1000km brauciens ar GWM Ora 03 ķīniešu elektroauto
Ғылым және технология
Uz Kursors.lv 1000km elektroauto testu ir ieradies pirmais ķīniešu elektroauto - GWM Ora 03. Cena ir zema, solītās spējas ir labas un Latvijā dažu mēnešu laikā ir pārdoti jau 50+ šādi auto. Bet kāds ir šis auto praksē? Skaties video vai lasi mūsu testa brauciena atskatu: kursors.lv/2024/05/08/1000km-...
0:00 Sākums
4:16 Kas par autoražotāju vispār ir GWM?
10:59 Problēmas ar navigāciju
12:29 Kādas ir GWM Ora 03 uzlādes spējas?
20:08 GWM Ora 03 no ārpuses un iekšpuses
34:50 GWM Ora 03 apgaismojums
36:28 Mani galvenie iespaidi par šo auto
45:48 Testa brauciena rezultāti
Пікірлер: 40
Paldies par apskatu!
@kursorslv
24 күн бұрын
Paldies par komentāru! :) Ceru, ka video un raksts bija noderīgs un palīdzēja gūt labāku priekšstatu par šo auto.
@JanisPrindulis
24 күн бұрын
Ķīnas Nio gan ir top augšgals, Vācija ļoti nevēlās šo auto eiropas tirgū. Eiropai beidzot jāapzinās, ka nekomfortablus, nesmukus elektroauto nepirks. Runājot par ķīniešu automašīnām, ļoti ātri rūsē un daudzi mezgli pārsteidzoši ātri nolietojas.
@andriszvejnieks9110
20 күн бұрын
@@JanisPrindulis Pie mums visiem jauniem autiņiem vajag taisīt antikorozijas apstrādi, gan ķīnietim, gan vācietim. VW, Audi arī rūsē, kaut arī lēnāk par ķīniešiem, tiem pret ķīniešiem ir +- 5gadi, kad tie tikai sāk, bet ķīnietis jau rūsē, bet rūsē pie mums visi. Dacia strap citu jau no dīlera atnāk ar kaut kādu apstrādi, lai autiņš kaut 5 gadus izvilktu bez stresa (P.S. Man nav Dacia kaut jaunais Duster ir uzmanības vērts, bet man ir par īsu). Es tikko bija ASV, Orlando, tur gan šo sērgu nezina un apstrāde vienkārši nav lietderīga, bet tiem arī ziemas nav un nospļauties par degvielas cenu un CO2, brauc ar lieliem autiņiem. Es kā 2 jauno auto īpašnieks, tūlīt dzīšu arī otro uz apstrādi, bet diemžēl daudzi uzskata, ka tā nav pirmā saimnieka problēma.
Mašīna sievietēm un pilssētai un piepilsētai .😊 Labs apskats .
Paldies, informatīvi.
Par Reno Zoe...visās komforta un izskata formās, neglīts, samāksloti pretīgs un sadzīvē neērts auto.
@valtersvasilis
23 күн бұрын
Vēl parasti min ka piekare neturot
Šitam auto ir reversā uzlāde, ja es gribētu savu gludekli ieslēgt vai ir kāda kontaktligzda vismaz? :D Žēl, ka neparādīji, kā salons izskatās naktī. Un vēl - vai šim kaķim priekšā kosmētikas spogulītim ir gaisma?
@kursorslv
19 күн бұрын
Nē, nekādas reversās lādēšanas iespējas te nav. Tik vien kā 12V "piepīpētājs" un vairāki USB porti. Naktī salons izskatās diezgan okei. Proti, apgaismojums un displeji pārlieku netraucē. Nofilmēt pagrūti, tur vajag nopietnāku tehniku, lai video varētu normāli kaut ko saskatīt.
