音がとても大きくなります。 気持ちよく走るためにフロントスプロケを１５丁から１６丁に 以上の仕様で関西から自走で45年ぶりに北海道を目指しました。 琵琶湖から岐阜に抜け木曽を越えて諏訪湖、諏訪湖から霧ヶ峰、菅平を越えて新潟の上越へ 泣きました、峠が登れない、文字どうりトロトロでしか走れません、 ６０㌔は気持ちよく走れますが、バイパスでは流れに乗れず煽られっぱなし、 結局、どっちもつかずの中途半端、 途中北海道で、コロナのキャンプ場全面閉鎖に会い漁港の片隅などで釣り人に紛れてキャンプしながら ４０日ほどでとても楽しくいい思い出一杯で帰ってきました、 ただコロナのせいでほぼ外周だったので死ぬまで何回も行かなければならない。 道内はほぼ一人走行で１６丁のおかげで気持ち良く走ったのですが、 ただもう少し峠や山道も気持ちよく走りたい、 解った事は、私にとってキャンプは手段であって目的では無いので道具はかなり減らせる、 ただフライパンはセコマのジンギスカン用に外せない。シェラフも張り込んで小さい物にした 上記の条件で楽しく走れる最強の１２５ｃｃ旅バイクを探しています。 バイク歴はヤマハミニトレ８０、ホンダドリームＣＢ２５０、カワサキＺ４００、カワサキＷ１ＳＡ ホンダＸＬ８０、ホンダＸＬ１２５、ヤマハＸＴ２５０、リード９０、リード１２５、カブ９０ １２５にこだわるのは経済的な理由とフェリー代がとても安い、おかげで利尻、礼文も行きました 乗り始めたとき高速が東名・名神しか無かったため乗らない事に慣れている 自分なりにカタログ数値で馬力・燃費・足つき・重量・姿勢で選んだのが、 エリミネーター１２５初期型、アメリカンはお尻に体重が集中するのでお尻が痛いと言いますが、 カブも同じ状態なので大丈夫だと思います。 クロスカブやハンターカブも良いと思いますがそれなら同じカブなので今のカブで一緒に苦労します カブで無ければ今のカブも許してくれるかな、と、エリミネーターは間違っているでしょうか、 フォアグラさんのお勧めの最強の１２５旅バイクを教えて下さい 予算は２０万円前半出来るだけ(物に寄ります)この地点で久ハンターカブは外れますね 宜しくお願いします。長々と済みません。面倒だと思われたら無視して下さい。 因みに４５年前北海道に行ったのは、Ｗ１ＳＡです。 ほぼダートの北海道を走りました。 急激にパワーが出るバイクでは無いのでそれが助でした

いま、125ccの購入を検討していたので参考になりました。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

お役に立てたようでなによりです！！ タイムリーでしたね！

「フォアグラさん」いつも楽しい配信を、ありがとうございま～す。 「人馬一体」感をより強く感じられるのは、125CC程度かな？って思います。　(=^・^=) 先日「セグウェイ 」ナインボットが、水素バイク「Apex H2」を発表しましたよね！ 未来のバイクは、アニメ「アキラ」が乗っていたようなバイクになるんでしょうね。🏍～

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

水素バイク、初耳です！ ちょっとググってきます！！！ 事件だー！！！！

スクーターは足元平の方が個人的に使いやすいっすねー

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

足の置き方は個人差ありますもんね！

@user-gt3yf4uk9m

3 жыл бұрын

YAMAHAシグナスX-SR乗ってました。足元フラットで走りもめちゃ良かったですよ！125ならおすすめです！残念ながら追突され廃車になり次はマジェスティS155買う予定です。足元フラットの車種です。使い勝手いいですよね！

カブとグロムとモンキーがなかったのが驚きでした！

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

ネイキッド、スクーター、オフロードのくくりですからねー！

高速、バイパスに乗れないのは痛いですがフェリー代が激安のパターンが多いので意外とロンツーもこなせますね。 福岡に住んでますがモンキーで阿蘇に行ったり四国に行ったり対馬に行ったり...楽しい排気量だと思います。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

