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去看雷克萨斯LM。“请问加价80万能提车吗？”“先生实在不好意思，目前没有这么大的优惠。”😂
啥，说个笑话都不会说，是一个人牛b哄哄的说，我不差钱，加价80万，就一个要求，要现车， 然后才是你说的
你应该这么讲： “有优惠吗？” “先生，来到我们雷克萨斯，您不需要问有没有优惠，只需要问有没有现车就好了” “那有现车么？” “没有” “加价80W能提车么？” “不好意思先生，目前没有这么大的优惠力度的”
唉！现在芯片不足，日本买也要等一年了，二手的居然可以比新车卖的贵了😅😅
夹住脖子那个差点没把我笑死
防夹，但不防SB😂
压力大，很少笑，看你的视频很开心，笑很多次，谢谢
其实在日本就是三十几万的车，超过部分在中国就是税和暴利。
Payne Fan 台灣大概50-55萬人民幣（265萬台幣） 就原價賣而且因爲賣這車可以衝業績可能還可以凹一點價
加完税也就是5~60万，主要是商家加价。
這車，香港也是很多。
日本30几万的不是3.5排量的，配置还低
@@user-go7fy6gc3f 是3.5的，配置我看不懂日文我不说话
第三排放平，你坐救护车、灵车的时候也能体验到~
葉銘杰 不好意思，在下真坐过救护车😎
埃尔法2.5L混动顶配版，4WD、天窗、航空坐椅、电子后视镜等，日本上牌价：38-39万人民币；相同配置3.5L上牌价约：43万人民币，3.5L行政版真皮按摩坐椅上牌价约：50万人民币。模样差不多的副牌Z系列便宜一些。
Innova 就很好用了平價省心耐用耐操，坯了零件很便宜。還後輪驅動H大樑前双A臂後多連桿負重600kg.
他说不要拿脖子去试的时候我第一反应 哪有这样的 sb，结果瞬间打脸
国内价格是过分了点，但这车家用真的香，无论是对小孩还是老人都很友好，周末出门无论是去公园还是商场，要的不就是其乐融融么，而且车高刚好能下得去所有的停车场，再高点就不行了。后备箱空间不用提了，装得下所有东西，还能再塞下一辆婴儿车，再不够就收一个椅子。
其实7人座最高规是总裁版本，两张座椅并没有通道通过后排座椅，需要从车门侧面滑动该座椅进入第三排，全车隐私车窗，自带个人餐桌，全车高级皮革座椅，配冷热调整座椅，JBL环绕音效。
MR Hukaka 最高是 royal lounge 後排只有2張按摩冷暖椅 冰箱跟落地大電視，還有一鍵霧化玻璃
刚刚换了三代，对于我，最大的缺点是储物空间比一代少了好多也小了不少。家用实用性下降😂😂 再就是死角变大，闪转腾挪难度变大。
夾脖子那個好好笑😂
龔慈 作死干得漂亮
是啦。 那位真傻逼
想知道最后怎么样了 哈哈😃
@@user-vc3yf5zl3f 没了，🤣
這車 車震舒服 我長年在中排小桌板的水杯孔放避孕套 阿爾法是真的不錯 動力也可以 我們家已經買了3代阿爾法了
在日本这个级别的就是700万日元左右，和人民币不到50，为啥国内这么贵？你懂！
香港還有個first class版本的，第二排妥妥的頭等倉
那是改装的...
车不差，卖这个价的利益集团值得深思
和钻石一样 资本家 收割傻子的钱而已
@@user-ol6xj1ns1k 说什么呢买的起这个的都是喝你血的家伙
@@williamliu2211 能买的起不代表都会买 主要客户群体还是有钱冒傻气人群
上海外高桥集团，无产阶级红色公司
@@user-pu7qy5lu5e 百万以上座驾购买者考虑的不是花的钱划不划算，而是如何把钱快速地花出去，财务自由后你就会明白了。
在马来西亚 埃尔法根本是街车，不过是老款的，这款还比较少。
along b 日本满大街都是😄！很便宜！
这款在中国非常火而且加价,不是街车,但也是每次停红绿灯就能看到一辆,可能是受港商影响,你看香港的电影里面的老大都是坐这种车
@@Macaocat 是因为垄断
在澳門它就是輛的士而已
中国土豪多，不差钱。说真的这车的确坐的舒服，开的就算了，一般般，有钱人的保姆车，基本说完，因为我代驾的时候开过好多次，这车在中国或是香港真的是保姆车
因为埃尔法左舵有生产配额，每个国家每年1000台，长期供不应求。 如果是在港澳、新马泰之类的右舵地区，因为不限配额，还可以直接进口日版，所以便宜得多（香港大概只卖个宝马5系的价钱）。日本本土就更不用说了，就一普通的家用车，甚至有跑出租或者拉货的，移民过去的国人很多都买这个，没钱就低配或者二手，相对国内简直白菜价，开出去又有面子。
@He He 俄罗斯左右舵都可以上路的。阿尔法只在日本本土销售，其他的国家都是平行进口的。
我可以开右舵车不用改的
既然不差钱，再和雷克萨斯的LM比比啊！
