Abone olmayı unutmayın❤ İyi seyirlerr

1.2 puretech genel olarak çok iyi bir motordur. hiçbir motor kronik arızasız değildir zaman geçtikçe illaki arızalar verir. mesela tsi motorlar yağ yakma ve piston kırma ile meşhurdur. yada multijet motorlar mazot pompası arızası veya enjektör arızası ile meşhurdur. kısaca her markada vardır. gelelim 1.2 puretech motora 2017 ye kadar üretilen motorlarda triger kayışı arızalıydı ve serviste değişimleri yapıldı. 2017 yılından sonra üretilen 1.2 puretech motorlar için: 1- triger sorunu yanlış yağ kullanımı veya bakımı aksatmak veya trigeri geç değiştirirseniz olur.yani siz arabaya bakımını doğru düzgün yapmadığınız için olur. bakımı düzgün yapmamak üretici değil kullanıcı hatasıdır bu motor bu konuda toleranslı değil. 2- LSPI- ateşleme sorunu yaşayabilirsiniz. bunun sebebi ülkemizdeki yakıt kalitesinin kötülüğünden kaynaklanır. turbo benzinli bir aracınız varsa ve kalitesiz yakıt kullanıyorsanız bu arızanın oluşması kaçınılmazdır yani her marka için geçerli bir arıza. nasıl çözebiliriz veya korunuruz. güvenilir istasyondan yakıt alarak, belirli aralıklarda motor temizleyici tarzı kaliteli ürün kullanılarak ve buji değişimini geciktirmeyerek. genel olarak 1.2 puretech motoru incelersek 4 yıl yılın motoru ödülünü boşa almamış pejo mühendisleri bu motoru şu şekilde anlatıyor: 1.6 180 lik motora göre tork ve beygir eğrilerini üst üste koydukları zaman 3000 devire kadar güç de fark olmadığını torkda ise 20 nm (230 a 250) gibi ufak bir fark olduğunu söylüyor. yani standart bir kullanıcı için günlük kullanımda 180 lik bir motorla olan farkı yok denecek kadar az. pejo mühendisleri ürettiği arabaların aile aracı olduğunu düşünmüş olacaklar ki üst devirleri önemsememişler. bunun yanında %17 emisyon düşüşü %20 yakıt düşüşü elde etmişler. triger dışında doğru düzgün bir problemi olmayan güzel bir motordur. geçmişi bilenen bir aracı gönül rahatlığıyla alabilirsiniz.yada internette 50 tl ye satılan triger ölçüm aparatı var onu alıp çok rahat bir şekilde öğrenebilirsiniz.

@FurkanEmirPolat

11 күн бұрын

siktirboktan bir motor, erken de değiştirsin keyfine bağlı kırma ihtimali var.

@umutasln_

10 күн бұрын

LSPI SORUNUNU KÖTÜ YAKITA MAL ETMENİZ DIŞINDA BİR SORUN YOK. TEKNİK DETAYA İNMEDEN KISACA EN BÜYÜK SEBEPLERİ ANİ GAZLANMALAR UZUN SOLUKLU TOP SPEEDLER VS. MOTORU YIPRATACAK ŞEYLERDİR. LSPI OLAN BİR MOTORUN YAĞINA BÜYÜK İHTİMALLE BENZİN KARIŞIYORDUR ZATEN. DOLAYLI OLARAK BU DA YİNE KAYIŞ SİSTEMİNE ZARAR VEREN BİR DURUM.MOTOR VERİMLİ OLABİLİR AMA UZUN ÖMÜRLÜ OLMAYACAĞI KESİN..

Motorun performansı güzel ama yağın içinde çalışan triger tasarımı yüzünden bu motorun ömrü kısa, patlamaya hazır saatli bomba. Triger kopma ihtimali fazla, süzgeç tutabildiğini tutuyor tutamadığı iplik parçaları yağ kanallarını tıkıyor kürdandan biraz daha büyük yağ kanalları tıkanınca yatak sarıyor. 50 binde triger değişse bile süzgeçte parça olacak o yüzden karterin de açılması gerekecek karter açıldığında da ister istemez yağ kaçağı olacak.Motorun ödüllü olmasının kullanıcı tarafında çokta bir faydası yok çünkü avrupada motorun dayanıklı olmasını çok takan yok emisyonun düşük olması yeterli onlar için.

@ilkererol1986

12 күн бұрын

Triger in kopma ihtimali fazla yazmışsınız neden acaba yazabilir misiniz?

@Backdraft_

12 күн бұрын

Bu sıkıntı 5-6 yıl öncesinin sıkıntısı onun üstüne değişiklikler yapıldı diye biliyorum triger olayında daha farklı malzemeden felan üretiliyor

@ermankececi7012

12 күн бұрын

​​@@volkan3993uzun yolda sıkıştırmayı deneme sakın yoksa bu sözünü geri alırsın

@antisemi

12 күн бұрын

0.9 tce ve 1.0 tce de yağ içinde çalışır. Gayet de sorunsuz makineler. Zamanında kayış için yeterince arge yapmamışlar.

@tolgaturan.92

12 күн бұрын

​@@antisemi zinicirli ama onlar

Düşük hacimli motorlarda dikkat edilmesi gereken tek şey çok fazla sıkıştırmamak , örneğin uzun soluklu top speed gitmek.

@RedlineAkk

9 күн бұрын

​@@mehmet-hl1jx 1- 1.6 atmosferik corolla 2. 1.4 d4 corolla 3. 1.5 dci megane- fluence - clio 4. 1.6 Tdi Vw motoru 5. 1.4 tsi 125 hp ve 150 hp olan Benm ilk 5 böyle sizin ilk beş nasıl?

@mustafaburak3418

8 күн бұрын

@@RedlineAkk güzel motorlar ama sağlamlık olarak hyundai crdi motorlar bir çoğundan daha iyi.

