#12. Бетонують підоснову нового тунелю метро біля "Деміївської" (Київ). Політ екскаватора 02.07.2024
Ғылым және технология
Читайте опис нижче! 👇👇👇 Канал фінансується ВИКЛЮЧНО вашими пожертвами та доходами від KZread!
👉 Підтримати мене на карту Привату: 4731 1856 0766 5467 або bit.ly/2mkOWm1 - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay.
👉 На карту MonoBank: 4441 1111 5003 0819 або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через сервіс MonoBank. ЗБИРАЄМО на поїздки Україною та на життя вашому Оглядачеві! Буду вдячний за ваші пожертви!
👉 Підтримати мене на Patreon'і: / pavelavdokushyn
👉 Можна також підтримати мене через функцію "Спонсорство" KZread за посиланням: / pavelavdokushyn і я отримуватиму на розвиток каналу 70% від суми ваших донатів (Patreon у цьому випадку більш лояльний з комісією).
📌 Сайт інфраструктурних оглядів та новин: avdokushyn.info
📌 Telegram-канал новин: t.me/PavelAvdokushyn
📌 FB-сторінка: / pavelavdokushynreviewer
Підпишись, щоби нічого не пропустити!
📜📜📜 2 липня 2024 року. Київ. Київський метрополітен. "Синя" гілка між станціями "Либідська" та "Деміївська".
8 грудня 2023 року було припинено рух потягів на відтинку "синьої гілки" метро через виявлені тріщини в оправі, крізь які до тунелю потрапляв пливун - вода з піском. 13 грудня організовано "човниковий" рух потягів між "Деміївською" та "Теремками", а дістатися до решти гілки на "Либідську" стало можливо посиленим наземним транспортом. При цьому всі 6 станцій продовжують використовуватися, як бомбосховища.
Станом на 2 липня працівники ГК "АВТОСТРАДА" повністю демонтували рештки оправи 27-метрової ділянки аварійного тунелю і розпочали бетонувати плиту основи під новий відтинок тунелю. Добетоновані та посилені стіни на торцях котловану та під тунелем задля стримання пливуна. По бетону першго етапу торкретування старої оправи з боку станції "Деміївська" роблять каркас під другий етап. Також з обох боків котловану склали каркас та частково, - опалубку під перехідні коміри. З боку "Либідської" поки перший етап торкретування не завершено. Нова ділянка тунелю буде монолітною та прямокутною в перерізі, а сопряжіння виконають через монолітні "коміри. На протяжності 108 м. буде влаштований вібропоглинаючий конструктив кріплення рейок.
Роботи виконують працівники ГК "АВТОСТРАДА". На сьогодні прогнозовані терміни виконання робіт: літо-осінь 2024 р.
👍👍👍 ПОДЯКИ:
Спонсорами цього ролика стали глядачі мого каналу:
- АНДРІЙ БАКАЛЬЧУК
- М. ОСИПЕНКО
- О. ДРАЧУК
та один анонімний донатор
Друзі, дякую за вашу підтримку!
👍👍👍 PATREON-ПОДЯКИ:
У липні 2024 року на Patreon'і наш канал вже підтримали 25 хороших людей-донаторів:
✅✅✅ ЮРІЙ КРИЧЕВСЬКИЙ
✅✅✅ ОЛЕКСІЙ РУДЕНКО
⭐ ОЛЕКСАНДР ГЕРАЩЕНКО
- КОРШУН ОДЕСЬКИЙ
- ЄВГЕН ЗАЙЦЕВ
- АНДРІЙ ГАЛКИН
- АРТЕМ ФОКАНОВ
- ВІТАЛІЙ НОТКІН
- ТАРАС МАМЧУР
- АРТЕМ ОРЕЛ
- РУСЛАН ПИСАРЕВ
- ДМИТРО ШАГИН
- РУСЛАН ШТИК
- СТАНІСЛАВ ДЕМИДЮК
- АНАТОЛІЙ ГОНЧАРОВ
- АНТОН БІЛОУС
- ТАРАС ГАЛКОВСЬКИЙ
- АНДРІЙ
- ДМИТРО БОНДАРЧУК
- ЄВГЕН БОРИС
- ОЛЕКСІЙ КУЧЕРЕНКО
- СТАНІСЛАВ ХОЛОДАР
- СЕРГІЙ БОРОЗЕНЕЦЬ
- ДМИТРО ЖМУРКО
- ІГОР МАРКОВ
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
👍👍👍 KZread-ПОДЯКИ:
Постійними спонсорами мого каналу на платформі KZread є хороші люди, мої глядачі:
✅✅✅ АНАТОЛІЙ ЛИТВИНЕНКО
- KOSTIK BEZKOROVAYNIY
- ВОЛОДИМИР РОЖДЕСТВЕНСЬКИЙ
- STAN732
- EDEN SMITH
- 911 MIKKI
- ГАЛИНА СВИНОУС
- ДМИТРО ЛИФАРЕНКО
- OLEH
- ІГОР МАРКОВ
- MAX DMITRENKO
- NOT LUEDE
- ROMAN
- СURIOUS
- ВІТАЛІЙ ШЕВЧЕНКО
- ДЕНИС КОРОНЕЦЬ
- DED ROY
- Я КУЗ
- SERHII SOBOLIEV
- ВОЛОДИМИР ОМЕЛЬЧЕНКО
- SVYAZ1ST
- ПАВЛО ПРИГАРНИЦЬКИЙ
- ДМИТРО СВИСТУН
- ANDRII KRENEVYCH
- ALEXANDER NEFYODOV
- VITALIY NOTKIN
- ANDREY GORODETSKIY
- ANDRIY
- TARAS NOVOKHATKO
- ОЛЕКСАНДР ПИЛИПЕНКО
- MAKSYM KURGANSKYY
- APOFIS
Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
Хлопці, завдяки яким наш дрон літає: dronecenter.ua/ (звертатиметеся - скажіть, що від мене, - отримаєте знижку).