很多车到了国内，不管是进口还是国产，价格都会翻上几番。这是因为国内的各种税太贵了，关税只占一小部分，各种乱七八糟的税加起来，价格就翻了几番。美帝q7四万美刀起步，选配一下中配五六万美刀，顶配应该在八万美刀左右的样子。八万美刀在内地只能买2.0t最低配的丐版。兰博基尼Aventador 美帝好像30多万美刀，到了内地卖到100多万美刀。100万美刀还只能买到低配。
7:50更贵的前驱车，14年买的A8 hybrid开票价126万。。。2.0T大前驱
奥迪a8？
A8现在6缸的也不要你这个价格，而且有48V轻混
這Alphard 是18年改款後期的低配版
第三排平躺，我笑喷了😂
有救护车的感觉😂
丰田阿尔法日本顶配750万日元，相当于7万美元，请问一下，一辆7万美元的车到中国卖多少钱？那几位说“也就20-30万”的，你们说的是日本售价300多万日元的最低配吧？顶配阿尔法在香港的官价是88万港元，考虑到关税和经销商加价，卖到100多万有什么问题吗？
你怎么不再给他镶颗钻石卖一亿？？？？照这样大粪车也能卖一亿
在日本60 万配到头了、最舒服的家用车
50万rmb左右（最高格）在日本卖这个价…我觉得值………为什么百万 问海关。
第三排躺车外面的设计很牛
这车也就是粤港那边比较热门，毕竟那边日系车大本营。北方这里也就是懂点车的听说过大名，我在北京这么多年见过的埃尔法一只手能数过来，这里老板要买mpv的话基本GL8，高端点的就是奔驰V系威霆。艾力绅都少，奥德赛基本家用
其實感覺這影片有心黑這車，的確轉灣側傾滿嚴重，但他引擎的線性是一般turbo車不能相比，油門踩多少車就給你多少反應 不是每台車都可以給你 （本人有18款A5 跟這台）
Chan wai Tam 也算不上黑。这车五十万到八十万合理。
换避震后会好很多。我的老一代换完避震，整个车性格到变了。现在的三代到手就已经换过避震了，没得对比。但是感觉比老一代转弯好像小改善吧！各种跑山没问题🎉🎉
我就想有个这样的后驱厢车，可以开车满世界跑
在马来西亚埃尔法官方售价40万左右 换算人民币大概66万左右
杨煜龙 就中国大陆地区卖最贵吧3.5排量税就够喝一壶，配额，港台明星效应保姆车，中间商赚差价
3.5的是from rm456.000起 可能更贵 在toyota.com.my 网站有写 之前其他汽车论坛有介绍最贵的是rm540.000
RM456,000 是 人民币RMB756,688
听到这台车的价位我就在想 国内商家卫冕有点太黑了吧 这个价位买台二手法拉利458 488 小牛 都可以 了吧连迈巴赫都也可以买了 我只能说买这台车的人有别样的风情 （钱多人傻） 要么就是老板凸显自己低调奢华有内涵（逃税）用的
国内肯定最黑😅😅😅没有之一
一代不带hybrid的油耗吓死人。做过一次新款hybrid副驾带腿托感觉还相当不错。在折合人民币4～50万的价格来说相当好
刚从沙特当地的丰田经销商处出来，价格19万沙特里亚尔，折合人民币37万
这款3.5的sc在日本也就40万而已...
不能按轿车标准看待这车，本来就是个高级一点的面包车嘛！我的老款，换个避震，完全象换了一辆一样，暴躁了不少。跑山一样甩下去不少小车。这种车最大卖点还是空间，带孩子出去玩，换衣服换尿布，比小车舒服太多啦！
这车在日本顶级配置的要1000多万日元！可不是你说的20-40万的车！
看来国内缺少豪华面包车啊…… 这辆车也是我有生之年最想买的一辆，可以带着家人去旅行，也不失礼 实际上……行李箱其实放不了多少。。。除非一家4口……后面完全放行李。一想到这个我就觉得，有钱了以后就不会考虑这个车了
去江浙沪房车厂50万满足你的需求。
其實唔會有問題～中尾排有路軌可以靈活運用空間～去日本自駕游，6個成年人都10個中大型行李箱都閂到尾門，而各人都仲坐得唔差～
市场经济，他能卖到这个价绝对就值！
这个车在日本40至50万 36万可以买 没错的 不过标配绒布座椅 别想着电视什么了 保时捷macan54万就可以买 但是哪个到手不是八九十万
埃尔法新西兰车主路过，新车40万人民币顶配，基本上华人每家一辆。。。
liu roger 是啊。五十万买个顶配的，剩下七十万买点排骨不香嘛。
卖这个价格又不是日本人，是自己人，是红二代红三代把持进口车渠道……
加400k不還是很多人買單嗎, 有需求才會加價
丰田一年只给中国几千台的配额，买的人多，物以稀为贵，抢着加价买
中国十足有赚够!
我们公司80辆阿尔法，在日本，批量购买就19万人民币一台，国内卖这么贵为什么根本想不明白
说的对，在菲律宾也就是非常普通的家用车
GL8是国产,这个是3.5进口关税是多少?