@RedlineAkk

8 күн бұрын

@@mustafaburak3418 Çelik motor bloğu kullanıyorlar motor yeme gibi bir durum yok ama yakıtı fazla 1.6 Crdi dizele göre

@mustafaburak3418

8 күн бұрын

@@RedlineAkk evet yakıt olarak biraz fazla yakar

Belki dalga geçiceksiniz ama ben nasıl ödül alan motor bu anlamıyorum. 1.3 tce’si varken 1.5 tsi varken bu kadar sıkıntısı olan ve bu motorlardan daha ekonomik olmayan bir motor nasıl ödül alabiliyor ?

triger değişimi 60 bin km ye kadar gerilemiş utanmasalar 10 binde bir değiştirtecekler artık

Katılmıyorum, bir motorun ödül alması onu sorunsuz ve mükemmel yapmaz. 1.0 Ecoboost motor da 9 defa ödül aldı, ecoboost şimdi en iyi motor mu? PSA' nın EB serisi sorunları yağ eksiltmeye başlandığında anlaşılır. Umarım kazasız belasız kullanırsınız.

@cagryaman392

12 күн бұрын

Bende sana katılıyorum. Herkes araç bilgisine sahip olmayabilir. Normal insan niye uğraşmak istesin ki veya neden trigeribilmek zorunda olsun. Sonuçta bu araçları genel kullanıcı kitlesi kullanıyor. Yıllardır piyasada olan Toyota 1,6 lar , 1.5 dci lere sorunsuz ve uzun ömürlü diyebiliriz. Tekrar hayırlı olsun , güle güle kullanın 🙂

Merhaba Hocam aracı yeni aldınız ya siz acaba eskisi gibi rodaj süresi falan var mı? hala ilk 2000 km 3000 devir geçmeme olayı devam ediyormu?

Merhaba. Öncelikle bilgilendirme için teşekkürler. Bende Peugeot 2008 1.2 turbo 2021 model var çok fazla km yapmıyorum yılı gelince mi değiştirmek gerekiyor mu.

Bende 110HP olan model var. Basarsanız yakıyor evet ama şehir içinde bu motora göre daha ruhsuz olan Clio 0.9TCE en az 1 litre daha az yakıyordu. Bu arada manual modda vites değişimini 2000d/d'da yaptırdığı için ortalamanız 0.5 litre düşebiliyor. Benim şu an şehiriçi ve şehirdışı karışık olarak ortalamam 6.5 litre. Özellikle EAT6 şanzımana sahip olan arkadaşlara sorum. 3 silindirin doğal titreşiminden bağımsız ışıklarda D konumunda beklerken titreme hissediyor musunuz? Bazen vitesi boşa atmış gibi titreşimsiz dururken birden bire bir titreme başlıyor. Tork konvertörden kaynaklı olduğunu düşünüyorum çünkü o durumda N'ye alınca titreşim kesiliyor. Ek olarak sağa çekme yaşayan oldu mu? Teşekkürler.

Yağ kapağında terleme sorunu sende de var sanırım herhangi bir sorun olurmu bu terlemeler ilk defa gördüm bu durumu biraz çekindim dolayısıyla

Triger seti, sadece triger kayışından ibaret değildir. Setin içinde alternatör kasnağı, gergi kütüğü, V kayışı, devirdaim pompası ve antifriz vardır. Tüm bunlar servis tarafından değiştirilir. Hangi servise yada ustaya giderseniz gidin fark etmez. Eğer 50 binde bunları değiştiriyorsanız, Beykoz’a özel opel servisi açabilirim 😂😂😂

Tsi motorlarla kıyasladığımda çok yakıyor.

Emre abi opel astra j 2015 1.4 t sport almayı düşünüyorum nasıl bi arabadır sence reis

8 yıldır Peugeot & Citroen marka araçların sıfır yedek parçasını satıyorum. Bu EB2 motorlu araçlara 50 bin km de 60 bin km de çok motor rektefe malzemesi verdiğimiz oldu. Özellikle kullanılan motor yağı bu motorun ömrü açısından çok önemli. Yanlış koyulan motor yağları sonucunda motorun ömrü daha da kısalıyor. Yetkili servislerde yada bilinçli yerler haricinde araca bakım yaptırmayın. Triger i değiştirmeyi de 50 bin km yi beklemenizi tavsiye etmem. 1.5 DV5R kodlu dizel motorlar da eksantrik zincir ve gergi problemi yaşanıyor. 2 3 yaşında araçlar motor problemi yaşıyor. Sırf bu motorlar yüzünden Psa grubu ve ortak motor kullanan araçları almaya korkuyorum. İşin içinde olarak yakınlarımada tavsiye etmiyorum.

@SecurityVol.1

12 күн бұрын

Çok değerli bilgiler.Peki astrada ve Insignia da kullanılan 1.5 122 beygirlik GM denilen dizel makinalar bunlarda dahilmi dediğine

@omurozden

12 күн бұрын

@@SecurityVol.1 Psa grubu araçlarda yaşıyoruz. Ancak Opel ve Ford da 1.5 dizel motor olarak kronik bir problem sıkıntı duymadım.

@gelecekdunyaduzeni6281

12 күн бұрын

​@@omurozden bu değerli bilgiler için çok teşekkür ederim bende 1.2 astra düşünüyordum.

@omurozden

12 күн бұрын

@@gelecekdunyaduzeni6281 Hocam güzel araba ancak bu tarz şeyler soğutuyor araçtan. Psa grubu Opel i satın aldı. Markanın DNA sı ile oynadı bana göre. İşin içinde olan birisi olarak; aracın sıfır yedek parçasını satan birisi olarak, Psa grubu motorlu araçların tamamen yedek parça satmaya yönelik odaklı olduğunu düşünüyorum ben. Herkesin düşüncesine saygı duyarım bu benim düşüncem.

