Verfolge den Einbau der neu bandagierten Triebachsen der 01 202
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Пікірлер: 49
@Marco-ie2xn3 жыл бұрын
Die Präzision die ein solcher Koloss im Detail braucht ist schon beeindruckend.
@fredikriftner55773 жыл бұрын
Ganz hervorragende Mechaniker- und Schlosserarbeit und sauber gefilmt. Habe es als pens. Mechaniker regelrecht aufgesaugt. Gruss aus Texas.
@heinzmohler42595 жыл бұрын
Wunderbare mechanische Präzisionsarbeit, was grosses Fachwissen voraussetzt. Sehr schönes informatives Video.
@gerdkrohn76485 жыл бұрын
Sehr guter Film. Das war ein tolles Beispiel für Deutsche Wertarbeit in Meiningen und Schweizer Präzisionsarbeit.!!!👍👍👍
@sabo27068 жыл бұрын
Wenn man überlegt wie alt diese Lokomotive bereits ist, dann verwundern mich diese Toleranzen doch ganz ordentlich! Wie genau mussten die Menschen mit den damaligen Hilfsmitteln sein um so eine Lok genau auszurichten , wie viel Zeit wurde dafür wohl benötigt?? Das ist sehr beeindruckend! Auch die Lager (Messing, oder Bronze?) sind eine Meisterleistung für die Zeit. Toll zu sehen, wie das alles gemacht wurde. Herzlichen Dank und liebe Grüsse in die Schweiz. :-)
@svenschlenkrich13 жыл бұрын
Hervorragend gefilmt, so etwas sieht man hier viel zu selten!
@WoelkerVideo10 жыл бұрын
Sehr informativ. Ein wunderbarer Film über den Einbau der neu bandagierten Triebachsen der 01 202.
@mpursu11 жыл бұрын
Very interesting video! Thank you for sharing it with us. Steam-locomotives are the most spectacular and they deserve all our appreciation.
@HowardSue16 жыл бұрын
Thank You from Oregon USA
@philipperiopel19116 жыл бұрын
Love the chuf-chuf sound of that locomotive.Reminds me of seeing them in the second world war movies.
@ludwigsamereier8204 Жыл бұрын
01 202 sieht aus wie ein Meisterwerk in Spur1 × 32. Die Lok sieht aus wie im Reinraum gewartet und vom Tenderboden würde ich jederzeit essen.
@roststab14 жыл бұрын
Für den Laien wahrscheinlich nur spektakulär. Für den Fachmann aber äußerst informativ und interessant
@revis80246 жыл бұрын
Sehr gelungenes, informatives Video.
@veliapustetto50686 жыл бұрын
Fantastisch, faszinierend.
@user-xy7kv6uf1l2 жыл бұрын
Super! Мне очень нравится!
@gustavocastro7339 Жыл бұрын
Gracias..por mostrar el mantenimiento..las piezas...me emociona..
@bohemianh9 жыл бұрын
wonderful video! excellent!
@mateusaparecido5803
6 жыл бұрын
Bohemianh. MP ioïïkipï6u7ū7jï 6
@gustavocastro7339 Жыл бұрын
gracias...que bonito el mabtenimirnto de estas bellezas de vapor.
@ianalex29 жыл бұрын
Beautiful!
@gustavocastro7339 Жыл бұрын
Gracias...muchas gracias por la belleza de video..
@randolfocarlos16 жыл бұрын
Muito show. Muita precisão muita dedicação Sou apaixonado por essas maquinas.
@JFWO9 жыл бұрын
01:15 was macht Chris Hadfield denn an einer Dampflok?
@Edyth_Hedd6 жыл бұрын
It's like they're assembling a fine watch.
@gustavocastro7339 Жыл бұрын
Hermoso como funcionan las bielas ybtodo el sistema de movimiento..
@pradeepsharma45583 жыл бұрын
Old is Gold no doubt.
@kpdvw6 жыл бұрын
Und was hat der ganze Spass gekosted? Und was war mit der E Lok am Ende? Bremslok? SBB Vorschrift?
@Feuerschirm
6 жыл бұрын
War zum grössten Teil ein Versicherungsfall. Die Bremslokomotive war fest auf 40 km/h eingestellt. Kurzzeitig leistete die 01 202 gemäss Instrumente der Bremslok über 3000 PS.
@andrewieckhorst20758 жыл бұрын
Sehr interessant
@kingearl25966 жыл бұрын
Dankeschön! Gutes Video von einer genauen Facharbeit! Schweizer präzision ist keine leere Worthülse...
@berndthiel613
6 жыл бұрын
King Earl ,.......dem willich nicht widersprechen , aber es ist ne deutsche Lok aus einer deutschen Schmiede !
@kingearl2596
6 жыл бұрын
Na klar, bin ja kein AFD-Wähler oder gar Fahrer eines getunten 3-er-BMW - ich meine die Reparatur in der Schweiz!
@berndthiel613
6 жыл бұрын
...........das die das auch können ist gar keine Frage . Ich wollte nur sagen das dieses Handwerk absoluter Spitzentechnologie eben auch aus unserer Heimat ist und unsere Techniker , Ingineure , Statiker ,Meister gebaut haben
@frankappi42253 жыл бұрын
Bin beeindruckt! (-:
@majedalmalla85393 жыл бұрын
Hallo, bitte, ich möchte das Metall wissen
@AndrewN755 жыл бұрын
Would be great to have English captions! Please?
@lilihsolihatidahliya2149 Жыл бұрын
Bisa enggak keluar RAN ITB Bandung bikin kereta kaya big boy
@Superbaer5673 жыл бұрын
Habe das bei unserer Vereinsmaschine(41 096 bzw 042 096-8) schon mal mit ansehen dürfen!