25%
这车到底好在哪里？为什么国内能卖到这个价？
马来西亚卖的最好的MPV, 基本不可以拿Odyssey 和他比较，级数不一样，而且odyssey 耗油多了
这个车就是二个沙发，平时也就是代步工具,二个小轮子和车身比例不协调！
13:20 這並不是頂配...... Executive Lounge才是 那張椅子更大附設冷暖調較及記憶功能
反正你又買唔起
@@vincentthomas9727 你又知 🤭
@@vincentthomas9727 小弟不才咁啱又有alphard 嘅 executive lounge 版 😔
QH Studio 單車了解一下
我開車冇中過
我就愛胡永平
Eli 好，我一你二
這車講白了就是抓準中國富人的心態 行銷很成功呢！
我还见过某些人在车内车顶安装上LED吸顶灯呢。
也就广东热买的多，中国别的地方还是德国车多
其實這種車發展岀來的時候，中國人還沒有富起來。是日本人造比自己用的，當年Granvia同Previa都仲用緊好似係hiace底盤……後來日產岀左elgrand將舒適度推左上獨一無二既高度，先有豐田推部Alphard岀黎打～當時北上廣先係岩岩富起來，深圳仲係羅湖華強北奮鬥中……所以根本就唔關中國人事～
不关中国人的事，这车中国还没有富强起来就已经是全亚洲顶级富豪的代表车之一啊
@@cycmy1188 凯迪拉克曾经降价销售一款车，结果卖的还不如原价是卖的好。 懂什么意思吗？人往高处走，水往低处流。只有比学习好的，没有比学习差的。 “别说中国，国外也好不到哪里去”等模式已经快成了商家的保护盾牌了
在日本刚发售店里有的时候就去看了 因为好奇这价格 当时的心情让你全说了 头大
不光比国内售价低，日本还有很多阿尔法是出租车。
這車其實已經第三代了，三代以來發動機噪音都是差不多，但內飾雜音絕對是一代不如一代！如果這車改了懸掛，雜音會很早就來 而且第三代完全蛻變成老闆司機車，隔絕了前排與中排移動聯繫，沒有了之前兩代的溫暖感。車是很好的，但越來越變得不適合家用
确实 之前老一代，内部的噪音一般都是我放的一些小玩物在抽屉里撞的。刚刚换三代，偶尔好像座椅啥的就有那么点声音出来。不过，老车发动机声和路噪很大啊😅
说的很对，一点不值。澳洲灰色进口只有50万人民币，没有一个老外去买，这钱买宝马奔驰奥迪，它不香吗。只有少数新移民来了会买，感觉国内一百多万，澳洲几十万，赚到了。而且安全系数极差。真是钱多人傻才会买。实实在在的都会去买奥德赛和嘉年华。
请问澳洲 嘉年华 也是柴油吗
安全系数差是认真的吗？www.nasva.go.jp/mamoru/en/car_detail/203
我见过的澳洲人买这车的基本都是华人
@@gyzgyz3713 假华人
澳洲奥迪有销量嘛，有傻子买奥迪嘛
那個脖子被夾的後來怎麼樣了
后来同事都去他家吃饭啦
@@jinwang3565 R.I.P
夾脖子的不是這車
坟头草3米高了
第三排开后门作为放平给小朋友换纸尿布刚好，超级实用👍
我今天刚弄了两次第一次尝试把第三排放倒给孩子换纸尿裤 我老婆还说这个实用性无敌了 哈哈
这种车,一般有钱的也不爱买吧，估计最合适就是那些什么明星或者需要低调的公众人物使用，当做保姆车，里面舒服，外面低调，其他人就算了。
外表一点不低调啊！尤其在日本还有专用空气套装等的DIY配件，可以很夸张或很帅气噢！ 就是稍微有点钱的家庭的用车，哪要那么多名堂呢！
我家人多，08年我买了这款，去年还买了这款，现在两款都在开，我觉得29年我还会买这款。
你款😄
中国进口的2.5L以上的排量的汽车关税就是车价格的80%--100% 这些都有加在车价了。国外卖40万的埃尔法加上关税可不是要80多万吗？大头让国家赚了😂😂😂😂😂😂
在日本很普通的家用车
加点钱能买GTR的“家用车”
因为税很高 所以贵
在国内卖的贵，在日本这车只有人民币30万左右
这油腻形容得太到位了😂
这车在日本卖多少钱 ？
Sienna地盘的商务车？
真心理解不了买这个车的人是什么心里。可能我本身比较排斥MPV吧。内部空间也没有很大。第三排座都快贴到尾门了。座椅连按摩都没有还敢说豪华。要是想要大空间家用车噢，林肯领航员就不错。要是想要豪华老板车，Volvo XC90 T8 Excellence 的第二排座椅绝对秒杀这个面包车。
等你结婚了就懂了。这车有多优秀
我老婆喜欢它只有两点，外表帅 空间大。比它再大就不好找停车位了…… 对于我就是性能不错，高度还好小孩子不用弯腰直接随便玩。 本来就是家庭用车，没孩子的人，皇冠比它香😅😅
在港澳地區遍地都是的車，很普及
在大陆没人买，我在浙江这边私营企业老板基本不买这车，奔驰跟大众的MPV有一些，接客户一般用S级或者7系，人多用别克GL8
LEXUS的LM更奇葩吧 臥取，4人座的頂規台灣售價500萬台幣
这车日本人民币大概34万左右，其它的那就是乱七八糟的税，日本家庭基本是接小孩用，
这是低配啊，lounge才是高配
不 royal lounge 才是高配🤭
阿尔法的前面天窗比塞纳还垃圾？？？
說真的這台車台灣賣的價格便宜很多，現在在台灣路上也常看到。
加的钱谁拿了呢？ 经销商？进口商？ 还是丰田呢？ 有次我去日本做过这个车
4S店，丰田去年被国内工商部门罚款了几千万
车标像是在竖中指
我心理价位是三、四十万rmb，gl8 是二十万😂
现代H1可以做到，但是它比不了阿尔法
听你吹完后，心情都变好，变开朗了。。。
人口基数大，目标群体是Top5%，精确打击，利益最大化
看见后排躺下那段，莫名想起灵车。。。。
那車標是「豐田」的?! 還是是類似「Lexus」的狀況啊?