@renegadeblack437

12 күн бұрын

Aynı motor, ayrıca bu motoru yıllardır Peugeot ta kullanıyorum hiç bir sorun yaşamadım ​@@omurozden

bende c3 var bazen trafikte start stop devreye girdiğinde start veremiyor araba garip garip ses çıkartıyor, servise sordum citroen yetkili servisine 15.000 bakımında durumu anlattım bazen olabilir, araba bu durumda start stop'u devre dışı bırakır devam ederseniz dedi ama bana biraz garip geldi, başka böyle birşey yaşayan var mı? varsa siz ne yaptınız?

C4 kullanicisiyim. Arabam nisanda yılı doldurdu ama şu an 12 bin km.de. 15 bine kadar servise girmesem bi sey olur mu. İki aya kadar 15 bin km dolmuş olur.

Ölçü aleti aliexpress üzerinden alınabilir. Timing belt checking gauge olarak geçiyor.

Ben bu motoru sevmiyorum. 2008 ve 408 de kullanma fırsatım oldu. Aşırı titreşimli. Özellikle motor soğukken dizel bir motormuş gibi kabine ses veriyor ve titriyor. 1.5 TSI ve 1.5 etsi bu motordan çok daha iyi. Ek olarak trigger kayışı sorununu 40 bin kilometrelerde yaşayanlarda var. Uzak duracağım motorlar arasında.

@ibrahimozkara9440

12 күн бұрын

3 silindirli olduğundan dolayı öyle ama en az titreteni diyebilirim 3 silindirliler arasında

Reis Leon’un triger kayışını kaç binde değişti senın

2020 308 1.2 puretech eat8 araca sahibim. Önceki aracım 110luk 208di. Motordaki tek sorun onaysız yağ kullanımına bağlı problemler yaşanması. psanın önerdiği b71 2297 onaylı yağ kullanımı. Sabah ilk marşa bastıktan 45 sn sonra yürüyüp yüksek devirden kaçınma ile uzun süre gidileceği düşüncedeyim. aracım 65binde henüz yeni iplik veriyor yanlardan. Triger bakımında karteri ister açtırın ister açtırmayın ama tavsiyem açılıp kontrol edilmesi. Bende beykozda oturuyordum. Ailem beykozda umarım yakın zamanda görüşme fırsatı buluruz. :)

Triger de yağ da önemli. B71 2297 kodlu yağ kullanılmalı. Bu motorda vuruntu sorunu da var. Özellikle kışın kısa mesafe kullanımlarda çok oluyor. Yakıtı verimli yakamadığında kurum oluşuyor. Bu da erken ateşleme yani lspi problemine neden oluyor zamanla motora ciddi hasarlar verebiliyor. Arıza ışığı yakıp fan açar. Özellikle crossland larda. Bunun için aracı kısa mesafe ve düşük devirde kullanmayın gerekirse manuele alın. Arada kurum temizliği yaptırmakta fayda var. Motor değişimine kadar gider. Kısa mesafe kullanan arkadaşlar direkt enjeksiyonlu araba almasınlar.

@SecurityVol.1

12 күн бұрын

Değerli bilgiler bunlar.Bende C4 1.6 vti motor var bir iki ayda birkez dediğin gibi motor arıza ışığı yakıp sabit fan açıyor sonra kendiliğinden düzeliyor dizeller gibi devirli kullanıp kurum temizliği istiyor bu motorda aynı kafadan ozaman?

@Yigitbeyss

12 күн бұрын

@@SecurityVol.1hocam bi tanıdığımda da aynı sorun vardı 2011 model aracın ilk sahibi full servis bakımlı beyin değişti sorun çözüldü C4’lerde kronikmiş

@DegirmenciErdem

12 күн бұрын

Triger konusu aslında çok basit bunun için özel bir yağ tasarlanmış lastiğin yıpranması önleyen bir yağ araç servis dışına hattalı yağ kullanımı çok fazla bunu bir çok kullanıcı bilmiyor… B71 2297 nolu yağ kullanılmalı yurt dışındaki formlarda bu yağı özenle kullanan kullanıcılarda bu sorun yaşanmamış. Motorda ki vuruntudan kastiniz nedir? 1den2 ye geçerken mi?

@ibrahimmanav7703

11 күн бұрын

2020 de sıfır 1,2 Grandlandx aldım almaz olaydım.1 sene sonra başlayan motor arızası bitmek bilmiyor,servis birşey bulamıyor.

Eline emeğine sağlık

Denk gelirse honda city 1.4 cvt çeker misin abi doğru düzgün pov inceleme videosu yok da arabanın

sonradan lpg taktırmak garantiyi filen bozuyor mu

Opel corsa 1.2 turbo motorda mı aynı astrayla

40 bin kilometre triger değiştirmek uygun mudur yağ bakımını düzenli yaptırıyorum

Hocam merhaba bende 4 yıldır 2020 model C3 var. Yakıt tüketimim şehir içi trafikte Ankara'da 7 litrelerde. Düşünen arkadaşlara tavsiyem 15k da değil 10k da bir periyodik bakıma girmeleri. 30 -35 binde bir buji değişimi. PSA'nın tavsiye ettiği kodlu Total ya da Mobil kullanması. Bugüne kadar ki deneyimim beni memnun ediyor.

Abi seviliyorsun❤

@Otolimit

12 күн бұрын

❤❤

2023 Honda accord tavsiye eder misiniz

Sivas mersin arası uzun yolda minimum kaç yakar diye denedim 90 sabit 3.2 manuel 6 ileri

Güzel anlatım teşekkürler ama bu kadar zahmete neden giriyoruz, kartel, yağ pompası süzgeci, aparatla kontrol vs. üstelik çok yakan bir motor..

