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@silaszayne6343

3 жыл бұрын

i realize I'm kinda randomly asking but do anyone know a good site to stream newly released series online?

@rogerpaul2931

3 жыл бұрын

@Silas Zayne lately I have been using flixzone. You can find it by googling =)

@fisheralaric692

3 жыл бұрын

@Roger Paul definitely, I've been using Flixzone for months myself =)

@silaszayne6343

3 жыл бұрын

@Roger Paul thank you, signed up and it seems like they got a lot of movies there :D I appreciate it!

@rogerpaul2931

3 жыл бұрын

@Silas Zayne Happy to help :)

Excelente, como siempre! Sigue así shempion! ✌🏻✌🏻

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Gracias señor Kaneda! ✌😁🤙!

Muy bien explicado todo. Un abrazo virtual.

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Gracias Carlos! ✌😁🤙

Grandee! Cada día más "profesioné" ! Felicidades xaval !.

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Muchas gracias Ignacio!! Se hace como mejor se puede ✌😁🤙

Buen vídeo y buena review compañero!

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Muchas gracias!! ✌😁🤙

Me gusta el analisis en general, datos, como por ejemplo los puntos fuertes, virtudes, fallos o incluso el precio de las revisiones y mantenimiento son muy buenos a tener en cuenta a la hora de escoger una moto. Con lo cual te felicito y eres alguien a quien he tenido muy en cuenta al decidirme a comprar la tiger gt pro. Espero mostrartela algun dia. Un saludo y buenas rutas✌

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Naujpc! Me alegro de que te sirvan mis vídeos para valorar mejor la compra de la Tiger. Es algo que siempre he echado de menos en muchos de los productos que quiero comprar, que haya más información y de calidad en la red... así que me alegra ver de que lo que hago, realmente sirve a la gente. Un saludo!

@naujpc

3 жыл бұрын

Gracias a ti. Espero el siguiente video ☀️🏍🌄

Excelente opinión, ya comprare una, un poco indeciso entre esta y la rally

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Gracias Armando! Dificil elección. Valora cuanto offroad harás, y si este será de grandes exigencias. La altura extra de la Rally también es algo muy a tener en cuenta. Un saludo!

Vamos yo la probé el viernes y es muy suave a mí me encantó la experiencia

Hola Dblackrider. Si alguna vez puedes hacer un video de como ajustar la suspensión delantera por favor. Te lo agradeceríamos desde Chile. Tus videos son una verdadera pasada tio!

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Hola Erwin! Gira las 2 ruletas a la derecha del todo, en sentido horario, y cuando llegues al tope, gira 4 clicks a la izda, y es el ajuste que yo llevo, a partir de ahí voy regulando derecha para mas duro o izda para más blando. Un saludo y muchas gracias por el comentario!!

Gran moto, quien tuviera una así y disfrutarla por esas carreteras con esos paisajes! Esta bien eso de tener que recorrer esas carreteras para las revisiones para ponerlo de escusa y rutear! 😁😃 Por cierto, vengo de los canales recomendados de Raizen en moto y te has ganado otro suscriptor más, buena calidad de video y sonido. GassSsS! ✌🏼🏍️

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Muchas gracias! La verdad que no me puedo quejar de carreteras con paisajes! Pues la escusa me vino genial porque me pilló en pleno confinamiento así que se agradecieron esos 300km de rutita por la revisión... jojojojo Muchas gracias! Se hace lo mejor que se puede :-) un saludo! ✌😁🤙

Ir al taller en tú caso es una pasada, que maravilla de carretera.

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Bueno pero es mucho coñazo, necesitar un dia libre de trabajo, recorrer 230km mínimo, peaje, imaginate que te ocurre en invierno, lloviendo la de dios, no sé, es un coñazo. Pero por suerte, van a abrir Triumph Donostia, está a punto de inaugurarse así que porfin podré dejar la moto cerca de casa sin preocuparme. Un saludo y gracias por el comentario

Desde Chile te escribo. Muy bueno tu canal, muy didáctico. No sé si mencionas la versión de la 900 probada. (Muy parecida la voz a la de Gabriel Rufián, jaja)

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Gracias por tu comentario! Mi Tiger 900 es la GT Pro! 😅 Un saludo!✌🏿

Buen análisis de la tigresa.

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Muchas gracias Joserra! ✌😁🤙

Saludos carnal desde San Luis Potosí chulada de video

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Que hubo! Un saludo hermano! ✌😁🤙

Como siempre....VIDIACO! Merci por la info DBr! Dos cosas, al actualizarte los módulos de la moto no se ha auto reseteado las configuraciones que le hiciste con el "tune ecu"? imagino que no lo han detectado en el conce no? y una cosa más.... nos harás ek video del tune ecu de la rally? seria brutal. Poco más, coincido en casi todo de lo que dices teniendo en cuenta que tenemos versiones diferentes. Sigue así, muchos te lo agradecemos. Salud!!

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Muchas gracias Sergio! Pues al parecer la actualizacion no reescribe el mapa de la ECU ya que no descargaron nada nuevo en ella según vi con el tuneecu, sería otra parte de la electronica la que actualizaron 🤔. Por ahora no dijeron nada pero sí que pueden ver cuántas veces se ha descargado un mapa en la moto. Lo que me queda de video sobre ese tema es subir cuando Jose llevó la Rally Pro al banco de potencia pero aún falta alguna cosilla asique no puedo subirlo. Respecto a la Rally, en la descripción del video del ECU REMAP tienes un enlace a drive con el mapa de la Rally también modificado, pero basicamente es hacerle lo mismo. De nuevo gracias por el comentario! Un saludo!😀🤙🏾

3.43que bonito es morga y que carretera mas chula.😜 Buen video dblack,y gracias x la info de la Tiger la verdad que no sabia lo de que se apagaba la moto. 😱😱😱 Un abrazo ✌️✌️

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Esa zona es muy chula Santy! Pues lo de que se apague la moto se supone que me lo han solucionado con la actualización pero ya lo veremos. Sólo me ha pasado 1 vez... Un saludo!! ✌😁🤙

@santyreyes8662

3 жыл бұрын

@@DBlackrider me alegro qe lo tengas solucionado😜. Sii x aki lo hacemos mucho esa ruta y un buen pintxito en el puerto de lekeitio. Un saludo y esperando al siguiente..muchas gracias crak

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Lo malo es que se llena de Domingueros que tambien van a Lekeitio 😅 nos pasó el otro día. Maldita costa....🙊

Hola. Buen vídeo. Creo que en un futuro muy cercano en donosti va a haber conce y taller de Triumph. Zurriola bikes creo que será. En Bilbao va a haber cambios y Triumph pasa a otro conce!!! Tienes una gran moto, yo siempre Triumph y siempre muy contento.