丰田的。现在丰田有好几个车型都有专属标，没太看懂。还有mark_X（大陆叫锐志，台湾不知道，就那v6大后驱）也是单独的一个叉标没挂丰田标，卡罗拉AXiO也是单独的波浪标
老板喜欢一群人出行
说的很对，菲律宾卖50到60万
因为这车在日本也就卖3、4十万 在中国被加到百万 所以你们觉得不值 那没办法 被人加到那个价格确实是不值
只不過中國比日本貴了20萬，按照中國官方售價60到70萬的配置在日本最少也要賣50萬，你看日本那個價格是低排量車型。別在秀自己很優越。
wong 都懒的搭理你这种low逼 我特么在这买的 我还没你懂吗？退一万步说 就便宜20万 我不优越吗？ 20万不够你这种傻屌挣个几年的？ 少特么出来刷存在感 老实待在裤裆里
wong 还中国官方 这车就不在中国境内销售 有你mb官方售价
wong 还跟我聊车型 阿尔法一共有多少款 2.5的有多少 3.5的有多少 混动的有多少款 这是哪一款 你说给我听听吧 2逼是的还跟我装懂车的 像你这种屌丝一辈子也就在网上看看这样车的视频了
wong 怎么了 哑巴了？还是翻墙软件过期了 交不起了
東京街头有很多诶尔法的出租车👍
发展国家跟发达国家的差距
那个夹头的挂了嘛？？🤔🤔
这车在日本也就20万起步，上次滑雪租了一次，动力和内部感觉的确一般。
动力好的要选混动或3.5的。2.5的动力只能说够用。
@@beidaihou 的确是，唉
开了好几代爱尔法 一二三代前期后期都开过了 该有的毛病一直没改进 比如说隔音 还有b柱的异响 真愁人 但是每一代的进步也是很明显的 比如说驾驶感 三代半的爱尔法驾驶感觉跟雷克萨斯rx超级超级像 但是隔音真的太差了 不想听见的噪音都会传递给你
日本车隔音效果都没有德国车跟美国车效果好
@@ceng4804 关键是这车在日本被归类为高级车 像crown什么的都算是高级车 但是这个滤震真的太垃圾了 说实话 曾经以为本田的工程师坐在我车的副驾驶跟我说 以为爱尔法多好呢 就这车内的噪音就算不上高级车了
日本才卖19万
日本售价合30多万人民币
妈的，躺到车外面那段笑死我了啊哈哈哈
日本toyopet不但不用加价，还可以砍价，你说气人不，在日本属于豪华家用车
这车如果20-40万售价。。在日本这收入也不算豪华啊。。
@@lionelzhu5582 日本车不贵，但是车位贵啊，由于没有关税，进口车价格和其原产国价格出入并不多，宝马3系也才20多啊
@@lionelzhu5582 折合Rmb的价格
@@zdr911gt2 日本进口德国车会没有关税🤣🤣你在逗我
宁夏折冬瑞 对哦，车位因素没有考虑。那确实贵
在日本这都是普通家用车……
车门下沿很低 开门时容易 卡马路牙子。 三排座椅 如果挤三人 很挤。装饰太老。
加装了下围装饰就更低了😂😂 立体停车场里都打不开门😂😂
这个3.5V6的2GR和赛纳一样的吧。。。电动门和电动尾门赛纳也有 也就是第二三排的座椅好点 就卖那么贵 赛纳也就四五万美元吧 还有能别总提GL8吗 一个美国车在美国都没有卖的
香港离岛机场回深圳，很多司机都是用阿尔法拉客。
这车算是中配！高配比这好多了
好彩香港啲人唔會咁樣賣車，香港有水貨有行貨唔使怕冇貨嚟香港
Пікірлер: 493
去看雷克萨斯LM。“请问加价80万能提车吗？”“先生实在不好意思，目前没有这么大的优惠。”😂
@gaoroy1835
4 жыл бұрын
啥，说个笑话都不会说，是一个人牛b哄哄的说，我不差钱，加价80万，就一个要求，要现车， 然后才是你说的
@Tadokoro_koouji
3 жыл бұрын
你应该这么讲： “有优惠吗？” “先生，来到我们雷克萨斯，您不需要问有没有优惠，只需要问有没有现车就好了” “那有现车么？” “没有” “加价80W能提车么？” “不好意思先生，目前没有这么大的优惠力度的”
@beidaihou
Жыл бұрын
唉！现在芯片不足，日本买也要等一年了，二手的居然可以比新车卖的贵了😅😅
夹住脖子那个差点没把我笑死
防夹，但不防SB😂
压力大，很少笑，看你的视频很开心，笑很多次，谢谢
其实在日本就是三十几万的车，超过部分在中国就是税和暴利。
@wuyaoyu213
4 жыл бұрын
Payne Fan 台灣大概50-55萬人民幣（265萬台幣） 就原價賣而且因爲賣這車可以衝業績可能還可以凹一點價
@tony-8155
4 жыл бұрын
加完税也就是5~60万，主要是商家加价。
@user-nv5nb8kj7t
4 жыл бұрын
這車，香港也是很多。
@user-go7fy6gc3f
4 жыл бұрын
日本30几万的不是3.5排量的，配置还低
@user-lo1cb4lp8k
4 жыл бұрын
@@user-go7fy6gc3f 是3.5的，配置我看不懂日文我不说话
第三排放平，你坐救护车、灵车的时候也能体验到~
@johnliang92
4 жыл бұрын
葉銘杰 不好意思，在下真坐过救护车😎
埃尔法2.5L混动顶配版，4WD、天窗、航空坐椅、电子后视镜等，日本上牌价：38-39万人民币；相同配置3.5L上牌价约：43万人民币，3.5L行政版真皮按摩坐椅上牌价约：50万人民币。模样差不多的副牌Z系列便宜一些。
Innova 就很好用了平價省心耐用耐操，坯了零件很便宜。還後輪驅動H大樑前双A臂後多連桿負重600kg.
