1‼️Despre condusul economic,defensiv cu Bogdan Mercas‼️
⬇️⬇️⬇️Linkedin-ul Domnului Bogdan Mercas⬇️⬇️⬇️
www.linkedin.c...
⬇️⬇️⬇️⬇️Totul despre evanwijk ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
www.drive4evan...
🫶Mulțumescuț de vizionare
Aici avem alte rețele de socializare unde mă puteți găsi ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
📍instagram: www.instagram....
📍Facebook: / mircea.apahidean
📍www.tiktok.com...
📍câte o dată truckvlogurile conțin muzica de pe NCS NO COPYRIGHT SONDS
📍filmăm cu gopro hero 10 Black
Hero 5 Black pe exterior
Gopro 360
Dashcam 70mai
Samsung note 20 ultra
Și nu în ultimul rând mulțumesc celor de la evanwijk pentru tot😁👍
Aici avem cursul teoretic despre condusul economic, defensiv, iar în scurt timp urmează și video din trafic cu practică, alături de Bogdan Mercas!!!
‼️Acest gen de conținut nu ne va perturba vlogulețelee noastre de week-end ‼️
Mulțumescuț boșilorrrr
Пікірлер: 20
Mercasu e profesor!
Felicitări pentru inițiativa 👏👏👍
Salutare băieți mă bucur că ai postat Mirciulica este o filmare educativa te felicit pentru aceasta 👍
@camionagiuderomania
3 ай бұрын
Mulțumescuț (Bogdan trebuie felicitat😁😁) și sper să vă fie de folos
Foarte frumos videoul consumul de conbustibil sta foarte mult și in plecarile depe loc cznd tu cu 40 tone accelerezi in blană atunci se duce motorina
SUPER
Formula are 800 cai putere de viteza și campionul are 800 cai putere de tracțiune ce diferențiază cuplu .
Pacat ca s-a intrerupt brusc.
@camionagiuderomania
3 ай бұрын
Este un playlist!Toate clipurile se vor lega între ele!Următorul clip,va continua de unde sa terminat acest clip🤝🤝🤝😉
Interesanta discuție.O întrebare pentru domnul Mercas. Daca avem un van cu DPF și se merge subturat , atunci nu vom avaria DPF și regenerarea lui?
@camionagiuderomania
3 ай бұрын
Permite-mi să intervin!A nu se confunda subturat, cu condus la o turație minimă!
@victor-mugurelilie6963
3 ай бұрын
@alin e diferență între un motor de camion și un motor de van! Lucrează în regimuri de turații diferite,deci DPF-urile au construcții diferite! Un camion poate ajunge maxim la 90,iar un van...180 cam e limita! De asemenea,regimul de temperatură la care lucrează DPF-urile diferă,deci și "filtrarea" gazelor e altfel!
Teoria ca teoria,dar practica ne omoară! Foarte educativ,dar puțin paralel de realitate! Întrebarea e...ce te faci când ai încărcare la ora"x",centura e full și tu trebuie să ajungi,să nu ratezi încărcarea? Mergem la economie și ratăm încărcarea,sau punem talpa pe ea,nu ne mai interesează consumul,dar nu ratăm încărcarea? Nimic de obiectat,e educativ clipul,e interesant de aflat anumite chestii tehnice,dar....e puțin paralel de realitate! Nu contest veridicitatea datelor și a celor spuse,dar,cred că 90% e valabil ptr țările cu infrastructură rutieră,nu ptr România! Noi,ca țară,încă nu avem infrastructura necesară ptr a ne permite să mergem pe modul "eco"! Faceți un test,cu același camion,cu același tonaj,cu același șofer...în Olanda,apoi în România! Garantez căci consumul va fi diferit! Căci,consumul e strict legat de infrastructură! Punct!
@camionagiuderomania
3 ай бұрын
Nu fi așa sigur boss!Este doar impresia că îi dăm talpă și reușim!Lasă, o să vezi și proba practică pe clipurile ce urmează și o să îmi dai dreptate!Crede-mă Mugurel de la PROTV 😅🥰🥰🥰
@victor-mugurelilie6963
3 ай бұрын
@@camionagiuderomania ,nu doresc să intru în discuții contradictorii,mai ales cu tine! Aștept să văd și partea practică! Până atunci,felicitări ptr ceea ce faci! Drumuri bune să ai...și numai spre București! Poate bem totuși o cafea împreună și mai depănăm discuții!
@camionagiuderomania
3 ай бұрын
@@victor-mugurelilie6963 sper să mai ajung și pe la tine😅😅😅
@victor-mugurelilie6963
3 ай бұрын
@@camionagiuderomania speranța moare ultima! Dar,tu,când vii în zona asta...te cam fofilezi! Am remarcat.....
@camionagiuderomania
3 ай бұрын
@@victor-mugurelilie6963 ți-am scris ultima dată, ai uitat?