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Así es! Y hace un rato me han confirmado que no sólo Donosti, sino Pamplona y Vitoria también, a cargo de los mismos que abren en Donosti... Triumph parece que quiere entrar por lo alto aquí en Euskadi (ya era hora). Muchas gracias por el comentario, un saludo!

@okerokerisimo1143

3 жыл бұрын

@@DBlackrider en Bilbao ya está casi montado el nuevo conce y taller. A parte de Triumph también tendrán guzzi. Los mismos dueños que tienen ahora piagio, Yamaha y aprilia. En donosti será el que te he dicho, zurriola bikes. En un mes más o menos...

@DBlackrider

3 жыл бұрын

@@okerokerisimo1143 En Bilbao también cambian la concesión? Yo sabía que se había pirado todo el personal del taller y se habían abierto su propio taller, pero desconocia que la concesión de triumph cambiaba. Y sí, en Donosti será Aprilia, Guzzi y Triumph. Ya tienen todo el material de Aprilia y Guzzi pero de Triumph aun no les ha llegado nada... con ganas de que abran...

Totalmente deacuerdo contigo con casi todo lo que dijiste de la moto en mi caso la rally pro y sí que he de decir que se rasca con facilidad los estribos puede que sea por la llanta y el neumático diferente a la GT igualmente la moto vá muy bien 👍 MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO!!👍✌

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Hola Paco ultimamente he rodado con otro que lleva una Rally Pro y me sigue el ritmo y me dice que sin rascar... tal vez sea la manera de conducir, o deberías de echarle un ojo a regular la suspensión! Gracias por tu comentario! Un saludo!

@pacogarcia184

3 жыл бұрын

@@DBlackrider Lo miraré llevo la suspensión como viene de serie y la de atrás con la precarga a tope le voy pillando el truquillo pero de tanto en tanto rascón 😅 UN SALUDO 👍

@DBlackrider

3 жыл бұрын

@@pacogarcia184 jajaja igual es que tumbas demasiado la moto, tienes que descolgarte tú un poco para tirar menos la moto. Yo desde entonces rasco menos :-D

Qué buen vídeo! Muchas gracias. Me acabo de comprar la GT Pro, y estoy a horas de que me la entreguen. Después de tus comentarios, estoy más seguro de haber hecho una buena elección. Tengo previsto, como veo que has hecho tú, añadirle un TomTom Rider, y ahí es donde me entran las dudas. Da la base sale un cable corto al que se acopla otro más largo. Este cable largo, según he visto, acaba en 2 terminales pelados, para conectarlos a la batería. Sin embargo, esta moto lleva 2 conectores tipo mechero de coche, uno justo al lado del manillar, y me pregunto cuál sería la mejor forma de conectar el TomTom. La primera forma, sería conectar los terminales del cable a un enchufe de mechero, soldando o atornillando (dependiendo de cómo sea el enchufe). Me preocupa, no obstante, que ese enchufe no resulte resistente al agua (aunque podría sellar la entrada del cable con silicona) La segunda forma sería usar un conector USB de mechero, y usar un cable USB para conectarse a la toma USB trasera del TomTom. Esta segunda opción no me convence, porque la estanqueidad se vería muy comprometida. Esa toma USB del navegador está pensada para conectarse al ordenador en interiores. La tercera opción, claro, es conectar esos cables rojo y negro a algún punto de toma de corriente, a ser posible uno que se desconecte cuando se quita el contacto, y no directamente a la batería. ¿Cómo lo tienes tú? Muchas gracias por tu respuesta.

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Hola Cesar felicidades por tu nueva moto espero que la disfrutes muchos km! No te compliques tanto y hazlo como indica el manual del gps. Ambos cables a batería, directo. Yo le puse un fusible aereo estanco en el positivo y de ahí a batería. Nunca dejo el gps puesto en la moto por lo que no debería de preocuparte que la batería se descargue. Sino siempre podrás desconectar desde el cable corto. Yo lo hago tambien para dejar que la batería del gps se descargue de vez en cuando y no esté siempre cargándose. Tambien te aviso de que el gps tiene una carga muy lenta tanto por base como por usb, creo que es para no castigar la bateria de la moto o descargarla en caso de dejarlo puesto olvidado. La toma mechero frontal no se desconecta nunca. está siempre activa y eso es para poner el cargador/mantenedor de bateria a traves de la toma de mechero. Un saludo

Muy buena valoracion. Realmente interesante. Esteticamente me gusta mas la guzzi vt85 pero ese motor perezoso y demasiado "vintage" Junto con las criticas de algunos usuarios sobre piaggio demasiado propenso a echar la culpa al cliente cuando hay problemas....... en fin lo dicho que me encanta tu valoracion

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Muchas gracias Diego por tu comentario. Un saludo ✌🏿😁

La mia es de agosto 2020 y en diciembre ya pasaba de los 10.000 km. Los plásticos del depósito están marcados exactamente como los tuyos. Coincido en destacar la altura y el reparto de pesos, mido 1,64 y ya sabemos las limitaciones que eso supone. Respecto al tema del Bluetooth, es uno de los aspectos de los que estoy menos satisfecho. Después 8 meses de uso todavía no puedo recibir ni hacer llamadas. Me tengo que conformar con la música, sin poder ajustar volumen desde el joystick pero sí cambiar de canción. La agenda la veo en pantalla, me desplazo, puedo lanzar la llamada o descolgar, pero ni escucho ni me escuchan. Eso sí, la entrada me mensajes o WhatsApp sí oigo el tono, se atenúa la música y el navegador también se escucha. Curioso. He probado con Iphone 7 y Samsung A50 que son los que tengo. Incluso un Xiaomi de un amigo. Igual con los 3. El intercom es un Sena Srl2.