Trigeri erken değiştirmekten daha onemli olanı yağını erken değiştirmek lazım.Çünkü yağ trigerden kopan partikullerle yoğunlaşacak bu sebeple yağını 10binkm diyorsa servis sen 6bin de değiştir.

@Backdraft_

12 күн бұрын

Zaten bakım bir yıl yada 15.000 km olduğu için normal bir kullanıcı erken değiştirmiş oluyor yağı

Motorla ilgili bir sorunumuz yok ama anahtarsız çalıştırma özelliği olan elektronik kumanda ile bir sorun yaşadık. Uzun yolda benzin almak için durduğumda kapıların kilitlenmedigini farkettik. Manuel olarak anahtardaki buton ile de kilitlenmiyordu. Araç anahtarı görmediği için motoru sadece direksiyon yanına tutarak calistirabiliyorduk. Yol üzerinde bir opele yetkili servise uğradik. aracı cihaza bağlayıp hallettiler. Servise gitmeden çözülemeyen bir sorun malesef. Motor bir şekilde çalışıyor da aracın kilitlenmemesi büyük bir sorun

1.2 puretech 308 aracım oldu eat 8 130 hp valla benim fikrim harika bir motor performans istersen alırsın tutumlu olsun dersen onuda alırsın eat 8 şanzuman şuan turkiyedeki en iyi otomatık şansumzndır tork konvartörlü sorunsuz harika bi otomatik şanzumandır şimdi olsa yıne alırım takılmayın 1.2 olduguna kullanınca verdigi güce serilige sizde şaşıracaksınız

Ben 2021 Corsa kullandım 2 yıl şimdide 2024 astra sipariş verdim bu ay teslim alacağım inşallah bu anlatılan sıkıntılar 2020lerde ki sıkıntılar triger felan malzeme olarak daha dayanıklı malzeme kullanılıyor

Yağın ekstra ısısı içinde gergin halde sürekli yükte çalışan plastik kayış madem her an sorun çıkaracak gibi bir can sıkıcı durum oluşturuyor neden zincir triger ile iyileştirme yapılmaz ki triger kayış koparması demek motorda geri dönüşü olmayan hasarların oluşmasının kaçınılmaz sonucudur.

Şuanda ben de 1.2t 130hp corsa kullanıyorum. Henüz bir yaşında 20k km de aracım. Bundan önceki aracımda 1.0 ecoboost 140hp fiesta blackti. O da üç silindirli ve trigeri yağın içinde çalışan bir motordu. O da ödüllü motordu. O motor içinde çok sorunlu, yok kırılacak çatlayacak patlayacak gibi yorumlar yapılıyordu. Ancak çok şükür hiçbiri başıma gelmedi. 119k km de aldım bir buçuk yıl kullandım ve 134k km de sattım. Satın alan arkadaşla görüşüyorum hala sorunsuz kullanıyor. Hatta piste bile çıktı. Özet olarak Önemli olan dikkatli ve bakımlı kullanmak. Ben tüm bakımlarını zamanında yaptırmıştım. Trigerini yetkili serviste değiştirdim. Buji ngk, yağ motul kullandım. Hiç sorun yaşamadan keyifle kullandım.

Ppf kaplama yaptırdın mı

Mazda 3 1.5 skyactive 6 ileri tork konvertörlü araçtan Opel Mokka'ya geçtim. Mazda'daki keyif yok bunda maalesef. 1.5 atmosferik motor bundan az yakıyordu. Yokuşlarda biraz cansızdı sadece.

20.000 km de talaş üretmeye başlıyor, 40.000 km de süzgeçi temizlemek şart, tabiki trigeri de değiştirmek lazım. Bu motorun servisteki ustası dedi, km 100k da sat dedi, ne yaparsan yap talaşlar yağ kanalına kaçıyor dedi. Yeni hybrid motorlarda zincirli oldu bu gurubun arabaları, bu motor değişiyor.

@emrecetin8148

12 күн бұрын

Kayışı suntadan mı yapıyorlar talaş üretiyor ?

@yusufmercan3494

12 күн бұрын

@@emrecetin8148 talaş derken trigerin çalıştıkça zamanla kopan parçalarından tiftiklerinden bahsetmiş

@salih11233

12 күн бұрын

@@emrecetin8148 talaş dediği trigerin üretildiği parçanın un ufak olup yağa karışması demek

@Pen_test-ls8su

12 күн бұрын

​@@emrecetin8148😂

Kastamonu-Tosya arası 145 km ortalama yakıt tüketimi 4,7 lt bence yakıt olarak muazzam. Dostum sen gaza biraz fazla dokunuyosun birde benzinli-turbo araçlarda yokuşları çıkarken iyi ayar çekmen lazım. Yakıtta gayet iyi. 2021 OTM 1.0 etsi Ibiza kullacısıydım. İnan hiç bi farkı yok mantık olarak

Hocam yakıt farkının sebebi motor değil de tork konvertörlü şanzıman.

Emre Bey, sizin ve ailenizin geçmiş bayramı mübarek olsun öncelikle. Biliyorsunuz her şeyin bir kronik sorunu var. Daha önce sizin 1.2 Tsi larda da yağ eksiltme, dsg sorunlarından bahsediliyordu. Siz yaşamadınız ama bir baskası yasadı. Evet dikkat edelim ama şans birazda çokta kafa yormanın mantığı yok. Dediğiniz gibi daha erkenden trigeri değiştirirsiniz hatta 40 bin km ler de değişirseniz daha iyi sonuç alırsınız belkide.. siz bilinçli bir sürücüsünüz en doğrusunu yaparsınız. Saygılar.

teşşekürler

Yağ katalizatörüne dikkat etmek lazım. Yağ motor suyuna karışabiliyor. Arada bakmak gerekiyor.