他说不要拿脖子去试的时候我第一反应 哪有这样的 sb，结果瞬间打脸
国内价格是过分了点，但这车家用真的香，无论是对小孩还是老人都很友好，周末出门无论是去公园还是商场，要的不就是其乐融融么，而且车高刚好能下得去所有的停车场，再高点就不行了。后备箱空间不用提了，装得下所有东西，还能再塞下一辆婴儿车，再不够就收一个椅子。
其实7人座最高规是总裁版本，两张座椅并没有通道通过后排座椅，需要从车门侧面滑动该座椅进入第三排，全车隐私车窗，自带个人餐桌，全车高级皮革座椅，配冷热调整座椅，JBL环绕音效。
@chanwaitam8831
4 жыл бұрын
MR Hukaka 最高是 royal lounge 後排只有2張按摩冷暖椅 冰箱跟落地大電視，還有一鍵霧化玻璃
刚刚换了三代，对于我，最大的缺点是储物空间比一代少了好多也小了不少。家用实用性下降😂😂 再就是死角变大，闪转腾挪难度变大。
夾脖子那個好好笑😂
@user-sl2hu5rm8c
4 жыл бұрын
龔慈 作死干得漂亮
@ustradingdiary
4 жыл бұрын
是啦。 那位真傻逼
@user-vc3yf5zl3f
4 жыл бұрын
想知道最后怎么样了 哈哈😃
@Desperado000
4 жыл бұрын
@@user-vc3yf5zl3f 没了，🤣
這車 車震舒服 我長年在中排小桌板的水杯孔放避孕套 阿爾法是真的不錯 動力也可以 我們家已經買了3代阿爾法了
在日本这个级别的就是700万日元左右，和人民币不到50，为啥国内这么贵？你懂！
香港還有個first class版本的，第二排妥妥的頭等倉
@user-cm8rl3tv3s
4 жыл бұрын
那是改装的...
车不差，卖这个价的利益集团值得深思
@user-ol6xj1ns1k
4 жыл бұрын
和钻石一样 资本家 收割傻子的钱而已
@williamliu2211
4 жыл бұрын
@@user-ol6xj1ns1k 说什么呢买的起这个的都是喝你血的家伙
@user-pu7qy5lu5e
4 жыл бұрын
@@williamliu2211 能买的起不代表都会买 主要客户群体还是有钱冒傻气人群
@acehexed4022
4 жыл бұрын
上海外高桥集团，无产阶级红色公司
@williamliu2211
4 жыл бұрын
@@user-pu7qy5lu5e 百万以上座驾购买者考虑的不是花的钱划不划算，而是如何把钱快速地花出去，财务自由后你就会明白了。
在马来西亚 埃尔法根本是街车，不过是老款的，这款还比较少。
@user-po3yk1hg1x
4 жыл бұрын
along b 日本满大街都是😄！很便宜！
@Macaocat
4 жыл бұрын
这款在中国非常火而且加价,不是街车,但也是每次停红绿灯就能看到一辆,可能是受港商影响,你看香港的电影里面的老大都是坐这种车
@LOL-pn7gh
4 жыл бұрын
@@Macaocat 是因为垄断
@PHOENIX2368123
4 жыл бұрын
在澳門它就是輛的士而已
@wanggangwanggang
4 жыл бұрын
中国土豪多，不差钱。说真的这车的确坐的舒服，开的就算了，一般般，有钱人的保姆车，基本说完，因为我代驾的时候开过好多次，这车在中国或是香港真的是保姆车
因为埃尔法左舵有生产配额，每个国家每年1000台，长期供不应求。 如果是在港澳、新马泰之类的右舵地区，因为不限配额，还可以直接进口日版，所以便宜得多（香港大概只卖个宝马5系的价钱）。日本本土就更不用说了，就一普通的家用车，甚至有跑出租或者拉货的，移民过去的国人很多都买这个，没钱就低配或者二手，相对国内简直白菜价，开出去又有面子。
@hangw8113
4 жыл бұрын
@He He 俄罗斯左右舵都可以上路的。阿尔法只在日本本土销售，其他的国家都是平行进口的。
@user-qh8vz6ef6v
4 жыл бұрын
我可以开右舵车不用改的
既然不差钱，再和雷克萨斯的LM比比啊！
很多车到了国内，不管是进口还是国产，价格都会翻上几番。这是因为国内的各种税太贵了，关税只占一小部分，各种乱七八糟的税加起来，价格就翻了几番。美帝q7四万美刀起步，选配一下中配五六万美刀，顶配应该在八万美刀左右的样子。八万美刀在内地只能买2.0t最低配的丐版。兰博基尼Aventador 美帝好像30多万美刀，到了内地卖到100多万美刀。100万美刀还只能买到低配。
7:50更贵的前驱车，14年买的A8 hybrid开票价126万。。。2.0T大前驱
@xtan9879
4 жыл бұрын
奥迪a8？
@ceng4804
4 жыл бұрын
A8现在6缸的也不要你这个价格，而且有48V轻混