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Tema bluetooth, depende mucho de cómo hayas conectado todo el sistema. Desde moviles Android tienes que darle preferencia al intercom antes que a la moto, se hace en ajustes de bluetooth, con los moviles samsung es mas facil porque cuando bajas la barra de notificaciones te aparece una notificacion donde te indica que está conectado a altavoz bluetooth, y desde puedes indicarle desde donde quieres que salga el sonido. Tienes que inidicar que las llamadas salgan desde el intercom en vez de la moto. Lo hice la primera vez con mi Galaxy S10+ y lo he tenido que volver a hacer con el S21 Ultra. Una vez configuras eso, se oyen las llamadas y todo perfecto. Como te digo, es tema del movil no del módulo. Espero que esto pueda ayudarte, un saludo

Gracias por el video Dblackrider, coincido contigo en muchos de los comentarios de nuestra Tiger. Yo solo llevo 3.000 km, pero ya he podido comprobar algun problemilla, el módulo Bluetooth se cuelga, alguna picada en el asiento trasero también tengo y el ruido a plastico suelto tambien lo sufro (sobre todo a pocas vueltas como comentas, lo peor es que en el conce no lo escuchan y a mi me esta volviendo jaula, más aún con la limitación a 30 por ciudad). Tengo suerte que a mi me pilla más cerca que a ti, a 15 minutos de Motocenter Alzaga.

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Toño el ruido a vibración lo he localizado y solucionado con unas tiras de goma en los plasticos negros. Tengo grabado un video a ver si lo subo! Un saludo!!!!!

@tvv66

3 жыл бұрын

@@DBlackrider Siii, por favor 🙏🙏

@tvv66

3 жыл бұрын

@@DBlackrider Después de desmontar media moto, he consegido eliminar el dichoso ruido. Casi forro todo el carenado con la goma y al final era mucho más sencillo. Llevo antinieblas, pero no sujetas a las barras altas, porque llevo unas Givi. Bueno, pues los plasticos que tapan el anclaje de las antinieblas eran el problema. Yo los tocaba y no estaban sueltos, pero en marcha eran un coñazo a bajas vueltas. En fin que al final, por descartar, he ido quitando cosas y ¡sorpresa¡¡. Sin los dichosos plásticos ha dejado de sonar...Estoy dudando entre tirarlos a la puta basura o forrarlos de goma, no se...

@glennalejandro635

2 жыл бұрын

@@DBlackrider hola, subite el video de que plástico era ? O donde era ? O si lo puedes escribir porfa, gracias!

@DBlackrider

2 жыл бұрын

@@glennalejandro635 hola en el video de Chuches y Accesorios de la tiger 900 creo que muestro ese tema! Echale un ojo un saludo!

Buen vídeo, al menos son cosas que se pueden solucionar ;)

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Gracias Raizen! Correcto, todo es solucionable, pero hay cosas que tocan un poco los webs... 😅😅 enfin no hay nada perfecto en este mundo, y menos aún algo recién salido, se supone que tengo la primera Tiger 900 de Guipúzcoa, y posiblemente de Euskadi xD

@RaizenenMoto

3 жыл бұрын

@@DBlackrider así normal jajaja yo con la mía algo parecido aunque me salva que no tenga tanta tecnología 😅

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Al final la tecnologia nueva siempre da problemillas...es normal... 🥺

Enhorabuena por tus videos, yo tengo desde diciembre de 2019 la tiger 800 xrx low y estoy encantado con ella, me parece una máquina super fina a nivel mecánico y con un acabado excelente. Tu que has tenido la 800 y ahora la 900 gt ¿ves tanta diferencia como dicen entre la una y la otra? Un saludo, gracias

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Muchas gracias Javier. La 800 es muy moto bastante redonda sobre todo después de las mejoras aplicadas en 2016 con el restyling pero sí, la 900 y la 800 son motos muy diferentes. Motor, parte ciclo, tecnología...muy por encima de la 800. Un saludo!

ahora ya tenemos triumph en donosti,esperemos quen sean honrrados y buenos mecanicos. biennnnnnnnn

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Así es, veremos a ver qué tal! Pero la expectación es bien alta! ✌✌✌✌✌

Buen paseito que te pegaste pajaro!TRIUMPH pagale algo a este chabal que os esta haciendo buena promo,sinceridad tanto para lo bueno como para lo no tan bueno q tiene esta moto.Sigue currandotelo asi Dani,buen trabajo.✌✌

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Muchísimas gracias Lirain!! ✌😁 TRIUMPH PAGA LA PROMO! Nah, con tal de que me dejen hacer vídeos probando motitos me vale. ✌🤓🤙

Cual es el consumo

Hola DBlackrider, estoy interesado en adquirir una Tiger 900. El otro día pedí una prueba en un concesionario. Yo soy de Málaga y me encantó. Lo único que noté es que desprende un poco de calor, no mucho. Pero claro, aquí en el sur en verano hace bastante calor. ¿Me podrías decir cuál es tu experiencia con la moto en meses de verano?, o si conoces alguna otra persona que tenga esta moto y sea de Andalucía, a ver qué opina al respecto. Gracias, me encantan tus videos. Feliz 2022!

@DBlackrider

2 жыл бұрын

Hola Manuel yo he andado con la Tiger en plena ola de calor y no he notado nada exagerado en cuanto a calor. Su predecesora la tiger 800 sí que era una verdadera estufa. Lo de la 900 es aceptable. También te digo que yo nunca hago ciudad por lo que la moto siempre va en marcha y refrigerando. No tengo ningún comentario de gente del sur de que sea excesivamente calurosa.... Siempre puedes entrar al grupo de telegram triumph tiger españa y preguntar al resto de usuarios, estamos casi 300. Un saludo y gracias!✌🏿

@mjarrebola

2 жыл бұрын

@@DBlackrider Gracias por tu respuesta. Preguntaré en el grupo, ya que yo usaría la moto tanto en ciudad (por mi trabajo) como para salidas de fin de semana.

Do you still have the Metzler Tourance Next tire on them or did you switch to another tire in the meantime ?

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Changed metzeler to Michelin Road 5 at 7000km. Now my bike has 21.000km and today i will put the 3rd road 5 on the rear. Also changed tyre measure from 150-70-17 to 170-60-17. With the front 110-80-19 now the bike performance on the road is just awesome

Buen análisis, da gusto escuchar las cosas malas también y que no solo se hable de lo bueno. ¿Qué tal el modulo de conectividad después de la actualización? ¿Llevas Android 11? Porque yo desde que instalé android 11 no me va..

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Pues aún no lo he probado la verdad! jajaja sí, tengo Android 11, y Android ahora es más restrictivo con las aplicaciones en segundo plano y es una putada, ahora que hay que darles permisos por varios sitios diferentes... en ajustes/aplicaciones/bateria blablabla, luego en bateria/ajustes/nosequeleches.... es una movida.... Si no te funciona, metele un comentario de 1 estrella en la app y di que con Android 11 ya no funciona. A ver si hacen algo más automático para que se ajuste bien... que sino... es una movida! Yo ahora estoy confinado y no puedo probarlo...

