Titreşim, ayağa vuran sıcaklık, uzun kullanımda konforsuz sele ve rüzgarı tam kesmemesi çok doğru tespitler. Dominar tamamen mantık evliliği, bu fiyata bu özellikte başka motor yok. Başlangıç motoru olarak aldım, gerçek bir turing makinanın rahatlığını bilmediğim için çok sorun olmuyor.

merhaba çok faydalı bilgiler paylaşmışsınız teşekkürler. sıfır alacaklar için dominar 400den başka çare yok malesef.

@motoranka

16 күн бұрын

Sıfır fiyatta en makul 💸 dominar 💸 ikinci elde seçenek çok

Tespitler çok doğru çok faydalı bir video. Aynı şeyleri ben de farkettim ama fiyat/performans'ı düşününce dediğiniz gibi alternatifini bulmak zor. Sonuçta artıları fazla basıyor. Tipi güzel sürüşü zevkli bir motor kendini sevdiriyor.

Güzel video, ben 20 dakikalık kısa dominar 400 sürüş tecrübemi aktaracak olursam; Düşündüğümden çok daha stabil ve konforlu bi makina olduğunu söylemem lazım. Vites geçişleri çok rahat, motor sesi güzel, Crf’nin hemen ardından binince rüzgar etkisinin sıfır oluşu çok iyi hissettirdi. 1.93 ve bacak boyu uzun olan ben oturuş pozisyonunda rahattım. Bana dezavantaj olarak yüksek ağırlığı söylenebilir gibi geldi, fren mesafesini etkiliyor. Ülkemiz pahalılığında bu alet tam bir fiyat performans canavarı. Şimdilik aklıma gelen düşüncelerim bunlar. Belki okuyan birilerine yardımı dokunur. Sevgiler.

@motoranka

9 ай бұрын

Değerli gözlemlerin icin cok teşekkürler

@yilmazbayindir

6 ай бұрын

1.70 boyum var hakim olabilir miyim

@LoneWolfMotorcycle

6 ай бұрын

@@yilmazbayindir Bence olursunuz ama almadan %100 emin olmak için bayide bi üstüne oturmanızda fayda var. Ozaman direk kafanızda netleşir.

@motoranka

6 ай бұрын

@@yilmazbayindir benim boyum 1.71 bir sıkıntı yaşamıyorum ama tabi bacak boyu daha önemli o yüzden almadan önce bir üstüne oturmanizda fayda var

@yilmazbayindir

6 ай бұрын

@@LoneWolfMotorcycle Teşekkür ederim Kazasız belasız esenlikler

abi ben de 1o yıl inazuma kullandıktan sonra buna geçtim.İnazumaya zaten aşıktım ama buna bindikten sonra inazumaya bir daha aşık oldum.Titreşim gerçekten fazla ama zamanla alışıyorsun.Motorun ağırlık dengesi dengesiz ve yoğun trafikte çok sıkıntı oluyor.Alt devirlerde biraz bayık bayık gidiyor ama 7500-8000 bin deviri geçince uçak oluyor.Benim ön farımın içi kırılmıştı.Benimle alakalı bir sıkıntı değildi ama servisin sorun çıkaracağını düşünüyordum.Sağolsunlar hem Gültepe Aktaş Motor hem de Kuralkan farı inceleyip 3 gün içinde değişimini sağladı.Daha önce böyle bir servis görmemiştim.Hiç üzmediler.Hatta merak edip aradığımda motorunuz hazır dediler çok şaşırdım.Yani mutlaka sorun yaşayan ve yaşayacak arkadaşlar vardır.Ama bir şeyin fazla satılması şikayetin de fazla olmasını sağlıyor.Eğer benim gibi belli bir limitte parası olan arkadaşlar varsa piyasadaki bir çok scooter ve naked modelini kullanmış bir arkadaş olarak mutlaka öneririm.Çift silindirli az titreşimli bir model gelirse bajaj japonları sallayacaktır diye düşünüyorum.