📌📌📌 Мої інші ресурси:
FB-група: / cityreviewer
FaceBook: / pavelavdokushyn
Instagram: / pavelavdokushyn
LinkedIn: / pavelavdokushyn
На вкладці "Про канал" головної сторінки каналу ви можете ознайомитися зі списком інших каналів, присвячених різній тематиці. Не забувайте підписуватись!
#КиївськеМетро #КиївськіХроніки #Київ #Киев #КиевскиеХроники
Пікірлер: 121
Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на ЗИМОВУ ГУМУ та на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
Приходжу з тунеля та сідаю дивитися як в Київі роблять тунель😁
Дякую Павле за огляд! Гаряча тема, сподіваюсь що після закінчення робіт на Деміївській почнуть нарешті добудову метро на Виноградар
@user-ph5ff3mg2o
12 күн бұрын
Гроші на війну треба, а не на метро якесь
@user-jd8zq1xj9g
12 күн бұрын
@@user-ph5ff3mg2o гроші це бумашки, фантіки, що б вони мали вартість необхідно їх задіяти, тобто виплати ЗП робітникам, закупити матеріали, з всього цього сплачується налоги які і підуть на армію, а так можна надрукувати скільки хочеш грошей, так що ваш вкид або по незнанці або провокаційно, або все разом, якось так.
@craibust4848
9 күн бұрын
А чим цивільних волонтерів, що війську, допомагають укрити?@@user-ph5ff3mg2o
Всім українцям здоровʼя та перемоги України.
Пливун хотів автограф а ви втікли 😂
Як завжди бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍🇺🇦🔱
Дякую за цікавий огляд! А також подяка хлопцям за таку непросту роботу 💪
Непорядок у будівельників з технікою безпеки - майже половина робітників працює без касок. Падіння навіть невеличкого камінчика з такої висоти може причинити значну травму.
Толково так розтлумачив...Павле,якщо колись набридне бути журналістом -сміливо можете іти працювати метробудівельником,бо "матчасть" добре знаєте😊
Оце так кадр на заставці..👍 В.045.👍 уважно дивимось.
Чудовий огляд. Та повний епік з підняттям Екскаватора. Надіюсь що візмуться за Метро на Винорградар потім.
Гарний огляд. Таке питання Павле, квадратна вставка витримає статичні та динамічні навантаження, з сопромату ми знаєм що круглі перерізи краще витримують навантаження чим квадратні.😮
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
На невеликій глибині витримає. В київському метро багато фрагментів тунелів та станції неглибокого закладення мають прямокутний переріз.
@user-ph5ff3mg2o
12 күн бұрын
Ну а як не втримають, то знову розриють через рік другий і пару років будуть довбатися😂
@kolikkrikun9468
12 күн бұрын
Неймовірний огляд
Дякую за огляд 😊
Дякую за огляд ремонту синьої лінії метро!👍
Дяка! Там в одному місці ви переживаєте чи нам видно через засвітку. Все чудово видно та зрозуміло. Дякую!
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
На екрані камери дуже погано все видно. Потім вже на великому екрані виявляється все добре.
А от взяти б та зробити тонель у формі U, а зверху не засипати , а зробити прзорий дах над котлованом, стоячи на якому можно було б спострігати за потягами. Такого ніде в світі мабуть нема. Була б одна з цікавинок міста. Я розумію що пливун, що мабуть складно було б таке зробити, а можливо й зовсім неможливо. Але ж хоч помріяти)
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
Що заважає Вам стати на шляхопроводі над станцією "Чернігівська" і спостерігати за рухом потягів?