這Alphard 是18年改款後期的低配版
第三排平躺，我笑喷了😂
@user-cm2jd4up7f
4 жыл бұрын
有救护车的感觉😂
丰田阿尔法日本顶配750万日元，相当于7万美元，请问一下，一辆7万美元的车到中国卖多少钱？那几位说“也就20-30万”的，你们说的是日本售价300多万日元的最低配吧？顶配阿尔法在香港的官价是88万港元，考虑到关税和经销商加价，卖到100多万有什么问题吗？
@journeyml1658
4 жыл бұрын
你怎么不再给他镶颗钻石卖一亿？？？？照这样大粪车也能卖一亿
在日本60 万配到头了、最舒服的家用车
50万rmb左右（最高格）在日本卖这个价…我觉得值………为什么百万 问海关。
第三排躺车外面的设计很牛
这车也就是粤港那边比较热门，毕竟那边日系车大本营。北方这里也就是懂点车的听说过大名，我在北京这么多年见过的埃尔法一只手能数过来，这里老板要买mpv的话基本GL8，高端点的就是奔驰V系威霆。艾力绅都少，奥德赛基本家用
其實感覺這影片有心黑這車，的確轉灣側傾滿嚴重，但他引擎的線性是一般turbo車不能相比，油門踩多少車就給你多少反應 不是每台車都可以給你 （本人有18款A5 跟這台）
@linsonplay
4 жыл бұрын
Chan wai Tam 也算不上黑。这车五十万到八十万合理。
@beidaihou
Жыл бұрын
换避震后会好很多。我的老一代换完避震，整个车性格到变了。现在的三代到手就已经换过避震了，没得对比。但是感觉比老一代转弯好像小改善吧！各种跑山没问题🎉🎉
我就想有个这样的后驱厢车，可以开车满世界跑
在马来西亚埃尔法官方售价40万左右 换算人民币大概66万左右
@stevencheng3488
4 жыл бұрын
杨煜龙 就中国大陆地区卖最贵吧3.5排量税就够喝一壶，配额，港台明星效应保姆车，中间商赚差价
@kaitony6655
4 жыл бұрын
3.5的是from rm456.000起 可能更贵 在toyota.com.my 网站有写 之前其他汽车论坛有介绍最贵的是rm540.000
@cycmy1188
4 жыл бұрын
RM456,000 是 人民币RMB756,688
听到这台车的价位我就在想 国内商家卫冕有点太黑了吧 这个价位买台二手法拉利458 488 小牛 都可以 了吧连迈巴赫都也可以买了 我只能说买这台车的人有别样的风情 （钱多人傻） 要么就是老板凸显自己低调奢华有内涵（逃税）用的
@user-qh8vz6ef6v
4 жыл бұрын
国内肯定最黑😅😅😅没有之一
一代不带hybrid的油耗吓死人。做过一次新款hybrid副驾带腿托感觉还相当不错。在折合人民币4～50万的价格来说相当好
刚从沙特当地的丰田经销商处出来，价格19万沙特里亚尔，折合人民币37万
这款3.5的sc在日本也就40万而已...
不能按轿车标准看待这车，本来就是个高级一点的面包车嘛！我的老款，换个避震，完全象换了一辆一样，暴躁了不少。跑山一样甩下去不少小车。这种车最大卖点还是空间，带孩子出去玩，换衣服换尿布，比小车舒服太多啦！
这车在日本顶级配置的要1000多万日元！可不是你说的20-40万的车！
看来国内缺少豪华面包车啊…… 这辆车也是我有生之年最想买的一辆，可以带着家人去旅行，也不失礼 实际上……行李箱其实放不了多少。。。除非一家4口……后面完全放行李。一想到这个我就觉得，有钱了以后就不会考虑这个车了
@flowchannel1992
4 жыл бұрын
去江浙沪房车厂50万满足你的需求。
@stevechau1298
4 жыл бұрын
其實唔會有問題～中尾排有路軌可以靈活運用空間～去日本自駕游，6個成年人都10個中大型行李箱都閂到尾門，而各人都仲坐得唔差～
市场经济，他能卖到这个价绝对就值！
这个车在日本40至50万 36万可以买 没错的 不过标配绒布座椅 别想着电视什么了 保时捷macan54万就可以买 但是哪个到手不是八九十万
埃尔法新西兰车主路过，新车40万人民币顶配，基本上华人每家一辆。。。
@linsonplay
4 жыл бұрын
liu roger 是啊。五十万买个顶配的，剩下七十万买点排骨不香嘛。
卖这个价格又不是日本人，是自己人，是红二代红三代把持进口车渠道……
加400k不還是很多人買單嗎, 有需求才會加價
@ceng4804
4 жыл бұрын
丰田一年只给中国几千台的配额，买的人多，物以稀为贵，抢着加价买
@user-qh8vz6ef6v
4 жыл бұрын
中国十足有赚够!
我们公司80辆阿尔法，在日本，批量购买就19万人民币一台，国内卖这么贵为什么根本想不明白
说的对，在菲律宾也就是非常普通的家用车
GL8是国产,这个是3.5进口关税是多少?