@motoranka

5 ай бұрын

Tümüyle size katılıyorum ve ayrıca bilgilendirici yorumunuz için de çok teşekkür ediyorum kazasiz belasız mutlu sürüşler dilerim

400 cc şık görünümlü bir naked motor almak isteyenler için piyasadaki en iyi fiyat performans motoru diyebilirim. Tork konusunda çok iyi. Uzun yolda sollamalarda hiç korkmayın gaza bastığınız gibi istediğiniz hıza çıkar. Çanta demiri yapılabiliyor. Biraz ağır bir motor ama gücünü hissettiriyor.

teşekkürler, evet genelde bu motor için en çok şikayet titreşimden geliyor, düşüneneler önce bir denemeli sonra karar vermeli. honda nc 750x (dct tavsiye edilir) önerinize katılıyorum yol yapacaklar bu motoru da dikkate almalı gerçi biraz tuzlu bir motor bir de java rvm 500 de dikkate değer gibi görünüyor ama motor işi biraz pahalı bir zevke dönüşmeye başladı maalesef.....

eller uyuşuyor hocam aynen 100 km de uyuşturuyor hatta. uzun yolda gidon yükseltme yapıp kauçuk ile desteklemek gerekiyor.

Yurtiçi-dışı 3500km yaptım, orjinal lastikten gayet memnunum, günde 350-400km gayet keyifli tek kişi+ topcase+ sosis çanta gidiyor. Titreşim rahatsız edici değil, yakıt basınca 4 litre üstüne hemen çıkıyor. Yola oturuşunu, viraj stabilitesini seviyorum. Sizin de dediğiniz gibi 150kmh üstü bana da güven vermiyor.

@motoranka

9 ай бұрын

Keyifli ve kazasız sürüşler dilerim

@Motoranka Titreşimsiz bütçe dostu uzun yol motoru önerilerin nelerdir? Honda yamaha kymco sym tarzı çin olmayan motor önerilerini duymak isterim. Bir de 600 cc yi geçmezse benim için daha iyi olur :) Aratığım tek özellik" Mükemmel derecede titreşimsiz olması!!!"

@motoranka

22 күн бұрын

@@PsikologDR.SumukluSalyangoz Ne yazık ki, mükemmel olsa bile titreşimsiz bir motor yoktur. Ancak, titreşimi en aza indirebiliriz. Size önerebileceğim birkaç motor var, isterseniz bir göz atın. 1- Honda cbf 600 abs çift silindir titreşimi az bütçe dostu temizinden bulursan seni üzmez 2- Kawasaki Versys X300 buda çift silindir sürüşü son derece keyifli, hafif ve ekonomik bir motordur. Şehir içinde pratik, uzun yolda konforludur. 300 cc, çift silindir, 40 hp gücüyle titreşim neredeyse hissedilmez, otoyol sürüşlerinde trafik hızının altında kalmaz. Kaydırmalı debriyajı sayesinde özellikle motora alışma evresindeki yanlış vites küçültmeleri telafi ederek arka tekerin kitlenmesini önler. Ön-arka ABS frenlidir. Bu özellikleriyle her seviyeden kullanıcıya uygun olmakla birlikte özellikle vitesli motora yeni geçenler için de çok iyi bir başlangıç motorudur. 3-Suzuki GW 250F Gerek Sport Turing , gerekse Turing olarak Sınıfının en rahat süspansiyon ve konfor olarak çift silindirli 250 CC kategorisinde nadir makinalardandir Şehir içi ve şehirler arasındaki uzun yol rahatlığıyla Yeni başlayanlar için rahatlıkla ister geçiş amaçlı ister uzun yillar kullanılabileceğiniz güzel dayanaklı bir motosikletir. 4- SUZUKİ DL650 Zaten bu motoru anlatmaya fazla gerek yok Japonların efsane motoru çok uzun ömürlü kullananlar kolay kolay satmıyor satan varsa artık çok yüksek kilometrelerde olduğu için satıyor Ama eğer temizini ve düşük kilometresini bulursan sakın kaçırma al derim dünyayı dolaşabileceğin titreşimi en az motorlardan bir tanesidir aynı zamanda işletme maliyetleri de düşüktür Aslında birkaç tane daha model var ama çok uzun olacak Eğer istersen beni bu önerdiklerimle bir bak memnun kalacağına Eminim tabii motosiklet birazcık gölgelidir zevk meselesidir burada ne kadar kusursuz bir motosiklet arıyorsak fiyatı da o kadar yükseliyor ve işletme maliyetleri de bir o kadar artıyor Umarım yararlı olmuştur iyi günler dilerim