@Adrian-kc2yq

3 жыл бұрын

@@DBlackrider si, eso he hecho, se tienen que poner las pilas con la app, que se puede aprovechar mucho

Porque te decidiste por la michelin road 5 y no la trail 5 que son muy parecidas pero un poco mas duradera, y otra pregunta que tenemos muchos, realmente merece la pena cambiar de 100 a 110 compensa el aplomo que ganas contra lo que pierdes de agilidad o realmente no es muy apreciable, muchas gracias por tus videos, gracias a ellos en mi garaje ahora hay tiger 900 gt pro.

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Hola Carlos. Si mi conducción está enfocada 100% al asfalto, no cabe en mi cabeza tener una rueda mixta. Yo siempre llevaré 100% asfáltica. Llevo ya muchos años montando las Michelin Road y la serie 5 es una pasada cómo agarra en mojado. Recuerda que en el país vasco llueve mucho 😅. El lateral es muy muy blando, por lo que si le das mucha caña al final acaba gastandose rápido, pero visto la experiencia, estoy encantado con las gomas pese a que me duren 8000km detrás. Piensa que yo peso mucho, y también conduzco rápido, por lo que degrado antes las gomas. Respecto al 110 delante, compensa, y mucho. Muchísimo. Al final el cambio de ancho delante hace que tengas que tirar más de manillar para girar la moto pero no es nada molesto. Sólo con el aplomo delante ya lo compensa. Disfruta mucho de tu GT Pro! Un saludo! ✌😁

Hola, el martes de la semana pasada pasé la revisión de los 1.000.. El martes pasado voy a cojerla y no hace nada, como si no hubiese batería. Llamo al taller y me dicen que la lleve para hacer un diagnóstico para saber que le ha pasado, la moto tiene 2 meses. Llamo a la grúa y la lleva, al poco me llama el mecánico y me dice que el enchufe usb que le puse lleva una lucesita y por ese motivo se ha descargado. Le respondo que esa lucesita tipo Led no se ha podido comer la batería en 6 días. Bueno que la han puesto en carga y por la tarde me avisarían..... Por la tarde me llamaron, que la moto tiene que estar hasta mañana en el taller. Vale, pues hasta el martes que viene ni puedo ir a recogerla. Recuerdo en un video tuyo que decías que el fusible principal tenían que sellarlo, y creo que por ahí puede ir los tiros, yo me temo que intentarán cobrarme la mano de obra, ya contaré. Un saludo compañero....

@DBlackrider

2 жыл бұрын

Hola buenas como bien dices Triumph lanzó una campaña para que engrasaran el fusible principal con una grasa especial ya que se corroian los con contactos y no hacian bien contacto por falta de estanqueidad. Si es eso, te lo tiene que cubrir la garantía. Además siendo moto nueva cada pijada que salga deberia de comerselo la garantía, pelealo y sino llamas a Triumph España

Me mola muchísimo esta moto, pero el concesionario más cercano lo tengo a 300 kms. Tú te la comprarías? Hago unos 15-20 mil kms al año, con lo cual me tocaría ir una o dos veces por año a las revisiones. El punto es que como le salgan pijaditas sí ya me va a tocar mucho las bowlings hacerme los 600 kms con seis peajes para que te actualicen el firmware o tengaan que arreglar una chorrada...

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Gracias Tonho por tu comentario... Dada mi experiencia, no lo haría. Optaría por otra opción aunque no sea la misma moto... La nueva Tracer9 GT por ejemplo... Un saludo!

Dbkackrider por cuál te decantarías entre una tiger 900 gr pro y la más barata de la gama tiger 1200? Y, por qué?... saludos desde chihuahua México

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Tiger 900 GT PRO sin duda amigo! Muchísimo menos peso, muchas más tecnologías y más modernas! Pero que sepas que la NUEVA 1200 está próxima e incorporará todas las nuevas tecnologías de la 900. En mi opinión la 1200 de ahora, es demasiado tosca y pesada, no me gusta. Un saludo amigo!

Hola DBlackRider, estoy en pleno proceso de elección de moto, he probado para que te hagas una idea: F750GS,Tiger900, MotoGuzzi V85TT, Ducati Scrambler, y Honda CBX500. La Vt855TT y la Honda las he descartado, y la Ducati no por la maquina, sino porque me tira mas el estilo TRAIL. Mi corazón esta divido entre la F750gs y la Tiger900, ambas las he probado me han encantado, la Tiger900 tira mas que la GS, es mas aplomada, el centro de gravedad lo noté muy bajo, era fácil tumbarla. En la Gs no tuve esa sensación tan clara, pero tampoco fue mala. Ahora mismo, no termino de decidirme por una u por otra..... La diferencia de precio es un "pelin" mas alta en la Tiger, pero una vez nos movemos en esas órbitas, un poco un poco menos, no es criterio de decisión. De la Tiger me encanta la blanca como la tuya y la negra. En la GS me mola solo la blanca..... La pantalla de la Tiger es flipante, se ve a un Kilometro, es mejor maquina en sensaciones la t900, pero la GS tampoco es mala ....... El consumo es menor en la GS un litro mas en la T9...... que difícil decision... las dos me tienen prendado... El sonido de ambas es diferente, pero me encantan las dos,.... en fin perdón por la chapa... si hay algo que según Tu experiencia me puedas aportar para ayudarme a decidir pues suéltalo porfa.... Un saludito

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Hola Nicolás yo creo que tú lo tienes claro pero te falta alguien que lo vea con otra perspectiva... 🤣 para ti la Tiger 900 está por encima en todo, y la BMW "no es tan mala"... yo solo con eso, ya veo que tienes claro que la T900 es superior a la 750, muy superior además, otra cosa es que la compares con la 850... pero 750??? De cabeza a por la Tiger. Ni te preocupes por el consumo, uno no se preocupa de eso en una moto, cuando es un vehículo de disfrute puro, no un "utilitario". Respecto a la T900 blanca o negra, he rodado con negras y blancas en grupo, y la negra pasa muy desapercibida, demasiado para mi gusto, prefiero los contrastes blanco-negro de la Blanca, es mucho más llamativa. Espero haberte ayudado con algo 🤣🤣 que disfrutes de tu futura Tiger 900 ✌🤙

