ゆきちゃん理解あっていいなぁ。たまにはゆきちゃんの好きな所連れてってあげてくださいね😊

ヤバいにも限度があるっしょ⁉️

自分も27歳で素人ですが、現在ハンドメイドではないですが規制前117クーペXGをレストアしております。 エンジンも下ろしOHなども行いましたが、部品類はかなり出るのでなんとかなります。 かなり大変ですが、頑張ってください。 117クーペが出てきてテンション上がり初めてコメントさせていただきました。 これからも楽しみにしております。

ゆきちゃんがめちゃめちゃ詳しくなってる😆 インマニ、デスビがサラッと出てくる女子なかなかいませんよ‼️笑

これだけボロボロなのに、タイヤが潰れてなくて転がせた事が驚き。

エンジン、判っていて購入されたのかもしれませんが、ハンドメイドはG161の1600cc、 赤いヘッドカバーのは変にいじられていなければ後期型G200で2000ccの物に見えます。 似て見えますが本体もエンジン制御回りもECUからなにから丸っと違うので同じものと思って部品取りしても使えないことが多いです。 載せ替えするにしてもいろいろ調べてやらないと大変そう、頑張ってください！

トーストの朝食を食べながら「まさかサムネ画像のまんまは無いっしょ」と 思いつつ本編を見た時、飲んでいた牛乳をぶちまけてしまいました（笑）

@user-zw3qj6zg9f

15 күн бұрын

オイラはレモンサワーを晩酌でぶちまけました😂

こんなゴミみたいなレベルでも数十万の値が付くの笑っちゃうわ

@user-zw3qj6zg9f

15 күн бұрын

書類だけでもその価値ありますよ？

@tetsuyakobayashi128

15 күн бұрын

スクラップ金属価格・・・・

これに金額を付けるって・・・、販売する方もすごい😅😅

この状態を見て、やる気が出るのがすばらしい。

いすづスポーツで、パーツはある程度確保できるかもしれないが、ボディーのヤレがかなり不味いレベルですな〜。

ゆきちゃんがキレ気味を通り越して呆れてそうなのが怖い

これはヤバイ… 中古パーツとか出てくんの😱

“I”のステッカーはEUのビークルIDプレートといって、国境を越えて行き来できるEUにおいて、どこの国で登録されたかを見るものです。この車のIはイタリアの意となります。

@user-lz5vf3sh8x

17 күн бұрын

近所のミニやフィアットクーペに貼られていて小さい頃から気になっていました。ありがとうございます。

@user-zw3qj6zg9f

15 күн бұрын

イタリアのデザイナーですけどね〜😅 　オイラのN660にはJ貼りたいな、と。

117クーペかっこいい！ 直せるか直せないかじゃなく直したいか直したくないかって言葉かっこいいですねー！ 仕事もしながらこれを直すってすごすぎるしこんな奥さんいる！？ってくらい理解者ですね！ 復活楽しみにしてます😊

車代は２０万でも、パーツ代はその数倍しそうなくるまなのでしょうねｗｗ

鈑金工です。この個体旧車はレーシンググリーンも残して車両本体腐食あるが原型製作復元に問題ない。更にエンジンは電子じゃないので流用部品で復元可能、さらに電装品は 全て現代車両のマッチング流用部品で何とかなります。赤サビはありますが崩れも軽微で20万程度なら格安購入でしょう。レストア復元補強作業しないで横流しなら150万円で譲って欲しいくらいです

@mito.douraku

13 күн бұрын

150万なんて言われたら心が全然揺らいでしまいます笑

@user-zw3qj6zg9f

9 күн бұрын

@@user-xq3vs4ti5m 本職様、ハンドメイドの価値も理解されてのコメント、素晴らしいです。 　身内にいすゞ関係者が多いので、本当に本当にありがとうございます😭 　現存しているだけでも、書類があるだけでも、素晴らしいものです。 　自分は日産→ホンダホンダホンダと乗り継いでいますが、アスカちゃん欲しいな…カゲムシャーが理想…

どうして、そんな危険な難題に飛び込むのか・・見守るゆきちゃんの懐の深さにしびれます（　＾ω＾）・・・

コレは凄い！確かに「ヤバイ！」しか言葉が出て来ない。でも、不思議と復活出来そうだと思えるのは、水戸道楽TVだからか！？

ゆきちゃんの天然の口の悪さが凄く良いんだよなー

タマムシは吉兆の前触れらしいですよ😅

このころの外装は純正でもポン付けできるものばかりでなく、修理屋さんが叩いたり削ったりして合わせることも多かった。ここまでだと、ボディはほぼ作り直すことになりそう。もし完成まで持っていければ、板金屋さんでやっていけるくらいの技術を身に着けられますね。