2023 model corsa kullanıcısıyım. Bu triger konusu açıldığından beri çok fazla araştırdım. Bence bu durum biraz kullanıma da bağlı 90bin km ye kadar sorun yaşamayanda var 40 bin km de sorun yaşayanda var. Ben de 40 bin km de kontrol ettirmeyi ve değiştirmeyi düşünüyorum. Onun dışında performansını çok beğeniyorum. Benim tüketim ortalamam 7.4 lt ortalama hız =29km/h

@arabacadam6174

12 күн бұрын

20 bin km de komple motor değiştiren de var. Forumlarda okuyabilirsiniz.

@Smnbrk165

12 күн бұрын

@@arabacadam6174 vardır elbette ama dediğim gibi bence kullanıma göre de değişiyor. Video da denildiği gibi ne kullandığımızı bilmek lazım. 1.4 atmosferik egea alanlar çekmiyor yağ eksiltiyor falan diyorlar araçta yağ soğutucu yok sürekli yüksek devirde kullanılırsa olacağı belli. Aynı şekilde sorunsuz dediğimiz cvt şanzımanlar 30 bin km de bir şanzıman yağı değişiyor 5 bin km geciktir şanzıman patlıyor. Yani düzenli bakım yaptırmak kullandığımız araçların kroniklerini bilirsek ve kabullenirsek bu sorunlardan minimum şekilde etkuleniriz

Yağ eksiltme durumu ne kadar

Bas agritmaya soru işaretine hic gerek yok...memnunum ama corsa ultimate 2023 umu satmayı düşünüyorum bu yüzden...

*Ödülün kategorisi de önemli; dayanıklılık ödülü mü? Az yakıt tüketimi ödülü mü? Vesaire gibi. Araştırma ihtiyacı duymadığım için bilmiyorum.*

@Otolimit

12 күн бұрын

emisyon ile ilgili olması lazım

@TheErcan89

12 күн бұрын

@@Otolimit *Teşekkür ederim. Yeni aracınız hayırlı olsun. Kazasız belasız sürüşler dilerim.*

Ben Finlandiya’da yaşıyorum ve burada bu motor sorunlu diye biliniyor. Bir arkadaşımda Peugeot 308 vardı ve yağ yakıyor diye sattı. Sonra aynısını aldı ama kombi olanını ve onunda motoru komple değişmişti. İnşallah Opelde olan daha sorunsuzdur.

Triger yagli oldugu icin ileri km lerde sorun olabilir

Araba yıkama videosu da izlenir senin elinden olursa araba kirli falan diyince aklıma geldi öyle

1.3 Tce motor kadar mükemmel bir motor, bence iki handikapı var 3 silindir olması ve yağlı triger olması. Motor yağı kesinlikle trigere uygun koyulması gerek, yoksa triger kauçuk dökmesi yapıp yağ süzgeci tıkamak sorunu olmasıymış

2297 veya 2302 kodlu yağları kullanirsaniz sıkıntı yaşamazsınız.Onun haricinde motor performans olarak çok iyi.

merhaba aracımızı park ederken doğru sıralamayı anlatırmısın N ye alıp el freni gibi nasıl yapmalıyız teşekkürler şimdiden

@RealDealErhan

10 күн бұрын

Aracını eğimli bir yere park ediyorsan N ye al, el frenini çek, ayağını frenden çek, sonra P ye al. Düz bir yere park ediyorsan çok da önemi yok.

9.1 litre nedir ya araçlar yenilendikçe yakıtların düşmesi gerekir. Motor küçük yeni teknoloji derken... Fakat görünen o ki teknoloji yenilendikçe yakıt masrafları artıyor. 9.1 nedirrr abiii

hocam senin yakıt tüketiminde sıkıntı var gibi 6500km’de 7.4 yakıt ortalamam var 2000km’si uzun yol geri kalanı ful şehir içi istanbul 2024 model astra araç

Burda herkez mühendis olmuş... Alın kardeşim tepe tepe binin güzel araba

6 senedir bu motorlu araçları kullanıyorum, 4 yıl 308 şimdi de C4. Serviste muntazam bakımını yaptırdım, hiçbir sorun yaşamadım. Millet doğru düzgün bakim yapmıyor sonra ah tüh. Vw DSG sorunu var deniyor o da şans işi, sorun yaşayan da var 200k+ km sıkıntı yaşamayan da var. Sorunsuz denen Corolla alan arkadaşım 3 aylık arabasıyla yolda kaldı. Herşey kronik sorunlu dersek hiçbir arabaya binemeyiz. Araç alıyorsanız bakımında ucuza kaçmayacaksınız, yoksa her araç başınıza bela açabilir.

@id6113

12 күн бұрын

2020 308 muntazam servis bakımlı motor ışığı 6 kez yanıyor ve tamir edilemiyor bir türlü

@ozkan3434

12 күн бұрын

Şu arabayı önermeyin ya doğru güzel giden motor ama 35 binde c3 aircross motor yedi arkadaşın o paralara başka araç alın arkadaşlar ve forumları araştırın sıkıntıları görün

Ben 7 yıl golf 7 kullandım. Onda da triger kayışı vardı ve bidiğim kadarı ile o da yağın içinde çalışıyordu. Değişim önce 180.000 bin km dediler sonra 120.000 km ye düşürdüler. Yani ikisi arasındaki tek fark birisinin triger kayışı kalitesiz diğeri kaliteli Bildiğim kadarı yağin icinde çalışmayan triger kayışı yok. Bilen varsa bilgi verin ki öğrenelim

Bu motorun sorunu falan yok tamamen yanlış yağ kullanımı yüzünden oluşan triger aşınması oluşuyor.Şuanda aracım 70 Bin kilometrede ve orjinal triger seti üzerinde,aracım Peugeot 308 GT

@gokhanengur758

3 күн бұрын

Helal olsun. Kaç yılda yaptınız o km yi acaba?