@user-lo1cb4lp8k
4 жыл бұрын
25%
这车到底好在哪里？为什么国内能卖到这个价？
马来西亚卖的最好的MPV, 基本不可以拿Odyssey 和他比较，级数不一样，而且odyssey 耗油多了
这个车就是二个沙发，平时也就是代步工具,二个小轮子和车身比例不协调！
13:20 這並不是頂配...... Executive Lounge才是 那張椅子更大附設冷暖調較及記憶功能
@vincentthomas9727
4 жыл бұрын
反正你又買唔起
@ThomasAndFrds
4 жыл бұрын
@@vincentthomas9727 你又知 🤭
@ThomasAndFrds
4 жыл бұрын
@@vincentthomas9727 小弟不才咁啱又有alphard 嘅 executive lounge 版 😔
@vincentthomas9727
4 жыл бұрын
QH Studio 單車了解一下
@vincentthomas9727
4 жыл бұрын
我開車冇中過
我就愛胡永平
@user-tt4ub2wc7z
4 жыл бұрын
Eli 好，我一你二
這車講白了就是抓準中國富人的心態 行銷很成功呢！
@bgggc3608
4 жыл бұрын
我还见过某些人在车内车顶安装上LED吸顶灯呢。
@ceng4804
4 жыл бұрын
也就广东热买的多，中国别的地方还是德国车多
@stevechau1298
4 жыл бұрын
其實這種車發展岀來的時候，中國人還沒有富起來。是日本人造比自己用的，當年Granvia同Previa都仲用緊好似係hiace底盤……後來日產岀左elgrand將舒適度推左上獨一無二既高度，先有豐田推部Alphard岀黎打～當時北上廣先係岩岩富起來，深圳仲係羅湖華強北奮鬥中……所以根本就唔關中國人事～
@cycmy1188
4 жыл бұрын
不关中国人的事，这车中国还没有富强起来就已经是全亚洲顶级富豪的代表车之一啊
@GeekerMeow
4 жыл бұрын
@@cycmy1188 凯迪拉克曾经降价销售一款车，结果卖的还不如原价是卖的好。 懂什么意思吗？人往高处走，水往低处流。只有比学习好的，没有比学习差的。 “别说中国，国外也好不到哪里去”等模式已经快成了商家的保护盾牌了
在日本刚发售店里有的时候就去看了 因为好奇这价格 当时的心情让你全说了 头大
不光比国内售价低，日本还有很多阿尔法是出租车。
這車其實已經第三代了，三代以來發動機噪音都是差不多，但內飾雜音絕對是一代不如一代！如果這車改了懸掛，雜音會很早就來 而且第三代完全蛻變成老闆司機車，隔絕了前排與中排移動聯繫，沒有了之前兩代的溫暖感。車是很好的，但越來越變得不適合家用
@beidaihou
Жыл бұрын
确实 之前老一代，内部的噪音一般都是我放的一些小玩物在抽屉里撞的。刚刚换三代，偶尔好像座椅啥的就有那么点声音出来。不过，老车发动机声和路噪很大啊😅
说的很对，一点不值。澳洲灰色进口只有50万人民币，没有一个老外去买，这钱买宝马奔驰奥迪，它不香吗。只有少数新移民来了会买，感觉国内一百多万，澳洲几十万，赚到了。而且安全系数极差。真是钱多人傻才会买。实实在在的都会去买奥德赛和嘉年华。
@user-dh7iv1ox4m
4 жыл бұрын
请问澳洲 嘉年华 也是柴油吗
@kklovepp
4 жыл бұрын
安全系数差是认真的吗？www.nasva.go.jp/mamoru/en/car_detail/203
@gyzgyz3713
4 жыл бұрын
我见过的澳洲人买这车的基本都是华人
@user-qh8vz6ef6v
4 жыл бұрын
@@gyzgyz3713 假华人
@user-wr9yc5xb7f
4 жыл бұрын
澳洲奥迪有销量嘛，有傻子买奥迪嘛
那個脖子被夾的後來怎麼樣了
@jinwang3565
4 жыл бұрын
后来同事都去他家吃饭啦
@lemonvalley77
4 жыл бұрын
@@jinwang3565 R.I.P
@chanwaitam8831
4 жыл бұрын
夾脖子的不是這車
@user-ph3rw4im6s
4 жыл бұрын
坟头草3米高了
第三排开后门作为放平给小朋友换纸尿布刚好，超级实用👍
@user-ns6ti1ge9y
4 жыл бұрын
我今天刚弄了两次第一次尝试把第三排放倒给孩子换纸尿裤 我老婆还说这个实用性无敌了 哈哈
这种车,一般有钱的也不爱买吧，估计最合适就是那些什么明星或者需要低调的公众人物使用，当做保姆车，里面舒服，外面低调，其他人就算了。
@beidaihou
Жыл бұрын
外表一点不低调啊！尤其在日本还有专用空气套装等的DIY配件，可以很夸张或很帅气噢！ 就是稍微有点钱的家庭的用车，哪要那么多名堂呢！
我家人多，08年我买了这款，去年还买了这款，现在两款都在开，我觉得29年我还会买这款。
@yansi7224
4 жыл бұрын
你款😄
中国进口的2.5L以上的排量的汽车关税就是车价格的80%--100% 这些都有加在车价了。国外卖40万的埃尔法加上关税可不是要80多万吗？大头让国家赚了😂😂😂😂😂😂
在日本很普通的家用车
@user-ry3us2mq4p
4 жыл бұрын
加点钱能买GTR的“家用车”
因为税很高 所以贵
在国内卖的贵，在日本这车只有人民币30万左右
这油腻形容得太到位了😂
这车在日本卖多少钱 ？
Sienna地盘的商务车？
真心理解不了买这个车的人是什么心里。可能我本身比较排斥MPV吧。内部空间也没有很大。第三排座都快贴到尾门了。座椅连按摩都没有还敢说豪华。要是想要大空间家用车噢，林肯领航员就不错。要是想要豪华老板车，Volvo XC90 T8 Excellence 的第二排座椅绝对秒杀这个面包车。
@weiyang8811
4 жыл бұрын
等你结婚了就懂了。这车有多优秀
@beidaihou
Жыл бұрын
我老婆喜欢它只有两点，外表帅 空间大。比它再大就不好找停车位了…… 对于我就是性能不错，高度还好小孩子不用弯腰直接随便玩。 本来就是家庭用车，没孩子的人，皇冠比它香😅😅
在港澳地區遍地都是的車，很普及
@ceng4804
4 жыл бұрын
在大陆没人买，我在浙江这边私营企业老板基本不买这车，奔驰跟大众的MPV有一些，接客户一般用S级或者7系，人多用别克GL8
LEXUS的LM更奇葩吧 臥取，4人座的頂規台灣售價500萬台幣
这车日本人民币大概34万左右，其它的那就是乱七八糟的税，日本家庭基本是接小孩用，
这是低配啊，lounge才是高配
@user-ne2vy4oy5x
4 жыл бұрын
不 royal lounge 才是高配🤭
阿尔法的前面天窗比塞纳还垃圾？？？
說真的這台車台灣賣的價格便宜很多，現在在台灣路上也常看到。
加的钱谁拿了呢？ 经销商？进口商？ 还是丰田呢？ 有次我去日本做过这个车
@ceng4804
4 жыл бұрын
4S店，丰田去年被国内工商部门罚款了几千万
车标像是在竖中指
我心理价位是三、四十万rmb，gl8 是二十万😂
现代H1可以做到，但是它比不了阿尔法
听你吹完后，心情都变好，变开朗了。。。
人口基数大，目标群体是Top5%，精确打击，利益最大化
看见后排躺下那段，莫名想起灵车。。。。
那車標是「豐田」的?! 還是是類似「Lexus」的狀況啊?