Merhaba, termos tutucuyu nerden aldınız? bende de benzer bir çanta var, d250'den selamlar :)

@motoranka

6 ай бұрын

Termos tutucu desandman dan alınmıştır

Merhaba hayirli aksamla Hocam belki daha bilginiz var da benim dusundum dominar 250 cc de ama uzun yol yapma ihtimalim var yaklasik 900-1000 km simdi 400cc 250den suan 50-60bin bi farki var. Acaba 250 cc sikintisiz bir sekilde gider mi cok merak ediyorum

@motoranka

4 ай бұрын

Gayet rahat gidersiniz seyir hızı 110 120 civarı motoru fazlada sikistirmadan keyifli bir yolculuk yaparsanız

Hocam be ben 100 CC hava sogutma Cg ile İstanbul _Eskisehir -bursa - Balıkesir yaptım bu motorla Erzurum'a giderim ben 🤣🤣

1100 km yol yaptım .Yol tutuş iyi ağırlığından dolayı.Ama tur motoru değil kesinlikle yüklü olduğunda yakıt ve titreşim çoğalıyor.

@motoranka

9 ай бұрын

Aynı fikirleri paylaşıyoruz

Ben eldeki uyuşmaları diabete bağlıyordum ama meğersem domi titriyor muş .Bende uzun yolda deneyeyim bakalım.Bu arada elinize sağlık

@motoranka

9 ай бұрын

Titreşim artçılı sürüşlerde büyük sıkıntı arkadaki yolcu cok rahatsiz oluyor

400 km uzun yol artçı ile gittim gazlarken ortalama 6.3 litre yakıyor artcida titreşim var kuzey Marmara'da 180 le girerken arkada çanta da var hiç salama felan yok ok gibi ama yoruyor .yazın çok ısınıyor Ducati den tecrübem var liqui moly tam sentetik koyun

@motoranka

5 ай бұрын

Servisler putoline öneriyor liqui moly koyduğunuzda titreşimi azaltiyormu artıları nelerdir

@Thesuvari34

5 ай бұрын

@@motoranka bajaj Hindistan kendi başka yağı var türkiye distribütörü kuralkan zorunlu olarak putoline öneriyor kötü yağ değil fakat liqui yağ sıcaklık dayanımı daha yüksek sürekli gazlayan yada sürekli trafikte biri iseniz liqui moly daha iyi iş çıkarir ama titreşim etki edeceğini sanmıyorum

Kafa sallama olayı motorun orjinal aksesuarları ile birlikte de mevcut.

@motoranka

9 ай бұрын

Teşekkürler 👍

Dominara GP kompozitin füme uzun tur camını almayı düşünüyorum. Akşamları görüşümü çok engeller mi?

@motoranka

6 ай бұрын

Motor yakisikli oluyor ama görüşü engeller ozellikle aksamlari bende fume rengi vardı bu yüzden seffaf taktım

@furkankocaturk52

6 ай бұрын

@@motoranka Bu bilgi benim için önemliydi. Teşekkürler.

Crf250 rally ve bu motor ile arasındayım. İkisi çok farklı tabi ama uzun yol için hangisi rahat olur onu düşünüyorum.