コスパ最強排気量ですよね！ デカいから楽しいというものでもありませんし！

@2h914

2 жыл бұрын

しまなみ海道をトータル500円で渡れるのには感動しましたねw 景色も車や中型以上の二輪で本道を走るより楽しめますし。

125cc最強です。 車のファミリーバイク特約+レッカー特約+弁護士特約。そしてドライブレコーダーを付けたら安心度が違います。

単車を400ccから徐々に小さくしてきましたが 車が横から飛び出して来て事故をしてから 前後からぶつかる事故より足の怪我が大きくなり エンジンと車に足が挟まってひどくなる事故になる可能性がありま スクータに載っていますか150ccや300ccの単車類は、おすすめできないですね どっちづかずになってしまい将来250や400にしていたらなんて思うことが多いと思います そのことを分かった上購入して乗って欲しいと思っています どのタイプ単車は、メリットデメリットあるので調べて乗って欲しいです

はい、チャンネル登録させてもらいました🥺

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

ありがとうございます！ これから宜しくお願いします！

初めて買ったバイクがKLX125でした。 特別軽かったりするわけではありませんでしたが、 乗りやすくいいバイクでした。 ただ、オフ車の乗り方が染みついたのか大型に乗り換えた今でも 無意識に逆操舵してたりオフっぽい乗り方になってしまうので意識して矯正中です(;^_^A

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

オフはリーンアウトのクセもついちゃうかもしれませんね！

原付二種大好きなので楽しく拝見させてもらいました！ ところで質問なのですが，軽二輪以上の任意保険にファミバイ特約をつけられる保険会社ご存知でないでしょうか？ 現在四輪1台，750cc二輪1台，原付二種2台保有しており，四輪保険にファミバイ特約付加しておりますが，生活環境の変化により四輪を手放そうか悩んでおりますが，保険の問題を抱えております． 二輪保険にファミバイ特約付加出来る保険会社をご存知でしたら，ご教示いただけると幸いです．

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

いま750に加入されている保険会社では加入できませんか？？ 基本的に加入できるとは思いますが…？

@rtrider8071

3 жыл бұрын

@@bike_youtuber 現在四輪はチューリッ◯で契約しているのですが，バイク保険にはファミバイ特約が設定されていないのです，同社の自動車保険には設定されているのですが…何社かダイレクト系のバイク保険と共済を調べましたが，やはりバイク保険ではファミバイの設定が見つけられず…さすがに保険会社側も機会損失と考えて二輪保険にはファミバイを設定していないのかと思いました．

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

そうなんですねー！！！ 対面代理店販売であれば設定があることが多いとは思いますが、高くついてしまう可能性もありますね！

@rtrider8071

3 жыл бұрын

@@bike_youtuber なるほど，やはりダイレクト系はコストカットするところはしてるってことですね…ありがとうございました！

@150pcx6

3 жыл бұрын

@@bike_youtuber バイク保険のファミリーバイク特約は四輪みたいにどこの保険会社でもつけられると言ったものではないようです すでに書かれていますがダイレクト系は無理っぽいですね ダイレクト系は安いのでそうでないところどのくらい保険料の差がどのくらいあるのか 結局のところ別々に入っても大して変わらないということも十分あるかもしれません

近隣用の足としては125は魅力的だけどツーリング用としては150かなぁ。 昔乗ってたマジェスティが良いけど置き場所がボトムネックなのよねぇ。 先日の豪雨の中久しぶりのバイクバイクバイクでベスパの150を本コースで走ったけど通勤用としては悪くないけど扱ってる店が少ないのが🤔 ま、京都のレンタルバイクで有るから改めて試乗を兼ねた奴をしてから導入を考えるか。

ある程度歳を重ねたら（？）じっさい保険代は特約使わなくても安いから小さいバイクが欲しい場合は150くらいが良い気がする

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

迷いどころですねー！ 以前あったイタルジェットのように、250ccのエンジンで１２５クラスの車体だったら魅力を感じるんですけどねー！

CG125とかCBF125Tとかの中華バイクとかも気になるけどどうなんでしょうか。 個人的に容姿は好みなんですが……

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

乗ったことがないので何とも言えませんねぇ~！ 昔の国産の設計がベースになってると思うので、悪いモノではないと思いますけどね！ CBF125TなんかはFI化していますしね！ ただ…あのウインカーガードや滲み出る中華感は好きになれませんねぇ…。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

YBRやXTZは評判良いですね！ 変なガードやバンパーもないですし！

125cc買ってましたが安いです、がやはり非力だし自動車専用道路や高速に乗れないので150ccに乗り換えました 私にとって最低ラインは150ccのようでした

@bike_youtuber

2 жыл бұрын

高速に乗れるかどうかは利便性に大きな影響を与えますからね!!

