Pomimo tego że nie jestem kierowcą to słuchałem z zaciekawieniem.. Fajny filmik jak zawsze, łapka w górę oczywiście i pozdrawiam.

Witaj Adrian, Gratuluję nowej pracy. życzę Ci niech tym razem wszystko by Ci szło jak po wodzie..

20:13 - 270 km :P

Gdy tak tłumaczyłeś jak to z tymi tarczkami jest, wpadł mi do głowy "szalony" pomysł, by wykorzystać tą wiedzę do napisania [np. w ramach treningu i uzupełnienia wiedzy] algorytmu / kodu pseudo-tachografu, a jako dane wejściowe [prędkość, czas pracy itp.] byłyby pozyskiwane z Telemetry WebServer od Funbit. Najprawdopodobniej będzie potrzeba wykorzystania bazy SQL, ale to się zobaczy. Jakiś czas temu pokazywałeś tę telemetrię :) To taki odległy plan :D 20:07 - 70 czy 270 km, bo chyba chodzi o różnicę między dwoma wartościami przebiegu pojazdu? Podsumowanie: Ciekawa dawka informacji :)

@WolnyKanal

9 жыл бұрын

Tak 270 km, mój błąd. Chodzi o różnicę przebiegu.

mam takie pytanie, tzn że doba kierowcy ma 24h normalnie a nie jak niektórzy mówią że jest skrócona, nawet jeśli przerwa jest krótsza na 9 h ?

@WolnyKanal

8 жыл бұрын

Doba kierowcy trwa maksymalnie 24 godziny, co nie znaczy, że tyle musi trwać. Mnie zdarzało się, że doba trwała 12 godzin.

Witam Fajny filmik. Łapka w górę oczywiście. Mam pytanie odnośnie prędkości, a mianowicie, jak wiadomo na drogach dwukierunkowych jednojezdniowych dopuszczalna prędkość dla samochodów ciężarowych wynosi 70 km/h, jednakże zauważyłem, że większość kierowców takowych pojazdów jeździ przeważnie z prędkością 90 km/h. Jak to jest postrzegane podczas kontroli, bo nie da się ukryć, że tachograf tą prędkość odnotuje. Czy po prostu inspekcja i policja do tych 90km/h przymyka oko czy są jakieś widełki do tych 90 km/h, czy jeszcze inaczej jakoś to wygląda?

@WolnyKanal

9 жыл бұрын

Ja zazwyczaj staram się wypracować pewien kompromis i na wspomnianych drogach jeżdżę 80 km/h. Znam przypadki gdy przed kontrolą ciężarówka jechała 90km/h, została zatrzymana i kierowca dostał mandat właśnie po analizie tarczki. Natomiast w każdym przypadku mogą ukarać za przekroczenie 90 km/h, ponieważ taka prędkość jest ograniczona ogranicznikiem ;-) Nawet tachografy cyfrowe podczas jazdy dłużej niż ca. 30 sekund z prędkością powyżej 90 km/h zarejestrują to jako zdarzenie na karcie i w każdej chwili przez 28 dni ITD może za to ukarać. Generalnie 90 km/h to zdecydowanie za dużo na takich drogach. Kierowcy ryzykują i albo się uda albo nie.

@alimemail

9 жыл бұрын

WolnyKanal Czyli jeżdżąc z prędkością 90 km/h na wspomnianych drogach, podczas zatrzymania, (niekoniecznie za prędkość) ITD lub policja jeśli wyczytają z tarczki tą prędkość to jest już "pewny" mandat? A czy za te 80 km/h też się doczepią czy do 10 km/h jest jakaś tolerancja?

@arektatera278

9 жыл бұрын

alimemail Zazwyczaj ITD przymyka na to oko. Gorzej już z tym jest u naszych zachodnich sąsiadów, chodzi mi tu o BAG, ZOLL. I jeszcze jedno Inspekcja może ci szczytać wszystkie wykroczenia tak jak Adrian napisał sprzed 28 dni.