Bu söylediklerin 2023 citroen c3 aircross 1.2 puretech içinde geçerli mi

@muhammetserbeykacak7824

12 күн бұрын

Evet aynı motor

1.0 eco boost'larda da triger yağın içinde çalışıyor. Motorun çalışma sesi çok düşük olduğu için tercih ediliyor.

@yusufmercan3494

12 күн бұрын

Ecoboost yüzünden ford ciddi zarar etti ve imajı zedelendi Türkiye bile ford çok az araç satıyor

senden araba alanların kafasında soru işareti olmaz abi leonada iyi bakmuştın bunada iyi bakıyorsun ve arabalarda neye dikkat edilmesi gerektiğini çok iyi biliyorsun

Merak ediyorum, park ettiğinizde N ye alıp ondan sonra mı P ye alıyorsunuz yoksa her yerde direk stop edip mi çıkıyorsunuz Bu arada 308 Gt kullanıcısıyım, bu hafta ilk bakıma girecek araç 15500 km de. Muhtemelen 3’bakıma gelmeden satarım araç büyütmek adına. Ama araçtan o kadar memnunum ki, şu gün satsam ne alacağım bilmiyorum :)

@GuneyOne

12 күн бұрын

Çoğunlukla N ye alıp frenden ayağımı çekip el frenini çekiyorum ama yokuş bir yere bırakacaksam kesinlikle N ye alıp aracın ağırlığını el frenine bırakıp P ye alıyorum. Bizimkiler değilde dsg ler sanırım daha hassas bu konuda. Kesinlikle bu doğrudur demiyorum bilen arkadaşlar da yazar mutlaka

@DegirmenciErdem

12 күн бұрын

Aracı N konumuna getirip el frenini çekiyorsun freni bırakıyorsun araba el freninde süzülüyor bütün yük el frenine biniyor ondan sonra p ye basıp stop ediyorsun.

kanka kurban bayramı tatılınde balıkesırde mıydın sankı senı gordum gıbı geldi

Goygoy dinledik

95bin küsür 1.2 puretech 110hp kullandım. Doğru yağı zamanında değişirseniz parçalanma, süzgeç tıkama vs yapmadı. Sıkıntı şurada motorda kullanılan parçalar vidası dahil o kadar hassas ki 2. triger değişiminde sökülen tüm parçalar eskisi gibi yerine oturmuyor, yalama oluyor, yağ kaçakları başlıyor vs. herşey çok güzel ama dayanıklılık ve sorunsuzluk, bakım yapılabilirlik zayıf. kullan at mantığı ile üretmişler.

neredeyse tüm yorumları okudum. Anladıım şu ki 1.2 puretech motor alınmaz.

Çok yakıyor baba 308 den biliyorum benzinli araçlar hep böyle ama bu 1.2 motor yakıyor 1.5 dizel ecoblue ford focus var şuan 2024 3bin km de Bir drpo öttümü 45lt dizel alıyor 110 120km hız ile araba 1400km gidiyor uzun yolda ortalama yakıt 3.8 gösteriyor 308 de depo öttümü 50lt benzin alıyordu 110 120 uzun yolda 5.5 falan gösteriyordu ve toplam 950km gidiyordu Dzel motor ilk defa deniyoruz bakalım neler yaşayacağız göreceğiz ama yakıt olarak çok çok daha avantajlı Şehir içi ford 1000km giderken 308 600km anca bakalım görecez fordu

ya şu fıstık gibi arabaları 1.5 hdi ile satsalar ne güzel olacak. Hani astra kısa bir dönem 1.5 dizel ile geldi ama baz paket ile geldi ve artık gelmiyor. Bence stellantis grubu tasarım olarak çok güzel arabalar yapıyor fakat 1.2 puretech'ten çekindiğim için hiçbirine bakmıyorum.

Bunun dizeli var mı

pejo da bu motorun 50 binde bitmiş cok örneği var ..dikkat et mek lazım

15 yıldır Honda Civic in bütün kasalarını kullandım hepsi de LPG li idi. Şimdiye kadar bakım harici ciddi hiçbir sorun yaşamadım. Şuan son kasa civic 1.5 turbo LPG li araç kullanıyorum bence piyasada bulunan emsallerinde gore en az yakan araba fabrikasyon LPG li civictir.

hocam her bakımda yağ pompasını, süzeğini nasıl kontrol edeceksin? sen hiç karter söktürdün mü 😅 karter öyle sok çıkart sökülen birşey değil, 30 tane civatası var ve sıvı conta ile bloğa yapışık. ki trigeride kontrol edemezsin, triger kapağıda kendinden oringli saç conta ile montajlı, kapağı sökmen için motorun sol tarafından bulunan tüm parcaların sökülmesi gerekiyor, hadi söktün contanım değişip tekrar toplanması gerekiyor. vidyoda anlattığın gibi basit süreçler değil 😅👍

@volkan3993

12 күн бұрын

2 saatlik iş. Son derece kolay triger değişimi bu motorda. Karter de öyle zor değil

@Efe_Muhendislik_Biga

12 күн бұрын

@@volkan3993 yazımı okumamışsın 👍

@tolgaturan.92

12 күн бұрын

​@@Efe_Muhendislik_Bigaadam daha videoyu bilmiyor v kayisini triger zannediyor 😃😆

@Efe_Muhendislik_Biga

12 күн бұрын

@@tolgaturan.92 zor kardeşim bizim ülkede bazı şeyler çok zor :) herkes herşeyi biliyor lakin yanlış biliyor :)

@tr4687

12 күн бұрын

Her yakıt aldıklarında trigeri değiştirip süzgeçi temizlesinler.

Triger zinciri bırakıp kayışa geçmeleri bence saçmalık ha maliyetten olabilir ama neyse ki elektirikli araçlar bunların hepsinden daha sorunsuz pil de zamanla daha iyi olacaktır.