@kpdvw Жыл бұрын
Sie laeuft wie ein Schweizer Uhrwerk, wann fand die Indizier Fahrt statt?
@Feuerschirm
Жыл бұрын
Es gab keine, nur eine Probefahrt an den Lötschberg.
@gustavocastro7339 Жыл бұрын
Lastima que sea tan corto el ensamble..
@MrDinaCat10 жыл бұрын
Allerdings haben diese Radsätze nix mit dem Trieb zu tun... Sie heißen TREIBachsen. ;)
@Feuerschirm
10 жыл бұрын
...na ja, warum nicht mal den Duden konsultieren ....
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Die Präzision die ein solcher Koloss im Detail braucht ist schon beeindruckend.
Ganz hervorragende Mechaniker- und Schlosserarbeit und sauber gefilmt. Habe es als pens. Mechaniker regelrecht aufgesaugt. Gruss aus Texas.
Wunderbare mechanische Präzisionsarbeit, was grosses Fachwissen voraussetzt. Sehr schönes informatives Video.
Sehr guter Film. Das war ein tolles Beispiel für Deutsche Wertarbeit in Meiningen und Schweizer Präzisionsarbeit.!!!👍👍👍
Wenn man überlegt wie alt diese Lokomotive bereits ist, dann verwundern mich diese Toleranzen doch ganz ordentlich! Wie genau mussten die Menschen mit den damaligen Hilfsmitteln sein um so eine Lok genau auszurichten , wie viel Zeit wurde dafür wohl benötigt?? Das ist sehr beeindruckend! Auch die Lager (Messing, oder Bronze?) sind eine Meisterleistung für die Zeit. Toll zu sehen, wie das alles gemacht wurde. Herzlichen Dank und liebe Grüsse in die Schweiz. :-)
Hervorragend gefilmt, so etwas sieht man hier viel zu selten!
Sehr informativ. Ein wunderbarer Film über den Einbau der neu bandagierten Triebachsen der 01 202.
Very interesting video! Thank you for sharing it with us. Steam-locomotives are the most spectacular and they deserve all our appreciation.
Thank You from Oregon USA
Love the chuf-chuf sound of that locomotive.Reminds me of seeing them in the second world war movies.
01 202 sieht aus wie ein Meisterwerk in Spur1 × 32. Die Lok sieht aus wie im Reinraum gewartet und vom Tenderboden würde ich jederzeit essen.
Für den Laien wahrscheinlich nur spektakulär. Für den Fachmann aber äußerst informativ und interessant
Sehr gelungenes, informatives Video.
Fantastisch, faszinierend.
Super! Мне очень нравится!
Gracias..por mostrar el mantenimiento..las piezas...me emociona..
wonderful video! excellent!
@mateusaparecido5803
6 жыл бұрын
Bohemianh. MP ioïïkipï6u7ū7jï 6
gracias...que bonito el mabtenimirnto de estas bellezas de vapor.
Beautiful!
Gracias...muchas gracias por la belleza de video..
Muito show. Muita precisão muita dedicação Sou apaixonado por essas maquinas.
01:15 was macht Chris Hadfield denn an einer Dampflok?
It's like they're assembling a fine watch.
Hermoso como funcionan las bielas ybtodo el sistema de movimiento..
Old is Gold no doubt.
Und was hat der ganze Spass gekosted? Und was war mit der E Lok am Ende? Bremslok? SBB Vorschrift?
@Feuerschirm
6 жыл бұрын
War zum grössten Teil ein Versicherungsfall. Die Bremslokomotive war fest auf 40 km/h eingestellt. Kurzzeitig leistete die 01 202 gemäss Instrumente der Bremslok über 3000 PS.
Sehr interessant
Dankeschön! Gutes Video von einer genauen Facharbeit! Schweizer präzision ist keine leere Worthülse...
@berndthiel613
6 жыл бұрын
King Earl ,.......dem willich nicht widersprechen , aber es ist ne deutsche Lok aus einer deutschen Schmiede !
@kingearl2596
6 жыл бұрын
Na klar, bin ja kein AFD-Wähler oder gar Fahrer eines getunten 3-er-BMW - ich meine die Reparatur in der Schweiz!
@berndthiel613
6 жыл бұрын
...........das die das auch können ist gar keine Frage . Ich wollte nur sagen das dieses Handwerk absoluter Spitzentechnologie eben auch aus unserer Heimat ist und unsere Techniker , Ingineure , Statiker ,Meister gebaut haben
Bin beeindruckt! (-:
Hallo, bitte, ich möchte das Metall wissen
Would be great to have English captions! Please?
Bisa enggak keluar RAN ITB Bandung bikin kereta kaya big boy
Habe das bei unserer Vereinsmaschine(41 096 bzw 042 096-8) schon mal mit ansehen dürfen!
Sie laeuft wie ein Schweizer Uhrwerk, wann fand die Indizier Fahrt statt?
@Feuerschirm
Жыл бұрын
Es gab keine, nur eine Probefahrt an den Lötschberg.
Lastima que sea tan corto el ensamble..
Allerdings haben diese Radsätze nix mit dem Trieb zu tun... Sie heißen TREIBachsen. ;)
@Feuerschirm
10 жыл бұрын
...na ja, warum nicht mal den Duden konsultieren ....
Linda Locomotiva manda teu contato
tiene zumbidooooo el audio .
مرحبا من فضلك اوريد معرفت مادة الميتال
Neubrandenburgierung...WTF?
私も仲間にしてくれないか‼️Japanese