@motoranka

Ай бұрын

Crf selesi baya rahatsiz 250 cc ve tek silindir olmasindan dolayı uzun yol icin pek mantıklı degil ama saglamlik ve yapisi arazi oldugu için girmeyecegi yol yok eger fazla guc ve konfor aramıyorsun dünyayı gezersin eger konfor ve biraz guc istiyorsan dominara Ama sunu sakin unutma honda japon bajaj hint

yazın o sıcaklık bildiğin yakıyor

@motoranka

9 ай бұрын

Hemde nasıl yanan bilir 😂

Abi pek anlamam ama bu titreşimi azaltmak yada bitirmek için çare yokmu ekstra birşey takılmaz mı

@motoranka

3 ай бұрын

Merhaba gösterge tarafina içten cam fitili gibi yada kaucuktan malzeme ile titreşim azaltilabiliyor

Dominar 400 ile bir günde sıkıntısız artıçılı ve yüklü 1100 km yaptım. Yorulduk mu yorulduk tabi.

@motoranka

8 ай бұрын

Artçı daha çok yorulmuştur ama olsun yani bence gayet iyi 😊

@MotoRotaTV

8 ай бұрын

@@motoranka Antalya Ordu yolculuğu oldu. Artçı eşim di, altına yumuşak bir yastık aldı. 1 ila 1 buçuk saatte bir mola verdim. Gayet konforlu bir yolculuk oldu. Toplamda bir hafta da 3700 km yol yaptım.

@motoranka

8 ай бұрын

@@MotoRotaTVçok iyi keyifli bir yolculuk olmuştur insan tabiki yoruluyor ama ama sonuçta buna her zaman değiyor keyifli sürüşler

Selamlar, mekanik olarak bu titreşim olayını engellemenin yolu var mıdır? Her motor için soruyorum.

@motoranka

2 ай бұрын

Merhabalar mekanik olarak maalesef titreşimi engellemenin bir yolu yok Mühendisler bütün çalışmasını Buna göre yapmışlar en az titreşimsiz halde motosikletleri üretiyorlar fakat Bizim daha sonradan dışarıdan yapacağımız müdahalelerle Belki bir nebze titreşimi biz hissetmeyiz bu da nasıl olabilir var olan titreşim aslında kaybolmayacaktır ama biz ayak manetleeine kaucuk, plastik koyarak kalın ayakkabı giyerek gidon manetlerine silikon, kauçuk plastik parçalar sararak bu titreşimi hissetmeyebiliriz Yapacak baska da bir şey yok maalesef

NS200 kullanıyorum. Hem şehir içi hem de uzun yolda beni üzmeyecek bir makine arıyorum. Genel kullanım şehir içi ve 40-50kmlik yolda sürüyorum. Titreşim konusuna NS200'den alıştığım için bir sıkıntı yaşamayacağımı düşünüyorum. Sİzce NS200 yerine bu motor alınır mı? Şehir içi sıkıntı yaşatır mı?

@motoranka

Ай бұрын

Şöyle söyleyeyim madem bajaj sistemine alışıksın hem kullanim okarak hemde servis konusunda bazi sıkıntıları dert etmeyeceksiniz dominar 400 mantıklı olur tek dez avantajı biraz ağır ama mutlu eder

@umutkum4421

Ай бұрын

@@motoranka Abi zaten daha öğrenciyim o fiyatlara bile çok zor çıkıyorum. Ha belki 2.el alterantif vardır ama daha yeni başlamış birisi motorun sıkıntısını kolay kolay anlayamayacağı için büyük bir risk gibi geliyor bana.