@user-ig9im2gy9g
13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn Оце от "що заважає" зазвичай використовують щоб зачепити співрозмовника. І я й інші Ваші коментарі почитав. Там є досить так недоброзичливі відповіді на цілком собі звичайні дописи. Я розумію, час скадний. Але все ж таки в такі часи може варто напаки ставитись один до одного більш доброзичливо? Там же не хейтерськи дописи.
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
@user-ig9im2gy9g Значить щось зачепило в звичайному дописі. Бо я дуже мирна та дружня людина.
@user-ls8io4mh1r
12 күн бұрын
@@user-ig9im2gy9gнормальна відповідь ❤не беріть на свій рахунок❤
Дякую за свіже відео👍
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
Є ще кілька несвіжих. Але теж цікавих.
@kolikkrikun9468
12 күн бұрын
Ваші відео не втрачають своєї свіжості ніколи
@vadkopetro2326
12 күн бұрын
Свіженьке як пиріжок з печі
Павле подяка👍 Autostrada💪
Подільський мостовий перехід. Нова ділянка будівництва між залізницею та вул.Марка Черемшини
@PavelAvdokushyn
6 күн бұрын
Це питання, чи твердження?
🇺🇦
Спасибо 🙏
Нарешті почали будувати а розбір вже позаду
Слава Україні.Тільки ,що бачив якісь роботи почалися на недобудованому розвороту на одеській трасі,біля Чабанів.Екскаватори та трактори землю розчищають
Дякую за цікаве відео!
👍
В Дніпрі також міксер опускали в тунель.
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
Так, було діло. Але я не зафіксував.
З самого початку тут хтось питав а чому не можно було використавши старий тоннель як опалубку просто забетонувати не розкопуючи. Аргументом проти було те що зменшиться габарит. І ось що ми бачимо? Арматуру і досить суттєва зміну габариту в меншу сторону. То може була можливість і на розкопаній ділянці так зробити? Це б явно зменшило і кошторис і головне скоротило терміни.
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
На аварійній ділянці габарит вже був менший за припустимі значення.
Раз вже частково прибрали базар то можна було б на цьому місці гарну площю зробити
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
Все залежить від того, кому ця земля належить.
@user-ig9im2gy9g
13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn Та все одно після того що сталося там наврд чи дадуть щось монтруозне будувати.
В данному випадку виходить, що ліворуч в бік Деміївської, а праворуч в бік Либідської...
Гарна робота, гарний кошторис. Бачив.
Відео сподобалося тому тільки лайк😊
Води в тунелях, що залишилися багато якось
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
Та якось небагато
@kolikkrikun9468
12 күн бұрын
Нормальна кількість
@vadkopetro2326
12 күн бұрын
Так, не багато якось
❗👍👍👍
Дякую вам за огляд. Цікавий випуск. Тепер завжди доведеться відкачувати воду?
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
Звідки відкачувати і навіщо?
@lexandrovich
13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn воду зі свердловин, зараз же відкачують ґрунтові води?
@PavelAvdokushyn
12 күн бұрын
@lexandrovich Зараз вже менше відкачують, тому, що більша частина місць, де пливун ще намагався просочитися, вже заблокована бетоном. Коли все добетонують, то відкачувати більше не треба буде.
@lexandrovich
12 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn зрозуміло. Дякую. Гарного вам дня.
11:56 Щоб люди не заплутались варто проговорювати в який саме бік: в бік Либідської / в бік Деміївської...👍
@PavelAvdokushyn
9 күн бұрын
Треба дивитися всі серії. Тоді буде впізнавано, що в який бік.
Боюсь, таким же чином доведеться переробляти другий тунель
@PavelAvdokushyn
Күн бұрын
Навіщо? З ним все гаразд.
26:12 В бік станції Либідська було б надійніше розкрити ті 20 метрів і стикувати нову оправу з надійною старою оправою вкладеною автоматично!...👍
@PavelAvdokushyn
9 күн бұрын
Ні. Там перехід поряд. І комунікації.
Ти так розмовляєш що чутно на весь будівельний майданчик по інколи чути як твій голос відбивається і вертається 😅
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
То це ж добре!
@kolikkrikun9468
12 күн бұрын
Це дуже добре
@vadkopetro2326
12 күн бұрын
Це круто
А що стосовно метро на Веноградар, хлопці будуть дробляти данний тунель ті потроху братися за роботу там. мааабуть так, але хз.
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
Як виграють тендер, то будуть. Чекаємо результатів.