@user-ry3us2mq4p
4 жыл бұрын
丰田的。现在丰田有好几个车型都有专属标，没太看懂。还有mark_X（大陆叫锐志，台湾不知道，就那v6大后驱）也是单独的一个叉标没挂丰田标，卡罗拉AXiO也是单独的波浪标
老板喜欢一群人出行
说的很对，菲律宾卖50到60万
因为这车在日本也就卖3、4十万 在中国被加到百万 所以你们觉得不值 那没办法 被人加到那个价格确实是不值
@wong2466
4 жыл бұрын
只不過中國比日本貴了20萬，按照中國官方售價60到70萬的配置在日本最少也要賣50萬，你看日本那個價格是低排量車型。別在秀自己很優越。
@user-cn3xu2du1v
4 жыл бұрын
wong 都懒的搭理你这种low逼 我特么在这买的 我还没你懂吗？退一万步说 就便宜20万 我不优越吗？ 20万不够你这种傻屌挣个几年的？ 少特么出来刷存在感 老实待在裤裆里
@user-cn3xu2du1v
4 жыл бұрын
wong 还中国官方 这车就不在中国境内销售 有你mb官方售价
@user-cn3xu2du1v
4 жыл бұрын
wong 还跟我聊车型 阿尔法一共有多少款 2.5的有多少 3.5的有多少 混动的有多少款 这是哪一款 你说给我听听吧 2逼是的还跟我装懂车的 像你这种屌丝一辈子也就在网上看看这样车的视频了
@user-cn3xu2du1v
4 жыл бұрын
wong 怎么了 哑巴了？还是翻墙软件过期了 交不起了
東京街头有很多诶尔法的出租车👍
@user-qx7em7pq2l
4 жыл бұрын
发展国家跟发达国家的差距
那个夹头的挂了嘛？？🤔🤔
这车在日本也就20万起步，上次滑雪租了一次，动力和内部感觉的确一般。
@beidaihou
Жыл бұрын
动力好的要选混动或3.5的。2.5的动力只能说够用。
@user-cd7iy8rt2w
Жыл бұрын
@@beidaihou 的确是，唉
开了好几代爱尔法 一二三代前期后期都开过了 该有的毛病一直没改进 比如说隔音 还有b柱的异响 真愁人 但是每一代的进步也是很明显的 比如说驾驶感 三代半的爱尔法驾驶感觉跟雷克萨斯rx超级超级像 但是隔音真的太差了 不想听见的噪音都会传递给你
@ceng4804
4 жыл бұрын
日本车隔音效果都没有德国车跟美国车效果好
@user-ns6ti1ge9y
4 жыл бұрын
@@ceng4804 关键是这车在日本被归类为高级车 像crown什么的都算是高级车 但是这个滤震真的太垃圾了 说实话 曾经以为本田的工程师坐在我车的副驾驶跟我说 以为爱尔法多好呢 就这车内的噪音就算不上高级车了
日本才卖19万
日本售价合30多万人民币
妈的，躺到车外面那段笑死我了啊哈哈哈
日本toyopet不但不用加价，还可以砍价，你说气人不，在日本属于豪华家用车
@lionelzhu5582
4 жыл бұрын
这车如果20-40万售价。。在日本这收入也不算豪华啊。。
@zdr911gt2
4 жыл бұрын
@@lionelzhu5582 日本车不贵，但是车位贵啊，由于没有关税，进口车价格和其原产国价格出入并不多，宝马3系也才20多啊
@zdr911gt2
4 жыл бұрын
@@lionelzhu5582 折合Rmb的价格
@user-qh8vz6ef6v
4 жыл бұрын
@@zdr911gt2 日本进口德国车会没有关税🤣🤣你在逗我
@lionelzhu5582
4 жыл бұрын
宁夏折冬瑞 对哦，车位因素没有考虑。那确实贵
在日本这都是普通家用车……
车门下沿很低 开门时容易 卡马路牙子。 三排座椅 如果挤三人 很挤。装饰太老。
@beidaihou
Жыл бұрын
加装了下围装饰就更低了😂😂 立体停车场里都打不开门😂😂
这个3.5V6的2GR和赛纳一样的吧。。。电动门和电动尾门赛纳也有 也就是第二三排的座椅好点 就卖那么贵 赛纳也就四五万美元吧 还有能别总提GL8吗 一个美国车在美国都没有卖的
香港离岛机场回深圳，很多司机都是用阿尔法拉客。
这车算是中配！高配比这好多了
好彩香港啲人唔會咁樣賣車，香港有水貨有行貨唔使怕冇貨嚟香港