@motoranka

Ай бұрын

@@umutkum4421 tamam ns 200 den alisigim demişsin bu motor Alınırmı diye sordugun için 400 al dedım Yani şimdi ne diyeyim

2020 model bende de var 2010 model trans alp ile takas düşünüyorum tavsiye eder misin

@motoranka

3 ай бұрын

Bence motorun km si az ise ve temizse kesinlikle tavsiye ederim trans alp kendini ispatlamış bir japon zaten dominar ile aynı katagoride değil bile orası ayrı bir Dünya

36 saatte 1370 km yaptım,Toto iptal oldu,uyuştu resmen ,konfor sele olmasına rağmen , titreşim çok yoruyor

@motoranka

9 ай бұрын

Maalesef titreşim isini çözemediler bunun için çift silindir olmasi gerek

Merhaba Koltuk kılıfını nereden alabiliriz

@motoranka

7 ай бұрын

m.n11.com/urun/motosiklet-sele-kilifi-fileli-3d-cift-katli-2-parca-seleler-19999234?magaza=motobisikletim

Abi bende ns200 var gercekten titreşim var ama FP ürünü. Daha önce 125 ile 2 kere uzun yol yaptım ki d400 le 1000 km daha kolay gelir :)

@motoranka

9 ай бұрын

Aynenn dostum dedigim gibi 50 cc ile de gidilir eger gidebilirsen

Konuya 3. dk da giriyor ona göre başlayın

Abi ben bugun o tur camindan taktim memnunmusun kirilma felan oldumu..tekerine tas değmesin

@motoranka

7 ай бұрын

Gayet memnunum ben hiç bir sorun yaşamadım ama destek demiri olmadan kullanmayin

@onuryldrm3229

7 ай бұрын

Destek demirini nasıl yaptınız abi

@motoranka

7 ай бұрын

@onuryldrm3229 ankara favori motor dan temin edebilirseniz bajaj yetkili servisi googleden aratinca çıkar

@onuryldrm3229

7 ай бұрын

Tmm yarın ararım tur cami destek demiri deince anlar ins

@motoranka

7 ай бұрын

@onuryldrm3229 anlar motor modeli cam markası ölçüsü verince anlar

abi aynı motoru kullanan birisi olarak lastik hakkında şunu söyleyebilirim uzun yolda deneme fırsatım olmadı ama şehir içindeki parlak asfaltlarda 1-2-3. viteslerde komple sarıyor

@motoranka

9 ай бұрын

Merhabalar bundan önce değişik markalarda lastikler kullandım Michelin olsun Pirelli olsun bunların hepsi de bu parlak asfalt dediğimiz zeminlerde kayıyor maalesef bunu yapacak bir şey yok En kaliteli lastiği de alsanız bu tür yollarda Her zaman tekerin yanlama olayı var tabii ki Stok lastikti Bu olay biraz daha fazla

Abi motoru virajda yatırmamışsınki . Lastik o zaman sorun olmaz. Ben viraj yapamıyodum metzeler taktım .

@motoranka

8 ай бұрын

Her türlü viraja gırdım ama sınırlarımı bilerek aksine deli gibi virajli yollarda kullanıyorum ama dediğim gibi lastiklerin hamuru güzel videoda da bahsediyorum şansıma iyi çıktı yakında virajli yollarda yaptığım videolarda gelecek Teşekkürler (bu arada metzeller lastikler bana göre en iyi markadır kazasiz belasiz sürüşler 🫡

Birsey sorabilirmiyim motor bagirmadan yormadan 150 ile gidermi uzun yolda

@motoranka

4 ай бұрын

Çok rahat bir sekilde gidebileceği seyir hızı 130km 140 km Arasıdır tək silindir olduğu için fazla sıkıştırmaya gelmez

Çok yoruyor ama Gidilir ben 900 km gittim.