保険につていは車もってないなら変わらないのでメリットデメリットではないと思ってます。補償内容も違いますから。 自分が125に乗っててメリットと思う事は125までOKの駐輪場が使える事ですね。観光地にいった時は本当に助けられます。 150のメリットはバイパスに乗れるので初見殺しのバイパストラップにひっかかっても許される所ですね（笑）

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

確かにここ１０年くらいで、突然自動車専用道路になる構造の道が増えましたよね！ 北海道の端っこに住んでいる自分には無縁ですが…笑 駐車場も125まではOKが多いですよね。 同じフレームでも150はダメ…笑

@otaru6042

3 жыл бұрын

@@bike_youtuber すいませんもう一つ大事なことがありました！ 都心の賃貸住宅だと125なら物件の駐輪場に自転車と一緒にとめさせてもらえる可能性が高い。です！

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

軽２輪と原付２種の差はコスト面以外も大きいですね！

やっぱりKLX125ですよね〜！！

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

トコトコ走るのにはもってこいですねー！

バイクの任意保険にファミリーバイク特約をつけれるかつけれないかは保険会社によって異なります。チューリッヒとかネット系は無理。可能な保険会社の代理店でもに 担当者によっては、バイクの任意保険にファミリーバイク特約をつけれることを知らない人もいます。ご注意ください。😁

CB125TかCD125Tが良いなぁ…と、思っているのですが、価格高騰中。故障とか部品とか…どうなんですかね？

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

どうでしょうねぇ。 現在のパーツ供給状況まではわかりませんねぇ。。。

@nk932go

3 жыл бұрын

@@bike_youtuber さっそくの回答ありがとうございます！只、CB125Tに関しては、全国の教習所で未だ活躍中なんですよね…その事を考えると、ひょっとして…甘い？！

2021年4月1日から自賠責保険料は改定されています 原動機付自転車(125cc以下)60か月で13980円です

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

概要欄に追記しておきますね

コスパならSOXさん行って中華やインドの現地仕様のホンダやヤマハ車も😅 ワタクシのCBF125Rとかですねw カブとかGSXとか高くて買えなかった😅 今はApriliaのRX/SXが気になってます。CB125Rよりは安いです。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

パーツの確保さえできればアリですよねー！ インドホーネット、30万ですもんね…笑

ピザ３０枚食べて、あなたもフォアグラさんになろう！

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

みんなもハード肝臓になろう！

@mmhiro1469

3 жыл бұрын

@@bike_youtuber いかんぞう?。

@mmhiro1469

3 жыл бұрын

個人的には、125ccが通勤に便利かなと思います。ベンリーやギア?ギガ?都道府県警察によりますが、交番のスクーターです。足元やキャリアに沢山荷物置けますので!。フォアグラ様的には、250ccのマグサム?やフィージョン、スカイウェイブはどうですか?

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

マグザムやフュージョンは荷室の小ささえ気にしなければアリだと思います。 実用性本位ならスカイウェイブでしょうね！

150ccはオススメしない旨、参考になりました 確かに、高速で長距離が目的だったら、車をN-VANとかに買い変えて、125ccをトランポした方が良さげだなと

友人がＰＣＸを買って、次に乗りかえしたやつもＰＣＸだった。 友人の性格から、次は別の車種にするだろうと思ってんだけど 意外だった。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

それだけ気に入ってたんですねー！

子供がいて、家のローンもあって、奥さんがパートに出てて、セカンドカーもあって、それでもバイクに乗りたいリターンライダーは、札幌にはうようよいます。 そうなったら、この動画のとおり125かまたは、250なんです。

Dトラ気になってます！CBは格好良くて欲しいですが手がでません😅

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

Dトラッカーなら安心して乗れますねー！！

@user-rl9os5km9o

3 жыл бұрын

@@bike_youtuber はい！☺️低身長なので足付きが微妙過ぎるのですが😅オフ車乗りの友人がお金かけなくてもかけても、幾らでもシート高下げる方法はあるから、と言っていたので選択肢には入れています🙂