@nicolasrodriguezbarrera7137

3 жыл бұрын

@@DBlackrider La 850gs, la descarte por lo alta que es al igual que la Africa Twin, mi limite andaba sobre 810-830, la Vt85tt la pude llevar pero iba en el limite (830mm del sillín), con lo cual 850gs a 850 ni de coña, y Menos la Twin , por ende descartada la T900 rally, por eso la disyuntiva entre la 750gs y la T900 Gt, pero obviamente la comparación no es justa gana la T900, aunque la 850gs mejora en las suspensiones y el motor que se supone no está capado (tampoco lo se porque no la he probado). Pero la T900GT reune lo que necesito (tb estoy entre la NO PRO y la PRO) (ya vi tu video de porque escogiste la PRO...) Realmente, los puños calefactables, y el control de crucero son dos cosas que me tiran de la GT "a secas". Obivamente, todo lo de la "PRO" mola, las luces cuenteras, el regulador automático de la suspensión. Pero tengo una duda, si la NO-PRO tendría regulación manual en la suspensión delantera como la "PRO". Claro todas las reviews son de la "PRO". y en la web no lo aclara. Yo vivo en canarias con lo cual lo de la calefacción en los asientos, pues de entrada no se.... pero claro si te llueve alguien menciono que era muy uitil.... Bueno. y Muchas gracias por tus comentarios, si leyéndome a mi mismo veo que lo tengo claro. ... Buena ruta.....

@DBlackrider

3 жыл бұрын

@@nicolasrodriguezbarrera7137 ajajajajaja esque es eso, leyendote a ti mismo ya tienes claro que la 900 pero es como que tú mismo no te das cuenta ajajajaja. Pues la GT a secas SÍ trae regulación delantera de suspensión. Otro de los grandes PROS de la PRO es el Quickshift. ;-). Podrias pillar la GT y meter los extras que te apetezca pero algunos de ellos te tocará meterlos en ficha tecnica con itv y toda la pesca..

Las marcas en el plástico del roce con la cordura se quita con pulimento, le pasaba a mi vfr1200, referente a lo de tocar con los estribos, ¿si endureces la amortiguación? , se evita. Es que le tengo echado el ojo a la tiger 900 gt pro y en nada espero tener una. Un saludo

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Sí ya le daré con pulimento, y lo que comento, con precarga más dura ya no toco estribo a penas. Un saludo!✌🏿

Hola! Tengo una rally pro, y el ruido de plástico que dices en el video viene de la cúpula, y de las piezas de plástico transparente que son fijas y más si te metes por zonas rotas. Que tal la repro? Subió mucho la potencia?. Gracias por tu tiempo

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Hola Borja estás seguro? Creemos que viene de los plasticos laterales que unen el foco con el depósito... pero si tú tambien tienes esos ruidos entonces no tiene sentido ya que la tuya lleva una chapa metalica que lo deja todo mucho más sólido y no tiembla tanto.... La repro muy bien! en teoria hemos subido hasta 109cv aprox... pero los resultados en el banco de potencia son raros y hemos ido ya 3 veces 😅🤣 creemos que tendremos que volver... Gracias a ti por el comentario, un saludo 🤙✌

@borjagarciadiaz114

3 жыл бұрын

@@DBlackrider juraría que vienen de ahí. Ahora llevo tacos y a baja velocidad lo hace alguna vez por carretera normal, por las vibraciones del neumatico, luego deja de hacerlo. Si te meter por camino suena de continuo pero como va sonando toda la moto da igual jajajaj

@DBlackrider

3 жыл бұрын

@@borjagarciadiaz114 en las GT hemos localizado que los plasticos que te digo son una birria super endebles y tiemblan muchisimo. Voy a ponerle ribetes de goma a ver si consigo que desaparezca el ruido

Interesante video! Lo del tema del calor que comentas. Tanta diferencia hay con la 800? Yo tengo una 800 XR y a partir de 25 grados la verdad es que es calurosa, y el calor llega a toda la pierna.

@DBlackrider

3 жыл бұрын

MUCHA diferencia. Tuve la 800 8 años y 50mil km y con la 900 he andado en plena ola de calor y nada que ver. Deriva un poco el calor por encima de la rodilla, pero hay una especie de "aletas" que ayuda a sacar más hacia afuera el calor, acabaré comprándolas pero en invierno se agradece el calorcito. Pero ya te digo, tiene una gran diferencia respecto a la 800 en ese aspecto. El doble radiador se nota mucho. Un saludo

@JuanPablo-zc3gv

3 жыл бұрын

@@DBlackrider gracias por la info. Por cierto, yo también llevo las Michelin Road 5 y van genial. Algún camino fácil también han tocado

@DBlackrider

3 жыл бұрын

@@JuanPablo-zc3gv yo no me la juego con las Road en caminos hjejeje bueno pero es que no me gusta lo marrón... a mi negro! BLAAAACKRIDER !jajajajaja

Las reviciones son cada año agas o no km?? Acabo pillar una 800 y el libro reviciones firmado todos los años sin apenas aser km tiene 18.000km ahora y lleva 6 reviciones y cambios de aceite

@DBlackrider

2 жыл бұрын

Son cada año hagas o no hagas km

Hola buenas tardes.... escribo desde las palmas de gran canaria y a mi también me pasó un día lo de apagarse la moto...iba en Ciudad en tercera y al meter segunda la moto se me apagó sola , la puse en marcha y luego nunca más me ha pasado.....el cambio automático también dejó de funcionar y en la casa me aconsejaron de que no la lavara con pistola a presión, yo nunca soy de lavarla con pistola pero un día para quitarle un poco de suciedad rápida le di con una mangera y dejó de funcionar el cambio rápido pero luego nada al día siguiente empezó a funcionar perfectamente....lo de la opción de los intermitentes también me desapareció pero mañana me colocan el escape nuevo y me van a actualizar es software..un saludo u buenas tardes ✌✌👊✊

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Hola Victor, somos varios que conozco ya que nos ha pasado, el tema es comunicarselo al concesionario y asegurarse de que estos remiten el problema a la fábrica, o Triumph España (Madrid). Ahora que lo dices la única vez que me pasó fue tras lavarla con agua a presión curiosamente... Y lo del Quickshift me pasó muy al principio, tras la revisión de los 1000km, justo volviendo del taller dejó de funcionar... fue apagar la moto y volver a encenderla y funcionó sin problema y nunca más me ha vuelto a ocurrir... Respecto lo de los intermitentes, es un fallo de software conocido, por lo que tienes que ir al concesionario a que te lo actualicen. Qué escape has montado? Gracias por tu comentario! un saludo !