Triger degisimi ne kadarki serviste her 50000 km de 20 30 bin paralar olursa kalsin bu motor

hiçbir sıkıntısı yok bu motorun. Sadece şehir içi bir tık fazla yakıyor (tsi e göre)

En sevdiğim motorlar 1.4 tsi 125, 1.4 tsi 140 ve 150 hp en mukemmelide 1.5 tsi 150 hp

12 күн бұрын

1.4 tsi 150hp daha performanslı değil mi

@sametcanozmenn

12 күн бұрын

Benimde 1.4 tsi motorlu vag grubu ve 1.5 dci renault grubu araba ikiside mükemmel.

@FurkanBaykal-vc9ox

12 күн бұрын

1.5 tsi 150 tadından yenmez.Silindir kapama teknolojisi var ve yakıtla ilgili şunu söyleyeyim audi a3 sedan 2021 - 4 kişi full bagaj çanakkale tekirdağ ortalama 100-120 yakıt 5.0 lt

sanırsam bu motorun yeni serilerinde mesela frontera yeni c3 vs zincirli yapmışlar trigeri

Merhaba 408 almayı düşünüyorum aynı kodlu bu motor mu.

@seckingul2914

11 күн бұрын

Ayni

@acimasizkemal

10 күн бұрын

Bende alicaktim vazgectim 1850ye ne arabalar var

abi 2023 c3 aircrosstaki kayış yeni nesil midir sence

@Backdraft_

12 күн бұрын

2020-21 sonrası yeni diye biliyorum 2023 kesin yeni yani

@YarglanacaksnYutub

12 күн бұрын

@@Backdraft_ teşekkür ederim hocam

1.3 tceler varken 1.5 tsi lar varken performansa iyi demeyelim yeterli diyelim

Beykoz da ikamet ediyorsanız çook şanslısınız

❤eline sağlık abi

@Otolimit

12 күн бұрын

🫶🏻🫶🏻

Servisler 8 yıl/100 bin km öncesi triger için işlem yapmıyorlar. Trigerde sıkıntı olsa önceden değişim yaparlardı.

@gozlerindoguyorgecelerime4022

12 күн бұрын

Triger sıkıntılı hocam bu motorda.Servise sen pek güvenme:)en geç 60 binde değişmesi lazım bu trigerin.Allah korusun yatak sardiginda motor yeni sandık motor koysanda randıman vermiyor.

Yıl kaç olmuş bir ton para verip bir de trigeri mi kontrol edeceğiz bu nasıl bir mantık bu nasıl bir mühendislik hatası

Video için eline sağlık 10 yıllık Astra sedan kullanıcıyım bana 1.6 115 hp motor yeterli gelmiyor 5 kişi bindiğinde üstüne klima açarsan hele rampada vay haline hele 1.2 motoru hiç düşünemiyorum bu arada sıfır aldım aracımı... bu arada Astra alacak arkadaşlar en ideali 2019 ve 2020 1.4 turbolar sorunlar çözülmüş şekilde geldi ülkeye lpg li araç almayın tavsiye etmem tabii kullanan kendi bilir herkese saygılar dilerim ✌️

@OkanBozkurt-eg1vs

7 күн бұрын

J kasa için önerdim K kasalarda 4 silindir 150 bg tercih yapılabilir 😊

Kayışı bozan yağ değil. Yağa karışan benzindir. Bu motor direk enjeksiyonlu. Kısa mesafe şehir içi kullanımlarda motor daha ısınmaya fırsat bulamadığı için soğuk silindir duvarında yoğuşan benzin yağa karışıyor. Yağı zamanında değiştirmezseniz içindeki benzin nedeniyle kayışınız deforme olur. Yıllık bakımını ihmal etmeyin, edilmiş araçları almayın. Özellikle şehir içi kısa mesafe kullananlar belki 6 ayda bir yağ değişimi yaparlarsa çok daha iyi olur. Sadece yağı üstten çektirerek bunu yapabilirsiniz ve benzin bulaşmış yağdan kurtulursunuz. Filtreler belki 2 yılda bir bile değişebilir. Benzin karışan yağın bir eksisi de incelmesi. İncelen yağı motor yakar ve sübaplarınız kurum bağlar. Bu nedenle yağınızı temiz tutun yeter, motor işini yapar.

Sorunlu motor yok sorunlu kullanıcı vardır motor yağı araca uygun kodlu olan yağ ile 6 ayda bir yada 10 bin km de bir degismesi gerek bizim milletimiz halen avrupa araclara alısamadı bu araclara biniyorsan bakimları nı zamanında ve dogru parcayla yapman ve bu aracları bilen ustaya goturmen gerek. aynı opel 1.4 T motorlarinda dexos onaylı yag koymassan motor kırdıgı gibi yani sahin dogan anadol broadway toros degil bu arabalar eger ucuz parcalarla ucuz isciliklerle uzun aralıklarla bakim yapacaksaniz bu arabaları alın

Hocam şehir içi full trafik te kaç litre yakıyor?

@DegirmenciErdem

12 күн бұрын

10-12

@acimasizkemal

10 күн бұрын

​@@DegirmenciErdemabaaw

Bu motora 9 litre nasıl yaktırıyorsunuz.hep spor moddamı kullanıyorsunuz,bende 408 var ve 22000 km.ortalaması 6.9 litre,uzun yolda 110-130 km ortalaması 5.0-5.4 lt, 80-90 km gidersen 5 litrenin altında, dur kalk şehir içi 8.0 -8.5 lt. gerçekten bu arabada güç istediğinizde gaza dibine kadar basmanızada gerek yok, nasıl bu bu rakamlara ulaşıyorsunuz.