凄い物を購入されましたね！ 頑張ってください♪

二人の会話、ボケとツッコミがハンパない笑っ

画面越しで伝わるホコリっぽさに鼻ムズムズしてくる😂 また新たな挑戦頑張ってください！

さすがにヤベーだろ。良くもユキちゃんの逆鱗に触れないね😅

このレベルはもう 車屋でもお仕事の合間では お手上げレベルですねー。 これを直せたら感動です。 部品出ないだろうなー そして ゲゲゲのハセさんが カッコよくなっていく✨ とても楽しみです。

知りませんよ！といいきるゆきちゃんがツボ😂！でも直せるか直せないかじゃなく、直したいか直したくないかには少し同意と尊敬を感じた。 さあ！大変な作業の開始ですね！すっげー楽しみです！

地獄みたいな車ですねwこの先闇しか見えませんがきっと1筋の光が見えているんでしょうね😊 楽しみにしています！

はせさんのテンション大好きです。

やめときなさい、よしなさい😂

ユキちゃんあのエンジン見て、ナオ君から何も言われないうちに「デスビどこ？」って出てくるの地味にすごくない？

@user-zw3qj6zg9f

15 күн бұрын

そんな奥さん欲しかったー😂

おはようございます。 かなり壊滅的に大変な車のようですが、頑張って下さい。 来週も楽しみにしております。

おはようございます。群馬にいらしてたんですね！今回はかなり大変そうですが、綺麗に仕上がった姿を想像するとワクワクしますね。夏本番に向けて熱中症に気を付けて作業を進めて下さい。

これはハンドメイドでいちから作り直すってかんじですね。頑張ってください。楽しみにしています。

おはようございます待ってましたありがとうございます😊

大きな間違いがあります。 イグニッションのエンジンは1800cc~2000cc、取り寄せた1600ccとは全く型式が違うはずです。

とよちゃんの手に入れたフィアットと同じクラス。 色々な部品が無さすぎてもう絶望道楽確定w 多分、完成するまでに１年はかかりそう。

草ヒロ状態で書付きなのがすごい、、

見れば見るほどある意味　素晴らしい‼️

水戸さんの話しが入りきらない😅 ゆきちゃんのツッコミが凄い回になりしたね😂

絶望道楽の予感が・・・　頑張ってください。

ゆきちゃんの笑い声が、ウッへヘヘが良い!好き～、１００点満点あげます‼️

水戸道楽今回の117クーペシリーズ　仕上がって行くの楽しみにしてます！　頑張れば！！

うわぁ～まじっすか～！！ 自分なら数年かかりそうです…。

ど素人には走る姿が想像出来ない。 レストアって言うのかな？ 出来る人って凄すぎる。

ユキちゃん、クルマの知識が増えてきて凄い。 あと、唐獅子がこの車の顔だと思うんで綺麗にしてあげて下さい☺️

ボロボロでもポジティブに格好良いと思い込むなおさんと ポンコツ扱いの正直なゆきちゃんの温度差 笑えます😂

お早うございます。 沼に嵌まりましたね！😅それもかなり深い沼ですね🎉 商売ではなく、趣味でなら時間を掛けて修復出来るかな❤ 頑張って下さい。

奥さん本当に理解ある方で、良いですね

@user-xt2lp1cb4d

17 күн бұрын

カズさんのＲＳは、ただの部品取りなの？、復活させないの？

こんにちは！いつも楽しみにしています😊　もうすぐ60歳ですが、19の頃にいすゞディーラーで整備をやってました🪛 117クーペ懐かしいです。　とても美しい車でしたよ‼️

ハセさんの「いい感じでグズグズになってる」って言い方好き

いつも楽しく拝見させていただいています。 藤沢市のいすゞミュージアムにハンドメイドの展示がありますので参考にされるといいかなと思います。 スペアのエンジンは最終型に近いもののようですね。ヘッドカバーは会いますよ。 デスビ含めてインジェクションのタイプが異なるので、残念ながら互換性がないと思われます。　アドヴァイスできることがあると思いますので何でもご相談ください。

これは貴重なモデルですね。ハンドメイドらしいまろやかな造形が良いです！

金と折れない心が有ればピッカピカに…なるはず

気が滅入る程朽ち果てているのに、道楽サンが愉しそうに笑っているのが恐ろしいｗ これ直せるのホントに？って思いながら、これからの進行も楽しみに応援してマス☆

おはようございます、凄いインパクトのある車ですね、50年位前の車かな?板金、溶接、見応えあると思います、

いすゞの車はいいですね。ゆきちゃん、インマニとかデスビとか、ペラペラ出てくるのが凄い！

部品取りの車がないと無理 高いから厳しいと思う

この子が来ましたか😱 流れ中々ストロングですね😅 永く楽しませてくれそうですね😎✌️ 応援📣してマッスル💪👍‼️

ゆきちゃんの感想が正直よね。 ほぼほぼ見た人が絶句レベル だが水戸道楽に期待したい😅

117クーペ、、ぼろぼろになった姿もカッコ良いデザイン。

@user-lo5ux7dp9n

17 күн бұрын

117クーペ､最終型には､角目４灯がルックスで､ダッシュパネルは､フルエアミックス式エアコンになり､ガソリンの他に､ディーゼルもラインナップしました｡

地獄コース。傷口が浅いうちに諦めるか？それとも蟻地獄の様に飲まれるか？もう制御不能レベル。😅

ある意味　無謀なチャレンジですね😂　 こりゃ酷い　😂

丸目の117クーペが欲しかった40年程前を思い出しました...新しい方が良いって周りにも言われ角目のXEにしました。家の近所に2台所有してる所があるから今でもカッコいいなーって思ってます