Foršs labs... patēriņš atkarīgs kā spiež pedāli 😉 Ļoti laba alternatīva VW ID👍....tikai krietni lētāka cena, kvalitatīvāks salons. Lādēšana ir ok., tik pat ilgi kā VW...un patēriņš arī līdzīgs. Par to lieljaudas (virši ) uzlādi arī smieklīgi....esmu braucis ar ļoti dažādiem elektro auto 10+ .... lādēšana maksimālā lādēšana ir 46-50...ja blakus jau lādējas cits auto, tad lādēšana būs līdz 30. Lādēšanas veids, kas ir Rīgā ap 88% ar 22 lādēšanu ir pilnīgi garām un bezjēdzīgi...5-6 stundu lādēšana. labākais variants ir 55 lādēšana, bet šobrīd, tas ir retums... katrā rajonā pa vienam lādēšanas stacijai....ja esi viens pie vada ir super, bet ja būs divi auto...tad to jaudu sadala uz 2 nesanāks vairāk no 55 lādētāja 22-25. Par loga svīšanu....ja ir ieslēgts eco režīms, tad tā būs...tas arī viesiem ev auto....ja ir eco režīmā, tad ir eco.
kāds tavs prediction pēc cik gadiem šis ies uz baterijas nomaiņu? baterija + darbs droši vien maksās labi
@kursorslv
16 күн бұрын
Nezinu. Domāju, ka 10 vai pat vairāk gadus ar akumulatoru nolietojuma ziņā viss būs labi un nekas nebūs jāmaina, ja vien nenotiks kaut kāds bojājums. Īpaši tai mazajai versijai ar LFP ķīmiju.
Citroen e c4 nav iespēja dabūt uz 1000 km testu?
@kursorslv
22 күн бұрын
Tieši šodien biju pie dīlera un diemžēl viņiem uz vietas nav pieejams Citroen e-C4 demo auto. Bet es gribētu ar šo auto izbraukt mūsu 1000km testu un izdarīšu to, ja atradīšu šādu auto.
@andriszvejnieks9110
20 күн бұрын
@@kursorslv Pie kura? ir 2. E-C4X būtu interesantāks. Vēl ir ne auto, ne kaste CITROËN AMI, bet to laikam pašam jāstumj :)
@kursorslv
20 күн бұрын
@@andriszvejnieks9110 Pie Auto Bassadone (bijušais Autohalle) biju aprunāties šonedēļ. Kas attiecas uz AMI, tad izbraukt ar to varētu pieredzes bagātināšanai, bet nu ne 1000km testu ar to veikt :)
Vajag notestēt normāla izmēra auto par saprātīgo cenu, kas ir KGM eKorando vai tikko iznākušo Torres EVX, lielie auto, kas nemaksā kosmosu un nav ķīnietis. Ir 2 dīleri LV.
@kursorslv
20 күн бұрын
Sveiks! Paldies par ieteikumu! Ja dīlerim būs pieejams kāds no šiem Tevis nosauktajiem demo auto, izbrauksim.
Informējoši, ar neuzspiesti ticamu viedokli, par mitoloģisko marksismu.
Dīleris pārmetīsies uz citu ražotàju un varēs izmest to Elektroinstrumentu.
Skatījos, ka tur ir viss ar balsi vadāms... Nu to grūti saspaidāmo temperatūru arī....
nu nebūs nekāds dempings. Eiropa ieviesīs papildus nodokli ķīniešu auto un viss.
@jhonsairways1748
22 күн бұрын
Ražos uz vietas eiropā, ķīna itkā algas pat labākas ka pie mums
@janisstanko4651
22 күн бұрын
@@jhonsairways1748 uz vietas par tādu cenu nez vai sanāks. Kā arī baumo ka tur diezgan liels Ķīnas valdības atbalsta lai būtu konkurētspējīgi
tas sūds 20k maksā????
@kursorslv
23 күн бұрын
Sūds tev ir biksēs, bet, jā, šis auto maksā mazliet virs 20k eiro. Un šādā cenā Latvijā nav citu jaunu elektroauto.
@lockettlv
23 күн бұрын
@@kursorslv Sūds mums visiem biksēs ir bijis. Bet 20k nomest par kaut kādu gļukainu mazu ķīnas perdeli ir plānprātība.
@kursorslv
23 күн бұрын
@@lockettlv Nekas cits no elektroauto šādā cenā nav pieejams un praksē tas auto ir krietni labāks nekā no dīvana varētu šķist.
@valtersvasilis
23 күн бұрын
@@kursorslvVēl ir Dacia Spring, lai gan tas ir vairāk uz mopēdauto pusi.
@Japecs.
23 күн бұрын
@@valtersvasilis Jep šis arī varētu būt interesanti...
godīgi sakot, maziņš tas autiņš... aļa - gribu būt poršēe!! 🤭