@alimemail

9 жыл бұрын

Arek Tatera Tak, tak o tym to wiem, że mogą sprzed 28 dni sczytać. Głównie właśnie chodziło mi o tą prędkość i jak to ma się do rzeczywistości. Dzięki za odpowiedź.

Opowiedziałeś akurat jak się wkłada w szufladkę, a w starych wozach są te otwierane 'Półeczki'. Co do samej jazdy to w wielu wozach ciągle się jeździ na łóżku, zero manipulacji. Ja pierwszego dnia pracy zużyłem 5 tarczek zanim wypełniłem je dokładnie.

A jeśli zaczynam tarczkę o 00:00(wcześniejszą skończyłem o 23:59) i ruszam dopiero o 20 to rysuje pauzę do 20 i ruszam a po 4 h wypisuje nową i jadę dalej? Czy mogę tą tarczkę zakończyć o 20 i włożyć nową?

@WolnyKanal

3 жыл бұрын

Według mnie możesz. Nigdzie nie znalazłem przepisu, który mówi, że tarczka musi być wypełniona na 24 godziny. Możesz wypełnić na 20 godzin i włożyć drugą.

Prędkość maksymalna w ciezarowce wynosi 140km/h (na liczniku oczywiscie) , czy predkosc maksymalna zamontowanego w nim tachografu również będzie wynosić 140km/h i z takim oznakowaniem musze włożyć tarcze. (140km/h) I analogicznie 125km/h?

@WolnyKanal

6 жыл бұрын

Tak.

To pauze na tarczkach trzeba z tyłu samemu narysować

łoo cie panie dobrze,że jak ja zacznę jeździć to w większość ciężarówek będzie już tahograf elektroniczny na kartę.ciężko to ogarnąć za pierwszym razem .

@arektatera278

9 жыл бұрын

R4fcio3421 Już są tachografy elektroniczne :-)

witam jak wypelnic tarczke .? jadac pojazdem mam pauze opuszczam pojazd i pozniej wsiadam ponownie do tego samego pojazdu. z gory dziekuje za info

@WolnyKanal

8 жыл бұрын

Jeśli jest to pauza krótka to ustawiasz selektor na łóżeczko. Jeśli wychodzisz na długo i jest ryzyko, że ktoś może Twoim autem jeździć albo skończy Ci się okres 24-godzinny na tarczce to otwierasz tachograf, wyjmujesz tarczkę i wyrysowujesz na odwrocie tam gdzie jest łóżeczko.

@mirekwatrakiewicz1984

8 жыл бұрын

+Wolny Kanał jest to pauza krotka i opuszczam pojazd

@renataptak1734

Жыл бұрын

@@WolnyKanal To

Cześć adrian

Adrian wiesz o pajacyk challenge wyzwanie od Wujka Bohuna

@WolnyKanal

9 жыл бұрын

Wiem.

Cześć Adrian. Kiedy pajacyk:)

Co to za ciekawa książka z tymi tarczkami??

@WolnyKanal

9 жыл бұрын

Sebastian Paluch "Tachografy analogowe i cyfrowe".

@mesjonarz

9 жыл бұрын

Dzięki:)

wujek cie wyzwał na chelange

Gdzieś to miałem, później pokażę, katar mam, kichać się chce, mucha lata końska, tarczka mi uciekła, pies pije wodę. Kolego pasowało by się przygotować jak się coś nagrywa. Usnąć można. DO POPRAWKI!

@WolnyKanal

9 жыл бұрын

Toć nie telewizja ;-) Naturalność podwyższa wiarygodność i dodaje smaczku ;-)

@pawekorozo2975

8 жыл бұрын

+Wolny Kanał Dobrze mówisz kolego. Bardzo fajnie wyjaśnione i jest git. A to, że na filmie jestes normalnym człowiekiem to całkiem spoko.

Człowieku, prędzej bym nauczył się hebrajskiego niż tego c+e!

Nie zdzierżyłem, nara.

@WolnyKanal

6 жыл бұрын

Nara.