ハンドメイドをハンドメイドする！ 物凄い楽しみです♪ 頑張って下さい！

初めてコメントさせていただきます。 同じ茨城県から防水、防錆の資材「リブロック」というものがあります。 場面に応じて使用できれば効率よく補修できるのかなと思いました。 レストア応援しています！

４５年くらい前にハマった車だね。頭数少ないから部品取りするのも難しいね。いすゞたからね。

今日は 偶然にも 水戸道楽さんと 水戸ドライブインで 逢えて 良かった😊

今更ですが・・また深い沼にハマったなぁ・・という感じですね　117くーぺ　良い車です　ぜひ復活させてください。

いつも楽しく拝見させて貰ってます、最初の登場「どうも水戸道楽テレビ」の方が噛まなくて良いと思います🌠

ゆきちゃんのツッコミに全て同意しますw

いすゞの旧車部品は結構出る！！と聞いたことがあります。 ディスカバリーチャンネルで放送してたファスト＆ラウドなら、 これなら１カ月位でビガビガに直してしまうかも！？ 水戸さんならきっとやり遂げられますよ♪ 応援してます！！

ここまで朽ち果てたらハンドメイドとか拘って言っている場合でない 使える部分が極めて少なそうだし度を越してない見込み有る車両をもう一台買おう

鉄仮面とは次元か違うでしょう。 野次馬としては楽しみすぎですが… 欠品上等、流用前提。 頑張って下さい。

めちゃめちゃ良いじゃん❣️コレが生き返ったら満足感が半端ないね🤔ガンバてください💪

素晴らしい土をご購入しましたね 車はタマムシカラーになるかも？ 奥様がいるから旦那様は頑張れる。 楽しみにしてます。

レストアの沼に嵌ってますね😅 この個体の状況から 早々に絶望道楽の姿が 配信されそうな予感しかない😂 また有識者達とユキちゃんの協力を得て 117クーペを復活させると期待して 動画を楽しませて貰います😁

ハンドメイドの悪そーなテールカッケー！楽しみだわー

いよいよ新たなスタートですね！ 117楽しみですねぇ😊 玉虫久しぶりに見ました🪲 私は1600のロードスタ－乗りなのでエンジン期待しています

奥さんが言う通りですね（笑）（笑）（笑）

頑張って動く様にして下さいね。

頑張ってほしい！楽しみにしてる😊

完成楽しみにしてます😊

おはようございます✨ 今日は仕事なので帰宅したら拝見しま～す🌞

相変わらず、変態ですね😂 ゆきちゃんも苦労しますね😅 視聴者としては、楽しみにしていますが、😊

ゆきちゃんの何目指してるの？サイコー

変態にもほどがあります😮

ボロボロ加減を見てるだけでニヤけちゃう これを綺麗に走るまで仕上げたら凄いよ

逆に使えるモノないんじゃね

面白おかしく見れますね！マニュアルウインドウ！に三角窓、でもインジェクションとは知らなかった！車体レストアしつつ部品集めしながら作業頑張りましょう♪

いすゞの旧車の純正部品は少ないかも 117の外装はほぼ無いです いすゞの部品を従事している者です

個々に部品を取り寄せるよりも、部品取り車を購入したほうが安上がりかも

コレは無理ですよゴミです！って状態からのここからどうなるのか楽しみ

117クーペは自分はほとんどわからないだけに水戸道楽さんの動画でお勉強したいと思います。

もうこれはマジョーラカラー路線やん！！ 向こうから来るなんて持ってるなー！笑

117クーペ好きな車です🚙 諦めず頑張って‼️応援します^ ^

セリカ2000GTと、ホンダシティターボ捨ててあるところ知っているけど、ボロボロで直す気にはならない。セリカはエンジンブロックだけ、シティターボは内装が無い。リアが板バネとはね。安物買いの銭失いになりませんように。昔のガソリンは硫黄分が多いので、錆びが早いです。今は硫黄を除去するシステムが良いので錆びは少ないですね。タマムシの方が価値ありそう。

117クーペを新しく取り込みするようですが、セドリックは放置のままですか？

Those are Great Looking cars. The 60's and 70's had some truly wonderful Design and aesthetic cues going on. Classic.