@victormontagut972

3 жыл бұрын

@@DBlackrider buenas tardes....la acabo de dejar en la casa para lo del temas del escapes y demás supongo que mañana o pasado me la dan....le voy a montar la línea completa de arrow....yo tengo la rally pro ....muchas gracias por contestar y cuando me la den si te puedo hacerte llegar un video de como suena ese escape te lo hago llegar..un saludo y muy buen trabajo buenos videos felicidades 👏✌👊✊

@DBlackrider

3 жыл бұрын

@@victormontagut972 LINEA COMPLETA? De donde has sacado los colectores? Te animo a pasarte por el canal de Telegram de Triumph España, y de ahí tenemos derivado otro de triumph tiger que somos más de 100 con las tigers jajaja solemos compartir cosas y tal! Pasate y rula los vídeos por ahi! Un saludo!

@victormontagut972

3 жыл бұрын

@@DBlackrider no perdona supresor y coleta....los colectores nooo...no tengo ganas de gastarme tanto dinero jajajaja os busco en telegram y paso videos 💪💪💪

Hola. Yo mido 1,72. Llegas al suelo bien con las dos plantas de los pies completas? Si no llego bien me duele la espalda. Es fácil de llevar en ciudad? Es dinámica? Se mueve fácil entre coches? Muchas gracias

@DBlackrider

6 ай бұрын

Hola no llegaba bien la suelo con los dos pies. Ya que al subir la precarga la moto se elevaba.. si no subía la precarga la suspensión no funcionaba bien y aún así me parecía muy blanda. Diría que era bastante ágil sí pero no es una moto para ciudad. Saludos

@robertodelgadosalvatierra5818

6 ай бұрын

Ok Muchas gracias

Muchas gracias ¿la moto anterior a la 800 cuál fue? Menudos paisajes tienes que envidia

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Honda CBF600S, gracias por el comentario!✌🏿

@oscarmunoz4892

3 жыл бұрын

@@DBlackrider todo lo contrario Gracias a ti, que la meseta es muy árida y viendo el norte se anima uno a parte del buen rollo que le metes

siempre bien。👍一如既往的好。tiengo una duta ，tienes gt pro，El pantalla tiene navegador que viene app my triumph，por que usa tomtom aparte？

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Xie xie! ✌😁 El navegador en la pantalla no muestra mapa, sólo indicaciones al próximo cruce o desvío. Además, no funciona del todo bien... con mi móvil se queda bloqueada la navegación. Prefiero mucho más el TomTom ya que yo hago muchos viajes en moto y puedo preparar la ruta mejor. Gracias por tu comentario! Un saludo!

@734787292

3 жыл бұрын

@@DBlackrider muchas gracias。

Hola buenas tardes poseo una Tiger 900 la cual aún no se ha parado, ¿Se te ha vuelto a parar? Un saludo y gracias

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Hola SG, no se me ha vuelto a parar no, pero conozco gente a la que sí.... a ver si Triumph encuentra el fallo pronto. Un saludo

Buenas! Al final vendiste la moto? Dio algún fallo?? Gracias! :)

@DBlackrider

Жыл бұрын

La vendí hace más de un año. Nada serio que no cubriera la garantía ni fuera un fallo de juventud

Joe para la revision de valvulas

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Ya ves.... 😅

Hola, estoy interesado en comprar una moto como esa así que ando viendo muchos videos. En éste, hablas de la modificación que le hiciste a la centralita y que a partir de eso la moto anda mejor con un empuje más fuerte después de las 7000 revoluciones. Pregunta: es un ajuste que le hacen a los 1000 km o tú hiciste ese ajuste de forma “externa” al taller Triumph? Gracias por tu respuesta!

@DBlackrider

Жыл бұрын

Hola es un ajuste que yo hice por mi cuenta con una herramienta de software. Revisa mi canal y verás los vídeos. Un saludo! 🫡

@dr.alexandroelizalde6017

Жыл бұрын

@@DBlackrider muchísimas gracias por tomarte el tiempo para responderme. Voy a revisarlos. Buen camino siempre!

Hola a todos, soy el poseedor de tiger 900 gt pro, y vengo de 800 xrx. Conla que hice 80000; c 6:09 on 3000 kms. que tiene ahora la moto, me la entregaron a finales de junio, he notado que vibra mucho mas que la 800, hasta el punto de que se duermen los dedos de la mano dcha. Os pasa a vosotros?

@DBlackrider

Жыл бұрын

Lo de la vibración se comenta desde practicamente el día de la presentación de la moto. Es un "mal" del nuevo orden de encendido. La finura del triple ha desaparecido en la gama Tiger a excepción de la Sport 660. Saludos

Buenas, acabo de comprarme una GT PRO, me llega en unas semanas… En cuanto pueda quiero cambiar los neumaticos de serie, busco algo 100% de asfalto y que sean mínimamente deportivos… He visto que usaste los Road 5… Conoces algunos que se le pueda poner a la Tiger por equivalencias que agarren más aún? He estado investigando y si se sube un poco la anchura y se baja el perfil del neumatico trasero pasa itv y hay mucho más catalogo de neumatico…

@DBlackrider

Жыл бұрын

Hola Albert pues yo ya hice eso también, subir ancho bajar perfil y no te lo recomiendo porque la moto baja un par de centímetros y si encima pretendes ir rápido.... Vas a rascar en todas las curvas.... Yo me desprendi de la Tiger a los 14 meses por eso mismo. Hasta el gorro de buscar maneras de que fuera mejor yendo rápido y al final me cansé... Me pasé al lado oscuro. Siento decirte que no es una moto para ir rápido.... 🤷‍♂️

@albertgarrido4192

Жыл бұрын

@@DBlackrider Entiendo… Con los Road 5 manteniendo anchura y perfil atras, y alante bajándolo un poco y subiendo a 110 de anchura también rozabas tan facilmente? Por lo menos quiero probar esa configuracion, entiendo que el comportamiento de la moto en curva ya sería distinto. Gracias por tus consejos!

@DBlackrider

Жыл бұрын

@@albertgarrido4192 meter 110 delante es algo muy recomendable si. Cambia el comportamiento a mejor. En general es una moto en la que se rasca fácil el estribo...

Hola, me gusta mucho tu analisis. Cuando te refieres a "devorar kilometros", a cuantos te refieres mas o menos en un buen dia?

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario Jose. Mis ultimas 6-7 rutas han sido de 400km mínimo cada una y todo perfecto y con ganas de más pero el confinamiento de la comunidad no nos deja mucho más jejeje un saludo 🤙🏾

@JoseGonzalez-nz4zs

3 жыл бұрын

@@DBlackrider Gracias por tu respuesta rápida. Estoy viendo para comprarme una porque quiero viajar más de 350 km sin tener que pasar por un fisio 😅

@JoseGonzalez-nz4zs

3 жыл бұрын

@@DBlackrider Gracias ✌

@DBlackrider

3 жыл бұрын

@@JoseGonzalez-nz4zs Pues colega esa es tu moto. Piensa que yo peso más de 100kg y mi culo debería de resentirse más con tantas horas... y voy de lujo tío!! Qué ganas de irme a Alpes Suizos con ella!! Tengo que hacerle el bautismo del Stelvio que le he hecho a todas mis motos jajaja un saludo!