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

いまKLX125で林道楽しんできました！ 156cmの妻グラさんでKLXでもヨユーです。 軽いのでさらに楽ですよー！

@user-rl9os5km9o

3 жыл бұрын

@@bike_youtuber 151cmでも希望の光が✨☺️

yb125spやgn125などの国産メーカーの海外製バイクはどのようにして買えるのですか？

@bike_youtuber

2 жыл бұрын

SOXなどで買えますよー！

@super-apple-lover

2 жыл бұрын

@@bike_youtuber やっぱりsoxですよね ありがとうございます！

YBR125K乗ってます！加速は「頑張ってる軽自動車」くらいですが、上が伸びないので追い越しは厳しいです。とはいえ下道だけしか走れないから、特に問題も無いですが。 先で400ccに乗り換える予定なので、今のところとりあえずファミバイで済ませてます。 それにしてもコロナ騒動が落ち着かないと、あてにしてたイベントが今年も中止になって数十万の減収です。。 いつまでたってもバイク買えんです(。´Д⊂)

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

コロナ…ほんとですねぇ。 自分も自営なので、それが原因でKZreadはじめた次第です…！

陸運局行かんくてええのが楽やなあ。 2台目は125かなあ。

KYMCOの１２５スクーター乗っていましたが平地で118ｋｍ/ｈ記録ました。あっどこで出したかは内緒ですがどこかのアウトバーンとしておきましょう。

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

KYMCOはパワーあるって聞きますねー！ 価格の割に車体も立派ですよね。

150ccクラスは悪く言うと器用貧乏で、これと言って尖った所が無い排気量ですが、車体価格が安く燃費も良いので、手軽に購入してツーリングに行ける排気量だと思います。

出来ればピザよりフォアグラ送って欲しいな〜

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

宅配フォアグラ…！

150ccって海外モデルが日本に入ってきている感じですかね？ 国の規制や法律で作られるものは色々変わってくるものですね。 軽自動車のの660ccだって日本独自に進化したジャンルですものね！

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

海外でも125はメジャーな 排気量ですー！ 150はむしろ都市高速があるような日本の大都市がターゲットかもしれませんね！

車があって、バイクで高速乗らなくていい地方都市はpcxが最強だと思いました。 島とか、アップダウンあるし、軽トラがガンガンとばしてくるし、追い越し禁止の狭い道ばかりだしで、原付だと変な汗かきましたねぇ… 東京は駐車場高くて車買えない若者の為に、高速乗れて街乗りが楽な、250の需要があるなって思います。 北海道は暮らしたことないですけど、でかいやつ楽しそう…

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

北海道はトルクのある大型が良いですね！ 自分は1200のスポーツネイキッドと125オフの2台体制ですー！

CB125Rは125しか所有できないような方には、所有感も満たせれる素晴らしいバイクですよね めちゃっカッコいいです。 そして、KLX125　今まさに気になっている一台です！　ほしー！ ピザ30枚送るのでKLX送ってください(笑)

@bike_youtuber

3 жыл бұрын

KLX楽しいですよー！ 速さは全くありませんが、脇道に入ってひっくり返しても良いですし！ ちなみに遊びすぎて今、ウインカー一本折れてます。笑

125と150で保険とか維持費の金額がどのくらい変わるのかも教えて欲しかった

@150pcx6

3 жыл бұрын

税金は125が2400円、150が3600円です 任意保険は保険会社によって変わるので何とも言えませんが 私が加入している保険は等級が15か16、126㏄以上で15000円～17000円程度 同じ保険会社で新規・通勤通学・本人のみ・ゴールド免許の条件で見積もった場合 125までは約29000円・126以上は27000円でした 126以上のほうが安いのは年齢制限が26歳以上が選べるようになったからでしょう 125以下は21歳以上までしか選べませんでした ということで任意保険もさほど差がないということです メンテナンス費用は自分でやる分には変わりません にりんかんとかに持って行くなら工賃が125までとそれ以上で変わることはあります 以上の事から 125と軽二輪は費用的にはそれほど変わるものではありません

@user-bi6od4qj5x

3 жыл бұрын

あまり変わらないのですね。ありがとうございました！