@ibrahimozkara9440

11 күн бұрын

İstanbulda değilsin demek ki ben corsa kullanıcısıyım 130 beygirlik olanı şehir içi istanbulda 8.5 yakıyor ve sakin kullandığıma rağmen astra daha fazla yakar normal gayet

@mustafaocak9876

10 күн бұрын

@@ibrahimozkara9440 İstanbul'da yaşıyorum ve her sabah ve akşam trafiğinde kullanıyorum, Uğurmumcu'dan Ataşehir Halin oraya, oradan Küçükyalı'ya ve enson Tuzla'ya 50 km. ve bu yolu dur kalk vs.1,5 saatten fazla sürede gidiyorum, akşam daha uzun sürüyor, My Peugeot uygulamasınsa baktığımda 6.0 ve 6.5 arası gösteriyor.Bu motor Guines rekorlar kitabına girmiş bir motor,bir önceki kasa Peugeot 308 ile Fransa'da bir depo ile 1800 km üzernde Türkiye'de 1700 km.üzerinde yol yapılmış motor.Ben tamamı İstanbul içinde 700-750 km gidiyorum. Hesabını yap 45-46 litre benzin ile.

@mustafaocak9876

10 күн бұрын

@@ibrahimozkara9440 İstanbul'da kullanıyorum ve her sabah akşam 50 km git 50 km gel 3-3,5 saat ,Uğur Mumcu-Ataşehir-Küçükyalı-Tuzla sabah git akşam dön,bir depo ile 45-46 lt.700-750 km.yol gidiyorum ,Bu motorla eski kasa 308 ile Türkiye'de 1718 km yol yaptılar ve Fransa'da 1800 km'den fazla giderek guines rekorlar kitabına girdiler.İnternete Volkan Işık akademi Peugeot 308 1718 km diye yazarsan görürsün. Kullandığın arabayı tanımak lazım.Bu motor ne yaparsan sana onu verir ve hatta bir kere kasarak arabayı en az ne kadar yaktırırım diye Uğur Mumcu'dan Hereke'ye 3.8 ortalama ile gidip dönüşte 4,2 ortala ile geldim, tek yaptığım hız limitlerine uymak ve sakin kullanmak.Yani biz Türk'lerin dediği gibi gaz pedalının altında yumurta varmış gibi kullanmak.

@baranneyuboglu

10 күн бұрын

@@ibrahimozkara9440hocam 1.2 astra kullanıcısıyım araba 6500km 7.4 yakıt ortalaması var 2000km uzun yol kalanı istanbul içi

@Brkbrktgl

10 күн бұрын

Hocam 110-130 sabit hızla 5 değerler cok iyi. Senin yaptığın uzun yolda hiç yokuş vs yok sanırım. Ben geçen peugeot 208 ile adanadan mersine 130 sabitleyici ile gittim geldim ortalama 6,5 yaktı. Klima full acık bu arada. 408 daha ağır araç ama az yakmış. Demek ki yol güzergahıda önemli

Bence alınmaz kronık sorunu çok kayış yağın içinde çalışıyor kayıştan kopan parçacıklar zamanla filitreyi tıkıyor 40 binde bir temizlenmesi lazım sıkıntılı bir motor ilerde daha büyük sıkıntılar acar

@Backdraft_

12 күн бұрын

Ben ikinci sıfır opelimi sipariş verdim bu ay alacağım 21 Corsa ultimate 24 astra ultimate fiyat performans on numara triger olayı 5-6 yıl öncesinin sorunuydu daha dayanıklı malzemeden üretmeye başladılar 2021 sonrası pek bir sıkıntı olacağını sanmam

@fatihtosun24

12 күн бұрын

Allah'tan 6 senedir bu motorlu araçlar kılamıyorum da sizin gibilerin lafına bakmıyorum. Serviste bakımını muntazam yaptırmayanlar sorunu yaşayanlar

Triger değişeceği zaman motor inecek sanırım. Çok masraflı olur

Vallaha onu bunu bilmem 2013 kia rio kullanıyorum triger zincir düşün 😂Neyse hedefim tesla içten yanmalıların sorunu bitmez 👍

6500 KM 1.2 PureTech Motor deneyimim oldu. Öncelikle Gayet performaslı motor Fakat Basarsanız çok yakıyor yani 12-13 Litreleri buluyor normal kullanımda 8-10 litre arası. İlk çalıştırmada fazla titreşim oluyor sonra stabil 3 slindir olduğundan sanırım.Onun haricinde güzel Turbo sesi falan gayet ses çıkarıyor alacaklara tavsiyem 1.2 motor az yakar falan demeyin yani yakıyor belki bakımlardan sonra düşer yakıt tüketimi onun harici Gayet performasnlı.

@sacmantkolog9528

12 күн бұрын

O ne biçim yakıt arkadaşım kamyonetler bu kadar yakmıyor

@polizeitr816

12 күн бұрын

@@sacmantkolog9528 Aracın yol bilgisaraında yazan veriler böyle. Fakat 10.000 bakımlarında sonra düşeceğini düşünüyorum. Hacim ufak olduğundan Güc istiyor güç isteyince de benzini daha da çok yakıyor.

Arıza verdikten sonra istediği kadar ödül alsın o emisyon ödülüdür psa nerede araba görse içine 1.2 motor yerleştiryor kaporta farklı hepsinin motoru aynı

1.2 puretech hibrit motorlarda artık triger yerine zincir var

@ilkererol1986

12 күн бұрын

%40 oranında parça değişimi yapışmış yeni motor için diye duydum

@Huseyin1422

12 күн бұрын

@@ilkererol1986 evet ilker bey doğru bilgi. Motor düzeldi ama bu sefer de negatif haber olarak 6 ileri çift kavrama şanziman kullanmaya başladılar 😅

Mühendislerin insan oldugunu unutmayarak trigerin motor icinde yağ ile birlikte calişmasi mantikli gelmemesini arz ederim