@JoseGonzalez-nz4zs

3 жыл бұрын

@@DBlackrider buenísimo 😂. Pues gracias por la referencia! Y si, definitivamente a viajar lo que puedas!

Buenas tardes, Dblackrider, me queda una duda... ¿Qué te dijeron finalmente sobre el fallo del embrague y los calados? ¿Te rectificaron algo en la moto? Es tema es que estoy casi decidido a comprarme la TT 900GT pero este tema me escama muchísimo... Gracias por tus vídeos. Son geniales y muy instructivos!!

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Hola JC! Pues decir, no me dijeron nada, que tenía actualizaciones pendientes y me las instalaron... ya te digo que no me ha vuelto a pasar,... ✌😁 muchas gracias por tu comentario!

@jczambra

3 жыл бұрын

Mil gracias @@DBlackrider!! Pues ahora a deshojar la margarita entre ésta y la África Twin. La proverbial fiabilidad de Honda me hace pensármelo mucho.

@joseppamias4332

3 жыл бұрын

Hola, a mi solo me ha pasado una vez lo de calarse al pasar de segunda a punto muerto. No dije nada en el taller. Hace un par de semanas me llamaron para una campaña que consiste en cambiar la maneta del embrague que parece ser soluciona el problema. La mía a punto de pasar la revisión de los 20.000

@jczambra

3 жыл бұрын

Gracias @@joseppamias4332. Si es así, genial entonces, pues al entregármela nueva imagino que será ya con la pieza sustituida. Entiendo que en esos 20.000 km no han tenido más problemas, ¿verdad?

@DBlackrider

3 жыл бұрын

@@joseppamias4332 A mi también solo una vez. Te llamaron por teléfono? No te ha llegado carta a casa? Yo he revisado mi número de bastidor y no tengo ninguna campaña pendiente. ..

cual es el consumo y que capacidad el tanque de gasolina

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Mi media son 5.3L/100km y tiene 20L

Como te gusta la triumph, pillin....😁😁 Te has cambiado de casco?

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Yepa Cruz, tengo varios cascos que uso a día de hoy, concretamente 3 ✌😁

Buenas! yo tengo la misma moto, que modificacion le hiciste a centralita? me interesa jaja xD

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Hola Fonti! Echale un ojo a esta playlist! Un saludo! kzread.info/head/PLLdQIV8gPFubXgLMjTPk3KoJZm2cNobGK

Hola compi que tal ! Nuevo subscriptor 😉 Quiero hacer un cambio de estilo de moto,quiero algo mas tranquilo q pueda devorar km sin cansarme y sufrir de la espalda como las R cuando llevas un buen rato. De las trails,la tiger es la q mas me gusta,estoy por ir a Triumph de aqui mi ciudad,a hacer 4 números,y como no probarla. Responde bien en cuanto a bajos y medios y altos? Un saludo

@DBlackrider

2 жыл бұрын

Hola Axel gracias por suscribirte! La tiger es una moto muy cómoda comparada con cualquier R. Vas a notar muchísima diferencia. Respecto al motor, bajos y medios bien, en altos se desinfla ya que está limitada electronicamente a partir de las 7250rpm para no pasarse los 95cv y así poder ser limitable para el A2. Lo mejor es que la pruebes y la valores tú mismo! Un saludo

@adrian99470

2 жыл бұрын

@@DBlackrider gracias por responder,me dejaré caer por Triumph ha hecharle un ojo y cojer cita,y así tener 1 horita que te dan para probarla,vengo del mundo R,y cómo dije quiero algo mas "tranquilo"pero que si en un momento dado,me apetece retorcerle bien,pues que como mínimo note potencia,no lógicamente como las R ya me lo imagino,pero si que tenga un poco de alegría.Me tiraria más por alguna a partir de 1000cc para arriba,pero los precios aumentan considerablemente,como la KTM Sas,o bmw gs,o incluso la africa twin AD que ya partimos de los 18mil,y la verdad ni quiero ni puedo gastarme tanto,tengo entendido que la gt pro,partimos de 15200€,luego claro habría q ver si se pueden enrrollar y añadir algun tipo de descuento.

@DBlackrider

2 жыл бұрын

@@adrian99470 piensas hacer offroad? sino es asi planteate una nueva Honda NT1100, o una BMW F900XR o algo así no sé...

@adrian99470

2 жыл бұрын

@@DBlackrider no la verdad que no voy a meterme en tierra,hechare un ojo a estad que mencionas 😉

@DBlackrider

2 жыл бұрын

@@adrian99470 si no vas a meterte por tierra y viendo que has llevado una R la verdad es que te recomiendo buscarte algo más enfocado al asfalto. A mi me ha gustado mucho la opcion de honda y no está mal de precio.

Buenas, no eres el unico como dices al que se le para la moto sola. Yo tengo la Tiger 900 Rally, y se paraba amenudo. Lo que me hicieron fue cambiar el filtro de carbono activo que se lleno demasiado y ahora ya no se para de momento 🤞🏻🤞🏻🤞🏻

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Hola, qué filtro, el de aire???? El de la admision?????

@Isaac_Pita

3 жыл бұрын

@@DBlackrider es el de gases del deposito, filtro de carbono activo que lo llaman el Canister. Y se sigue parando.

@DBlackrider

3 жыл бұрын

@@Isaac_Pita pues otro dice que en el taller le llamaron porque era de la maneta del embrague....no saben ni ellos de qué es.... Por cierto primera vez que oigo que llevan filtro en el depósito...y que por eso se pare...

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Me acabo de informar más gracias Poker por la info. Las tiger montan desde el primer modelo el Charcoal Canister sí, parece una especie de valvula egr de recirculación de gases... Curioso que se pare por eso. Al resto les han dicho que podría ser maneta de embrague pero ya te digo que no lo tienen claro

@Isaac_Pita

3 жыл бұрын

@@DBlackrider para eso estamos pero ya te digo que me lo han cambiado pero no es eso, y se me sigue parando. También tengo cambiado la piña derecha a ver si podía ser un falso contacto. Hay un chico que le han cambiado sensores de embrague, de pata de cabra y nada. Espero que encuentren solución rapida, les esta dando mala imagen como marca. Aunque tengo que decir que mi taller hace lo que puede y el trato es de 10.