Ben tek marş ile superlight 200 ile 600 km gittim 🤣🤣 tek manyak ben miyim

Degistirmeyi dusunuyor musun reis

@motoranka

9 ай бұрын

İmkanlar olusursa bir tik büyük cc ile evet düşünüyorum

Yüksek hızlarda kafa sallama sorunu var diyorlar doğru mu

@motoranka

4 ай бұрын

Evet doğrudur 150 den sonra hafif hafif kafa sallıyor

bunu alıyım dıye düşündüğüm motosikletten soğudum :(

@emreylmaz61

2 ай бұрын

Valla bende aynı durumdayım ☹️

1200 KM yolu ben Bir gece dinlenmeli Honda CBF 600 ile gittim. Hic de yorumladim. Ama durmadan gitseydim olurdum. Bence bu tur isini abartiyorsunuz.

68 bın km kullandım ıstanbul gıresun gıt gel yaptım vıbrasyon var tercıh sebebı gorunum ve fıyat olur belkı ılk alacaklar ıcın ama benım fıkrım alınmaz yanı ben tekrar tercıh etmem

@motoranka

9 ай бұрын

Bende size katılıyorum ama artan fiyatlar düşünüldüğünde ve sadece geçiş motoru okarak düşünülebilir belki

@muhammedikbal2817

12 күн бұрын

hocam 68 bin km yapmışsın alınmaz diyorsun ne garip insansın... niye satmadınız o zaman daha güçlü bir alternatifiniz var ise?

@selcukkaya7361

12 күн бұрын

Sattım 10 ay önce kurtuldum ilk 20 bin km güzel ondan sonra ilk performans kalmıyor motorda 1000 10000 bin km kullanıp ovmeyin bu motoru 100 bini devirmiş NC var kullandığım su motorun sıfırından 4 tane eskidir şu anda o kadar net

@muhammedikbal2817

12 күн бұрын

@@selcukkaya7361 motoru övmüyorum tabi ama 68 bin km yapıp bunu söylemek garip bence... neyse geçmiş olsun hocam

amacım burda markayı kotulemek vs deıl ama gercekler de var 22 model 400ug aldım 29400 km de eksantırık gergısı deıstı 35bın km de radyator kendılıgınden delındı uretım hatası curume yapmıs 63 bın km de sargı destı mars motoru otme yaptı benım yasadıgım sorunlar ıkı arkadasım da bırısınde d250 bırısınde d400 var ıkısıde motor arıza yaptı bırısı 28bın bırısı 30 bın tl masraf ettı sıkıntılı motor blokları bır kere ayar kactımı ıflah olmuyor ust kapak sorunlu ve eksantrık kronık cogunda yanı ne kadar ekmek o kadar kofte sahsen sıfır d400 ug almak tansa uste 50 bın koyup 2015 2017 arası nc 750 x yada nc 750 s almak daha ıyı benım fıkrım

@motoranka

9 ай бұрын

Aynen hocam markayı kötülemek degil amaç sadece gerçekleri söylüyoruz ne yaşıyorsak o Size katılıyorum Teşekkürler

ağzından titreşim harici bi laf çıkmıyor motor fiyat performans ürünü

@motoranka

5 ай бұрын

Bak su anda sende tiresim dedin. gerçekten fiyat performans ürünü mü ? Diğer videolarimda bundan zaten bahsettim izlerseniz anlayacaksınız olan birseyi de bi zahmet söyleyelim degilmi titreşim var ucuz diye es mi geçelim

Nekıt

Benim için titreşim olan motor çöptür

soğuttun motordan be ne dedigin belli degil.iyimi degilmi.tiresim diyorsunda sonuçta koltukta oturmuyorsun

@motoranka

4 ай бұрын

Burada objektif olarak gerçekleri anlatıyorum bu matora sahip birisi olarak motor fiyat performans ürünüdür titresimin nerede oldugunu ve nasil oldugunu anlatıyorum Motorun iyi ve kotu yanlari var daha acik nasil anlatabilirim Buna sizin karar vermeniz icin anlattim (SOGUTTUN MOTORDAN BE NE DEDİĞİN BELLI DEĞİL) Tanimasigin insanlarla bu şekilde iletişim kurulmaz biraz saygılı olun Nezaketen de olsa cevap verdim