19:00 - файний годинник ⌚
Цікаво, а чому палі на різній відстані від тоннелю? З однієї сторони вони дуже близько від тоннелю. Коли будуть робити опалубку мабуть буде дуже не зручно. Це помилка чи так і було задумано?
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
Можливо, там в землі є якісь комунікації, які заважали бурити. Просто так такі "неточності" не трапляються.
Бережи ногу Паша😅
Шлях з Подільсько-Воскресенського мосту, є новини?
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
Будуть
@kolikkrikun9468
12 күн бұрын
Чекаємо з нетерпінням
@vadkopetro2326
12 күн бұрын
Скоріше б вже
Цікаво після усіх робіт верхня частина котловану буде розбито , чи залишено.Непогана клумба вийшла би🤔.
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
Котлован - це порожнина. Як вона може бути розбита чи ні? Поясніть.
@user-ow6iy9ix8k
13 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn Бетонна об'язка котовану .Верхня частина .Незнаю як правильно пояснити .
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
@@user-ow6iy9ix8k На певну глибину її розберуть. Також до рівня ґрунтової води будуть прорубані вікна, щоб зайва вода могла проходити над тунелем.
15:28 Цікаво буде ретельно перевірити тут частину тунелю, яку не торкретували і яку вважають стабільною? 👍
@PavelAvdokushyn
9 күн бұрын
Як перевірити?
12:47 Цікаво, а як зробили першу сходинку-підбетоннку якщо ще не вибрали весь пливун?...
@PavelAvdokushyn
9 күн бұрын
Самому цікаво. Може там вибрали. Він же не з усіх боків однаково лізе. Десь підсушили, десь відгородили, і так зробили. Там все робиться поступово.
А якщо знову робота виявиться неякісною?😮
@PavelAvdokushyn
12 күн бұрын
Є гарантія. Але я поки не бачив неякісної роботи в "АВТОСТРАДИ".
19:40 Цікаво, чому тоді бурять не на стику, а в комірках?...
@PavelAvdokushyn
9 күн бұрын
Що саме бурять?
Розповідайте будь ласка про водопониження, мені не зрозуміло як приплив води буде поглинатись і куди відводиться
10:05 Не зовсім зрозуміло навіщо деформаційний шов якщо можна через випуски арматури надійно і герметично все забетонувати...?
@PavelAvdokushyn
9 күн бұрын
Щоб не заважати деформаціям.
дякую за огляд, все як завжди на вищому класі) ну бляха, як мінімум стропальник без каски це нормально? я гадаю, це в днк у нас😆
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
Без каски ходити на майданчику - це взагалі погано. Але, яка різниця, чи стропальник він, чи хтось інший? Чи думаєте, якщо, не дай Боже, трос "вистрелить" або тракторець впаде, то каска його врятує? Каска, це так, якщо пісочок з бадді просиплеться, або цвях хто впустить згори.
31:20 Тобто неармовану підбетонку роблять вже на спондилі?
@PavelAvdokushyn
9 күн бұрын
Так, як мені попередньо казали, мали робити на піскоцементі. Але я не можу на око визначити, чи є він там, чи можливо вже щось поміняли через те, що пливун постійно виповзає.
15:17 Цікаво, для чого перфоратором бурять низ в Деміївській частині тунелю? 👍
@PavelAvdokushyn
9 күн бұрын
Не бурять і не перфораторами. Відбійниками вибивають бетон, яким був той каркас заповнений. А під ним оправа.
@sanchinarro
8 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn А... Вонивичищають комірки підлогової оправи від залишків бетону яким джетували і торкетували ... Я ж казав, що доведеться все це потісм вичищати!...
@PavelAvdokushyn
7 күн бұрын
@@sanchinarro Ні. Вичищають від того, що там було.
@sanchinarro
7 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn А що там було?
@PavelAvdokushyn
7 күн бұрын
@@sanchinarro Бетон. Ви ж бачили.
Роскажіть плз чи буде місток чи тунель з кільцевої Оболоні на Троєщіну
@tashananimations2727
13 күн бұрын
Щось буде, але під час війни, ні. Замовником визначено Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури (колишній Укравтодор). Тобто це кошти державного бюджету, не Києва, через що ймовірність знижується, але після закінчення активних бойових дій, думаю щось буде
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
Колись буде.
7:00 - а що там всередині? Куди стікає вода?
@PavelAvdokushyn
12 күн бұрын
Труба і кудись відводиться. До зливової каналізації найближчої.
Громадяни! А чому не побудувати швидкісний трамвай, бо пливун нікуди не зникне бо геологія там дуже погана, грунти суглинки лісові це пульпа, як що вони зволожуються.
Сколько уже украли и сколько ще украдуть 😊
@PavelAvdokushyn
13 күн бұрын
А ти не кради!