Conoces el fallo de que se apaga el motor? Sabes algo? Sabes si lo han solucionado? Te ha pasado?

@DBlackrider

2 жыл бұрын

Conozco el fallo, hablo de él en el vídeo. A día de hoy sé que sigue ocurriendo. Desconozco si le han encontrado una solución real. Hace casi 1 año que ya no tengo la Tiger. Un saludo.

Regalado 170.Ktm 790 el de los 1000km 205 xr rv normal 300 mínimo

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Viéndolo así, qué dolor tener la KTM🥺 me esperaba más parecido a Triumph. De BMW ya me lo esperaba me parece un atraco de la leche, a un amigo le cobraron 15€ por "desmontar bolsa sobredeposito" cuando es uns givi tanklock... Solo había que hacer click. Escandaloso.

Caro,por hacer un cambio de aceite apenas. ( Más caros son los concesionarios BMW)

@DBlackrider

Жыл бұрын

Pues te digo que me está saliendo más barato el mantenimiento de mi GS que el de la Tiger 900... Alucinante. Triumph se han pasado 4 pueblos con los precios de los mantenimientos. El de los 20.000 520€. En BMW 369€...

Amigo, el mantenimiento en Triumph ➡️💰💰💵💸💲

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Lo premium hay que pagarlo 🤣🤣✌🏿

las revisiones son una clavada y hay pocas opciones en nuestra zona o Bilbao o Biarritz.

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Ravel te traigo buenas noticias, los que llevan el Grupo Piaggio, van a abrir proximamente Triumph Bilbao (le quitan la concesión a los de Barakaldo), Vitoria, Donostia y Pamplona!! Vienen fuerte estos tíos.... En donosti el conce ya está abierto aunque les falta todo lo de triumph... compartirán concesionario con Moto Guzzi y Aprilia. Pero sí, confirmado por muchos distribuidores y tal que están montando los talleres y fuentes fiables, así que tómalo como oficial.... qué ganas de Triumph Donostia por fin! Un saludo!

@ravel7003

3 жыл бұрын

@@DBlackrider Joder que buenas noticias gracias compañero, yo suelo llevar a Biarritz por trato y confianza pero tener una opción cerca es una gran ventaja. Haces unos videos fantásticos mil gracias.

@DBlackrider

3 жыл бұрын

@@ravel7003 pos no sé qué ha pasado con el de Biarritz que lo han quitado de la web oficial francesa... curioso! A mi me va a flipar poder tener una Triumph tan cerca la verdad! Va a ser un gran cambio! Muchas gracias Ravel! Un saludo!

K mi moto le hago el reglaje de varvilas a los 60000 a los 20000 es muy poco

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Ahh! Pues es lo que dicta la marca, todo el mundo se queja porque 20.000 es exagerado pero triumph lo dicta así, y si quieres mantener la garantía... toca pasar por el aro... 😥😥

@domingoarandamoral7650

3 жыл бұрын

@@DBlackrider valla tela

@DBlackrider

3 жыл бұрын

@@domingoarandamoral7650 correcto 😅🤣🤣

Bueno depende de lo que te hicieran ?

@DBlackrider

3 жыл бұрын

La revisión normal de los 10.000

@jordigar-ord434

3 жыл бұрын

@@DBlackrider yo tengo una tracer 700 con 18000km y asta ahora no ke pagado más de 130€

@DBlackrider

3 жыл бұрын

@@jordigar-ord434 yamaha no es premium... 🤣😅

@jordigar-ord434

3 жыл бұрын

@@DBlackrider bueno también dices tu que te parece caro para mi más que premium es cara

@DBlackrider

3 жыл бұрын

@@jordigar-ord434 de todos modos me han dicho que en ktm 205€ y bmw 310€ asique imaginate.... 🤦🤦🤦

"La rally cuesta un poco mas rascar" ya te digo yo que no, que rascas a tutiplen.

@DBlackrider

3 жыл бұрын

Aupa Jordi, tal vez sea por la manera de tumbar o el reglaje de suspensiones. Ultimamente he rodado rápido con otro compañero que tiene la Rally Pro, y yo rascaba y él no. Ambos mismo ritmo. Un saludo! ✌😁🤙

@jordir9457

3 жыл бұрын

@@DBlackrider Puede ser, mira que yo peso 60kg y he puesto la precarga a tope XD

@DBlackrider

3 жыл бұрын

@@jordir9457 pues entonces tiras demasiado la moto. Prueba a moverte tú un poco, tipo descolgarte. Es raro que rasques con las precargas a tope...

La mia hace varvilas a los 60000 y me vale 60 euros

@DBlackrider

3 жыл бұрын

A qué te refieres domingo? No entiendo...

En serio que cada 20.000 km hay que hacerle reglaje de válvulas y que te tienes que dejar 400 €?????? Suficiente motivo para no comprarla, tío!!!

@DBlackrider

2 жыл бұрын

Cada 20mil abren para revisar.... si no lo hacen, pierdes garantía. Me cobraron algo más de 500€ por la revisión de los 20mil por si te sirve... BMW también lo hace, por ejemplo en mi GS también me tocará pasar por el aro, pero puedes pedir que no te cambien las juntas de la culata ya que la marca no lo especifica, y te ahorras 140€. La revisión de 20mil debería de salir unos 380€ en bmw. un saludo

@Guillermo66

2 жыл бұрын

Cuál me recomiendas?

@DBlackrider

2 жыл бұрын

@@Guillermo66 eso depende de muchos factores. Tiger 900 no se puede comparar con la gs1250 ni en precio no prestaciones.

@Guillermo66

2 жыл бұрын

Es más comparable a la 850 gs supongo. Muchas gracias , eskermile

@DBlackrider

2 жыл бұрын

@@Guillermo66 correcto. En esa categoria prefiero la tiger 900. Más redonda, mejor motor. Más equipación. 👌🏾👌🏾 Ez horregatik!

Buenos días, soy un nuevo suscriptor, llevo mirando videos de la triumph tanto la 1200 GT pro como la 900, en unos meses quiero comprarme una. La 1200, la verdad, se me va un poco de precio. Pero la 900, no se yo si con mi 183 se queda corta de talla. Que tal la 900 para ir 2 personas?

@DBlackrider

9 ай бұрын

La 900 para gente pesada o mucha carga la veo muy floja de suspensiones. No me parece una moto realmente Gran Touring, por eso ha sido la moto que menos me ha durado. Un saludo y suerte con la compra

@kikerodriguez2902

9 ай бұрын

Muchas gracias